專(zhuān)利名稱(chēng)：助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)及助動(dòng)車(chē)輔件技術(shù)領(lǐng)域，具體的是指一種助動(dòng)車(chē)便 捷保護(hù)罩。
背景技術(shù)：
在城市生活中，人們對(duì)交通工具的利用是多種多樣的，除汽車(chē)外，有摩 托車(chē)、助動(dòng)車(chē)(包括燃油、燃?xì)夂碗妱?dòng)助動(dòng)車(chē))，以及各種自行車(chē)。鑒于助動(dòng) 車(chē)靈活多便、省力省時(shí)、價(jià)格不高的優(yōu)點(diǎn)，其使用率是非常高的。但助動(dòng)車(chē) 畢竟還不是低值的普通消費(fèi)品，使用人對(duì)其還是非常愛(ài)護(hù)和愛(ài)惜的，對(duì)其輔 件和裝潢就有了新的需求。例如，在烈日炎炎的夏天，怎樣防止助動(dòng)車(chē)在陽(yáng) 光下暴曬？在雨雪天，怎樣防止助動(dòng)車(chē)受潮？在風(fēng)沙大的野外，怎樣使助動(dòng) 車(chē)不受影響等等。因此，騎車(chē)人非常需要一種助動(dòng)車(chē)保護(hù)罩。
目前的市場(chǎng)上，有保護(hù)汽車(chē)的防護(hù)車(chē)罩，有保護(hù)摩托車(chē)的塑料車(chē)罩，人 們一般會(huì)用自行車(chē)雨披來(lái)為自行車(chē)防雨，但是，專(zhuān)門(mén)的助動(dòng)車(chē)保護(hù)罩還很少 見(jiàn)。在烈日下、雨天里人們通常會(huì)將助動(dòng)車(chē)推到室內(nèi)、棚下、或陰涼處，而 在沒(méi)有上述條件的情況下，只能露天停放了，這對(duì)助動(dòng)車(chē)的保護(hù)是非常不利 的。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種即有好的遮陽(yáng)效 果，又能防雨防塵，且輕便易操作、收放方便的助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是
一種助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩，由車(chē)前罩、車(chē)后罩構(gòu)成支撐面，支撐面的前后 左右連接有車(chē)罩裙邊，在車(chē)前罩的四周邊緣設(shè)有第一環(huán)形鋼絲，中間設(shè)有凸 起的反光鏡套；在車(chē)后罩的四周邊緣設(shè)有第二環(huán)形鋼絲，中間設(shè)有凸起的后備箱套；在保護(hù)罩內(nèi)的第一環(huán)形鋼絲和第二環(huán)形鋼絲上設(shè)有掛鉤。
所述的第一環(huán)形鋼絲和第二環(huán)形鋼絲是等圓的。
所述的第一環(huán)形鋼絲的直徑大于第二環(huán)形鋼絲的直徑。
所述的第一環(huán)形鋼絲與第二環(huán)形鋼絲之間是連接的。
所述的第一環(huán)形鋼絲與第二環(huán)形鋼絲之間不連接，但相距很近。
所述的環(huán)形鋼絲是有彈性和可以扭曲的，它能將軟質(zhì)的車(chē)前罩和車(chē)后罩 撐開(kāi)，繃緊成支撐面；也能扭曲彎折，將整個(gè)保護(hù)罩折疊變小。
所述反光鏡套的寬度大于反光鏡之間的寬度，高度等于或大于反光鏡頂 端到助動(dòng)車(chē)把手的高度。
所述后備箱套的長(zhǎng)度和寬度大于后備箱的長(zhǎng)度和寬度，高度等于或大于 后備箱的高度。
所述車(chē)罩裙邊的長(zhǎng)度以助動(dòng)車(chē)高度的三分之二為佳。
本實(shí)用新型助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩可采用涂銀布、或牛津布、或PVC材料制 作，因此重量非常輕，能防遠(yuǎn)紅外線和紫外線；其與其他車(chē)罩的主要區(qū)別是， 采取了雙環(huán)形鋼絲結(jié)構(gòu)，環(huán)形鋼絲可以彎曲，通過(guò)它可將整個(gè)保護(hù)罩折疊起 來(lái)，體積很小，收放非常方便，也容易擱置在助動(dòng)車(chē)的后備箱里。
本實(shí)用新型的工作原理是整個(gè)保護(hù)罩通過(guò)反光鏡套和后備箱套"掛" 在助動(dòng)車(chē)上，由第一環(huán)形鋼絲和第二環(huán)形鋼絲構(gòu)成支撐面，支撐面里的掛鉤 勾住籠頭和坐墊，支撐面四周下垂的車(chē)罩裙邊遮住助動(dòng)車(chē)車(chē)身。
本實(shí)用新型的積極效果是
(1) 重量輕、體積小，展開(kāi)和收起輕松便捷，方便使用，方便存放，方 便攜帶。
(2) 能有效地將整個(gè)助動(dòng)車(chē)罩起來(lái)，有防暴曬、防風(fēng)沙、防雨雪的功能， 還能防止助動(dòng)車(chē)的快速老化、登載廣告。
(3) 制作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，易于推廣使用。


附圖為本實(shí)用新型助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖;
4圖中的標(biāo)號(hào)分別為
1、車(chē)前罩， 2、反光鏡套，3、第一環(huán)形鋼絲，4、車(chē)后罩， 5、后備箱套，6、第二環(huán)形鋼絲，7、車(chē)罩裙邊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。
本實(shí)用新型助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩，可采用涂銀布、或牛津布、或PVC材料 制作，由車(chē)前罩l、車(chē)后罩4構(gòu)成支撐面，車(chē)前罩1和車(chē)后罩4四周的支撐邊 緣采用有彈性、可以扭曲的記憶鋼絲制作，是為第一環(huán)形鋼絲2和第二環(huán)形 鋼絲6，第一環(huán)形鋼絲2和第二環(huán)形鋼絲6可做成是等圓的，也可做成第一環(huán) 形鋼絲2略大、第二環(huán)形鋼絲6稍小；第一環(huán)形鋼絲2與第二環(huán)形鋼絲6之 間可以是連接的，其形成的面更結(jié)實(shí)些；第一環(huán)形鋼絲2與第二環(huán)形鋼絲6 之間也可以做成不連接，但相距很近，這樣的面容易根據(jù)不同的助動(dòng)車(chē)類(lèi)型 進(jìn)行調(diào)整；所述的第一環(huán)形鋼絲2和第二環(huán)形鋼絲6是有彈性和可以扭曲的， 它能將軟質(zhì)的車(chē)前罩和車(chē)后罩撐開(kāi)，繃緊成罩子，也能扭曲彎折，將整個(gè)保 護(hù)罩折疊變小。
