專利名稱：改進(jìn)的腳踏車鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于腳踏車座包結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是改進(jìn)的腳踏車鞍座。
背景技術(shù)：
鞍座是用來支撐身體的自行車部件，其設(shè)計直接影響騎乘舒適程度。雖然自行車 已經(jīng)有上百年的歷史，但是，自行車鞍座的的設(shè)計方面仍存在很多的問題，特別是鞍座的舒 適性問題。因此，對自行車鞍座進(jìn)行系統(tǒng)研究有重要的理論和現(xiàn)實意義。中國是世界聞名的“自行車王國”，自行車是廣大工薪階層最常使用的交通工具。 騎車外出，不但可以鍛煉身體，而且經(jīng)濟(jì)方便。但是在方便的同時，有些自行車“騎士”常常 感到會陰部脹痛，腹部墜脹，長時間騎車后還會感到陰部發(fā)麻，如不及時休息、治療，癥狀會 逐漸加重，引起尿痛、尿頻、睪丸疼痛等癥狀。這是由于騎車時會陰部長期受到擠壓，致使前 列腺充血、腫脹，發(fā)生慢性炎癥的緣故。另據(jù)一家外國研究機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計，在他們調(diào)查的人群中，有90%騎自行車的男士睪 丸存在畸形。有一半的被調(diào)查人群會感到陰囊不適或存在勃起障礙。另據(jù)我國的男性學(xué)醫(yī) 學(xué)報告，騎行自行車在我國前列腺炎的發(fā)病誘因中占很大比重。因此，怎樣解決鞍座一人體 構(gòu)成的人機(jī)系統(tǒng)問題，提高鞍座的舒適程度，是一項非常緊迫和必要的課題。當(dāng)人騎在鞍座上時坐骨生殖區(qū)(位于坐骨結(jié)節(jié)和恥骨聯(lián)合部之間，分布有大量 的血管、神經(jīng)和軟組織)靠在平坦的座面上，鞍座會壓迫到坐骨生殖區(qū)的組織和脂肪；坐 骨生殖區(qū)的組織里含有豐富的血管、軟組織和大量的神經(jīng)及神經(jīng)末梢，在騎行時，上軀體 的部分重量壓迫到這些血管和神經(jīng)，造成人體會陰區(qū)的疼痛和麻木，而且會陰區(qū)深層中含 有泌尿組織、血管及生殖動脈和傳導(dǎo)神經(jīng)，這樣也會造成生殖區(qū)域的麻木和缺血，嚴(yán)重的 會導(dǎo)致生殖系統(tǒng)障礙。(上述技術(shù)內(nèi)容摘自《工程圖學(xué)學(xué)報》2005年第3期，文章編號 1003-0158 (2005) 03-0106-05，作者黃海波、丁玉蘭)?，F(xiàn)有的傳統(tǒng)鞍座設(shè)計與人體生理結(jié)構(gòu)不符合，尤其是不符合男性的生理結(jié)構(gòu)，鞍 座前端突出的部位對男性的生殖系統(tǒng)擠壓摩擦傷害很大，特別是由牛皮等硬質(zhì)鞍座對男性 的生殖健康造成的損害更大，長時間騎坐腳踏車，會使其會陰部位產(chǎn)生疼痛或紅腫，甚至導(dǎo) 致前列腺炎等生殖系統(tǒng)疾病的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的腳踏車鞍座，其形狀、結(jié)構(gòu)根據(jù)人體生理 結(jié)構(gòu)設(shè)計，減震性能更好，使騎坐腳踏車更加舒適，保護(hù)人體生殖健康安全。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種改進(jìn)的腳踏車鞍座，包括座板和減震彈簧， 在座板的底板面上安裝著可平衡支撐其板體的四只減震彈簧，座板的前端面中部設(shè)置著將 其分隔為兩前端面的缺口，該缺口的內(nèi)凹面為曲面。本實用新型的座板由四個減震彈簧進(jìn)行減震支撐，在座板的前端中心設(shè)置的缺口可有效保護(hù)男性騎自行車者的生殖健康安全。本實用新型其形狀、結(jié)構(gòu)根據(jù)人體生理結(jié)構(gòu) 設(shè)計，減震性能更好，使騎坐腳踏車更加舒適，保護(hù)人體生殖健康安全。

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。圖1為本實用新型(底板面)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種改進(jìn)的腳踏車鞍座，如圖1和圖2所示，包括座板5和減震彈簧1，在座板5的 底板面上安裝著可平衡支撐其板體的四只減震彈簧1，座板5的前端面中部設(shè)置著將其分 隔為兩前端面9的缺口 4，該缺口 4的內(nèi)凹面為曲面3。在座板5的底板面上還設(shè)置著兩相對稱的支撐架2，其中，在座板5底板面兩側(cè)各 配合分部的兩只減震彈簧1通過其另一端配合固裝在一支撐架2上。支撐架2之間通過可將座板5配合固裝于腳踏車車架上的管套7相固接，該管套 7可配合固裝在腳踏車的座管上。座板5前端兩側(cè)分別設(shè)置著過渡連接座板5的每一前端面9及與其位于同側(cè)的側(cè) 面8的曲面6。所述的曲面3為圓柱面或球面。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的腳踏車鞍座，包括座板( 和減震彈簧(1)，其特征是在座板(5)的底 板面上安裝著可平衡支撐其板體的四只減震彈簧(1)，座板(5)的前端面中部設(shè)置著將其 分隔為兩前端面(9)的缺口 G)，該缺口(4)的內(nèi)凹面為曲面(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的腳踏車鞍座，其特征是在座板(5)的底板面上還設(shè) 置著兩相對稱的支撐架O)，其中，在座板( 底板面兩側(cè)各配合分部的兩只減震彈簧(1) 通過其另一端配合固裝在一支撐架( 上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的腳踏車鞍座，其特征是支撐架( 之間通過可將座 板(5)配合固裝于腳踏車車架上的管套(7)相固接，該管套(7)可配合固裝在腳踏車的座 管上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的腳踏車鞍座，其特征是座板( 前端兩側(cè)分別設(shè)置 著過渡連接座板(5)的每一前端面(9)及與其位于同側(cè)的側(cè)面(8)的曲面(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的腳踏車鞍座，其特征是所述的曲面C3)為圓柱面或 球面。
專利摘要本實用新型公開了一種改進(jìn)的腳踏車鞍座，包括座板和減震彈簧，在座板的底板面上安裝著可平衡支撐其板體的四只減震彈簧，座板的前端面中部設(shè)置著將其分隔為兩前端面的缺口，該缺口的內(nèi)凹面為曲面。本實用新型的形狀、結(jié)構(gòu)根據(jù)人體生理結(jié)構(gòu)設(shè)計，減震性能更好，使騎坐腳踏車更加舒適，保護(hù)人體生殖健康安全。
文檔編號B62J1/02GK201882175SQ20102068209
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者楊文科 申請人:楊文科