專利名稱：汽車備胎的防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車備胎的防盜裝置，主要涉及一種外掛式備胎，需要搖把桿將其搖出的車型的備胎防盜裝置。
背景技術(shù)：
為了節(jié)省車內(nèi)空間或其他特殊使用需求，備胎常被設(shè)計(jì)為外掛式固定，其中一種常見方式是平行地面懸掛在汽車底盤后輪傳動軸之后靠近后保險(xiǎn)杠位置(例如長城汽車哈弗系列)，可以通過搖把桿或類似搖把桿的工具，從后保險(xiǎn)杠上的搖把孔插入，轉(zhuǎn)動搖把， 取出備胎，而搖把孔沒有任何防盜措施，后備箱蓋也不能完全蓋住搖把孔，任何類似搖把桿的工具都可達(dá)到取下備胎的目的，因此常常發(fā)生備胎丟失的事，不光給車主帶來經(jīng)濟(jì)損失和極大不便，還很容易發(fā)生危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述汽車設(shè)計(jì)上的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用且使用方便的備胎防盜裝置，該裝置可以達(dá)到汽車備胎防盜的效果。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型提供一種汽車備胎的防盜裝置，其特征在于，該防盜裝置由擋板及柱狀物組成；柱狀物的一端通過焊接、扣合或鉚合方式與擋板相固接，使其固定接合成為一個整體。在使用并安裝本實(shí)用新型時，將該防盜裝置的柱狀物插入備胎搖把孔中，擋板完全暴露于孔外并優(yōu)選貼合在搖把孔的孔口周圍的保險(xiǎn)杠表面。如此安裝后，將后備箱扣合， 擋板部分被覆蓋，使其無法取出，不能使用搖把桿或類似工具取出備胎，從而起到防盜作用。需要取出備胎時，將后備箱打開，借助常規(guī)的工具翹起所述擋板，從而將柱狀物拔出，然后，即可插入搖把桿，將備胎搖出。本實(shí)用新型的備胎防盜裝置中所述的柱狀物可以是任何形狀的柱狀物，只要其垂直于柱狀物的軸心方向(即徑向)的最大的橫截面積足以阻塞住搖把孔或者足以阻塞在搖把孔的孔口，均可視為在本實(shí)用新型所欲保護(hù)的柱狀物所涵蓋的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的備胎防盜裝置，其材質(zhì)(原材料)可以是是金屬、硬質(zhì)塑料、橡膠、樹脂、塑料合金或其他公知的硬質(zhì)或彈性材料；上述備胎防盜裝置可為分體式結(jié)構(gòu)或者一體成型的整體結(jié)構(gòu)，當(dāng)其為分體式結(jié)構(gòu)的時候，該裝置的柱狀物和擋板可以為同類材質(zhì)，也可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的需要采用不同材質(zhì)連接而成。本實(shí)用新型所述柱狀物可以是實(shí)心或空心結(jié)構(gòu)，形狀上可以是柱體或者錐體，優(yōu)選實(shí)心或空心結(jié)構(gòu)的圓柱體；該柱狀物的外表面可以是平滑或不光滑的表面，所述的不光滑是指表面可均勻或者不均勻地分布凸點(diǎn)、凹點(diǎn)、凸起或者凹陷的紋路、軸向?qū)ΨQ或者不對稱的楞條等外表面展開狀態(tài)為凹凸不平的、不是整體處于一個水平面上的表面結(jié)構(gòu)；該柱狀物的橫截面可以是圓形、橢圓形、三角形、四邊形(例如正方形、長方形或平行四邊形)或
