專利名稱：一種折疊式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種折疊式自行車，屬自行車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，出游頻繁，為迎合市場要求，便攜式自行車大量出現(xiàn)， 但現(xiàn)有便攜式自行車折疊方式中，為適宜折疊、減小其疊后體積，車架的強(qiáng)度及連接可靠性往往不佳，且小、散零件較多，容易發(fā)生損壞或丟失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是本實(shí)用新型提供一種折疊式自行車，實(shí)現(xiàn)車架折疊功能的同時(shí)，其結(jié)構(gòu)及連接方式穩(wěn)定可靠，折疊及展開過程不需拆裝零件，利用機(jī)構(gòu)的自鎖功能實(shí)現(xiàn)車架的穩(wěn)定支撐。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是包括車架，車架前端連接前叉套筒，前叉套筒內(nèi)配合前叉，前叉下端支撐前輪，前叉頂部通過車把支撐桿連接車把，車架尾端通過后輪軸連接后輪及飛輪，腳蹬及輪盤設(shè)置在車架中位，車架頂部固定車座，車架由橫梁和前、后撐桿組成三角形結(jié)構(gòu)，橫梁前、后端分別與前、后撐桿的底端鉸接，前、后撐桿的頂端通過滑塊滑道配合連接；前撐桿包括一螺旋柄，螺旋柄的上、下兩端通過螺旋副分別連接上、下伸縮桿，其下伸縮桿底端與橫梁鉸接，上伸縮桿頂端連接滑塊，滑塊與開設(shè)在后撐桿上的滑道配合。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述車架前端與前叉套筒之間通過前叉旋轉(zhuǎn)軸鉸接；前叉套筒后方固定定位盤， 定位盤上開設(shè)與前叉旋轉(zhuǎn)軸同軸的圓弧滑道，圓弧滑道兩端連通定位孔，在橫梁上固定與圓弧滑道配合的定位軸，定位軸上螺紋連接定位套，定位套的外壁可與定位孔內(nèi)壁咬合。所述前叉頂部通過車把旋轉(zhuǎn)軸與車把支撐桿鉸接；前叉頂部固定定位盤，定位盤上開設(shè)與車把旋轉(zhuǎn)軸同軸的圓弧滑道，圓弧滑道兩端連通定位孔，在車把支撐桿上固定與圓弧滑道配合的定位軸，定位軸上螺紋連接定位套，定位套的外壁可與定位孔內(nèi)壁咬合。所述車把支撐桿與車把之間為通過圓柱套筒副或?qū)фI連接的高度可調(diào)結(jié)構(gòu)。所述車架與車座之間為通過圓柱套筒副或?qū)фI連接的高度可調(diào)結(jié)構(gòu)。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是該新型自行車采用螺旋副配合滑塊機(jī)構(gòu)使其三角架折疊或展開，操作輕便、順暢、 穩(wěn)定、簡練，故障率底，前叉及車把的折疊采用螺旋驅(qū)動定位套與定位孔咬合定位，整個折疊及展開過程不需拆裝零件，利用螺旋副的自鎖功能實(shí)現(xiàn)車架的穩(wěn)定支撐。

圖1是一種折疊式自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向局部視圖；[0016]圖3是圖1的B放大圖；其中1、前叉套筒，2、定位盤，2-1、圓弧滑道，2-2、定位孔，2-3、定位套，3、車把支撐桿，4、車把，5、前撐桿，5-1、螺旋柄，5-2、上伸縮桿，5-3、下伸縮桿，5-4、滑塊，6、車座， 7、后撐桿，7-1、滑道，8、橫梁，9、前叉，11、車把旋轉(zhuǎn)軸，12、定位軸，13、前叉旋轉(zhuǎn)軸，15、后輪，16、前輪，17、腳蹬，18、輪盤，19、飛輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明圖1、圖2或圖3所示，本實(shí)用新型包括車架，車架前端連接前叉套筒1，前叉套筒1 內(nèi)配合前叉9，前叉9下端支撐前輪16，前叉9頂部通過車把支撐桿3連接車把4，車架尾端通過后輪軸連接后輪15及飛輪19，腳蹬17及輪盤18設(shè)置在車架中位，車架頂部固定車座 6，車架由橫梁8和前、后撐桿5、7組成三角形結(jié)構(gòu)，橫梁8的前、后端分別與前、后撐桿5、7 的底端鉸接，前、后撐桿5、7的頂端通過滑塊滑道配合連接；前撐桿5包括一螺旋柄5-1，螺旋柄5-1的上、下兩端通過螺旋副分別連接上、下伸縮桿5-2、5-3，其下伸縮桿5-3底端與橫梁8鉸接，上伸縮桿5-2頂端連接滑塊5-4，滑，5-4與開設(shè)在后撐桿7上的滑道7_1配合。前叉9與車把支撐桿3的連接方式為前叉9頂部通過車把旋轉(zhuǎn)軸11與車把支撐桿3鉸接；前叉9頂部固定定位盤2， 定位盤上開設(shè)與車把旋轉(zhuǎn)軸同軸的圓弧滑道2-1，圓弧滑道2-1兩端連通定位孔2-2，在車把支撐桿3上固定與圓弧滑道2-1配合的定位軸12，定位軸12上螺紋連接定位套2-3，定位套2-3的外壁可與定位孔2-2內(nèi)壁咬合。