專利名稱：組裝式汽車龍門架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件，具體是一種組裝式汽車龍門架。
背景技術(shù)：
隨著汽車在國內(nèi)的迅速發(fā)展，和現(xiàn)代人開始追求品味，注重個性化汽車的特點。汽車改裝(Car Modification)是指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進行外部造型、內(nèi)部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。如車身改造中，加裝汽車龍門架就是其中一種。市場上出現(xiàn)的傳統(tǒng)龍門架絕大部分由中間是鋁橫桿，及鋁橫桿兩端的支座組成。但是，這類龍門架款式己一體固化，整體不可拆，運輸儲藏時占用空間較大，對運輸，儲藏帶來不便。

實用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，運輸，儲存方便。龍門架整體可拆散及組裝的汽車龍門架。本實用新型的目的是以下方式實現(xiàn)的一種組裝式汽車龍門架，包括橫梁及安裝座，其特征在于所述的安裝座上設(shè)有扣槽，安裝座分左右兩個，安裝座扣槽夾持于橫梁兩支腳上安裝。所述的橫梁上還設(shè)有高位剎車燈安裝座，高位剎車燈安裝于燈座上。所述的高位剎車燈安裝座為PU材質(zhì)制作。所述的安裝座呈“>”狀，安裝座外側(cè)鑲嵌有側(cè)板。所述的安裝座為PU材質(zhì)制作。所述的橫梁呈拱門狀，由金屬材質(zhì)制作。本實用新型的有益效果是具有結(jié)構(gòu)簡單，運輸，儲存方便。龍門架整體可拆散及組裝等優(yōu)點。

圖1為本實用新型安裝示意圖。圖2為本實用新型總裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明，一種組裝式汽車龍門架，包括橫梁1 及安裝座4，其特征在于所述的安裝座4上設(shè)有扣槽5，安裝座4分左右兩個，安裝座4扣槽5夾持于橫梁1兩支腳3上安裝。所述的橫梁1上還設(shè)有高位剎車燈安裝座2，高位剎車燈7安裝于燈座上。所述的高位剎車燈安裝座2為PU材質(zhì)制作。所述的安裝座4呈“ >”狀，安裝座4外側(cè)鑲嵌有側(cè)板6。[0017]所述的安裝座4為PU材質(zhì)制作。所述的橫梁1呈拱門狀，由金屬材質(zhì)制作。在本實用新型中，需要安裝該龍門架時，只需要將橫梁1的兩支腳3卡扣入安裝座 2的扣槽5內(nèi)，再將側(cè)板6鑲嵌入安裝座4內(nèi)，即可將龍門架組裝。最后將其固定于汽車上即可。由于本實用新型中龍門架整體可方便的拆卸及組裝，所以在廠家生產(chǎn)后，即可分體式包裝銷售，最大限度的減少產(chǎn)品包裝，方便運輸及儲藏，從而降低成本。
權(quán)利要求1.一種組裝式汽車龍門架，包括橫梁(1)及安裝座(4)，其特征在于所述的安裝座(4) 上設(shè)有扣槽(5)，安裝座(4)分左右兩個，安裝座(4)扣槽(5)夾持于橫梁(1)兩支腳(3)上安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝式汽車龍門架，其特征在于所述的橫梁(1)上還設(shè)有高位剎車燈安裝座O)，高位剎車燈(7)安裝于燈座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組裝式汽車龍門架，其特征在于所述的高位剎車燈安裝座 (2)為PU材質(zhì)制作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝式汽車龍門架，其特征在于所述的安裝座(4)呈“>” 狀，安裝座(4 )外側(cè)鑲嵌有側(cè)板(6 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組裝式汽車龍門架，其特征在于所述的安裝座(4)為PU材質(zhì)制作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝式汽車龍門架，其特征在于所述的橫梁(1)呈拱門狀， 由金屬材質(zhì)制作。
專利摘要一種組裝式汽車龍門架，包括橫梁及安裝座，其特征在于所述的安裝座上設(shè)有扣槽，安裝座分左右兩個，安裝座扣槽夾持于橫梁兩支腳上安裝。所述的橫梁上還設(shè)有高位剎車燈安裝座，高位剎車燈安裝于燈座上。所述的安裝座呈“＞”狀，安裝座外側(cè)鑲嵌有側(cè)板。本實用新型的有益效果是具有結(jié)構(gòu)簡單，運輸，儲存方便。龍門架整體可拆散及組裝等優(yōu)點。
文檔編號B62D25/00GK202294989SQ20112040489
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月22日
發(fā)明者洪偉添 申請人:廣東華鈿勇士汽車用品有限公司