專利名稱：一種折疊自行車車把調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車車把，特別是一種適用于自行車車把調(diào)整調(diào)整裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有的折疊自行車車把，通常與自行車前叉固定連接，在騎行時調(diào)整騎行方向。但作為折疊自行車，折疊后車把與車輪還是處于兩個相互垂直的平面，仍然不便于攜帶和收納。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而發(fā)明的一種適用于折疊自行車車把調(diào)整以便快速折疊收納的調(diào)整裝置。本實用新型的目的可以經(jīng)過以下措施來實現(xiàn)本實用新型的一種折疊自行車車把調(diào)整裝置，包括有車把、立管、快拆螺絲、前叉豎管，快拆螺絲穿過固定連接在車把的正中間的立管，把車把固定連接在前叉豎管上。所述的折疊自行車車把調(diào)整裝置設(shè)有快拆手柄、彈簧、豎管夾、梅花片，快拆螺絲、 立管、彈簧、豎管夾、梅花片、前叉豎管同軸，順序安裝在一起。所述的快拆手柄徑向安裝在快拆螺絲頂端的安裝孔內(nèi)；所述的快拆手柄的安裝軸與立管接觸面，設(shè)有與其安裝軸不同軸的凸臺。所述的彈簧安裝在立管內(nèi)，梅花片安裝在豎管夾內(nèi)，快拆螺絲穿過立管、彈簧、豎管夾，與梅花片螺紋連接。所述的豎管夾上部呈圓錐臺狀，與立管內(nèi)錐面套接配合；豎管夾下部設(shè)有一條軸向彈性開口。所述的豎管夾下部的軸向彈性開口端套接在前叉豎管上，采用螺絲緊固。所述的立管上設(shè)有羊角支架，車把固定連接在立管的羊角支架上。本實用新型的折疊自行車車把調(diào)整裝置，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在折疊自行車時，能夠方便快捷地調(diào)整車把與車輪保持在同一平面上，以便攜帶和收納。

圖1是本實用新型的爆炸圖。圖2是本實用新型在車把調(diào)整后鎖緊狀態(tài)示意圖。圖3是本實用新型的折疊自行車車把調(diào)整裝置松開待調(diào)整時的示意圖。圖4是本實用新型車把結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為闡述本實用新型的一種折疊自行車車把調(diào)整裝置，下面將結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的說明。[0018]參考圖1、圖2、圖3，本實用新型的一種折疊自行車車把調(diào)整裝置，包括有車把8、 立管3、快拆螺絲1、前叉豎管7，快拆螺絲1穿過固定連接在車把8的正中間的立管3，把車把8固定連接在前叉豎管7上。折疊自行車車把調(diào)整裝置還設(shè)有快拆手柄2、彈簧4、豎管夾5、梅花片6 ；快拆螺絲 1、立管3、彈簧4、豎管夾5、梅花片6、前叉豎管7同軸，順序安裝在一起；快拆手柄2徑向安裝在快拆螺絲1頂端的安裝孔內(nèi)，采用開口銷鎖定；快拆手柄2的安裝軸與立管3接觸面， 設(shè)有與其安裝軸不同軸的凸臺。彈簧4安裝在立管3內(nèi)，梅花片6安裝在豎管夾5內(nèi)；快拆螺絲1穿過立管3、彈簧4、豎管夾5，與梅花片6螺紋連接。豎管夾5上部呈圓錐臺狀，與立管3內(nèi)錐面套接配合；豎管夾5下部設(shè)有一條軸向彈性開口 ；豎管夾5下部的軸向彈性開口端套接在前叉豎管7上，并采用螺絲緊固，將豎管夾5與前叉豎管7固定連接在一起。立管3上設(shè)有羊角支架，車把8固定連接在立管3的羊角支架上。本實用新型在調(diào)整車把時，只須旋轉(zhuǎn)快拆手柄2，使快拆手柄2的凸臺與立管3脫開；彈簧4將立管3頂出，脫離與豎管夾的緊密配合，就可以方便快捷地調(diào)整車把與車輪保持在同一平面上，再旋轉(zhuǎn)快拆手柄2，使快拆手柄2的凸臺壓下立管3，把立管3與豎管夾5 緊密地固定連接在一起，以便攜帶和收納；或是方便快捷地調(diào)整車把與車輪處于兩個相互垂直的平面，緊固后以利騎行；立管3上設(shè)有羊角支架，方便車把沿其徑向調(diào)整角度，以適應騎行者手握車把。以上對本實用新型所提供的一種折疊自行車車把調(diào)整裝置，應用了具體實施例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，本實用新型目前的發(fā)明概念可以加以改變，而且所有的技術(shù)細節(jié)可以用同等的代替，在具體實施方式
及應用范圍上均會有改變之處。綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種折疊自行車車把調(diào)整裝置，包括有車把、立管、快拆螺絲、前叉豎管，快拆螺絲穿過固定連接在車把的正中間的立管，把車把固定連接在前叉豎管上，其特征在于所述的折疊自行車車把調(diào)整裝置設(shè)有快拆手柄、彈簧、豎管夾、梅花片，快拆螺絲、立管、彈簧、豎管夾、梅花片、前叉豎管同軸，順序安裝在一起；所述的快拆手柄徑向安裝在快拆螺絲頂端的安裝孔內(nèi)；所述的快拆手柄的安裝軸與立管接觸面，設(shè)有與其安裝軸不同軸的凸臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車車把調(diào)整裝置，其特征在于所述的彈簧安裝在立管內(nèi)，梅花片安裝在豎管夾內(nèi)，快拆螺絲穿過立管、彈簧、豎管夾，與梅花片螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車車把調(diào)整裝置，其特征在于所述的豎管夾上部呈圓錐臺狀，與立管內(nèi)錐面套接配合；豎管夾下部設(shè)有一條軸向彈性開口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊自行車車把調(diào)整裝置，其特征在于所述的豎管夾下部的軸向彈性開口端套接在前叉豎管上，采用螺絲緊固。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車車把調(diào)整裝置，其特征在于所述的立管上設(shè)有羊角支架，車把固定連接在立管的羊角支架上。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車車把，特別是一種適用于自行車車把調(diào)整裝置，包括有車把、立管、快拆螺絲、前叉豎管，快拆螺絲穿過固定連接在車把的正中間的立管，把車把固定連接在前叉豎管上。該折疊自行車車把調(diào)整裝置設(shè)有快拆手柄、彈簧、豎管夾、梅花片，快拆螺絲、立管、彈簧、豎管夾、梅花片、前叉豎管同軸，順序安裝在一起；快拆手柄徑向安裝在快拆螺絲頂端的安裝孔內(nèi)；快拆手柄的安裝軸與立管接觸面，設(shè)有與其安裝軸不同軸的凸臺。本實用新型的折疊自行車車把調(diào)整裝置，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在折疊自行車時，能夠方便快捷地調(diào)整車把與車輪保持在同一平面上，以便攜帶和收納。
文檔編號B62K15/00GK202225975SQ201120343198
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者唐明喜, 喻龍, 陳奕川 申請人:深圳市喜德盛自行車有限公司