專利名稱：摩托車防轉(zhuǎn)腳蹬的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托車腳蹬。
背景技術(shù)：
摩托車由腳蹬桿和腳蹬腳套組成。腳蹬腳套中設(shè)置有安裝孔，腳蹬桿外端位于該安裝孔中，腳蹬腳套套裝在腳蹬桿外端與腳蹬桿緊密配合，用于防滑。由于腳蹬桿外端為圓柱體，與之配合的腳蹬腳套的安裝孔也為圓孔，當(dāng)摩托車使用一定時(shí)間后，腳套橡膠發(fā)生老化，腳蹬腳套就會在腳蹬桿上出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)和松動(dòng)，影響腳蹬的正常使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所的目的是提供一種摩托車防轉(zhuǎn)腳蹬，解決現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車使用一定時(shí)間后，腳蹬腳套就會在腳蹬桿上出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)和松動(dòng)，影響腳蹬的正常使用的問題。本發(fā)明提供的摩托車防轉(zhuǎn)腳蹬，包括腳蹬桿和腳蹬腳套，腳蹬腳套橫向中間位置設(shè)置有安裝孔，腳蹬桿外端位于該安裝孔中，在腳蹬腳套安裝孔軸向的上端面設(shè)置有沿安裝孔徑向向外的兩個(gè)條形孔，兩個(gè)條形孔沿腳蹬腳套橫向中心線對稱分布且偏離鉛垂線一角度，所述條形孔內(nèi)設(shè)置有限位塊。所述條形孔偏離鉛垂線的角度為45度至60度；所述條形孔的深度等于腳蹬腳套安裝孔的深度；所述限位塊與條形孔為過盈配合。采用了以上結(jié)構(gòu)，本發(fā)明具有以下有益效果:
設(shè)置有限位塊和條形孔，并且限位塊與條形孔為過盈配合，可以防止由于腳蹬腳套發(fā)生老化導(dǎo)致的腳蹬腳套在腳蹬桿上出現(xiàn)的旋轉(zhuǎn)和松動(dòng)，同時(shí)可以提高腳蹬腳套的支撐力，最大限度的保障腳蹬的正常使用。


為了更清楚地說明本發(fā)明，下面將對結(jié)合附圖對實(shí)施例作簡單的介紹。圖1是本發(fā)明的摩托車防轉(zhuǎn)腳蹬的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的B-B剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中主要部件符號說明:
圖中:1、腳蹬桿，2、腳蹬腳套，3、限位塊，4、安裝孔，5、條形孔，6、空心結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。參見附圖1、2，本發(fā)明的摩托車防轉(zhuǎn)腳蹬，包括腳蹬桿I和腳蹬腳套2，腳蹬腳套2橫向中間位置設(shè)置有安裝孔4，腳蹬桿I外端位于該安裝孔4中，在腳蹬腳套安裝孔4軸向的上端面設(shè)置有沿安裝孔徑向向外的兩個(gè)條形孔5，兩個(gè)條形孔5沿腳蹬腳套2橫向中心線對稱分布且偏離鉛垂線一角度，所述條形孔5內(nèi)設(shè)置有限位塊3，所述條形孔5偏離鉛垂線的角度為45度至60度；所述條形孔5的深度等于腳蹬腳套安裝孔4的深度；所述限位塊3與條形孔5為過盈配合。本發(fā)明的摩托車防轉(zhuǎn)腳蹬，設(shè)置有限位塊和條形孔，并且限位塊與條形孔為過盈配合，可以防止由于腳蹬腳套發(fā)生老化導(dǎo)致的腳蹬腳套在腳蹬桿上出現(xiàn)的旋轉(zhuǎn)和松動(dòng)，同時(shí)可以提高腳蹬腳套的支撐力，條形孔偏離鉛垂線的角度為45度至60度，是讓條形孔在安裝孔徑向偏離減震的空心結(jié)構(gòu)，保證腳蹬腳套有足夠的強(qiáng)度，最大限度的保障腳蹬的正常使用。最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種摩托車防轉(zhuǎn)腳蹬，包括腳蹬桿和腳蹬腳套，腳蹬腳套橫向中間位置設(shè)置有安裝孔，腳蹬桿外端位于該安裝孔中，其特征在于:在腳蹬腳套安裝孔軸向的上端面設(shè)置有沿安裝孔徑向向外的兩個(gè)條形孔，兩個(gè)條形孔沿腳蹬腳套橫向中心線對稱分布且偏離鉛垂線一角度，所述條形孔內(nèi)設(shè)置有限位塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車防轉(zhuǎn)腳蹬，其特征在于:所述條形孔偏離鉛垂線的角度為45度至60度；所述條形孔的深度等于腳蹬腳套安裝孔的深度；所述限位塊與條形孔為過盈配合。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車防轉(zhuǎn)腳蹬，包括腳蹬桿和腳蹬腳套，腳蹬腳套橫向中間位置設(shè)置有安裝孔，腳蹬桿外端位于該安裝孔中，在腳蹬腳套安裝孔軸向的上端面設(shè)置有沿安裝孔徑向向外的兩個(gè)條形孔，兩個(gè)條形孔沿腳蹬腳套橫向中心線對稱分布且偏離鉛垂線一角度，所述條形孔內(nèi)設(shè)置有限位塊。本發(fā)明設(shè)置有限位塊和條形孔，并且限位塊與條形孔為過盈配合，可以防止由于腳蹬腳套發(fā)生老化導(dǎo)致的腳蹬腳套在腳蹬桿上出現(xiàn)的旋轉(zhuǎn)和松動(dòng)，同時(shí)可以提高腳蹬腳套的支撐力，最大限度的保障腳蹬的正常使用。
文檔編號B62J25/00GK103171681SQ201110431920
公開日2013年6月26日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者鄧小茹 申請人:鄧小茹