3多邊形中的任意一種，優(yōu)選圓形；擋板可以是長方形、正方形、菱形、橢圓形、圓形等規(guī)則或不規(guī)則形狀中的一種，優(yōu)選長方形，更優(yōu)選長方形的一個邊長不小于所述柱狀物相接于所述擋板的橫截面的最大徑向截距(例如，當(dāng)橫截面是圓形或者橢圓形的時候，最大徑向截距即為最大直徑)。上述的金屬可以是不銹鋼、鐵、銅、合金等公知的由元素周期表中的金屬元素所組成或合成的材料；上述的“硬質(zhì)塑料、橡膠、樹脂、塑料合金或其他公知的硬質(zhì)或彈性材料” 可以是機(jī)械領(lǐng)域普通技術(shù)人員公知的任何一種可以應(yīng)用于機(jī)車上面的材料，在此不再贅述。在本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例中，上述裝置的柱狀物一端可優(yōu)選具有飛檐，以達(dá)到更好的阻塞孔洞和防盜的效果。在本實(shí)用新型的另一優(yōu)選實(shí)施例中本實(shí)用新型的柱狀物固設(shè)在擋板中心或稍微偏離中心的位置。本實(shí)用新型的擋板厚度一般可以是0. 1 50mm，優(yōu)選1 10mm，長或外切方形長 (擋板的最長方向的長度)一般可以是10 500mm，優(yōu)選21 300mm，寬或外切方形寬(擋板的最短方向的長度)一般可以是10 200mm，優(yōu)選20 80mm ；柱狀物的直徑或外切圓直徑根據(jù)具體車型的孔的大小尺寸而設(shè)，一般為10 35mm，柱狀物的長度(軸向長度)一般為 50 300mm。本實(shí)用新型優(yōu)選由厚度為3 7mm，長或外切方形長為35 250mm，寬或外切方形寬為21 50mm的擋板和直徑或外切圓直徑為15 30mm，長為100 200mm柱狀物組成。 柱狀物位空心時，壁厚為1 15mm。實(shí)用新型進(jìn)一步優(yōu)選由厚度為5mm，長為160mm，寬為30mm的長方形不銹鋼板和直徑為21mm，長150mm管厚3mm的圓形不銹鋼管焊接而成。本實(shí)用新型的裝置的各項(xiàng)參數(shù)尺寸均可根據(jù)具體車型進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。按擋板平行于保險(xiǎn)杠的方向?qū)⒎辣I裝置的柱狀物插入備胎搖把孔中，擋板卡于孔外，將后備箱扣合后，擋板的部分被覆蓋，使其無法取出，不能使用搖把桿或類似工具取出備胎，從而起到防盜作用。需要取出備胎時，將后備箱打開，借助常規(guī)的工具翹起所述擋板， 從而將柱狀物拔出，然后，即可插入搖把桿，將備胎搖出。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低廉，防盜效果顯著，保護(hù)了廣大車主的利益。

圖1是本實(shí)用新型示意圖；圖2是本實(shí)用新型另一種連接方式；圖3是本實(shí)用新型又一種連接方式；圖中標(biāo)記為1-擋板 2-柱狀物 3-螺紋
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。[0025]實(shí)施例1如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型汽車備胎的防盜裝置的示意圖。其中，柱狀物2的一端焊接在擋板ι的軸心處，擋板1為厚5mm，長160mm，寬30mm的不銹鋼板；柱狀物2為直徑21mm，長150mm，管厚3mm的圓形不銹鋼管，鋼管表面光滑。按不銹鋼材質(zhì)的擋板1平行于保險(xiǎn)杠的方向?qū)⒎辣I裝置的柱狀物2不銹鋼管插入備胎搖把孔中，擋板1貼合于孔口外，將后備箱扣合后，擋板1被覆蓋無法取出，不能使用搖把桿或類似工具取出備胎，從而起到防盜作用。需要取出備胎時，將后備箱打開，借助常規(guī)的工具翹起所述擋板1，從而將柱狀物2拔出，然后，即可插入搖把桿，將備胎搖出。實(shí)施例2如圖2所示，柱狀物2的一端設(shè)有螺紋3 (該螺紋為外旋螺紋)，擋板1長向1/3 與寬向1/2交點(diǎn)處有一孔，孔內(nèi)壁有螺紋3(該螺紋為內(nèi)旋螺紋)，將柱狀物2的螺紋3(該螺紋為外旋螺紋)吻合地接于擋板1的螺紋3 (該螺紋為旋旋螺紋)上，擋板為厚8mm，長 200mm,寬40mm的長方形鐵板；柱狀物2為外切圓直徑15mm，長200mm，厚Imm的六邊形鐵管，柱狀物2的鐵管表面有凹點(diǎn)。