專利名稱：砂石類無液壓滑落式專用自卸車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及運輸裝置技術領域，具體涉及一種砂石類無液壓滑落式專用自卸車。
背景技術：
在現(xiàn)有的自卸車中，無論是后翻式還是側(cè)翻式，由于它們自身結(jié)構(gòu)的需要，自重必須很重，而且舉升需要發(fā)動機轉(zhuǎn)動來 完成，就造成了在行駛中和自卸中而產(chǎn)生的油耗和磨損。在國家提倡節(jié)能、環(huán)保、治理超限等一系列政策下，越來越不能適應時代的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉的砂石類無液壓滑落式專用自卸車。本發(fā)明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn)一種砂石類無液壓滑落式專用自卸車，包括車架，所述車架上安裝有車底板，所述車底板邊緣上設有車擋板，車擋板與車底板之間形成車箱，其特征在于所述的車底板呈中間高，兩邊低，所述的車擋板上安裝有吊橋式門，所述的吊橋式門底部通過折頁連接在車底板的一邊上，所述吊橋式門的上部通過連接鏈連接在車擋板上。所述的車底板呈半圓形或半橢圓形或人字形或三角形各種中心高兩邊低的形狀。所述的車架位于車底板正下方。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，自身輕，卸貨方便、快捷，能夠節(jié)省鋼材，不需要液壓裝置輔助舉升自卸，而且應用車型廣，可適用任何車型。


圖I為本發(fā)明實施例I結(jié)構(gòu)示意2為本發(fā)明實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。實施例I如圖I所示，一種砂石類無液壓滑落式專用自卸車，包括車架1，車架I上安裝有車底板5，車底板5邊緣上設有車擋板4，車擋板4與車底板5之間形成車箱，車底板5中間高，兩邊低，車擋板4上安裝有吊橋式門3，吊橋式門3底部通過折頁連接在車底板5的一邊上，吊橋式門3的上部通過連接鏈2連接在車擋板4上，車底板5呈半橢圓形形狀，車架I位于車底板5正下方，將車底板5設計成半橢圓形可以在卸貨的時候直接打開吊橋式門3，貨物在重力的作用從車底板5兩邊下滑落下來，且由于吊橋式門的設計，在卸貨時能把貨物卸到離車輪遠一點的位置，使車輛卸貨后能夠順利駛出。
實施例2如圖2所示，一種砂石類無液壓滑落式專用自卸車，包括車架1，車架I上安裝有車底板5，車底板5邊緣上設有車擋板4，車擋板4與車底板5之間形成車箱，車底板5中間高，兩邊低，車擋板4上安裝有吊橋式門3，吊橋式門3底部通過折頁連接在車底板5的一邊上，吊橋式門3的上部通過連接鏈2連接在車擋板4上，車底板5呈人字形結(jié)構(gòu)，車架I位于車底板5正下方，將車底板5設計成人字形結(jié)構(gòu)可以在卸貨的時候直接打開吊橋式門3，貨物在重力的作用從車底板5兩邊下滑落下來，且由于吊橋式門的設計，在卸貨時能把貨物卸到離車輪遠一點的位置，使車輛卸貨后能夠順利駛出。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。·
權利要求
1.砂石類無液壓滑落式專用自卸車，包括車架，所述車架上安裝有車底板，所述車底板邊緣上設有車擋板，車擋板與車底板之間形成車箱，其特征在于所述的車底板呈中間高，兩邊低，所述的車擋板上安裝有吊橋式門，所述的吊橋式門底部通過折頁連接在車底板的一邊上，所述吊橋式門的上部通過連接鏈連接在車擋板上。
2.根據(jù)權利要求I所述的砂石類無液壓滑落式專用自卸車構(gòu)，其特征在于所述的車底板呈半圓形或半橢圓形或人字形或三角形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權利要求I所述的砂石類無液壓滑落式專用自卸車，其特征在于所述的車架位于車底板正下方。
全文摘要
一種砂石類無液壓滑落式專用自卸車，涉及運輸裝置技術領域，包括車架，所述車架上安裝有車底板，所述車底板邊緣上設有車擋板，車擋板與車底板之間形成車箱，其特征在于所述的車底板呈中間高，兩邊低，所述的車擋板上安裝有吊橋式門，所述的吊橋式門底部通過折頁連接在車底板的一邊上，所述吊橋式門的上部通過連接鏈連接在車擋板上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，自身輕，卸貨方便、快捷，能夠節(jié)省鋼材，不需要液壓裝置輔助舉升自卸，而且應用車型廣，可適用任何車型。
文檔編號B62D33/02GK102897229SQ201210421090
公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權日2012年10月30日
發(fā)明者王香平 申請人:王香平