專利名稱：電動(dòng)車(chē)折疊篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于電動(dòng)車(chē)的起遮陽(yáng)擋雨作用的車(chē)篷，具體地說(shuō)是一種電動(dòng)車(chē)折疊篷。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)車(chē)篷一般有兩種結(jié)構(gòu)一種為伸縮結(jié)構(gòu)，這種車(chē)篷必須與整車(chē)相匹配，不能適應(yīng)各種車(chē)型，通用性差且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高；另一種是硬篷，裝上后就不能動(dòng)，遇到大風(fēng)不穩(wěn)定，拆下后占用地方不好存放。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種電動(dòng)車(chē)折疊篷，該折疊篷結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可隨時(shí)撐起、折疊收攏，便于攜帶存放。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種電動(dòng)車(chē)折疊篷，包括骨架及覆蓋在所述骨架上的篷布，所述骨架為可折疊結(jié)構(gòu)，包括兩根前撐桿、兩根頂撐桿及一件后撐架，所述后撐架為上端開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)，所述后撐架的兩個(gè)上端分別與兩根所述頂撐桿的一端活動(dòng)連接， 兩根所述頂撐桿的另一端分別與兩根所述前撐桿活動(dòng)連接。所述后撐架的U型開(kāi)口處設(shè)置有橫桿。所述橫桿的長(zhǎng)度等于或者大于所述后撐架底部的寬度。所述前撐桿的前端設(shè)置有水平向內(nèi)彎折的桿頭。兩根所述前撐桿的上部活動(dòng)連接有彈性橫條，所述彈性橫條的兩端向外側(cè)伸出。所述前撐桿及所述后撐架分別鉸接在所述頂撐桿的前后兩端。所述前撐桿及所述后撐架分別套接在所述頂撐桿的前后兩端。所述骨架由彈性材料制成。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于本實(shí)用新型的骨架為可折疊結(jié)構(gòu)，不需使用時(shí)，可折疊收起，體積小，便于收藏；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，且收放自如使用靈活。

圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例處于展開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型第二種實(shí)施例折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型第二種實(shí)施例處于展開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖廣圖4中，包括桿頭1、前撐桿2、頂撐桿3、橫桿4、后撐架5、彈性橫條6等。如圖廣圖4所示，本實(shí)用新型是一種電動(dòng)車(chē)折疊篷，包括骨架及覆蓋在骨架上的篷布。骨架可由剛性材料或彈性材料制成。本實(shí)用新型中的骨架為可折疊結(jié)構(gòu)，包括兩根前撐桿2、兩根頂撐桿3及一件后撐架5。前撐桿2及頂撐桿3為桿狀結(jié)構(gòu)；前撐桿2的前端可以設(shè)置有水平向內(nèi)彎折的桿頭 1，成L形；當(dāng)然，也可不設(shè)L形桿頭1，而將前撐桿2直接斜插于車(chē)前的固定插孔。兩根前撐桿2的上部還可以活動(dòng)連接有彈性橫條6，該彈性橫條6的兩端向外側(cè)伸出。通過(guò)增設(shè)此彈性橫條6，可使折疊篷骨架更加穩(wěn)固，而且可以向兩外側(cè)挑起(撐開(kāi))篷布，以更好的防止側(cè)向雨水，同時(shí)彈性材料制成的彈性橫條6可使前方篷布呈拱形狀。此彈性橫條6在骨架收攏時(shí)軸向并攏于前撐桿2的左邊或右邊任意一邊。具體結(jié)構(gòu)為在離彈性橫條6上端的一定距離處打孔與一根前撐桿2鉚接并可以轉(zhuǎn)動(dòng)，在離彈性橫條6下端的一定距離處開(kāi)一豁口，用于在打開(kāi)骨架撐開(kāi)后，以上端鉚接點(diǎn)為圓心，將彈性橫條6有豁口的下端向上抬起呈水平狀，與另一前撐桿2卡牢，并使左右兩前側(cè)斜角面篷布向外側(cè)上方撐開(kāi)。后撐架5為上端開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)，為增強(qiáng)骨架的穩(wěn)定性或牢固性，在后撐架5的U 型開(kāi)口處設(shè)置有橫桿4。橫桿4的長(zhǎng)度可以等于后撐架5底部的寬度，使后撐架5成長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)；但是橫桿4的長(zhǎng)度最好大于后撐架5底部的寬度，使后撐架5成上大下小的梯形結(jié)構(gòu)，使頂撐桿3、使前撐桿2在打開(kāi)時(shí)成放射狀向兩側(cè)擴(kuò)展，使最前端的前撐桿2的間距大于龍頭手把的距離，從而保證龍頭手把的活動(dòng)空間，當(dāng)折疊收攏時(shí)逐步縮小于車(chē)尾。