本實(shí)用新型屬于自行車定位識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車識(shí)別系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng)，由于自行車綠色環(huán)保，騎自行車的人隨之增多，由此帶動(dòng)了共享自行車的迅速發(fā)展。

目前的共享自行車都是通過單純的衛(wèi)星定位，顯示用戶和目標(biāo)車輛的位置，從而實(shí)現(xiàn)找車。然而，用戶在預(yù)約既定車輛后，會(huì)出現(xiàn)目的地雖然有眾多車輛，但多數(shù)已經(jīng)預(yù)約或正在使用，或者既定車輛定位有偏差的情況，并且共享自行車在外觀上大同小異，使得用戶尋找預(yù)約車輛存在一定困難。另外，私家自行車停放在集中停放點(diǎn)后，只有通過人工識(shí)別取車，相對麻煩。

鑒于上述問題，有必要提出一種方便用戶在大量外觀相同或相近的自行車中快速識(shí)別既定車輛的產(chǎn)品。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車識(shí)別系統(tǒng)，旨在方便用戶從大量外觀相同或相近的自行車中快速識(shí)別既定車輛。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種自行車識(shí)別系統(tǒng)，包括自行車終端及用戶終端，所述自行車終端與所述用戶終端通訊連接，所述自行車終端或者所述用戶終端包括用于獲取所述自行車終端與所述用戶終端之間的距離信息的獲取模塊，所述自行車終端包括當(dāng)所述距離信息小于或等于預(yù)定值時(shí)提示用戶的提示模塊。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述自行車終端包括用于獲取所述自行車終端位置信息的自行車終端定位模塊，所述用戶終端包括用于獲取所述用戶終端位置信息的用戶終端定位模塊；

所述自行車終端的獲取模塊包括根據(jù)所述自行車終端位置信息以及用戶終端位置信息獲取所述自行車終端與用戶終端之間的距離信息的第一距離信息獲取模塊，所述用戶終端的獲取模塊包括根據(jù)所述自行車終端位置信息以及用戶終端位置信息獲取所述自行車終端與用戶終端之間的距離信息的第二距離信息獲取模塊。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述自行車識(shí)別系統(tǒng)還包括服務(wù)器，所述用戶終端還包括用于設(shè)置自定義信息的自定義信息設(shè)置模塊，所述自定義信息至少包括聲音信息、顏色燈光信息或者字符信息中的一種或幾種；所述自行車終端還包括用于接收并存儲(chǔ)所述用戶終端通過所述服務(wù)器發(fā)送的所述自定義信息的存儲(chǔ)模塊；所述提示模塊用于當(dāng)所述第一距離信息獲取模塊獲取到的距離信息小于或等于預(yù)定值時(shí)根據(jù)所述存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)的自定義信息提示用戶。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述提示模塊還用于當(dāng)所述第二距離信息獲取模塊獲取到的距離信息小于或等于預(yù)定值時(shí)，接收所述用戶終端通過所述服務(wù)器發(fā)送的提示指令，根據(jù)所述提示指令提示用戶。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述提示模塊還用于當(dāng)所述第二距離信息獲取模塊獲取到的距離信息小于或等于預(yù)定值時(shí)，接收所述用戶終端通過所述服務(wù)器發(fā)送的自定義信息，根據(jù)所述自定義信息提示用戶。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供的自行車識(shí)別系統(tǒng)包括自行車終端及用戶終端，所述自行車終端與所述用戶終端通訊連接，所述自行車終端或者所述用戶終端包括用于獲取所述自行車終端與所述用戶終端之間的距離信息的獲取模塊，所述自行車終端包括當(dāng)所述距離信息小于或等于預(yù)定值時(shí)提示用戶的提示模塊。本實(shí)用新型當(dāng)所述距離信息小于或等于預(yù)定值時(shí)，通過所述提示模塊提示用戶，方便用戶快速從大量外觀相同的自行車中識(shí)別既定車輛。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的自行車識(shí)別系統(tǒng)第一實(shí)施例的功能模塊示意圖；

