專利名稱：助動車底盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及助動車生產行業(yè)，尤其是一種助動車底盤。
背景技術：
目前市面上的助動車底盤大多采用的方管焊接而成的，安全性能差，加工效率低， 加工成本高，不能適應大生產的需要。而且這樣焊接而成的底盤重大比較大，使得助動車的 自重增加，行駛過程中所受的阻力增加，消耗部分電能，降低了助動車的行駛里程。

實用新型內容本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種輕量化，一體化的助動
車底盤。為了達到上述目的，本實用新型所設計的助動車底盤，它主要包括方向盤支撐管、 坐墊支撐件和主底板，主底板為一體沖壓而成，在主底板前端設置有一個通孔，在主底板的 中間位置設置有4-8條加強槽，在主底板的后端設置有加強管。這樣的一體化結構，使底盤 輕量化。本實用新型所得到的助動車底盤，其為一體化沖壓而成，使整體結構牢固，而且重 量減輕，同時還設置有多條加強槽，增加了底盤的牢固性。一體化的底盤提高了其安全性， 并且更加美觀，還降低了生產成本，提高生產效率，適合批量化生產。輕量化的底盤使整車 質量減輕，提高了最大行駛里程。

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。1方向盤支撐管，2加強管，3主底板，4坐墊支撐件，5通孔，6加強槽。
具體實施方式
下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。實施例1 如圖1所示，本實施例描述的助動車底盤，它主要包括方向盤支撐管1、坐墊支撐 件4和主底板3，主底板3為一體沖壓而成，在主底板3前端設置有一個通孔5，在主底板3 的中間位置設置有4-8條加強槽6，在主底板3的后端設置有加強管2。
權利要求1. 一種助動車底盤，它主要包括方向盤支撐管(1)、坐墊支撐件(4)和主底板(3)，其特 征是所述的主底板(3)為一體沖壓而成，在主底板(3)前端設置有一個通孔(5)，在主底板 (3)的中間位置設置有4-8條加強槽(6)，在主底板(3)的后端設置有加強管(2)。
專利摘要本實用新型所設計的一種助動車底盤，它主要包括方向盤支撐管、坐墊支撐件和主底板，主底板為一體沖壓而成，在主底板前端設置有一個通孔，在主底板的中間位置設置有4-8條加強槽，在主底板的后端設置有加強管，該助動車底盤，為一體化沖壓而成，使整體結構牢固，而且重量減輕，同時還設置有多條加強槽，增加了底盤的牢固性。一體化的底盤提高了其安全性，并且更加美觀，還降低了生產成本，提高生產效率，適合批量化生產。輕量化的底盤使整車質量減輕，提高了最大行駛里程。
文檔編號B62D21/10GK201784685SQ201020299799
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權日2010年8月25日
發(fā)明者徐雄 申請人:浙江嘉豐機電有限公司