后撐架5的兩個(gè)上端分別與兩根頂撐桿3的一端活動(dòng)連接，兩根頂撐桿3的另一端分別與兩根前撐桿2活動(dòng)連接。如圖1及圖2所示，為本實(shí)用新型的第一種實(shí)施例，前撐桿2及后撐架5分別通過(guò)鉸鏈鉸接在頂撐桿3的前后兩端。前撐桿2、頂撐桿3可連續(xù)向上往后卷折于后撐架5的上方，此時(shí)，前撐桿2在中間，頂撐桿3在上方，后撐架5在下方。如圖3及圖4所示，為本實(shí)用新型的第二種實(shí)施例，前撐桿2及后撐架5分別套接在頂撐桿3的前后兩端。頂撐桿3可向后方軸向移動(dòng)，收藏于后撐架5的上方；前撐桿2也可向后方軸向移動(dòng)，再收藏于頂撐桿3的上方。本實(shí)用新型使用時(shí)，展開(kāi)骨架，將后撐架5的封閉端與電動(dòng)車(chē)尾箱底座架連接，使后撐架5的開(kāi)口端向前上方翹起，使頂撐桿3向前呈水平狀，使前撐桿2向前下方伸展，將前撐桿2的桿頭1固定于車(chē)前兩側(cè)，從電動(dòng)車(chē)的側(cè)面看形成立狀梯形，如使用有彈性的骨架時(shí)，可成圓弧狀，撐起后的骨架呈一定的拱形弧度。然后在骨架外遮上篷布，除了頂面使用防雨遮陽(yáng)布全覆蓋外，其余前、后；左、右兩前側(cè)斜角面篷布用透明膠布封閉，以不遮擋視線，邊緣用松緊帶，以使篷布繃緊，防止篷布過(guò)度抖動(dòng)。收攏折疊篷時(shí)，先將篷布折卷收儲(chǔ)于尾箱內(nèi)，然后折疊骨架至車(chē)后。后撐架5的設(shè)置有橫桿4的U型開(kāi)口處的一端向下放置于電動(dòng)車(chē)踏板的后方。本實(shí)用新型可以隨車(chē)攜帶，遇雨天、夏天、冬天寒風(fēng)里可隨時(shí)撐起防雨、遮陽(yáng)、擋風(fēng)御寒；不需使用或風(fēng)特別大時(shí)，可折疊收起。由于折疊篷骨架有一定的彈性或與尾箱架連接的調(diào)整，所以基本上能適用于所有的兩輪或三輪電動(dòng)車(chē)，尤其以兩輪豪華款踏板電動(dòng)車(chē)為最佳。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，且收放自如使用靈活。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車(chē)折疊篷，包括骨架及覆蓋在所述骨架上的篷布，其特征是所述骨架為可折疊結(jié)構(gòu)，包括兩根前撐桿(2)、兩根頂撐桿(3)及一件后撐架(5)，所述后撐架(5)為上端開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)，所述后撐架(5)的兩個(gè)上端分別與兩根所述頂撐桿(3)的一端活動(dòng)連接，兩根所述頂撐桿(3)的另一端分別與兩根所述前撐桿(2)活動(dòng)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)折疊篷，其特征是所述后撐架(5)的U型開(kāi)口處設(shè)置有橫桿(4)。
3.按照權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車(chē)折疊篷，其特征是所述橫桿(4)的長(zhǎng)度等于或者大于所述后撐架(5)底部的寬度。
4.按照權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)折疊篷，其特征是所述前撐桿(2)的前端設(shè)置有水平向內(nèi)彎折的桿頭(1)。
5.按照權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)折疊篷，其特征是兩根所述前撐桿(2)的上部活動(dòng)連接有彈性橫條(6)，所述彈性橫條(6)的兩端向外側(cè)伸出。
6.按照權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)折疊篷，其特征是所述前撐桿(2)及所述后撐架(5) 分別鉸接在所述頂撐桿(3)的前后兩端。
7.按照權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)折疊篷，其特征是所述前撐桿(2)及所述后撐架(5) 分別套接在所述頂撐桿(3)的前后兩端。
8.按照權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)折疊篷，其特征是所述骨架由彈性材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)折疊篷，包括骨架及覆蓋在所述骨架上的篷布，所述骨架為可折疊結(jié)構(gòu)，包括兩根前撐桿、兩根頂撐桿及一件后撐架，所述后撐架為上端開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)，所述后撐架的兩個(gè)上端分別與兩根所述頂撐桿的一端活動(dòng)連接，兩根所述頂撐桿的另一端分別與兩根所述前撐桿活動(dòng)連接。本實(shí)用新型的骨架為可折疊結(jié)構(gòu)，不需使用時(shí)，可折疊收起，體積小，便于收藏；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，且收放自如使用靈活。
文檔編號(hào)B62J17/08GK202098500SQ201120178200
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者張錦欣 申請(qǐng)人:張錦欣