車架與前叉套筒1的連接方式為橫梁8與前叉套筒1之間通過前叉旋轉(zhuǎn)軸13鉸接；前叉套筒8后方固定定位盤2， 定位盤2上開設(shè)與前叉旋轉(zhuǎn)軸13同軸的圓弧滑道，圓弧滑道兩端連通定位孔，在橫梁8上固定與圓弧滑道配合的定位軸，定位軸上螺紋連接定位套，定位套的外壁可與定位孔內(nèi)壁咬合。車把支撐桿3與車把4之間為通過圓柱套筒副或?qū)фI連接的高度可調(diào)結(jié)構(gòu)。車架與車座6之間為通過圓柱套筒副或?qū)фI連接的高度可調(diào)結(jié)構(gòu)。該自行車折疊及展開方法為折疊時(shí)，旋轉(zhuǎn)螺旋柄5-1，上伸縮桿5-2與下伸縮桿5-3在螺旋副作用下相對移動長度減小，并相對橫梁8旋轉(zhuǎn)，滑塊5-4在滑道7-1內(nèi)滑動，后撐桿7同時(shí)相對橫梁旋轉(zhuǎn)，直至前、后撐桿與橫梁平行，因螺旋副的自鎖作用自動定位；旋轉(zhuǎn)定位套2-3，使定位套2-3與定位孔2-2的咬合脫離，然后折疊前叉套筒1及車把支撐桿3，將旋轉(zhuǎn)定位套選入圓弧滑道另一端的定位孔內(nèi)，使其咬合實(shí)現(xiàn)折疊定位；展開時(shí)，旋轉(zhuǎn)螺旋柄5-1，上伸縮桿5-2與下伸縮桿5-3在螺旋副作用下反向移動長度增大，并相對橫梁8旋轉(zhuǎn)，滑塊5-4在滑道7-1內(nèi)滑動，后撐桿7同時(shí)相對橫梁旋轉(zhuǎn)，直至滑塊5-4與滑道7-1的頂部壓合定位，形成穩(wěn)定的三腳架結(jié)構(gòu)；旋轉(zhuǎn)定位套2-3，使定位套2-3與定位孔2-2的咬合脫離，然后展開前叉套筒1及車把支撐桿3，將旋轉(zhuǎn)定位套選入圓弧滑道另一端的定位孔內(nèi)，使其咬合實(shí)現(xiàn)展開定位。
權(quán)利要求1.一種折疊式自行車，包括車架，車架前端連接前叉套筒，前叉套筒內(nèi)配合前叉，前叉下端支撐前輪，前叉頂部通過車把支撐桿連接車把，車架尾端通過后輪軸連接后輪及飛輪， 腳蹬及輪盤設(shè)置在車架中位，車架頂部固定車座，車架由橫梁和前、后撐桿組成三角形結(jié)構(gòu)，其特征在于橫梁前、后端分別與前、后撐桿的底端鉸接，前、后撐桿的頂端通過滑塊滑道配合連接；前撐桿包括一螺旋柄，螺旋柄的上、下兩端通過螺旋副分別連接上、下伸縮桿， 其下伸縮桿底端與橫梁鉸接，上伸縮桿頂端連接滑塊，滑塊與開設(shè)在后撐桿上的滑道配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式自行車，其特征在于所述車架前端與前叉套筒之間通過前叉旋轉(zhuǎn)軸鉸接；前叉套筒后方固定定位盤，定位盤上開設(shè)與前叉旋轉(zhuǎn)軸同軸的圓弧滑道，圓弧滑道兩端連通定位孔，在橫梁上固定與圓弧滑道配合的定位軸，定位軸上螺紋連接定位套，定位套的外壁可與定位孔內(nèi)壁咬合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種折疊式自行車，其特征在于所述前叉頂部通過車把旋轉(zhuǎn)軸與車把支撐桿鉸接；前叉頂部固定定位盤，定位盤上開設(shè)與車把旋轉(zhuǎn)軸同軸的圓弧滑道，圓弧滑道兩端連通定位孔，在車把支撐桿上固定與圓弧滑道配合的定位軸，定位軸上螺紋連接定位套，定位套的外壁可與定位孔內(nèi)壁咬合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種折疊式自行車，其特征在于所述車把支撐桿與車把之間為通過圓柱套筒副或?qū)фI連接的高度可調(diào)結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種折疊式自行車，其特征在于所述車架與車座之間為通過圓柱套筒副或?qū)фI連接的高度可調(diào)結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種折疊式自行車，屬自行車技術(shù)領(lǐng)域，包括車架，車架前端連接前叉套筒，前叉套筒內(nèi)配合前叉，前叉下端支撐前輪，前叉頂部通過車把支撐桿連接車把，車架尾端通過后輪軸連接后輪及飛輪，腳蹬及輪盤設(shè)置在車架中位，其特征在于橫梁前、后端分別與前、后撐桿的底端鉸接，前、后撐桿的頂端通過滑塊滑道配合連接；前撐桿包括一螺旋柄，螺旋柄的上、下兩端通過螺旋副分別連接上、下伸縮桿，其下伸縮桿底端與橫梁鉸接，上伸縮桿頂端連接滑塊，滑塊與開設(shè)在后撐桿上的滑道配合；該實(shí)用新型采用螺旋副配合滑塊機(jī)構(gòu)使其三角架折疊或展開，操作簡練，整個折疊及展開過程不需拆裝零件，利用螺旋副的自鎖功能實(shí)現(xiàn)車架的穩(wěn)定支撐。
文檔編號B62K15/00GK202243876SQ20112041579
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月27日
發(fā)明者吳慧勇 申請人:吳慧勇