專利名稱：自行車方向指示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于車輛方向指示，特別是自行車方向指示器。
技術(shù)背景目前，自行車、三輪車都沒有方向指示裝置，在路上行駛時(shí)，往往行駛方向沒有及時(shí)告知后方或前方行車人，導(dǎo)致他人無(wú)法快速應(yīng)變前方車輛的行車道的變化，從而引發(fā)交通事故。椐統(tǒng)計(jì)，每年因?yàn)樽孕熊囈鸬慕煌ㄊ鹿收冀煌偸鹿实慕?0％，為此，自行車、三輪車等車輛行使安全已成必須解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能使行車人及時(shí)將自己的行車道路變更意向告知前后方行車人或路上行人的自行車方向指示器。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種自行車方向指示器，它包括左、右指示標(biāo)志，其特征是指示標(biāo)志通過拉線與左右把手上的方向開關(guān)連接，在指示標(biāo)志與方向開關(guān)之間設(shè)有復(fù)位裝置。所述的復(fù)位裝置主要有彈簧、固定架構(gòu)成，拉線穿過彈簧與通過拉線定位件與指示標(biāo)志連接。使用時(shí)，將固定架安裝在自行車后輪兩側(cè)，方向開關(guān)安裝在自行車左右把手上，通過前把手控來指示自行車的行駛路線。
本實(shí)用新型所得到的一種自行車方向指示器，安裝在車上后，能使騎車人及時(shí)將自己的行車道路變更意向告知前后方行車人或路上行人，制定行車規(guī)范后，也能促進(jìn)行車人提高個(gè)人交通意識(shí)和交通素質(zhì)，便于交警的指揮管理，使自行車也更加完美。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例整體安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是復(fù)位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是指示標(biāo)志實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，但下述實(shí)施例并不限制本實(shí)用新型的內(nèi)容。
實(shí)施例如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例描述的一種自行車方向指示器，它包括左、右指示標(biāo)志3，指示標(biāo)志3通過拉線4與左右把手上的方向開關(guān)1連接，在指示標(biāo)志3與方向開關(guān)1之間設(shè)有復(fù)位裝置2。所述的復(fù)位裝置2主要有彈簧5、固定架6構(gòu)成，拉線4穿過彈簧5與通過拉線定位件7與指示標(biāo)志3連接。
權(quán)利要求1.一種自行車方向指示器，它包括左、右指示標(biāo)志(3)，其特征是指示標(biāo)志(3)通過拉線(4)與左右把手上的方向開關(guān)(1)連接，在指示標(biāo)志(3)與方向開關(guān)(1)之間設(shè)有復(fù)位裝置(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車方向指示器，其特征是所述的復(fù)位裝置(2)主要有彈簧(5)、固定架(6)構(gòu)成，拉線(4)穿過彈簧(5)與通過拉線定位件(7)與指示標(biāo)志(3)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車方向指示器，它包括左、右指示標(biāo)志，指示標(biāo)志通過拉線與左右把手上的方向開關(guān)連接，在指示標(biāo)志與方向開關(guān)之間設(shè)有復(fù)位裝置。所述的復(fù)位裝置主要有彈簧、固定架構(gòu)成，拉線穿過彈簧與通過拉線定位件與指示標(biāo)志連接，這種自行車方向指示器，安裝在車上后，能使騎車人及時(shí)將自己的行車道路變更意向告知前后方行車人或路上行人，制定行車規(guī)范后，也能促進(jìn)行車人提高個(gè)人交通意識(shí)和交通素質(zhì)，便于交警的指揮管理，使自行車也更加完美。
文檔編號(hào)B62J99/00GK2658030SQ0327048
公開日2004年11月24日 申請(qǐng)日期2003年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月28日
發(fā)明者王安文 申請(qǐng)人:王安文