專(zhuān)利名稱(chēng)：兒童手推車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童車(chē)，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種可折疊的兒童手 推車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，流行的兒童手推車(chē)多數(shù)不可以折疊，體積較大，給運(yùn)輸和儲(chǔ)藏帶來(lái)很大的不 便；即使有部分的手推車(chē)可以進(jìn)行折疊，但是操作比較繁瑣，費(fèi)力耗時(shí)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種方便折疊的兒童手推車(chē)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種兒童手推車(chē)，包括具有折疊位置和打開(kāi)位置的推車(chē)車(chē)架、前輪組件、后輪組件 以及能夠?qū)⑺龅耐栖?chē)車(chē)架鎖定在打開(kāi)位置的鎖定裝置；所述的推車(chē)車(chē)架包括前車(chē)輪支架；—對(duì)左、右分布的后車(chē)輪支架，該對(duì)所述的后車(chē)輪支架以平行的位置關(guān)系在上下 方向上延伸，所述的后車(chē)輪支架的上部與所述的前車(chē)輪支架的中部通過(guò)第三轉(zhuǎn)動(dòng)部件相轉(zhuǎn) 動(dòng)連接；推桿，該推桿的下部與所述的前車(chē)輪支架的上部通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；一對(duì)左、右分布的拉桿，所述的拉桿的前端部分別與同側(cè)的所述的后車(chē)輪支架通 過(guò)第五轉(zhuǎn)動(dòng)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的拉桿的后端部與所述的推桿通過(guò)第二轉(zhuǎn)動(dòng)部件相轉(zhuǎn)動(dòng) 連接；一對(duì)左、右分布的擺動(dòng)連桿，所述的擺動(dòng)連桿的前端部通過(guò)第六轉(zhuǎn)動(dòng)部件可轉(zhuǎn)動(dòng) 的連接在所述的后車(chē)輪支架的下部，所述的擺動(dòng)連桿的后端部通過(guò)第七轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)連接 在所述的后輪組件上；以及底架，其包括前端部、左后端部和右后端部，所述的底架的前端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所 述的前輪組件上，所述的底架的左后端部和右后端部分別固定連接在所述的后輪組件上， 所述的前車(chē)輪支架的下部與所述的底架的前端部通過(guò)第四轉(zhuǎn)動(dòng)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。優(yōu)選地，所述的前車(chē)輪支架呈U型，具有下端部、左側(cè)上端部、右側(cè)上端部、介于下 端部和左側(cè)上端部之間的左側(cè)桿以及介于下端部和右側(cè)上端部之間的右側(cè)桿，位于右側(cè)的 所述的后車(chē)輪支架的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述的右側(cè)桿的中部處，位于左側(cè)的所述的后車(chē) 輪支架的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述的左側(cè)桿的中部處。更進(jìn)一步地，所述的推桿呈倒U型， 具有左側(cè)下端部、右側(cè)下端部，所述的推桿的左側(cè)下端部與所述的前車(chē)輪支架的左側(cè)上端 部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的推桿的右側(cè)下端部與所述的前車(chē)輪支架的右側(cè)上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。優(yōu)選地，所述的推車(chē)車(chē)架包括座桿，所述的座桿的前端部通過(guò)所述的第三轉(zhuǎn)動(dòng)部 件可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述的前車(chē)輪支架上。更進(jìn)一步地，所述的座桿的后側(cè)設(shè)置有靠背桿，所 述的靠背桿的下部可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述的座桿上。[0014]優(yōu)選地，所述的左后車(chē)輪和右后車(chē)輪通過(guò)后輪軸相固定成一體，所述的后輪組件 包括一后輪軸管，所述的后輪軸位于所述的后輪軸管內(nèi)，所述的后輪軸能夠在所述的后輪 軸管內(nèi)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。更進(jìn)一步地，所述的底架的左后端部和右后端部分別固定在所述的后輪 軸管上，所述的搖擺連桿的后端部分別通過(guò)第七轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的后輪軸管上。