專利名稱：活動(dòng)折疊式多方位電動(dòng)車和摩托車遮陽(yáng)擋雨篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車和摩托車遮陽(yáng)擋雨篷，尤其涉及一種活動(dòng)折疊式多方 位電動(dòng)車和摩托車遮陽(yáng)擋雨篷。
背景技術(shù)：
和自行車相比，電動(dòng)車和摩托車作為一種代步車，不僅機(jī)動(dòng)、靈活，而且省力、速度 快，越來越受到人們的青睞。尤其是電動(dòng)車因其價(jià)格、速度適宜，而且環(huán)保，需求量越來越 大。但是，在烈日下，在刮風(fēng)下雨的情況下，由于電動(dòng)車和摩托車上沒有遮陽(yáng)擋雨篷， 給騎手帶來諸多不便和安全隱患。經(jīng)檢索，CN 201124885Y公開了一種“摩托車和電動(dòng)車防雨遮陽(yáng)篷”，是由固定式篷 架和固定玻璃鋼頂篷組成，安裝在兩輪電動(dòng)車和摩托車上。其存在的缺點(diǎn)和問題是1、固定式結(jié)構(gòu)使停放和收藏困難，尤其是停車棚的高度有限時(shí)，使車無法進(jìn)入；2、由于是玻璃鋼頂篷，自身重量較重；使車重增加，降低了行程；3、玻璃鋼因碰撞容易損壞。4、因篷的左右兩側(cè)是敞開的，防曬、防風(fēng)和防雨的功能較差。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，提供一種活動(dòng)折疊式 多方位電動(dòng)車和摩托車遮陽(yáng)擋雨篷。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括電動(dòng)車(或摩托車)，設(shè)置有前篷、中篷、后篷、側(cè)簾和連接件；在電動(dòng)車(或摩托車)前后的左右部位分別設(shè)置有連接件；前篷的前端通過連接件插入車身前的連接件中，中篷的前端通過連接件插入前篷 后端的連接件中，后篷的前端通過連接件插入中篷后端的連接件中，后篷的后端通過連接 件插入車身后的連接件中，從而使前篷、中篷和后篷依次連接成一個(gè)弧形長(zhǎng)篷；在弧形長(zhǎng)篷的左右兩側(cè)，分別通過拉鏈或魔術(shù)貼連接有側(cè)簾，從而形成一個(gè)弧形 長(zhǎng)篷罩。本實(shí)用新型的使用方法1、安裝在電動(dòng)車(或摩托車)前后的左右部位預(yù)設(shè)四個(gè)連接件；依次插入前篷、中篷和后 篷，再左右連接兩個(gè)側(cè)簾，十分方便快速。2、拆卸首先拆卸左右兩個(gè)側(cè)簾，再分別拆卸前篷、中篷和后篷；將前篷、中篷、后篷和兩個(gè) 側(cè)簾捆扎收藏即可；十分方便快速。3、進(jìn)出車內(nèi)[0021]首先通過解開拉鏈或魔術(shù)貼，掀取左側(cè)簾進(jìn)出；再通過合攏拉鏈或魔術(shù)貼即可，十 分方便快速。本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)和積極效果1、因?yàn)槭腔顒?dòng)折疊式，停放和收藏容易；2、因?yàn)槭嵌喾轿徽陉?yáng)擋風(fēng)擋雨，給行車帶來方便和安全保障；3、因?yàn)橛昧鲜遣肌⑺芰习搴退芰夏?，自重較輕，對(duì)行程影響較小；4、利用太陽(yáng)能充電，節(jié)約能源。5、適用于電動(dòng)車和摩托車遮陽(yáng)擋風(fēng)擋雨用。

[0028]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(局部A剖視)。[0029]其中[0030]00-電動(dòng)車(或摩托車)[0031]10-前篷，11-雨刮；[0032]20-中篷，21-太陽(yáng)能發(fā)電裝置;[0033]30-后篷，31-靠背，32-LED剎車燈或裝飾燈；[0034]40-側(cè)簾；[0035]50-連接件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說明一、總體如圖1，本實(shí)用新型包括電動(dòng)車(或摩托車)00，設(shè)置有前篷10、中篷20、后篷30、 側(cè)簾40和連接件50 ；在電動(dòng)車(或摩托車)00前后的左右部位分別設(shè)置有連接件50 ；前篷10的前端通過連接件50插入車身前的連接件50中，中篷20的前端通過連 接件50插入前篷10后端的連接件50中，后篷30的前端通過連接件50插入中篷20后端 的連接件50中，后篷30的后端通過連接件50插入車身后的連接件50中，從而使前篷10、 中篷20和后篷30依次連接成一個(gè)弧形長(zhǎng)篷；在弧形長(zhǎng)篷的左右兩側(cè)，分別通過拉鏈或魔術(shù)貼連接有側(cè)簾40，從而形成一個(gè)弧 形長(zhǎng)篷罩。二、功能塊1、前篷 10前篷10由兩根近似平行的弧形管、橫梁、布和透明板組成；在兩根近似平行的弧形管之間通過橫梁、布和透明板連接，構(gòu)成弧形篷；在騎手視 野部分是透明板。為使前篷10的前端方便插入連接件50，在前篷10的前端還連接有硬質(zhì)軟管或萬 向節(jié)。在前篷10的前端位置還設(shè)置有雨刮11，雨刮11由電動(dòng)車(或摩托車)00的電源