鐵板及鐵管均涂有防止生銹或氧化的涂層或涂料，例如 油漆。使用方法同實(shí)施例1。實(shí)施例3如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型汽車備胎的防盜裝置的示意圖。其中，柱狀物2的一端扣合在擋板1的軸心處，其中擋板1為橢圓形，厚3mm，外切長方形的長為250mm、寬為 25mm ；柱狀物2為外切直徑為30mm，長為IOOmm的正三角體(實(shí)心)。擋板1及柱狀物2均由滌綸樹脂板(聚對苯二甲酸丁二醇酯)制成。將防盜裝置的柱狀物2插入備胎搖把孔中，擋板1卡于搖把孔外，將后備箱扣合后，擋板1被覆蓋無法取出，不能使用搖把桿或類似工具取出備胎，從而起到防盜作用。需要取出備胎時，將后備箱打開，借助常規(guī)的工具翹起所述擋板1，從而將柱狀物2拔出，然后，即可插入搖把桿，將備胎搖出。實(shí)施例4如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型汽車備胎的防盜裝置的示意圖。其中，柱狀物2的一端焊接在擋板ι的軸心，擋板1為菱形金屬(例如銅)板，厚1mm，外切長方形的長為 100mm、寬為20mm;柱狀物2為外切圓直徑為10mm，長為300mm，厚為6mm的方形金屬(例如 銅)管。使用方法同實(shí)施例1。實(shí)施例5如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型汽車備胎的防盜裝置的示意圖。本實(shí)用新型通過注塑方法成型，柱狀物2與擋板1為一整體結(jié)構(gòu)，其中擋板1為厚10mm，長50mm，寬50mm的正方形ABS樹脂板；柱狀物2為直徑是35mm，長為150mm的ABS樹脂圓柱體。使用方法同實(shí)施例1。★ ABS樹脂，化學(xué)名丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物實(shí)施例6如圖3所示，圖3為本實(shí)用新型又一種連接方式。其中，柱狀物2的一端焊接在擋板1的寬邊中點(diǎn)處，擋板1的寬邊為柱狀物2的一條切線。擋板1為厚5mm，長160mm，寬30mm的不銹鋼板；柱狀物2為直徑21mm，長1mm，管厚3mm的圓形不銹鋼管。使用方法同實(shí)施例1。 上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，根據(jù)具體車型的需要還可以對其作出種種變化。
權(quán)利要求1.一種汽車備胎的防盜裝置，其特征在于，該防盜裝置由擋板及柱狀物組成；該柱狀物的一端與擋板相固接。
2.如權(quán)利要求1所述的防盜裝置，其特征在于所述的柱狀物的一端與擋板相固接的方式為焊接、扣合或鉚合的固定連接方式。
3.如權(quán)利要求1所述的防盜裝置，其特征在于所述的柱狀物是實(shí)心或空心的。
4.如權(quán)利要求1所述的防盜裝置，其特征在于所述的擋板是長方形、正方形、菱形、橢圓形、圓形。
5.如權(quán)利要求1所述的防盜裝置，其特征在于所述的擋板的厚度為0.1 50mm。
6.如權(quán)利要求1所述的防盜裝置，其特征在于所述的柱狀物的長度為1 300mm。
7.如權(quán)利要求6所述的防盜裝置，其特征在于，所述的柱狀物的長度為50 300mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車備胎的防盜裝置，其特征在于該防盜裝置由擋板及柱狀物組成；柱狀物一端與擋板固定，成為一個整體；將防盜裝置的柱狀物插入備胎搖把孔中，擋板貼合于孔口外，將后備箱扣合后，擋板被覆蓋無法取出，不能使用搖把桿或類似工具取出備胎，從而起到防盜效果。
文檔編號B62D43/04GK201932248SQ20102067436
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者向潔 申請人:向潔