優(yōu)選地，所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)部件、第二轉(zhuǎn)動(dòng)部件、第三轉(zhuǎn)動(dòng)部件、第四轉(zhuǎn)動(dòng)部件、第五 轉(zhuǎn)動(dòng)部件、第六轉(zhuǎn)動(dòng)部件和第七轉(zhuǎn)動(dòng)部件均為轉(zhuǎn)軸或轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)1、由于本實(shí)用新型中設(shè)置有鎖定裝置，且具有鎖定位置和解鎖位置，展開(kāi)使用時(shí)， 將鎖緊裝置調(diào)至鎖緊位置，以免發(fā)生自行折疊的現(xiàn)象，有效地保護(hù)兒童。2、由于本實(shí)用新型的可折疊部分為連桿機(jī)構(gòu)，相互之間多處為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所以只 需在解鎖后，翻轉(zhuǎn)推桿，即可產(chǎn)生連動(dòng)效應(yīng)，使整個(gè)車(chē)架折疊好，操作簡(jiǎn)單、省時(shí)省力。3、由于很實(shí)用新型的兒童手推車(chē)折疊后體積明顯縮小，便于運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。

附圖1為本實(shí)用新型的兒童手推車(chē)的立體示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的兒童手推車(chē)的側(cè)視示意圖；附圖3為本實(shí)用新型的兒童手推車(chē)折疊后的側(cè)視示意圖。附圖中101、推桿；102、前車(chē)輪支架；103、拉桿；104、后車(chē)輪支架；105、底架；106、靠背桿；107、座桿；108、前蓬桿；109、擺動(dòng)連桿；110、前車(chē)輪；111、左后車(chē)輪；112、右后車(chē)輪；113、后輪軸管；114、前叉；201、第一轉(zhuǎn)軸；202、第二轉(zhuǎn)軸；203、第三轉(zhuǎn)軸；204、第四轉(zhuǎn)軸；205、第五轉(zhuǎn)軸；206、第六轉(zhuǎn)軸；207、第七轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如附圖1、附圖2、附圖3所示，本實(shí)用新型的兒童手推車(chē)包括前車(chē)輪110;左后車(chē) 輪111 ；右后車(chē)輪112 ；左后車(chē)輪111與右后車(chē)輪112之間設(shè)置有后輪軸管113 ；下端與前車(chē) 輪110的轉(zhuǎn)軸相固定的前叉114 ；具有折疊位置和打開(kāi)位置的推車(chē)車(chē)架。推車(chē)車(chē)架包括一個(gè) 呈U型的前車(chē)輪支架102 ；兩下端部分別通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸201轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前車(chē)輪支架102上 端部并且呈倒U型的推桿101 ；兩端分別通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸201轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前車(chē)輪支架102上 端部的前蓬桿108 ；上端部分別通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸203轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前車(chē)輪支架102的大致中間 位置的兩根后車(chē)輪支架104，兩根后車(chē)輪支架104的下端部分別通過(guò)第六轉(zhuǎn)軸206轉(zhuǎn)動(dòng)連接 有擺動(dòng)拉桿109的前端部，兩根擺動(dòng)拉桿109的后端部分別通過(guò)第七轉(zhuǎn)軸207轉(zhuǎn)動(dòng)連接在 后輪軸管113上；兩前端部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接第三轉(zhuǎn)軸203上的座桿107 ；設(shè)置在座桿107的大 致中部的靠背桿106 ；分別一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸202轉(zhuǎn)動(dòng)連接在推桿101的兩個(gè)下端部的一 對(duì)拉桿103，兩根拉桿103的分別的另一端部通過(guò)第五轉(zhuǎn)軸205連接在后車(chē)輪支架104的靠 近上端部的位置；底架105，底架105的前端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前叉114的上端部，底架105的左后端部和右后端部分別固定在后輪軸管113的靠近兩端部的位置，前車(chē)輪支架102的下 端部通過(guò)第四轉(zhuǎn)軸204轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底架105的前端部。推桿101與前車(chē)輪支架102設(shè)置有 電鈴鎖定裝置，該電鈴鎖定裝置能夠?qū)⒄麄€(gè)推車(chē)車(chē)架鎖定在打開(kāi)位置。此處的鎖定裝置也 可以采用其他結(jié)構(gòu)的鎖定裝置。左后車(chē)輪111與右后車(chē)輪112通過(guò)后輪軸固定成一體，可 以相對(duì)于后輪軸管113同步轉(zhuǎn)動(dòng)。