權(quán)利要求一種活動(dòng)折疊式多方位電動(dòng)車和摩托車遮陽(yáng)擋雨篷，其特征在于包括電動(dòng)車(00)，設(shè)置有前篷(10)、中篷(20)、后篷(30)、側(cè)簾(40)和連接件(50)；在電動(dòng)車(00)前后的左右部位分別設(shè)置有連接件(50)；前篷(10)的前端通過連接件(50)插入車身前的連接件(50)中，中篷(20)的前端通過連接件(50)插入前篷(10)后端的連接件(50)中，后篷(30)的前端通過連接件(50)插入中篷(20)后端的連接件(50)中，后篷(30)的后端通過連接件(50)插入車身后的連接件(50)中，從而使前篷(10)、中篷(20)和后篷(30)依次連接成一個(gè)弧形長(zhǎng)篷；在弧形長(zhǎng)篷的左右兩側(cè)，分別通過拉鏈或魔術(shù)貼連接有側(cè)簾(40)，從而形成一個(gè)弧形長(zhǎng)篷罩。
2.按權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)擋雨篷，其特征在于在前篷(10)的前端位置還設(shè)置有雨刮(11)，雨刮(11)由電動(dòng)車(00)的電源供電。
3.按權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)擋雨篷，其特征在于在中篷(20)的上方設(shè)置有太陽(yáng)能發(fā)電裝置(21)，太陽(yáng)能發(fā)電裝置(21)給電動(dòng)車(00) 的電源充電。
4.按權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)擋雨篷，其特征在于在后篷(30)的后端位置還設(shè)置有靠背(31)和LED剎車燈或裝飾燈(32)。
5.按權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)擋雨篷，其特征在于所述的前篷(10)由兩根近似平行的弧形管、橫梁、布和透明板組成； 在兩根近似平行的弧形管之間通過橫梁、布和透明板連接，構(gòu)成弧形篷；在騎手視野部 分是透明板。
6.按權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)擋雨篷，其特征在于所述的中篷(20)由兩根近似平行的弧形管、橫梁和布組成； 在兩根近似平行的弧形管之間通過橫梁和布連接，構(gòu)成弧形篷。
7.按權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)擋雨篷，其特征在于所述的后篷(30)由兩根近似平行的弧形管、橫梁和布組成； 在兩根近似平行的弧形管之間通過橫梁和布連接，構(gòu)成弧形篷。
8.按權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)擋雨篷，其特征在于 所述的側(cè)簾(40)由布和透明薄膜構(gòu)成。
9.按權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)擋雨篷，其特征在于 所述的連接件(50)包括適配的公、母連接頭。
10.按權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)擋雨篷，其特征在于在前篷(10)的前端和后篷(30)的后端還連接有硬質(zhì)軟管或萬向節(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種活動(dòng)折疊式多方位電動(dòng)車和摩托車遮陽(yáng)擋雨篷，涉及一種電動(dòng)車和摩托車遮陽(yáng)擋雨篷。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是在電動(dòng)車前后的左右部位分別設(shè)置有連接件；前篷的前端通過連接件插入車身前的連接件中，中篷的前端通過連接件插入前篷后端的連接件中，后篷的前端通過連接件插入中篷后端的連接件中，后篷的后端通過連接件插入車身后的連接件中，從而使前篷、中篷和后篷依次連接成一個(gè)弧形長(zhǎng)篷；在弧形長(zhǎng)篷的左右兩側(cè)，分別通過拉鏈或魔術(shù)貼連接有側(cè)簾，從而形成一個(gè)弧形長(zhǎng)篷罩。本實(shí)用新型給行車帶來方便和安全保障；自重較輕，對(duì)行程影響較?。贿m用于電動(dòng)車和摩托車遮陽(yáng)擋風(fēng)擋雨用。
文檔編號(hào)B62J17/08GK201553243SQ20092008668
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月16日
發(fā)明者劉元生 申請(qǐng)人:劉元生