在車(chē)前罩1的中間設(shè)有凸起的反光鏡套2，反光鏡套2的寬度應(yīng)該略大于 兩只反光鏡之間的寬度，高度應(yīng)等于或大于反光鏡頂端到車(chē)把手的高度；在 車(chē)后罩4的中間設(shè)有凸起的后備箱套5，后備箱套5的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)該大于后 備箱的長(zhǎng)度和寬度，高度應(yīng)等于或大于后備箱的高度。
由車(chē)前罩l、車(chē)后罩4構(gòu)成的支撐面的前后左右連接有車(chē)罩裙邊7，車(chē)罩 裙邊7的長(zhǎng)度以能遮住助動(dòng)車(chē)高度的三分之二為妥。
在保護(hù)罩內(nèi)的第一環(huán)形鋼絲2和第二環(huán)形鋼絲6上設(shè)有掛鉤，用掛鉤勾 住助動(dòng)車(chē)的籠頭和坐墊，可將保護(hù)罩固定在助動(dòng)車(chē)上。
本實(shí)用新型助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩重約0. 4公斤，展開(kāi)可覆蓋整輛助動(dòng)車(chē)(包 括燃油、燃?xì)夂碗妱?dòng)助動(dòng)車(chē))，通過(guò)環(huán)形鋼絲彎曲折疊后直徑28公分，厚度3 公分， 一個(gè)人操作30秒內(nèi)即能將整個(gè)保護(hù)罩折疊起來(lái)，收放非常方便，可直 接放置在助動(dòng)車(chē)的后備箱里。
權(quán)利要求1、一種助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩，其特征在于，由車(chē)前罩、車(chē)后罩構(gòu)成支撐面，支撐面的前后左右連接有車(chē)罩裙邊，在車(chē)前罩的四周邊緣設(shè)有第一環(huán)形鋼絲，中間設(shè)有凸起的反光鏡套；在車(chē)后罩的四周邊緣設(shè)有第二環(huán)形鋼絲，中間設(shè)有凸起的后備箱套；在保護(hù)罩內(nèi)的第一環(huán)形鋼絲和第二環(huán)形鋼絲上設(shè)有掛鉤。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩，其特征在于，所述的第一 環(huán)形鋼絲和第二環(huán)形鋼絲是等圓的。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩，其特征在于，所述的第一 環(huán)形鋼絲的直徑大于第二環(huán)形鋼絲的直徑。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩，其特征在于，所述的第一 環(huán)形鋼絲與第二環(huán)形鋼絲之間是連接的。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩，其特征在于，所述的第一 環(huán)形鋼絲與第二環(huán)形鋼絲之間不連接，但相距很近。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩，其特征在于，所述的環(huán)形 鋼絲是有彈性和可以扭曲的，它能將軟質(zhì)的車(chē)前罩和車(chē)后罩撐開(kāi)，繃緊成支撐面；也能扭曲彎折，將整個(gè)保護(hù)罩折疊變小。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩，其特征在于，所述反光鏡 套的寬度大于反光鏡之間的寬度，高度等于或大于反光鏡頂端到助動(dòng)車(chē)把手 的高度。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩，其特征在于，所述后備箱 套的長(zhǎng)度和寬度大于后備箱的長(zhǎng)度和寬度，高度等于或大于后備箱的高度。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩，其特征在于，所述車(chē)罩裙 邊的長(zhǎng)度為助動(dòng)車(chē)高度的三分之二。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型助動(dòng)車(chē)便捷保護(hù)罩，采用涂銀布、或牛津布、或PVC材料制作，由車(chē)前罩、車(chē)后罩構(gòu)成支撐面，其前后左右連接車(chē)罩裙邊，在車(chē)前罩的四周邊緣設(shè)有第一環(huán)形鋼絲，中間有凸起的反光鏡套；在車(chē)后罩的四周邊緣設(shè)有第二環(huán)形鋼絲，中間設(shè)凸起的后備箱套；在保護(hù)罩內(nèi)的環(huán)形鋼絲上設(shè)有掛鉤；環(huán)形鋼絲有彈性，可以扭曲彎折，既能將軟質(zhì)的車(chē)前罩和車(chē)后罩繃緊成支撐面，也能將整個(gè)保護(hù)罩折疊變小。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是(1)重量輕、體積小，展開(kāi)和收起便捷，方便使用、存放和攜帶；(2)能將整個(gè)助動(dòng)車(chē)罩起來(lái)，防暴曬、防風(fēng)沙、防雨雪，還能載廣告、防止助動(dòng)車(chē)?yán)匣?3)制作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，易于推廣使用。
文檔編號(hào)B62J19/00GK201296318SQ200820151750
公開(kāi)日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2008年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月8日
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