專利名稱：多人騎方向盤式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種日常生活領(lǐng)域，特別是一種兼具有娛樂和實(shí)用效果的多人騎方向盤式自行車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種多人騎方向盤式自行車，包括底架、車輪、座椅、傳動系、轉(zhuǎn)向系和制動系，其特征在于該車至少有四個車輪、二套傳動系統(tǒng)、一套制動系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向系由方向盤、萬向節(jié)、齒輪、齒條組、轉(zhuǎn)向桿組成，萬向節(jié)一端通過軸套與方向盤相連，另一端通過另一個軸套與齒輪、齒條組相連，齒輪、齒條組與轉(zhuǎn)向桿相連；轉(zhuǎn)向桿通過接合裝置與前車輪固定連接。所述的多人騎方向盤式自行車，其特征在于座椅為橫排，每個座椅至少二個座位，座椅數(shù)可為二個、三個。所述的傳動系是鏈條傳動，傳動系可以具有三套、四套、五套或六套。
前述的多人騎方向盤式自行車，其特征在于傳動系為二級傳動，大鏈輪通過一級傳動鏈條與輪軸上的一級過渡鏈輪連接，飛輪通過二級傳動鏈條與輪軸上的二級過渡鏈輪連接；其車輪數(shù)還可以是6個、8個；該車制動系是二套系統(tǒng)、三套系統(tǒng)或四套系統(tǒng)。
如前所述的多人騎方向盤式自行車，其制動系是手動塞帶閘結(jié)構(gòu)，它是由制動桿與制動線、塞帶閘相連，塞帶閘另一端與車架固定，塞帶閘內(nèi)側(cè)有剎車轂，剎車轂與連接兩端車輪的輪軸固定連接；制動系還可以是腳動塞帶閘結(jié)構(gòu)，它是由制動線與塞帶閘相連，塞帶閘另一端與車架固定，塞帶閘內(nèi)側(cè)有剎車轂，剎車轂與連接兩端車輪的輪軸固定連接。
如前所述的多人騎方向盤式自行車，其車前端上部固設(shè)有幼童座椅，后部固設(shè)有貨運(yùn)槽箱；該車頂部設(shè)有遮陽蓬。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以多人同時騎行，也可以一人騎行，安全、平穩(wěn)可靠。方向盤式的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，可以在騎行時體驗(yàn)駕車的感覺，特別適合兒童、青少年在游樂園玩耍；適合在度假村、公園等旅游景點(diǎn)觀光代步。帶有貨運(yùn)槽箱的結(jié)構(gòu)，使本實(shí)用新型還具有載物的功能。
圖2是本實(shí)用新型左視結(jié)構(gòu)簡圖。
圖3是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖5是本實(shí)用新型輪軸與手動塞帶閘結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是圖5的K向視圖。
圖7是是本實(shí)用新型輪軸與腳動塞帶閘結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是本實(shí)用新型的另一實(shí)施例示意圖。
圖9是圖8中的A-A向示意圖。
圖號說明1.底架2.車輪 21.輪軸3.座椅4.傳動系41.大鏈輪 42.一級傳動鏈條44.一級過渡鏈輪45.二級過渡鏈輪46.二級傳動鏈條47.飛輪5.轉(zhuǎn)向系51.方向盤 52.萬向節(jié)53.齒輪、齒條組54.轉(zhuǎn)向桿55.56.軸套 57.接合裝置6.制動系61.制動桿 62.制動線63.塞帶閘 64.剎車轂7.幼童座椅8.貨運(yùn)槽箱9.遮陽蓬具體實(shí)施方式
請見


圖1、2、3、4，多人騎方向盤式自行車，包括底架1、車輪2、座椅3、傳動系4、轉(zhuǎn)向系5和制動系6，其特征在于該車至少有四個車輪2、二套傳動系4、一套制動系6，傳動系4是通過傳動帶將輪盤和飛輪47連接；轉(zhuǎn)向系5由方向盤51、萬向節(jié)52、齒輪、齒條組53、轉(zhuǎn)向桿54組成，萬向節(jié)一端通過軸套55與方向盤51相連，另一端通過另一個軸套56與齒輪、齒條組53相連，齒輪、齒條組53與轉(zhuǎn)向桿54相連；轉(zhuǎn)向桿54通過接合裝置57與前車輪2固定連接；所述的多人騎方向盤式自行車的座椅3為橫排，每個座椅2至少二個座位，座椅數(shù)可為二個、三個。
參見
圖1，多人騎方向盤式自行車的傳動系4是鏈條傳動，該鏈條傳動結(jié)構(gòu)是通過鏈條將大鏈輪41和飛輪47連接實(shí)現(xiàn)傳動的；傳動系4視座位安排數(shù)量的不同而不同，可以具有三套、四套、五套或六套，一般一個座位可以安裝一套傳動系4。
參見圖5、圖6，圖5是本實(shí)用新型輪軸21與手動塞帶閘結(jié)構(gòu)示意圖，圖6是塞帶閘63在輪軸21上的示意圖，本實(shí)用新型的制動系6可以是手動塞帶閘結(jié)構(gòu)，它是由制動桿61與制動線62、塞帶閘63相連，塞帶閘63另一端與車架固定，塞帶閘63內(nèi)側(cè)有剎車轂64，剎車轂64與連接兩端車輪2的輪軸21固定連接。使用時，手向右扳動制動桿61，制動線62即向左運(yùn)動，使塞帶閘63與剎車轂64抱緊，從而達(dá)到車輪2不再轉(zhuǎn)動的目的。
