專利名稱：摩托車冬季暖手結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車冬季暖手結構。
背景技術：
現(xiàn)有的各種摩托車由于車把上沒有取暖裝置，所以在嚴寒的冬季駕駛摩托車的人們都會感覺手腳麻木，甚至凍僵，減緩了手指的靈活度，從而影響駕駛人的人身安全和駕駛樂趣，極易造成交通事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種摩托車冬季暖手結構，其在當駕駛人在冬季駕駛摩托車時，只要開啟發(fā)熱燈泡，燈泡就會發(fā)光發(fā)熱，從而對手部進行取暖，同時增強了駕駛人的舒適度和安全性。本實用新型的技術方案是這樣的，摩托車冬季暖手結構，包括摩托車車把、電池、 固定支架、固定螺孔、控制開關、散熱保護罩、聚光層、發(fā)熱燈泡、發(fā)熱燈泡固定座、導電線組成。還設有上述駕駛人在冬季駕駛摩托車時，只要開啟控制開關，發(fā)熱燈泡就會發(fā)光發(fā)熱， 從而對駕駛人手部進行取暖。上述固定支架由固定螺孔固定于摩托車車把上。上述發(fā)熱燈泡固定座連接并固定于固定支架的另一端。上述控制開關固定于摩托車車把上，由導電線分別連接于摩托車電池與發(fā)熱燈泡之間，以控制發(fā)熱燈泡的開啟和關閉。上述散熱保護罩吻合固定安裝于發(fā)熱燈泡固定座上，上述散熱保護罩上還設有散熱孔。上述發(fā)熱燈泡固定安裝于散熱保護罩與發(fā)熱燈泡固定座之間。上述聚光層設置于發(fā)熱燈泡固定座內(nèi)表層，起到聚光和增加熱量的作用。采用上述方案后，本實用新型的摩托車冬季暖手結構的有益效果為當駕駛人在冬季駕駛摩托車時，只要開啟控制開關，發(fā)熱燈泡就會發(fā)出光和熱量，從而對手部進行照射取暖。避免了因冬季寒冷季節(jié)駕駛摩托車手凍而帶來的不適，同時保證了行車安全。而且本實用新型結構非常簡單，成本非常低廉，安全可靠，使用方便，本結構不僅適用于摩托車， 還適用于電動自行車的車把改進安裝取暖，有利于大力推廣。

圖1為本實用新型摩托車冬季暖手結構示意圖；具體實施方式
本實用新型的摩托車冬季暖手結構，如圖1所示，包括摩托車車把1、電池2、固定支架3、固定螺孔4、控制開關5、散熱保護罩6、聚光層7、發(fā)熱燈泡8、發(fā)熱燈泡固定座9、導
3電線10組成。上述固定支架3由固定螺孔4固定于摩托車車把1上。上述發(fā)熱燈泡固定座9連接并固定于固定支架3的另一端。上述控制開關5固定于摩托車車把1上，由導電線10分別連接于摩托車電池2與發(fā)熱燈泡8之間。以控制發(fā)熱燈泡8的開啟和關閉。上述散熱保護罩6吻合固定安裝于發(fā)熱燈泡固定座9上，上述散熱保護罩上還設有散熱孔。上述發(fā)熱燈泡8固定安裝于散熱保護罩6與發(fā)熱燈泡固定座9之間。上述聚光層7設置于發(fā)熱燈泡固定座9的內(nèi)表層，起到聚光和增加熱量的作用。
權利要求1.摩托車冬季暖手結構，包括摩托車車把、電池、固定支架、固定螺孔、控制開關、散熱保護罩、聚光層、發(fā)熱燈泡、發(fā)熱燈泡固定座、導電線組成，其特征在于上述固定支架由固定螺孔固定于摩托車車把上，上述發(fā)熱燈泡固定座連接并固定于固定支架的另一端，上述控制開關固定于摩托車車把上，由導電線分別連接于摩托車電池與發(fā)熱燈泡之間，上述散熱保護罩吻合固定安裝于發(fā)熱燈泡固定座上，上述散熱保護罩上還設有散熱孔，上述發(fā)熱燈泡固定安裝于散熱保護罩與發(fā)熱燈泡固定座之間，上述聚光層設置于發(fā)熱燈泡固定座內(nèi)表層，還設有上述發(fā)熱燈泡通電發(fā)熱后即可對駕駛人手部進行取暖。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車冬季暖手結構，其包括摩托車車把、電池、固定支架、固定螺孔、控制開關、散熱保護罩、聚光層、發(fā)熱燈泡、發(fā)熱燈泡固定座、導電線等組成。本實用新型的有益效果為，當駕駛人在冬季駕駛摩托車時只要開啟發(fā)熱燈泡，燈泡就會發(fā)出光和熱。從而對手部進行照射取暖。避免了因冬季騎摩托車手凍而帶來的不適，保證了行車安全，而且本實用新型結構非常簡單，成本非常低廉，安全可靠，使用方便，有利于大力推廣。
文檔編號B62J33/00GK202022269SQ20112008798
公開日2011年11月2日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權日2011年3月30日
發(fā)明者傅銀華 申請人:傅銀華