一種塔筒焊接龍門架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)電塔筒焊接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種塔筒焊接龍門架。
【背景技術(shù)】
[0002]塔筒是風(fēng)力發(fā)電的塔桿，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中主要起支撐作用，同時(shí)吸收機(jī)組震動(dòng)，因此各筒節(jié)的焊接尤為重要，焊接工藝要求較高。目前，通常焊接架均為固定結(jié)構(gòu)，焊接時(shí)需要將塔筒移至焊接架下方，然后由人工攀爬到焊接架上對(duì)塔筒進(jìn)行焊接，由于塔筒重量大，體積大，移動(dòng)難度較大，焊接過程比較浪費(fèi)勞動(dòng)力，焊接效率比較低，而且由于塔筒有多種型號(hào)，各型號(hào)的直徑不同，為了保證能實(shí)現(xiàn)平焊，焊接過程需要不同的焊接架，焊接比較麻煩，生產(chǎn)成本比較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可滿足多種型號(hào)塔筒的焊接，焊接平臺(tái)可移動(dòng)，焊接比較方便，提高焊接效率，降低生產(chǎn)成本的塔筒焊接龍門架。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種塔筒焊接龍門架，包括底梁、主立架、頂端平臺(tái)、升降臺(tái)和提升機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述底梁上部固定有所述主立架，該底梁靠近兩端處相對(duì)應(yīng)設(shè)有滑輪；其中一個(gè)所述滑輪連接減速電機(jī)；所述主立架上部設(shè)有所述頂端平臺(tái)，該頂端平臺(tái)一側(cè)沿邊設(shè)有爬梯；所述頂端平臺(tái)居中位置設(shè)置有所述提升機(jī)構(gòu)，其拐角處分別設(shè)有繩輪；所述繩輪之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)；所述提升機(jī)構(gòu)設(shè)有繩索，該繩索繞在所述繩輪上，且繩索另一端連接所述升降臺(tái)。
[0005]所述主立架上部設(shè)置有水平角鋼和斜角鋼，且所述斜角鋼通過筋板與所述頂端平臺(tái)相固定。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0007]本實(shí)用新型由于主立架上設(shè)置有升降臺(tái)，可以根據(jù)實(shí)際焊接情況，升起或者降下升降臺(tái)壓緊塔筒，滿足不同型號(hào)塔筒的焊接，底梁兩端設(shè)置有滑輪，使整個(gè)龍門架可以自動(dòng)移動(dòng)至塔筒焊接處實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接，節(jié)省了人力，提高了焊接的效率，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0012]圖中:1.底梁，2.減速電機(jī)，3.主立架，4.頂端平臺(tái)，5.提升機(jī)構(gòu)，6.水平角鋼，7.繩輪，8.斜角鋼，9.升降臺(tái)，10.筋板，11.爬梯，12.鎖緊機(jī)構(gòu)，13.滑輪，14.繩索。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2、3所示，一種塔筒焊接龍門架包括底梁1、主立架3、頂端平臺(tái)4、升降臺(tái)9和提升機(jī)構(gòu)5。底梁I上部固定有主立架3，該底梁I靠近兩端處相對(duì)應(yīng)設(shè)有滑輪13 ;其中一個(gè)滑輪13連接減速電機(jī)2 ;主立架3上部設(shè)有頂端平臺(tái)4，該頂端平臺(tái)4 一側(cè)沿邊設(shè)有爬梯11 ;頂端平臺(tái)4居中位置設(shè)置有提升機(jī)構(gòu)5，其拐角處分別設(shè)有繩輪7 ;繩輪7之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)12 ;提升機(jī)構(gòu)5設(shè)有繩索14，該繩索14繞在繩輪7上，且繩索14另一端連接升降臺(tái)9 ;主立架3上部設(shè)置有水平角鋼6和斜角鋼8，且斜角鋼8通過筋板10與頂端平臺(tái)4相固定。
[0014]工作時(shí)，啟動(dòng)減速電機(jī)2帶動(dòng)滑輪13在軌道上移動(dòng)，使主立架3移動(dòng)到需要焊接的塔筒位置處停止，然后由提升機(jī)構(gòu)5控制繩輪7上的繩索14帶動(dòng)升降臺(tái)9緩緩下降，直至與塔筒表面相接觸，啟動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)12開關(guān)按鈕使升降臺(tái)9停止下降，然后由人工通過爬梯11攀爬至升降臺(tái)9上方，在觀察塔筒兩焊縫是否對(duì)準(zhǔn)，尺寸是否到位后，執(zhí)行焊接工序，焊接完畢時(shí)將升降臺(tái)9調(diào)整到一定高度后，啟動(dòng)減速電機(jī)2開關(guān)按鈕，將主立架3移動(dòng)至下一個(gè)待焊接塔筒上方。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種塔筒焊接龍門架，包括底梁(I)、主立架(3 )、頂端平臺(tái)(4 )、升降臺(tái)(9 )和提升機(jī)構(gòu)(5)，其特征在于:所述底梁(I)上部固定有所述主立架(3)，該底梁(I)靠近兩端處相對(duì)應(yīng)設(shè)有滑輪(13 );其中一個(gè)所述滑輪(13)連接減速電機(jī)(2 );所述主立架(3 )上部設(shè)有所述頂端平臺(tái)(4)，該頂端平臺(tái)(4) 一側(cè)沿邊設(shè)有爬梯(11);所述頂端平臺(tái)(4)居中位置設(shè)置有所述提升機(jī)構(gòu)(5)，其拐角處分別設(shè)有繩輪(7);所述繩輪(7)之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)(12);所述提升機(jī)構(gòu)(5)設(shè)有繩索(14)，該繩索(14)繞在所述繩輪(7)上，且繩索(14)另一端連接所述升降臺(tái)(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔筒焊接龍門架，其特征在于:所述主立架(3)上部設(shè)置有水平角鋼(6)和斜角鋼(8)，且所述斜角鋼(8)通過筋板(10)與所述頂端平臺(tái)(4)相固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種塔筒焊接龍門架，包括底梁、主立架、頂端平臺(tái)、升降臺(tái)和提升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底梁上部固定有所述主立架，該底梁靠近兩端處相對(duì)應(yīng)設(shè)有滑輪；其中一個(gè)所述滑輪連接減速電機(jī)；所述主立架上部設(shè)有所述頂端平臺(tái)，該頂端平臺(tái)一側(cè)沿邊設(shè)有爬梯；所述頂端平臺(tái)居中位置設(shè)置有所述提升機(jī)構(gòu)，其拐角處分別設(shè)有繩輪；所述繩輪之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)；所述提升機(jī)構(gòu)設(shè)有繩索，該繩索繞在所述繩輪上，且繩索另一端連接所述升降臺(tái)。本實(shí)用新型可滿足不同型號(hào)塔筒的焊接，且可以將龍門架移動(dòng)至塔筒焊接處實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接，節(jié)省了人力，提高了焊接的效率。
【IPC分類】B23K37/00
【公開號(hào)】CN204818499
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520577934
【發(fā)明人】劉剛明, 李彥龍, 楊作堂, 賈吉盛
【申請(qǐng)人】北車蘭州機(jī)車有限公司玉門風(fēng)電分公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日