如圖7所示，制動系還可以是腳動塞帶閘結(jié)構(gòu)，它是由制動線62與塞帶閘63相連，塞帶閘63另一端與車架固定，塞帶閘63內(nèi)側(cè)有剎車轂64，剎車轂64與連接兩端車輪的輪軸21固定連接。使用時，腳向下側(cè)壓制動線62，制動線62即向左運(yùn)動，使塞帶閘63與剎車轂64抱緊，從而達(dá)到車輪2不再轉(zhuǎn)動的目的。
本實(shí)用新型的制動系6可以是一套、也可以是二套、三套或四套。
圖8是本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，當(dāng)座椅3為2個時，其傳動系4為二級傳動，大鏈輪41通過一級傳動鏈條42與輪軸21上的一級過渡鏈輪44連接，飛輪47通過二級傳動鏈條46與輪軸21上的二級過渡鏈輪45連接；此時車輪數(shù)可以是6個、8個。
本實(shí)用新型的再一個實(shí)施例是將上述實(shí)施例中間一組車輪2去掉不要(圖中未標(biāo)示)，只要車底架1的強(qiáng)度足夠，同樣可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
如
圖1所示，本實(shí)用新型還可以在車前端上部固設(shè)有幼童座椅7，方便幼童乘座，保證幼童的安全；車的后部固設(shè)有貨運(yùn)槽箱8；該車頂部設(shè)有遮陽蓬9。
權(quán)利要求1.一種多人騎方向盤式自行車，包括底架、車輪、座椅、傳動系、轉(zhuǎn)向系和制動系，其特征在于該車至少有四個車輪、二套傳動系、一套制動系；轉(zhuǎn)向系由方向盤、萬向節(jié)、齒輪、齒條組、轉(zhuǎn)向桿組成，萬向節(jié)一端通過軸套與方向盤相連，另一端通過另一個軸套與齒輪、齒條組相連，齒輪、齒條組與轉(zhuǎn)向桿相連；轉(zhuǎn)向桿通過接合裝置與前車輪固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多人騎方向盤式自行車，其特征在于座椅為橫排，每個座椅至少二個座位。座椅數(shù)可為二個、三個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多人騎方向盤式自行車，其特征在于該傳動系是鏈條傳動，傳動系可以具有三套、四套、五套或六套。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多人騎方向盤式自行車，其特征在于傳動系為二級傳動，大鏈輪通過一級傳動鏈條與輪軸上的一級過渡鏈輪連接，飛輪通過二級傳動鏈條與輪軸上的二級過渡鏈輪連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的多人騎方向盤式自行車，其特征在于該車輪數(shù)還可以是6個、8個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的多人騎方向盤式自行車，其特征在于該制動系是二套系統(tǒng)、三套系統(tǒng)或四套系統(tǒng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的多人騎方向盤式自行車，其特征在于該制動系是手動塞帶閘結(jié)構(gòu)，它是由制動桿與制動線、塞帶閘相連，塞帶閘另一端與車架固定，塞帶閘內(nèi)側(cè)有剎車轂，剎車轂與連接兩端車輪的輪軸固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的多人騎方向盤式自行車，其特征在于該制動系是腳動塞帶閘結(jié)構(gòu)，它是由制動線與塞帶閘相連，塞帶閘另一端與車架固定，塞帶閘內(nèi)側(cè)有剎車轂，剎車轂與連接兩端車輪的輪軸固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多人騎方向盤式自行車，其特征在于該車前端上部固設(shè)有幼童座椅，后部固設(shè)有貨運(yùn)槽箱。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多人騎方向盤式自行車，其特征在于該車頂部設(shè)有遮陽蓬。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多人騎方向盤式自行車，包括底架、車輪、座椅、傳動系、轉(zhuǎn)向系和制動系，其特征在于該車至少有四個車輪、二套傳動系、一套制動系；轉(zhuǎn)向系由方向盤、萬向節(jié)、齒輪、齒條組、轉(zhuǎn)向桿組成，萬向節(jié)一端通過軸套與方向盤相連，另一端通過另一個軸套與齒輪、齒條組相連，齒輪、齒條組與轉(zhuǎn)向桿相連；轉(zhuǎn)向桿通過接合裝置與前車輪固定連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以多人同時騎行，也可以一人騎行，安全、平穩(wěn)可靠。方向盤式的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，可以在騎行時體驗(yàn)駕車的感覺，特別適合兒童、青少年在游樂園玩耍；適合在度假村、公園等旅游景點(diǎn)觀光代步。帶有貨運(yùn)槽箱的結(jié)構(gòu)，使本實(shí)用新型還具有載物的功能。
文檔編號B62K21/00GK2567123SQ02252790
公開日2003年8月20日 申請日期2002年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月7日
發(fā)明者韓瑩, 谷力 申請人:北京達(dá)西旅游開發(fā)有限公司