專利名稱：一種汽車腳踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車腳踏板領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在國內(nèi)客車在離合器下方?jīng)]有設(shè)置專用踏板，司機在行車過程中左腳在不踩離合器時只能放置在地板平面上，具體存在著以下缺點1、左腳 操作離合器從地板到離合器踏板過程較長，司機容易疲勞；2、司機不能快速操作離合器，增加操縱困難；3、行車過程中由于司機右腳需要操作油門踏板及制動踏板，其左腳放在地板上，造成兩腿位置不統(tǒng)一，人身體極不舒適；4、地板表面沒有防滑裝置，造成左腳用力時踩踏時打滑。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝于離合器下方、踩踏舒適的汽車腳踏板。本實用新型的技術(shù)方案為一種汽車腳踏板，包括板體，所述的板體的上端面為梯形，板體的上端面上有多條水平設(shè)置的防滑凸條。所述的板體的上端面上鄰近邊緣處設(shè)置有限位凸塊。所述的板體的下部設(shè)置有缺口。本實用新型的優(yōu)點I、踩踏舒適、符合人體工程學(xué)；2、抬高左腳位置，使其與離合器踏板位置接近，方便快捷的操作；3、行車時使司機兩腳位置基本統(tǒng)一，緩解行車疲勞；4、板體頂部端面的防滑凸條和限位凸塊，具有很好的防滑性能，適合左腳的放置；5、板體的下部設(shè)置有缺口，方便駕駛艙內(nèi)腳踏布的布置，對位置尺寸要求相對較低。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的左視圖。
具體實施方式
見圖I、圖2，一種汽車腳踏板，包括上端面為梯形的板體1，板體I上端面上有多條水平設(shè)置的防滑凸條2，板體I的上端面上鄰近邊緣處設(shè)置有限位凸塊3，板體I的下部設(shè)
置有缺口 4。
權(quán)利要求1.一種汽車腳踏板，包括板體，其特征在于所述的板體的上端面為梯形，板體的上端面上有多條水平設(shè)置的防滑凸條。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車腳踏板，其特征在于所述的板體的上端面上鄰近邊緣處設(shè)置有限位凸塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車腳踏板，其特征在于所述的板體的下部設(shè)置有缺□。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車腳踏板，包括板體，板體的上端面為梯形，板體的上端面上有多條水平設(shè)置的防滑凸條。本實用新型設(shè)置于離合器的下方，用于左腳不踩離合器時的放置，其結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，符合人體工程學(xué)。
文檔編號B62D25/22GK202541656SQ201220181238
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者王少黎 申請人:安徽江淮客車有限公司