專利名稱：三點臥式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，特別是可以座臥可調(diào)式的三點著地臥式自行車。
技術(shù)背景。自行車已有二百多年歷史了，世界各國各地只要有人就有自行車，可謂太多了，它是一種可進(jìn)入千家萬戶的最適用的交通工具之一。自行車二百多年來沒有太大的變化，大多是歷史上的老樣子，近代雖有各種山地自行車，變速自行車，折疊自行車，但外型仍是一個老樣子，根本沒有大的變化。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種大改良的三點臥式自行車，使騎車人可以半座半臥座臥可調(diào)，更舒適的臥式自行車，而且應(yīng)用三點穩(wěn)固技術(shù)使行駛與停車更加安全可靠。為達(dá)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是在一個丫字形的車架上前部分開安裝兩個前車輪，轉(zhuǎn)向時三點著地不變，后部一個后車輪，座椅在后車輪前，在車架丫字交叉處安有方向把。傳動機(jī)構(gòu)是在丫字叉伸出一上升30度的鋼管，在鋼管頂端安有套，在套內(nèi)有主動軸，兩端是腳踏板，在主動軸左側(cè)是鏈輪，鏈輪經(jīng)鏈條連接傳動過橋輪，通過橋輪、 上并列兩個鏈輪另一個鏈輪帶動后車輪上的小飛輪，構(gòu)成二級傳動。后車輪為主動輪推動前面兩個前車輪。兩個前車輪是懸壁式結(jié)構(gòu)，前車輪軸與方向軸是90度角軸，小立軸向上穿入車架的軸套中。小立軸下端固定有方向桿，兩個前車輪有方向桿、聯(lián)動板，當(dāng)操作車把時撥叉撥動聯(lián)動桿左右擺動，達(dá)到前車輪兩個同時左右轉(zhuǎn)向的作用。車的剎車由安在后車輪中心的碟式剎車盤，剎車軟鋼絲向上引入剎車手閘連接，達(dá)到剎車的目的。車座是座椅式，在座椅右側(cè)是手間，在座椅下有液壓減震緩沖器，可以減少震動。本實用新型的有益效果是騎車人可半臥在車座椅上伸出雙腳踏動主動鏈輪，帶動后車輪前進(jìn)，由于三個輪成三角點式支撐，即使車轉(zhuǎn)彎其車架也不轉(zhuǎn)動，非常穩(wěn)固，乘坐舒適，行車，停車不用打支撐，三點支撐安全而可靠。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明
圖1是本實用新型三點臥式自行車的正面示意圖。圖2是本實用新型三點臥式自行車的俯視示意圖。圖3是本實用新型三點臥式自行車前輪及轉(zhuǎn)向機(jī)剖面示意圖。圖中1前車輪，2方向桿，3連動桿，4撥叉，5車架，6中心管，7過橋輪，8后車輪， 9小飛輪，10座椅，11手閘，12液壓緩沖器，13車把，14鏈條，15主動軸，16腳踏板，17小立軸，18前輪軸。
具體實施方式
圖1所示三點臥式自行車，在用鋼管制成的丫字型車架上，前部分開兩個管端各安一個前車輪。主要結(jié)構(gòu)是由車架5，前車輪1，后車輪8及中心管6方向把和車座10組成的，車架平面是丫字型，是鋼管制造的，在中心有中心管6是垂直在車架中心丫字交叉中心，在中心管6上部是半圓型車把13，中心管6下部是撥叉4，經(jīng)中心管6與車把連成一體，轉(zhuǎn)動車把13經(jīng)撥叉4撥動連動桿3，方向桿2，可使前車輪1左右擺動方向。方向桿2與前輪上的小立軸17是連在一起的，兩個前輪軸18與小立軸17下端成90度可自由轉(zhuǎn)動方向。圖2所示三點臥式自行車的傳動機(jī)構(gòu)是由位于車架丫字型中心向前伸出并上升 30°的鋼管頂端焊接有主動軸套，主動軸15連接腳踏板16。踏動腳踏板16主動鏈輪旋轉(zhuǎn)經(jīng)鏈條14連接后部的過橋輪7，過橋輪7左端并排兩個鏈輪，另一個鏈輪經(jīng)鏈條連接后輪中的小飛輪，帶動自行車前進(jìn)。在后輪的另一側(cè)是剎車盤，由軟鋼絲到座椅右側(cè)的剎車操作桿，達(dá)到及時停車的目的。在座椅10下方有液壓緩沖器12。
權(quán)利要求1.一種三點臥式自行車，其特征是在一個丫字形的車架( 上前部分開安兩個前車輪(1)后部一個后車輪(8)座椅(10)在后輪前，在車架(5) 丫字交叉處安有車把(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三點臥式自行車，其特征是在車架丫字型叉口中心有向上升的鋼管，在鋼管頂端安有主動軸(15)，在主動軸(15)兩端是腳踏板(16)，主動軸(15)左側(cè)是鏈輪，經(jīng)鏈條(14)向后連接過橋輪(7)，在過橋輪(7)上并列兩個鏈輪，另一個鏈輪用于二次走鏈連接后車輪(8)上的小飛輪(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三點臥式自行車，其特征是兩個前車輪(1)是懸臂式結(jié)構(gòu)， 前輪軸是90度角軸，小立軸(17)向上穿入車架(5)的套中，小立軸(17)下是方向桿0)， 方向桿⑵與聯(lián)動桿⑶活連接，接連動桿⑶中的開口與車把(13)下端的撥叉⑷連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三點臥式自行車，其特征是剎車安在后車輪(8)中心用碟式剎車盤，剎車軟鋼絲向上引入手閘(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三點臥式自行車，其特征是在座椅(10)下有液壓緩沖器 (12)。
專利摘要本實用新型公開了一種三點臥式自行車，它改變了現(xiàn)有自行車的結(jié)構(gòu)和外形，騎車人可以半座半臥在座椅(10)上，身向后仰，雙腳前伸，由腳踏動踏板(16)，主鏈輪(15)帶動過橋輪(7)，再帶動后車輪(8)中心的小飛輪(9)，車把(13)在車架(5)中心，它的三個車輪其前部2個，后部1個，三點式布局，轉(zhuǎn)彎時車架不動，由2個前車輪控制，更加安全穩(wěn)定。
文檔編號B62K5/02GK202046405SQ201120150979
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月8日
發(fā)明者張海軍 申請人:張海軍