專利名稱：自行車可調(diào)節(jié)長度便攜式支撐架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車可調(diào)節(jié)長度便攜式支撐架。
背景技術(shù)：
目前，市場上的自行車的車架一般都是固定長度的，在遇到地勢不平的地方，停放 及其不便，尤其是折疊車，其支架會占用很大的空間，運輸不便。發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種自行車可調(diào)節(jié)長度便攜式支撐架，該支撐 架不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且長度可調(diào)，攜帶方便。
本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種自行車可調(diào)節(jié)長度便攜式 支撐架，包括套管、調(diào)節(jié)管、內(nèi)塞套、定位鍵、彈性裝置、第一定位塊、第二定位塊和夾塊，所 述定位鍵活動定位于所述內(nèi)塞套的側(cè)面上，所述彈性裝置恰可帶動所述定位鍵彈出和縮回 所述內(nèi)塞套側(cè)面，所述內(nèi)塞套恰可容置于所述調(diào)節(jié)管內(nèi)；在所述調(diào)節(jié)管和內(nèi)塞套上還分別 對應(yīng)設(shè)有第一定位孔，所述第一定位塊一端恰可分別置于該定調(diào)節(jié)管和內(nèi)塞套上的第一定 位孔內(nèi)(使內(nèi)塞套相對調(diào)節(jié)管定位)而另一端被止于該第一定位孔外；在所述調(diào)節(jié)管側(cè)面 上對應(yīng)所述定位鍵處設(shè)有可容置所述定位鍵的第一彈出孔，在所述調(diào)節(jié)管外側(cè)面上還設(shè)有 沿其軸線方向的壓槽，且所述第一彈出孔不在該壓槽上；所述調(diào)節(jié)管恰可容置于所述套管 內(nèi)，在所述套管側(cè)面上對應(yīng)所述定位鍵的軸線方向上間隔設(shè)置若干個恰可容置所述定位鍵 的第二彈出孔；所述第二定位塊一端恰可容置于所述壓槽內(nèi)并可沿該壓槽滑動，在所述套 管側(cè)面對應(yīng)所述壓槽處設(shè)有第二定位孔，所述第二定位塊另一端恰可穿入該第二定位孔內(nèi) 而其一端被止位于該第二定位孔外；所述夾塊恰可定位連接于所述套管一端。安裝時，先 把彈性裝置和定位鍵置于內(nèi)塞套的側(cè)面內(nèi)，在彈性裝置使定位鍵縮回內(nèi)塞套側(cè)面時把他們 一并置入到調(diào)節(jié)管上端內(nèi)，并使調(diào)節(jié)管和內(nèi)塞套上的第一定位孔相對應(yīng)，同時定位鍵和第 一彈出孔相對應(yīng)，然后把第一定位塊一端從調(diào)節(jié)管外側(cè)面上分別依次插入兩個第一定位孔 中，使內(nèi)塞套和調(diào)節(jié)管位置固定；然后把第二定位塊先放入套管內(nèi)，并使其另一端插入到第 二定位孔且其一端被止于第二定位孔的內(nèi)側(cè)面上，然后把固定好的內(nèi)塞套和調(diào)節(jié)管從套管 上端插入到套管內(nèi)，并使套管上的壓槽對應(yīng)該第二定位塊一端，同時定位鍵對應(yīng)于若干個 第二彈出孔所在直線處，可選擇任一個第二彈出孔與定位鍵相對應(yīng)，啟動彈出裝置可使定 位鍵伸出第二彈出孔，最后，再把夾塊固定于套管的最上端，這樣，該支撐架安裝完成。若需 要調(diào)節(jié)該支撐架長度，可按下定位鍵，并拉動調(diào)節(jié)管和套管使二者上下移動，當(dāng)定位鍵到達(dá) 某一第二彈出孔時，在彈性裝置的作用下，定位鍵可彈出該第二彈出孔，從而實現(xiàn)套管和調(diào) 節(jié)管的定位，這樣，就可方便的調(diào)節(jié)該支撐管的長度。同時，由于第一、二定位塊作用，可防 止內(nèi)塞套和調(diào)節(jié)管以及套管之間位置相對固定而不會脫離，另有壓槽設(shè)計，可防止套管和 調(diào)節(jié)管之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈性裝置恰可帶動所述定位鍵彈出和縮回所述內(nèi)塞套側(cè)面的結(jié)構(gòu)為在所述內(nèi)塞套側(cè)面設(shè)有盲孔，所述彈性裝置為一彈簧，該彈簧一端固定 于所述盲孔底部，另一端固連所述定位鍵一端。這樣，通過彈簧的彈力作用，可方便實現(xiàn)定 位鍵伸出和縮回內(nèi)塞套側(cè)面。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一、二定位孔分成呈T型。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)管下端的外徑比其他部分的外徑小。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述調(diào)節(jié)管遠(yuǎn)離所述套管的一端還依次固設(shè)有支 管、下管和腳套。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述內(nèi)塞套為塑膠套，所述夾塊為塑膠夾塊。
