一種汽車踏板連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車踏板連接結(jié)構(gòu)，包括安裝板、第一磁鐵件和第二磁鐵件；所述安裝板上設(shè)有凹槽，所述第一磁鐵件固定安裝在凹槽內(nèi)；在車體上與所述凹槽對應(yīng)的位置上設(shè)置與第一磁鐵件磁性相吸連接的第二磁鐵件；所述第一磁鐵件和第二磁鐵件通過磁性相吸將汽車踏板固定在車體上。通過上述方式,不僅能夠?qū)⑻ぐ骞潭ㄔ谲圀w上，而且可以多次拆卸、安裝，利于汽車的檢查和維修。
【專利說明】
一種汽車踏板連接結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車踏板連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人類生活水平也逐漸提高，汽車在人類生活中的重要程度也逐漸加強。汽車在滿足駕駛要求的前提下，人們也開始關(guān)注汽車的舒適度以及安全性。目前汽車種類多種多樣，對于一些底盤較高的汽車而言，通常在汽車的車門處設(shè)置有汽車踏板，以便于人們上下車。而現(xiàn)有的汽車踏板固定安裝在車身上，在檢查以及維修時難以拆卸，也不易清理。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種汽車踏板連接結(jié)構(gòu)，不僅能夠?qū)⑻ぐ骞潭ㄔ谲圀w上，而且可以多次拆卸、安裝，利于汽車的檢查和維修。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:包括安裝板、第一磁鐵件和第二磁鐵件;所述安裝板上設(shè)有凹槽，所述第一磁鐵件固定安裝在凹槽內(nèi)；在車體上與所述凹槽對應(yīng)的位置上設(shè)置與第一磁鐵件磁性相吸連接的第二磁鐵件;所述第一磁鐵件和第二磁鐵件通過磁性相吸將汽車踏板固定在車體上。
[0005]優(yōu)選地，所述第一磁鐵件通過粘膠固定在凹槽內(nèi)；所述第二磁鐵件通過粘膠固定在車體上。
[0006]優(yōu)選地，所述安裝板遠離車體的一側(cè)為自由端，所述自由端設(shè)有一斜面。
[0007]優(yōu)選地，所述凹槽的厚度為H，所述第一磁鐵件的厚度為hi，所述第二磁鐵件的厚度為 h2，H<hl+h2。
[0008]優(yōu)選地，所述安裝板的表面沿安裝板的延伸方向設(shè)有防滑條。
[0009]優(yōu)選地，所述防滑條為橡膠制成的防滑條。
[0010]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于:
[0011 ] 1、本實用新型的汽車踏板連接結(jié)構(gòu)在安裝時，通過第一磁鐵件和第二磁鐵件相互吸引的磁力將汽車踏板和車體固定連接在一起，清洗或者修理時，可以將汽車踏板從車體上拆卸下來；
[0012]2、本實用新型的防滑條在乘車者上下車的時候可以避免乘車者摔倒，增加了踏板的安全性；
[0013]3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，可以多次拆裝同時也不損壞結(jié)構(gòu)本身。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型汽車踏板連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1中沿A-A的剖視圖；
[0016]圖3是本實用新型汽車踏板連接結(jié)構(gòu)較佳實施例另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中標示為:1、安裝板;11、凹槽;12、斜面;13、防滑條;2、第一磁鐵件;3、第二磁鐵件;4、粘膠層;a、車體；
[0018]H為凹槽的厚度，hi為第一磁鐵件的厚度，h2為第二磁鐵件的厚度。
【具體實施方式】
[0019]下面，結(jié)合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述:
[0020]如圖1-3所示，一種汽車踏板連接結(jié)構(gòu)，包括安裝板1、第一磁鐵件2和第二磁鐵件3。
[0021]安裝板I上設(shè)有凹槽11，凹槽11的數(shù)量可以是兩個也可以是多個;第一磁鐵件2固定安裝在凹槽11內(nèi)，固定安裝的方式可以是通過緊固件固定連接，也可以通過粘膠固定連接，即在凹槽11和第一磁鐵件2的接觸面貼上粘膠層4進行粘膠固定，如圖2中所示；凹槽11對應(yīng)的位置上設(shè)置與第一磁鐵件2磁性相吸連接的第二磁鐵件3，在第二磁鐵件3和車體a的接觸面上貼上粘膠層4將第二磁鐵件3粘膠固定在車體a上;第一磁鐵件2和第二磁鐵件3通過磁性相吸將汽車踏板和車體a固定連接。凹槽11的厚度為H，第一磁鐵件2的厚度為hi，第二磁鐵件3的厚度為h2，H<hl+h2，優(yōu)選為H=hl+h2，當H=hl+h2時，安裝板I剛好和車體a的表面貼合，能夠減少安裝板I和車體a之間的磨損。
[0022]安裝板I遠離車體a的一側(cè)為自由端，所述自由端設(shè)有一斜面12，斜面12的設(shè)置便于乘車者上下車，也形成一個緩沖避免刮傷人體和車身。
[0023]安裝板I的表面沿安裝板I的延伸方向凸設(shè)有防滑條13，在乘車者上下車時，乘車者腳底接觸到防滑條13能夠增大腳底和防滑板之間的摩擦力，避免乘車者摔倒，防滑條13為橡膠制成的防滑條13，橡膠可以進一步增加摩擦力。
[0024]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車踏板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括安裝板、第一磁鐵件和第二磁鐵件;所述安裝板上設(shè)有凹槽，所述第一磁鐵件固定安裝在凹槽內(nèi)；在車體上與所述凹槽對應(yīng)的位置上設(shè)置與第一磁鐵件磁性相吸連接的第二磁鐵件;所述第一磁鐵件和第二磁鐵件通過磁性相吸將汽車踏板固定在車體上。2.如權(quán)利要求1所述的汽車踏板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一磁鐵件通過粘膠固定在凹槽內(nèi)；所述第二磁鐵件通過粘膠固定在車體上。3.如權(quán)利要求1所述的汽車踏板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝板遠離車體的一側(cè)為自由端，所述自由端設(shè)有一斜面。4.如權(quán)利要求1所述的汽車踏板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凹槽的厚度為H，所述第一磁鐵件的厚度為hi，所述第二磁鐵件的厚度為h2，H < hl+h205.如權(quán)利要求1所述的汽車踏板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝板的表面沿安裝板的延伸方向設(shè)有防滑條。6.如權(quán)利要求5所述的汽車踏板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防滑條為橡膠制成的防滑條。
【文檔編號】B62D25/22GK205615593SQ201620195946
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月14日
【發(fā)明人】戚志林
【申請人】廣州金延金屬制品有限公司