專利名稱：一種慣性輪簡式剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種慣性輪簡式剎車裝置，特別涉及一種動(dòng)感單車的慣性輪簡式 剎車裝置。
背景技術(shù)：
動(dòng)感單車基本與普通單車相似，包括把手、車座、蹬板和輪子幾個(gè)部分，車身穩(wěn)固 地聯(lián)結(jié)為一個(gè)整體。動(dòng)感單車也需要?jiǎng)x車裝置對(duì)慣性輪進(jìn)行制動(dòng)。但是現(xiàn)有的剎車裝置基 本上沿襲了單車的剎車結(jié)構(gòu)，不能滿足動(dòng)感單車的制動(dòng)要求，有些雖然能滿足要求，但是結(jié) 構(gòu)比較復(fù)雜。為了達(dá)到較好的剎車效果，有的采取杠桿力壓緊，有的采取雙剎車片壓緊，勢(shì) 必會(huì)增加結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種慣性輪簡式剎車裝置。它結(jié)構(gòu)簡單，且制動(dòng)效果 好。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種慣性輪簡式剎車裝置，其特征在于包括設(shè)有剎車 片的剎車座，剎車座設(shè)在車架的剎車架上，且剎車座上頂有剎車螺桿，剎車螺桿上端套在車 架上的剎車套管內(nèi)，剎車螺桿下端套有剎車六角套管，剎車六角套管內(nèi)還設(shè)有壓簧，壓簧的 上端與剎車套管相抵。前述的慣性輪簡式剎車裝置中，所述剎車六角套管內(nèi)，壓簧下端與固定在剎車螺 桿上的圓螺母相抵，圓螺母和壓簧之間還墊有六角螺母。前述的慣性輪簡式剎車裝置中，所述剎車螺桿頂端通過緊固螺釘連接有梅花手 輪。前述的慣性輪簡式剎車裝置中，所述剎車套管上端，在剎車套管和剎車螺桿之間 設(shè)有尼龍軸套。前述的慣性輪簡式剎車裝置中，所述壓簧和剎車套管之間設(shè)有六角墊圈。前述的慣性輪簡式剎車裝置中，所述剎車架為彈性金屬片，可提供回復(fù)力。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，只需下壓梅花手輪即可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的說明1-剎車座，2-剎車六角套管，3-剎車套管，4-剎車螺桿，5-梅花手 輪，6-壓簧，7-六角螺母，8-圓螺母，9-緊固螺釘，10-尼龍軸套，11-六角墊圈，12-慣性輪， 13-車架，14-剎車架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。實(shí)施例。一種慣性輪簡式剎車裝置，如圖1所示，包括設(shè)有剎車片的剎車座1，剎車 座1設(shè)在車架13的剎車架14上，且剎車座1上頂有剎車螺桿4，剎車螺桿4上端套在車架 13上的剎車套管3內(nèi)，剎車螺桿4下端套有剎車六角套管2，剎車六角套管2內(nèi)還設(shè)有壓簧 6，壓簧6的上端與剎車套管3相抵。所述剎車六角套管2內(nèi)，壓簧6下端與固定在剎車螺 桿4上的圓螺母8相抵，圓螺母8和壓簧6之間還墊有六角螺母7。所述剎車螺桿4頂端通 過緊固螺釘9連接有梅花手輪5。所述剎車套管3上端，在剎車套管3和剎車螺桿4之間設(shè) 有尼龍軸套10。所述壓簧6和剎車套管3之間設(shè)有六角墊圈11。所述剎車架14為彈性金 屬片ο工作原理在剎車架14和壓簧6的作用下，剎車座1保持與慣性12輪分離，當(dāng)下 壓梅花手輪5，剎車螺桿4克服壓簧6的抵抗力向下運(yùn)動(dòng)，并將剎車座1下壓至剎車片與慣 性輪12接觸，從而利用摩擦力進(jìn)行制動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種慣性輪簡式剎車裝置，其特征在于包括設(shè)有剎車片的剎車座(1)，剎車座(1) 設(shè)在車架(13)的剎車架(14)上，且剎車座(1)上頂有剎車螺桿G)，剎車螺桿(4)上端套 在車架(13)上的剎車套管(3)內(nèi)，剎車螺桿(4)下端套有剎車六角套管O)，剎車六角套管 ⑵內(nèi)還設(shè)有壓簧(6)，壓簧(6)的上端與剎車套管(3)相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的慣性輪簡式剎車裝置，其特征在于所述剎車六角套管(2) 內(nèi)，壓簧(6)下端與固定在剎車螺桿(4)上的圓螺母(8)相抵，圓螺母(8)和壓簧(6)之間 還墊有六角螺母(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的慣性輪簡式剎車裝置，其特征在于所述剎車螺桿(4)頂端 通過緊固螺釘(9)連接有梅花手輪(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的慣性輪簡式剎車裝置，其特征在于所述剎車套管(3)上端， 在剎車套管(3)和剎車螺桿(4)之間設(shè)有尼龍軸套(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的慣性輪簡式剎車裝置，其特征在于所述壓簧(6)和剎車套 管(3)之間設(shè)有六角墊圈(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的慣性輪簡式剎車裝置，其特征在于所述 剎車架(14)為彈性金屬片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種慣性輪簡式剎車裝置，其特征在于包括設(shè)有剎車片的剎車座(1)，剎車座(1)設(shè)在車架(13)的剎車架(14)上，且剎車座(1)上頂有剎車螺桿(4)，剎車螺桿(4)上端套在車架(13)上的剎車套管(3)內(nèi)，剎車螺桿(4)下端套有剎車六角套管(2)，剎車六角套管(2)內(nèi)還設(shè)有壓簧(6)，壓簧(6)的上端與剎車套管(3)相抵。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，且制動(dòng)效果好。
文檔編號(hào)B62L3/02GK201907619SQ20102069440
公開日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者陳鳴 申請(qǐng)人:桐廬瀚威健身器材有限公司