圖2是本實(shí)用新型提供的自行車識(shí)別系統(tǒng)第二實(shí)施例的功能模塊示意圖；

圖3是本實(shí)用新型提供的自行車識(shí)別系統(tǒng)第三實(shí)施例的功能模塊示意圖。

附圖標(biāo)記：

自行車終端-10；

提示模塊-101；

第一獲取模塊-102；

自行車終端定位模塊-103；

第一距離信息傳感器-104；

用戶終端-20；

第二獲取模塊-201；

用戶終端定位模塊-202；

自定義信息設(shè)置模塊-203；

第二距離信息獲取模塊-204；

服務(wù)器-30。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例的解決方案主要是：本實(shí)用新型提供的自行車識(shí)別系統(tǒng)包括自行車終端及用戶終端，所述自行車終端與所述用戶終端通訊連接，所述自行車終端或者所述用戶終端包括用于獲取所述自行車終端與所述用戶終端之間的距離信息的獲取模塊，所述自行車終端包括當(dāng)所述距離信息小于或等于預(yù)定值時(shí)提示用戶的提示模塊。本實(shí)用新型當(dāng)所述距離信息小于或等于預(yù)定值時(shí)，通過所述提示模塊提示用戶，方便用戶快速從大量外觀相同或相近的自行車中識(shí)別既定車輛。

目前的共享自行車都是通過單純的衛(wèi)星定位，顯示使用者和目標(biāo)車輛的位置，從而實(shí)現(xiàn)識(shí)別和尋找預(yù)約車輛，然而由于實(shí)際應(yīng)用情況的復(fù)雜性，定位經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一定偏差，并且大多共享自行車外觀上大同小異，使得用戶尋找預(yù)約車輛存在一定困難。另外，私家自行車停放在集中停放點(diǎn)后，只有通過人工識(shí)別取車，相對麻煩。

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種解決方案，方便用戶從大量外觀相同或相近的自行車中快速準(zhǔn)確識(shí)別既定車輛，提升用戶體驗(yàn)。

具體地，如圖1所示，圖1是本實(shí)用新型自行車識(shí)別系統(tǒng)第一實(shí)施例的功能模塊示意圖，所述自行車識(shí)別系統(tǒng)包括自行車終端10及用戶終端20，所述自行車終端10與所述用戶終端20通訊連接，所述自行車終端10設(shè)置有用于獲取所述自行車終端10與所述用戶終端20之間的距離信息的第一獲取模塊102，或者用戶終端20設(shè)置有用于獲取所述自行車終端10與所述用戶終端20之間的距離信息的第二獲取模塊201；所述自行車終端10設(shè)置有當(dāng)所述距離信息小于或等于預(yù)定值時(shí)提示用戶的提示模塊101，其中，所述預(yù)定值可以根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)值設(shè)定。

可以理解的是，所述用戶終端20可以為手機(jī)或ipad等網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)終端，所述手機(jī)或ipad等移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)終端上設(shè)置有app，所述用戶終端20與所述自行車終端10通過網(wǎng)絡(luò)鏈路無線通訊連接，所述網(wǎng)絡(luò)鏈路可以是2G、3G、4G、5G或者wifi等公共通訊網(wǎng)絡(luò)。

本實(shí)用新型自行車識(shí)別系統(tǒng)當(dāng)所述距離信息小于或等于預(yù)定值時(shí)，通過所述提示模塊101提示用戶，方便用戶快速從大量外觀相同或相近的自行車中準(zhǔn)確地識(shí)別既定車輛。

基于上述自行車識(shí)別系統(tǒng)第一實(shí)施例，如圖2所示，本實(shí)用新型自行車識(shí)別系統(tǒng)提出第二實(shí)施例，本實(shí)施例與第一實(shí)施例的區(qū)別在于，所述自行車終端10包括用于獲取所述自行車終端10位置信息的自行車終端定位模塊103，所述用戶終端20包括用于獲取所述用戶終端20位置信息的用戶終端定位模塊202，所述第一獲取模塊102包括根據(jù)所述自行車終端10位置信息以及用戶終端20位置信息獲取所述自行車終端10與用戶終端20之間的距離信息的第一距離信息獲取模塊104。

可以理解的是，所述自行車終端定位模塊103及所述用戶終端定位模塊202均可以采用GPS定位模塊或者其他定位模塊。

具體地，當(dāng)所述自行車終端定位模塊103獲取到所述自行車終端10的位置信息、所述用戶終端定位模塊202獲取到所述用戶終端20的位置信息后，所述第一距離信息獲取模塊104通過計(jì)算獲得所述自行車終端10與所述用戶終端20之間的距離信息。

進(jìn)一步地，本實(shí)施例中所述自行車識(shí)別系統(tǒng)還包括服務(wù)器30，所述用戶終端20還包括用于設(shè)置自定義信息的自定義信息設(shè)置模塊203，可以理解的是，所述自定義信息可以包括聲音信息、顏色燈光信息或者字符信息中的一種或者幾種，其中，所述聲音信息包括聲音的音量信息，所述顏色燈光信息包括燈光強(qiáng)度信息；所述自行車終端10還包括用于接收并存儲(chǔ)所述用戶終端20通過所述服務(wù)器30發(fā)送的所述自定義信息的存儲(chǔ)模塊；所述提示模塊101用于當(dāng)所述第一距離信息獲取模塊104獲取到的距離信息小于或等于預(yù)定值時(shí)根據(jù)所述存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)的自定義信息提示用戶。