本發(fā)明的有益效果是套管內(nèi)置調(diào)節(jié)管，并通過定位鍵和彈性機(jī)構(gòu)方便調(diào)整和固 定套管和調(diào)節(jié)管之間的相對位置，從而可實現(xiàn)支撐架長度的調(diào)整，其不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且使 用方便；另設(shè)有定位塊和壓槽使內(nèi)塞套、調(diào)節(jié)管和套管間不僅不會相互脫離而且相互間不 會發(fā)生轉(zhuǎn)動，保持使用狀態(tài)的穩(wěn)定性。



一種自行車可調(diào)節(jié)長度便攜式支撐架，包括套管1、調(diào)節(jié)管2、內(nèi)塞套3、定位鍵4、 彈性裝置5、第一定位塊6、第二定位塊7和夾塊8，所述定位鍵活動定位于所述內(nèi)塞套的側(cè) 面上，所述彈性裝置恰可帶動所述定位鍵彈出和縮回所述內(nèi)塞套側(cè)面，所述內(nèi)塞套恰可容 置于所述調(diào)節(jié)管內(nèi)；在所述調(diào)節(jié)管和內(nèi)塞套上還分別對應(yīng)設(shè)有第一定位孔9，所述第一定 位塊一端恰可分別置于該定調(diào)節(jié)管和內(nèi)塞套上的第一定位孔內(nèi)(使內(nèi)塞套相對調(diào)節(jié)管定 位)而另一端被止于該第一定位孔外；在所述調(diào)節(jié)管側(cè)面上對應(yīng)所述定位鍵處設(shè)有可容置 所述定位鍵的第一彈出孔10，在所述調(diào)節(jié)管外側(cè)面上還設(shè)有沿其軸線方向的壓槽11，且所 述第一彈出孔不在該壓槽上；所述調(diào)節(jié)管恰可容置于所述套管內(nèi)，在所述套管側(cè)面上對應(yīng) 所述定位鍵的軸線方向上間隔設(shè)置若干個恰可容置所述定位鍵的第二彈出孔12 ;所述第 二定位塊一端恰可容置于所述壓槽內(nèi)并可沿該壓槽滑動，在所述套管側(cè)面對應(yīng)所述壓槽處 設(shè)有第二定位孔13，所述第二定位塊另一端恰可穿入該第二定位孔內(nèi)而其一端被止位于該第二定位孔外；所述夾塊恰可定位連接于所述套管一端。安裝時，如圖2所示，先把彈性裝 置和定位鍵置于內(nèi)塞套的側(cè)面內(nèi)，在彈性裝置使定位鍵縮回內(nèi)塞套側(cè)面時把他們一并置入 到調(diào)節(jié)管上端內(nèi)，并使調(diào)節(jié)管和內(nèi)塞套上的第一定位孔相對應(yīng)，同時定位鍵和第一彈出孔 相對應(yīng)，然后把第一定位塊一端從調(diào)節(jié)管外側(cè)面上分別依次插入兩個第一定位孔中，使內(nèi) 塞套和調(diào)節(jié)管位置固定；然后把第二定位塊先放入套管內(nèi)，并使其另一端插入到第二定位 孔且其一端被止于第二定位孔的內(nèi)側(cè)面上，然后把固定好的內(nèi)塞套和調(diào)節(jié)管從套管上端插 入到套管內(nèi)，并使套管上的壓槽對應(yīng)該第二定位塊一端，同時定位鍵對應(yīng)于若干個第二彈 出孔所在直線處，可選擇任一個第二彈出孔與定位鍵相對應(yīng)，啟動彈出裝置可使定位鍵伸 出第二彈出孔，最后，再把夾塊固定于套管的最上端，這樣，該支撐架安裝完成。若需要調(diào)節(jié) 該支撐架長度，可按下定位鍵，并拉動調(diào)節(jié)管和套管使二者上下移動，當(dāng)定位鍵到達(dá)某一第 二彈出孔時，在彈性裝置的作用下，定位鍵可彈出該第二彈出孔，從而實現(xiàn)套管和調(diào)節(jié)管的 定位，這樣，就可方便的調(diào)節(jié)該支撐管的長度。同時，由于第一、二定位塊作用，可防止內(nèi)塞 套和調(diào)節(jié)管以及套管之間位置相對固定而不會脫離，另有壓槽設(shè)計，可防止套管和調(diào)節(jié)管 之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。
上述彈性裝置恰可帶動所述定位鍵彈出和縮回所述內(nèi)塞套側(cè)面的結(jié)構(gòu)為在所述 內(nèi)塞套側(cè)面設(shè)有盲孔14，所述彈性裝置為一彈簧，該彈簧一端固定于所述盲孔底部，另一端 固連所述定位鍵一端。這樣，通過彈簧的彈力作用，可方便實現(xiàn)定位鍵伸出和縮回內(nèi)塞套側(cè) 面。
