專利名稱：無障礙運輸車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于搬運工具車，特別是指一種無障礙運輸車。
背景技術：
目前在電力系統(tǒng)中現有的大型儀器儀表運輸在搬運過程中通常采用普通小車進行轉移作業(yè)，該種方式在運輸過程中遇到障礙的情況下(多層樓梯或單層的臺階)存在較多的不便，且如果搬運過程中出現顛簸易造成所搬運儀器儀表的損壞等問題。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種運輸過程平穩(wěn)、且運輸過程無障礙的無障礙運輸 車。本實用新型的整體技術構思是無障礙運輸車，包括車輪、車架，設于車架上的車廂，配接于車廂后部的把手，其中車輪轉動裝配于傳動軸兩端、且對稱設于車架兩側，傳動軸設于車架底部；輪架的軸心與傳動軸兩端轉動配合，每側的車輪為以輪架中心為軸心、且呈放射狀等角度分布的行星輪。本實用新型的具體技術構造還有為使便于實現車輪與輪架的裝配，容易達到承重的要求，同時為滿足行星輪在遇到連續(xù)障礙的情況下能夠實現顛簸程度較低的運輸功能的需要，優(yōu)選的設計方案是，輪架的支腳頂端等角度分布在以輪架軸心為圓心的同一圓周上，行星輪的軸心與輪架的支腳頂端轉動配合，可以顯而易見的是，輪架應當采用不易形變且剛性較大的材質制作，例如鋼質或具有較好強度的高分子材質等等。可以顯而易見的是，為滿足行星輪在遇到連續(xù)障礙的情況下能夠實現顛簸程度較低的運輸，行星輪的數量越多，顛簸程度相對較小，且對于各種障礙的適應性越強，優(yōu)選的實施方案是所述的行星輪為至少三個。為滿足所搭載的貨物(儀器儀表)在運輸過程中不致因車廂的傾斜而下滑、墜落，優(yōu)選的實施方案是，所述的車廂前部固定有向上凸起的擋板。本實用新型所取得的技術進步在于本實用新型采用行星輪作為爬樓動力的主要動作部件，其技術構思簡單巧妙，對所搬運的物品產生的震動較小，不易對所運輸的儀器造成損壞，運輸過程省時省力。

本實用新型的附圖有圖I是本實用新型的整體結構示意圖。附圖中的附圖標記如下I、車廂；2、擋板；3、把手；4、車架；5、車輪；6、傳動軸；7、輪架。
具體實施方式
附圖給出了本實用新型的實施例。
以下結合附圖對本實用新型的實施例做進ー步描述，但不作為對本實用新型的限定，本實用新型的保護范圍以權利要求記載的內容為準，任何依據本說明書所作出的等效技術手段替換，均不脫離本實用新型的保護范圍。本實施例的整體技術構造如圖示，其中包括車輪5、車架4，設于車架4上的車廂1，焊接裝配于車廂I后部的把手3，其中車輪5轉動裝配于傳動軸6兩端、且對稱設于車架兩偵牝傳動軸6設于車架底部；輪架7的軸心與傳動軸6兩端轉動配合，每側的車輪5為以輪架7中心為軸心、且呈放射狀等角度分布的行星輪。輪架7的支腳頂端等角度分布在以輪架7軸心為圓心的同一圓周上，行星輪的軸心與輪架7的支腳頂端轉動配合，輪架7采用不易形變且剛性較大的鋼質材料制作。行星輪為三個。所述的車廂I前部固定有向上凸起的擋板2。
權利要求1.無障礙運輸車，包括車輪(5)、車架(4)，設于車架(4)上的車廂(I)，配接于車廂(I)后部的把手(3)，其中車輪(5)轉動裝配于傳動軸(6)兩端、且對稱設于車架兩側，傳動軸(6)設于車架底部；其特征在于所述的輪架(7)的軸心與傳動軸(6)兩端轉動配合，每側的車輪(5)為以輪架(7)中心為軸心、且呈放射狀等角度分布的行星輪。
2.根據權利要求I所述的無障礙運輸車，其特征在于所述的輪架(7)的支腳頂端等角度 分布在以輪架(7)軸心為圓心的同一圓周上，行星輪的軸心與輪架(7)的支腳頂端轉動配合。
3.根據權利要求I或2所述的無障礙運輸車，其特征在于所述的行星輪為至少三個。
4.根據權利要求I所述的無障礙運輸車，其特征在于所述的車廂(I)前部固定有向上凸起的擋板(2)。
專利摘要本實用新型屬于搬運工具車，特別是指一種無障礙運輸車。包括車輪、車架，設于車架上的車廂，配接于車廂后部的把手，其中車輪轉動裝配于傳動軸兩端、且對稱設于車架兩側，傳動軸設于車架底部；輪架的軸心與傳動軸兩端轉動配合，每側的車輪為以輪架中心為軸心、且呈放射狀等角度分布的行星輪。本實用新型解決了現有技術存在的運輸過程中遇到障礙的情況下存在較多的不便，且如果搬運過程中出現顛簸易造成所搬運儀器儀表的損壞等問題。具有技術構思簡單巧妙、對所搬運的物品產生的震動較小、不易對所運輸的儀器造成損壞、運輸過程省時省力等優(yōu)點。
文檔編號B62B5/02GK202518281SQ201220088380
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月12日 優(yōu)先權日2012年3月12日
發(fā)明者李明 申請人:李明