專利名稱：自行車電池盒鎖固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型與電動(dòng)自行車的電池盒有關(guān)，特別是有關(guān)于一種自行車電池盒鎖固裝置。
背景技術(shù)：
就電動(dòng)自行車而言，其電池盒通常是由多個(gè)螺栓固定于后貨架，讓電池盒不會(huì)隨 著行車時(shí)的路面顛簸而產(chǎn)生震動(dòng)。當(dāng)電池盒的電力用盡或者效能老化時(shí)，需要將電池盒取 下進(jìn)行充電或更換，此時(shí)，使用者必須先將各個(gè)螺栓松脫之后，才能將電池盒拆下并進(jìn)行充 電或更換作業(yè)，待解決前述問題之后，接著再將電池盒置于后貨架，并進(jìn)行各個(gè)螺栓的鎖 固，以完成電池盒的安裝。由上述可知，傳統(tǒng)電池盒的設(shè)計(jì)在拆裝過程中需要對(duì)各個(gè)螺栓進(jìn)行松脫與鎖固， 對(duì)使用者來說實(shí)在相當(dāng)?shù)穆闊┡c不便，因而有待改良的必要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種自行車電池盒鎖固裝置，其可輕易完成電池 盒的拆裝。為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的一種自行車電池盒鎖固裝置，用以將一電池盒固 定于一貨架，其特征在于，其包含有一電池盒勾件，活動(dòng)地設(shè)于該電池盒，并與該貨架可分離地勾卡；一移動(dòng)件，可移動(dòng)地設(shè)于該電池盒，并具有一齒條；以及一鎖具，設(shè)于該電池盒且具有一與該移動(dòng)件的齒條嚙合的齒輪。其還包括有一第一彈性件，該第一彈性件頂?shù)钟谠撾姵睾泄醇?。其中該鎖具還具有一設(shè)于該電池盒的鎖座及一可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于該鎖座的鎖仁，該 齒輪固設(shè)于該鎖仁。其中還包括有一貨架勾件，該貨架勾件固設(shè)于該貨架，該電池盒勾件樞設(shè)于該電 池盒，并與該貨架勾件可分離地勾卡。其中該貨架勾件頂端具有一第一勾部，該電池盒勾件底端具有一第二勾部，該第 二勾部與該第一勾部可分離地勾卡。其中該電池盒勾件與該移動(dòng)件分別具有一凸部。還包含有一第二彈性件，以其兩端分別頂?shù)钟谠撾姵睾信c該移動(dòng)件。其中該電池盒于該鎖具的一側(cè)與一安裝座結(jié)合。其中安裝座與該電池盒之間設(shè)有一偏壓件。本實(shí)用新型的有益效果是其可輕易完成電池盒的拆裝。

以下配合附圖列舉以下較佳實(shí)施例，用以對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及功效進(jìn)行詳細(xì)說明，其中圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的平面圖，主要顯示鎖仁尚未轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)。圖2為圖1的側(cè)視圖，主要顯示貨架勾件與電池盒勾件相互勾卡的狀態(tài)。圖3類同于圖1，主要顯示鎖仁轉(zhuǎn)動(dòng)后的狀態(tài)。圖4為圖3的側(cè)視圖，主要顯示貨架勾件與電池盒勾件相互分離的狀態(tài)。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)先參閱圖1及圖2，為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的自行車電池盒鎖固裝置10，用 以將一電池盒12固定于一貨架14，其包含有一貨架勾件20、一電池盒勾件30、一第一彈性 件40、一移動(dòng)件50、一第二彈性件60，以及一鎖具70。貨架勾件20固設(shè)于貨架14，并于其頂端具有一第一勾部22。電池盒勾件30由一樞軸32與電池盒12樞接，并于其頂、底兩端分別具有一凸部 34與一第二勾部36。第一彈性件40為一扭力彈簧，套設(shè)于樞軸32，并頂?shù)钟陔姵睾泄醇?0，用以提供 彈力將電池盒勾件30的第二勾部36與貨架勾件20的第一勾部22保持在勾卡的狀態(tài)。移動(dòng)件50可移動(dòng)地設(shè)于電池盒12而可相對(duì)電池盒勾件30水平移動(dòng)，移動(dòng)件50 的頂側(cè)邊具有一齒條52，且移動(dòng)件50的內(nèi)側(cè)面具有一凸部M。第二彈性件60為一壓縮彈簧，是以其兩端分別頂?shù)蛛姵睾?2與移動(dòng)件50，用以提 供彈力將移動(dòng)件50的凸部M與電池盒勾件30的凸部34保持在相互錯(cuò)開的狀態(tài)。鎖具70設(shè)于電池盒12且具有一鎖座72、一鎖仁74，以及一齒輪76。鎖座72固定 于電池盒12 ；鎖仁74設(shè)于鎖座72，可供一鑰匙插入而于一閉鎖位置Pl與一開鎖位置P2之 間轉(zhuǎn)動(dòng)；齒輪76固設(shè)于鎖仁74，并與移動(dòng)件50的齒條52嚙合，使得齒輪76可隨著鎖仁74 的轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)移動(dòng)件50移動(dòng)。