具體地，可以預(yù)先在用戶手機(jī)終端app或者ipad終端app上通過自定義信息設(shè)置模塊203設(shè)置用戶自定義信息，比如預(yù)先錄制的聲音信息，光信息或者字符信息中的一種或者幾種。然后將所述自定義信息通過所述服務(wù)器30發(fā)送至所述自行車終端10，并存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)模塊。當(dāng)所述第一距離信息獲取模塊104獲取到的所述自行車終端10與用戶終端20的距離信息小于或等于預(yù)先設(shè)置的預(yù)定值時(shí)，所述提示模塊101自動(dòng)按照所述存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)的自定義信息提示用戶，從而方便用戶快速準(zhǔn)確地識(shí)別既定車輛，提升用戶體驗(yàn)。需要說明的是，所述提示模塊101是否自動(dòng)按照所述存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)的自定義信息提示用戶，可以由用戶選擇是否啟用。

基于上述自行車識(shí)別系統(tǒng)第一實(shí)施例，如圖3所示，本實(shí)用新型自行車識(shí)別系統(tǒng)提出第三實(shí)施例，本實(shí)施例與第一實(shí)施例的區(qū)別在于，所述自行車終端10包括用于獲取所述自行車終端10位置信息的自行車終端定位模塊103，所述用戶終端20包括用于獲取所述用戶終端20位置信息的用戶終端定位模塊202，所述第二獲取模塊201包括根據(jù)所述自行車終端10位置信息以及用戶終端20位置信息獲取所述自行車終端10與用戶終端20之間的距離信息的第二距離信息獲取模塊204。

可以理解的是，所述自行車終端定位模塊103及所述用戶終端定位模塊202均可以采用GPS定位模塊或者其他定位模塊。

具體地，當(dāng)所述自行車終端定位模塊103獲取到所述自行車終端10的位置信息、所述用戶終端定位模塊202獲取到所述用戶終端20的位置信息后，所述第二距離信息獲取模塊204通過計(jì)算獲得所述自行車終端10與所述用戶終端20之間的距離信息。

進(jìn)一步地，本實(shí)施例中所述自行車系別系統(tǒng)還包括服務(wù)器30，所述用戶終端20還包括用于設(shè)置自定義信息的自定義信息設(shè)置模塊203，可以理解的是，所述自定義信息可以包括聲音信息、顏色燈光信息或者字符信息中的一種或者幾種，其中，所述聲音信息包括聲音的音量信息，所述顏色燈光信息包括燈光強(qiáng)度信息；所述提示模塊101用于當(dāng)所述第二距離信息獲取模塊204獲取到的距離信息小于或等于預(yù)定值時(shí)根據(jù)所述存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)的自定義信息提示用戶。

具體地，可以預(yù)先在用戶手機(jī)終端app或者ipad終端app上通過所述自定義信息設(shè)置模塊203設(shè)置并存儲(chǔ)所述用戶自定義信息，比如預(yù)先錄制的聲音信息，顏色燈光信息或者字符信息中的一種或者幾種。當(dāng)所述第二距離信息獲取模塊204獲取到所述自行車終端10與用戶終端20的距離信息小于或等于預(yù)先設(shè)置的預(yù)定值時(shí)，所述用戶終端20通過所述服務(wù)器30發(fā)送所述自定義信息至所述自行車終端10，使得所述提示模塊101按照發(fā)送的自定義格式的聲音信息、顏色燈光信息、及字符信息提示用戶，從而方便用戶快速識(shí)別既定車輛，提升用戶體驗(yàn)。

可以理解的是，本實(shí)用新型提供的自行車識(shí)別系統(tǒng)既可以應(yīng)用于共享自行車和網(wǎng)約自行車，也可以應(yīng)用于私家自行車。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的自行車識(shí)別系統(tǒng)包括自行車終端10及用戶終端20，所述自行車終端10與所述用戶終端20通訊連接，所述自行車終端10或者所述用戶終端20包括用于獲取所述自行車終端10與所述用戶終端20之間的距離信息的獲取模塊，所述自行車終端10包括當(dāng)所述距離信息小于或等于預(yù)定值時(shí)提示用戶的提示模塊101。本實(shí)用新型當(dāng)所述距離信息小于或等于預(yù)定值時(shí)，通過所述提示模塊101提示用戶，方便用戶快速從大量外觀相同或相近的自行車中識(shí)別既定車輛，提升用戶體驗(yàn)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。