上述第一、二定位孔分成呈T型。
上述調(diào)節(jié)管下端的外徑比其他部分的外徑小。
在上述調(diào)節(jié)管遠(yuǎn)離所述套管的一端還依次固設(shè)有支管15、下管16和腳套17，如圖1所示。
上述內(nèi)塞套為塑膠套，所述夾塊為塑膠夾塊。
權(quán)利要求
1.一種自行車可調(diào)節(jié)長度便攜式支撐架，其特征在于其包括套管(I)、調(diào)節(jié)管(2)、內(nèi)塞套(3)、定位鍵(4)、彈性裝置(5)、第一定位塊(6)、第二定位塊(7)和夾塊(8)，所述定位鍵活動定位于所述內(nèi)塞套的側(cè)面上，所述彈性裝置恰可帶動所述定位鍵彈出和縮回所述內(nèi)塞套側(cè)面，所述內(nèi)塞套恰可容置于所述調(diào)節(jié)管內(nèi)；在所述調(diào)節(jié)管和內(nèi)塞套上還分別對應(yīng)設(shè)有第一定位孔(9)，所述第一定位塊一端恰可分別置于該定調(diào)節(jié)管和內(nèi)塞套上的第一定位孔內(nèi)而另一端被止于該第一定位孔外；在所述調(diào)節(jié)管側(cè)面上對應(yīng)所述定位鍵處設(shè)有可容置所述定位鍵的第一彈出孔(10)，在所述調(diào)節(jié)管外側(cè)面上還設(shè)有沿其軸線方向的壓槽(11)， 且所述第一彈出孔不在該壓槽上；所述調(diào)節(jié)管恰可容置于所述套管內(nèi)，在所述套管側(cè)面上對應(yīng)所述定位鍵的軸線方向上間隔設(shè)置若干個恰可容置所述定位鍵的第二彈出孔(12)； 所述第二定位塊一端恰可容置于所述壓槽內(nèi)并可沿該壓槽滑動，在所述套管側(cè)面對應(yīng)所述壓槽處設(shè)有第二定位孔(13)，所述第二定位塊另一端恰可穿入該第二定位孔內(nèi)而其一端被止位于該第二定位孔外；所述夾塊恰可定位連接于所述套管一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車可調(diào)節(jié)長度便攜式支撐架，其特征在于所述彈性裝置恰可帶動所述定位鍵彈出和縮回所述內(nèi)塞套側(cè)面的結(jié)構(gòu)為在所述內(nèi)塞套側(cè)面設(shè)有盲孔 (14)，所述彈性裝置為一彈簧，該彈簧一端固定于所述盲孔底部，另一端固連所述定位鍵一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車可調(diào)節(jié)長度便攜式支撐架，其特征在于所述第一、二定位孔分成呈T型。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車可調(diào)節(jié)長度便攜式支撐架，其特征在于所述調(diào)節(jié)管下端的外徑比其他部分的外徑小。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車可調(diào)節(jié)長度便攜式支撐架，其特征在于在所述調(diào)節(jié)管遠(yuǎn)離所述套管的一端還依次固設(shè)有支管(15)、下管(16)和腳套(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車可調(diào)節(jié)長度便攜式支撐架，其特征在于所述內(nèi)塞套為塑膠套，所述夾塊為塑膠夾塊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自行車可調(diào)節(jié)長度便攜式支撐架，包括套管、調(diào)節(jié)管、內(nèi)塞套、定位鍵、彈性裝置、第一定位塊、第二定位塊和夾塊，所述套管內(nèi)置調(diào)節(jié)管，并通過定位鍵和彈性機(jī)構(gòu)方便調(diào)整和固定套管和調(diào)節(jié)管之間的相對位置，從而可實現(xiàn)支撐架長度的調(diào)整，其不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且使用方便；另設(shè)有定位塊和壓槽使內(nèi)塞套、調(diào)節(jié)管和套管間不僅不會相互脫離而且相互間不會發(fā)生轉(zhuǎn)動，保持使用狀態(tài)的穩(wěn)定性。
文檔編號B62H1/06GK102991606SQ20111026780
公開日2013年3月27日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者顏育德 申請人:昆山冠錸精密金屬制品有限公司