專利名稱：一種多功能電動(dòng)車的鞍管鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鞍管鎖，尤其涉及一種多功能電動(dòng)車的鞍管鎖。
背景技術(shù)：
眾所周知，現(xiàn)在輕便型的電動(dòng)自行車都將電池放置在鞍座鞍管后，這樣做的優(yōu)點(diǎn)是重心后移，騎行比較穩(wěn)定，而且美觀大方；其缺點(diǎn)是由于鞍座的存在，使取放電池變得不方便。對(duì)此，為了使電池取放方便，都在鞍管上設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。這種翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)雖然使取放電池變得方便，但也給電池的被盜提供了便利，為此，市場(chǎng)推出一種即能方便的取放電池，又
能防止電池被盜的鞍管鎖。而鞍管鎖只能保證電池不被偷盜，而在存放電動(dòng)車的時(shí)候還要配合使用其他鎖具，這便造成了鎖具過多，管理及放置麻煩的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種既可以鎖電動(dòng)車電池又可以將車體鎖住的多功能電動(dòng)車的鞍管鎖。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種多功能電動(dòng)車的鞍管鎖，包括用于按壓鎖定電動(dòng)車電池的鞍管按壓鎖，所述鞍管按壓鎖的鞍管上環(huán)套一鋼絲鎖，所述鞍管按壓鎖一側(cè)設(shè)有鋼絲鎖的鎖孔。本實(shí)用新型的有益效果是由于在鞍管按壓鎖的鞍管上環(huán)套一鋼絲鎖，所述鞍管按壓鎖一側(cè)設(shè)有鋼絲鎖的鎖孔，使得一種鞍管鎖具有兩種功能，鞍管按壓鎖可以鎖定電動(dòng)車電池，而使用鞍管上環(huán)套一鋼絲鎖可以將電動(dòng)車車體鎖住，這樣便不需要多把鎖具，減少了管理及放置的麻煩。

圖I是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.鋼絲鎖，2.鞍管按壓鎖，3.鎖孔。
具體實(shí)施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖I所示，本實(shí)用新型包括用于按壓鎖定電動(dòng)車電池的鞍管按壓鎖2，所述鞍管按壓鎖的鞍管上環(huán)套一鋼絲鎖1，所述鞍管按壓鎖一側(cè)設(shè)有鋼絲鎖的鎖孔3。由于在鞍管按壓鎖的鞍管上環(huán)套一鋼絲鎖，所述鞍管按壓鎖一側(cè)設(shè)有鋼絲鎖的鎖孔，使得一種鞍管鎖具有兩種功能，鞍管按壓鎖可以鎖定電動(dòng)車電池，而使用鞍管上環(huán)套一鋼絲鎖可以將電動(dòng)車車體鎖住，這樣便不需要多把鎖具，減少了管理及放置的麻煩。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種多功能電動(dòng)車的鞍管鎖，包括用于按壓鎖定電動(dòng)車電池的鞍管按壓鎖，其特征在于，所述鞍管按壓鎖的鞍管上環(huán)套一鋼絲鎖，所述鞍管按壓鎖一側(cè)設(shè)有鋼絲鎖的鎖孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鞍管鎖，尤其涉及一種多功能電動(dòng)車的鞍管鎖，包括用于按壓鎖定電動(dòng)車電池的鞍管按壓鎖，所述鞍管按壓鎖的鞍管上環(huán)套一鋼絲鎖，所述鞍管按壓鎖一側(cè)設(shè)有鋼絲鎖的鎖孔。由于在鞍管按壓鎖的鞍管上環(huán)套一鋼絲鎖，所述鞍管按壓鎖一側(cè)設(shè)有鋼絲鎖的鎖孔，使得一種鞍管鎖具有兩種功能，鞍管按壓鎖可以鎖定電動(dòng)車電池，而使用鞍管上環(huán)套一鋼絲鎖可以將電動(dòng)車車體鎖住，這樣便不需要多把鎖具，減少了管理及放置的麻煩。
文檔編號(hào)B62H5/00GK202574463SQ20122018148
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者郭廣金 申請(qǐng)人:天津市禧福瓏電動(dòng)自行車有限公司