由此，當(dāng)鎖仁74位于閉鎖位置Pl時(shí)，如圖1及圖2所示，移 動(dòng)件50不會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)，使得移動(dòng)件50的凸部M與電池盒勾件30的凸部34相互錯(cuò)開，讓 電池盒勾件30的第二勾部36與貨架勾件20的第一勾部22保持在勾卡的狀態(tài)；相反地，當(dāng) 鎖仁74位于開鎖位置P2時(shí)，如圖3及圖4，移動(dòng)件50會(huì)被齒輪76所帶動(dòng)而產(chǎn)生移動(dòng)，使得 移動(dòng)件50的凸部M會(huì)推頂電池盒勾件30的凸部34，迫使電池盒勾件30產(chǎn)生樞轉(zhuǎn)而讓電 池盒勾件30的第二勾部36與貨架勾件20的第一勾部22分離。經(jīng)由上述結(jié)構(gòu)可知，當(dāng)使用者要將電池盒12從貨架14拆卸下來時(shí)，只要把鑰匙插 入鎖仁74，并將鎖仁74轉(zhuǎn)動(dòng)至開鎖位置P2，即可解除電池盒勾件30與貨架勾件20之間的 勾卡關(guān)系，如此便能輕易地完成電池盒12的拆卸。另一方面，當(dāng)使用者要將電池盒12固定 于貨架14時(shí)，先將電池盒12置于貨架14上，接著再施力下壓電池盒12，電池盒勾件30將 會(huì)抵住貨架勾件20并逐漸產(chǎn)生樞轉(zhuǎn)，直到電池盒勾件30的第二勾部36與貨架勾件20的 第一勾部22完全錯(cuò)開之后，電池盒勾件30會(huì)再受到第一彈性件40的作用而與貨架勾件20 相互勾卡，以完成電池盒12的固定。 另一方面，本實(shí)用新型更可提供一安裝座80與一偏壓件82，其中，安裝座80與鎖 具70設(shè)于電池盒12的同一側(cè)，偏壓件82設(shè)于電池盒12與安裝座80之間。當(dāng)電池盒12 裝設(shè)于安裝座80時(shí)，電池盒12壓迫偏壓件82，如圖2所示，使偏壓件82產(chǎn)生預(yù)壓力，當(dāng)鎖 具70于開鎖位置P2讓電池盒12解鎖后，偏壓件82會(huì)提供彈力將電池盒12彈起，使電池盒12與安裝座80分離，如圖4所示。 本實(shí)用新型于前揭實(shí)施例中所揭露的構(gòu)成元件，僅為舉例說明，并非用來限制本 案的范圍，其它等效元件的替代或變化，亦應(yīng)為本案的權(quán)利要求范圍所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種自行車電池盒鎖固裝置，用以將一電池盒固定于一貨架，其特征在于，其包含有一電池盒勾件，活動(dòng)地設(shè)于該電池盒，并與該貨架可分離地勾卡；一移動(dòng)件，可移動(dòng)地設(shè)于該電池盒，并具有一齒條；以及一鎖具，設(shè)于該電池盒且具有一與該移動(dòng)件的齒條嚙合的齒輪。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車電池盒鎖固裝置，其特征在于，其還包括有一第一彈性 件，該第一彈性件頂?shù)钟谠撾姵睾泄醇?br> 3.如權(quán)利要求2所述的自行車電池盒鎖固裝置，其特征在于，其中該鎖具還具有一設(shè) 于該電池盒的鎖座及一可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于該鎖座的鎖仁，該齒輪固設(shè)于該鎖仁。
4.如權(quán)利要求2所述的自行車電池盒鎖固裝置，其特征在于，其中還包括有一貨架勾 件，該貨架勾件固設(shè)于該貨架，該電池盒勾件樞設(shè)于該電池盒，并與該貨架勾件可分離地勾 卡。
5.如權(quán)利要求4所述的自行車電池盒鎖固裝置，其特征在于，其中該貨架勾件頂端具 有一第一勾部，該電池盒勾件底端具有一第二勾部，該第二勾部與該第一勾部可分離地勾 卡。
6.如權(quán)利要求4所述的自行車電池盒鎖固裝置，其特征在于，其中該電池盒勾件與該 移動(dòng)件分別具有一凸部。
7.如權(quán)利要求6所述的自行車電池盒鎖固裝置，其特征在于，還包含有一第二彈性件， 以其兩端分別頂?shù)钟谠撾姵睾信c該移動(dòng)件。
8.如權(quán)利要求1所述的自行車電池盒鎖固裝置，其特征在于，其中該電池盒于該鎖具 的一側(cè)與一安裝座結(jié)合。
9.如權(quán)利要求8所述的自行車電池盒鎖固裝置，其特征在于，其中安裝座與該電池盒 之間設(shè)有一偏壓件。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)于一種自行車電池盒鎖固裝置，主要是利用一鎖具來控制一樞設(shè)于電池盒的電池盒勾件與一固設(shè)于貨架的貨架勾件之間是否相互勾卡，當(dāng)鎖具位于閉鎖位置時(shí)，貨架勾件與電池盒勾件保持在勾卡狀態(tài)，讓電池盒固定于貨架，當(dāng)鎖具位于開鎖位置時(shí)，電池盒勾件將會(huì)產(chǎn)生樞轉(zhuǎn)而與貨架勾件分離，使得電池盒能夠從貨架拆卸下來。
文檔編號(hào)B62M6/90GK201890337SQ201020288088
公開日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月10日
發(fā)明者鐘孟華 申請(qǐng)人:久鼎金屬實(shí)業(yè)股份有限公司