附圖1和附圖2所示，均為兒童手推車(chē)的使用狀態(tài)示意圖，電鈴鎖定裝置處于鎖定 狀態(tài)，推桿101與前車(chē)輪支架102位于同一平面內(nèi)，便于推車(chē)人施力；在使用完畢或者進(jìn)行 運(yùn)輸和儲(chǔ)藏時(shí)，解開(kāi)電鈴鎖定裝置，翻轉(zhuǎn)推桿101使之繞第一轉(zhuǎn)軸201轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)兩根 拉桿103繞第二轉(zhuǎn)軸202轉(zhuǎn)動(dòng)，而兩根拉桿103又分別和兩根后車(chē)輪支架104通過(guò)第五轉(zhuǎn) 軸205轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而帶動(dòng)兩根后車(chē)輪支架104繞第三轉(zhuǎn)軸203轉(zhuǎn)動(dòng)，前車(chē)輪支架102繞第 四轉(zhuǎn)軸204轉(zhuǎn)動(dòng)，又由于后車(chē)輪支架104與擺動(dòng)連桿109通過(guò)第六轉(zhuǎn)軸206轉(zhuǎn)動(dòng)連接，而擺 動(dòng)連桿109又和后輪軸管113通過(guò)第七轉(zhuǎn)軸207轉(zhuǎn)動(dòng)連接，以上的轉(zhuǎn)動(dòng)連接關(guān)系都是連鎖 的，一旦翻轉(zhuǎn)推桿101，其余部件就都一起運(yùn)動(dòng)，最終折疊完車(chē)架(如附圖3所示)。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù) 的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種兒童手推車(chē)，包括具有折疊位置和打開(kāi)位置的推車(chē)車(chē)架、前輪組件、后輪組件以 及能夠?qū)⑺龅耐栖?chē)車(chē)架鎖定在打開(kāi)位置的鎖定裝置；其特征在于所述的推車(chē)車(chē)架包括前車(chē)輪支架；一對(duì)左、右分布的后車(chē)輪支架，該對(duì)所述的后車(chē)輪支架以平行的位置關(guān)系在上下方向 上延伸，所述的后車(chē)輪支架的上部與所述的前車(chē)輪支架的中部通過(guò)第三轉(zhuǎn)動(dòng)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)連 接；推桿，該推桿的下部與所述的前車(chē)輪支架的上部通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；一對(duì)左、右分布的拉桿，所述的拉桿的前端部分別與同側(cè)的所述的后車(chē)輪支架通過(guò)第 五轉(zhuǎn)動(dòng)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的拉桿的后端部與所述的推桿通過(guò)第二轉(zhuǎn)動(dòng)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)連 接；一對(duì)左、右分布的擺動(dòng)連桿，所述的擺動(dòng)連桿的前端部通過(guò)第六轉(zhuǎn)動(dòng)部件可轉(zhuǎn)動(dòng)的連 接在所述的后車(chē)輪支架的下部，所述的擺動(dòng)連桿的后端部通過(guò)第七轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所 述的后輪組件上；以及底架，其包括前端部、左后端部和右后端部，所述的底架的前端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的 前輪組件上，所述的底架的左后端部和右后端部分別固定連接在所述的后輪組件上，所述 的前車(chē)輪支架的下部與所述的底架的前端部通過(guò)第四轉(zhuǎn)動(dòng)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童手推車(chē)，其特征在于所述的前車(chē)輪支架呈U型，具有下 端部、左側(cè)上端部、右側(cè)上端部、介于下端部和左側(cè)上端部之間的左側(cè)桿以及介于下端部和 右側(cè)上端部之間的右側(cè)桿，位于右側(cè)的所述的后車(chē)輪支架的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述的右 側(cè)桿的中部處，位于左側(cè)的所述的后車(chē)輪支架的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述的左側(cè)桿的中部 處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童手推車(chē)，其特征在于所述的推桿呈倒U型，具有左側(cè)下 端部、右側(cè)下端部，所述的推桿的左側(cè)下端部與所述的前車(chē)輪支架的左側(cè)上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連 接，所述的推桿的右側(cè)下端部與所述的前車(chē)輪支架的右側(cè)上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童手推車(chē)，其特征在于所述的推車(chē)車(chē)架包括座桿，所述的 座桿的前端部通過(guò)所述的第三轉(zhuǎn)動(dòng)部件可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述的前車(chē)輪支架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童手推車(chē)，其特征在于所述的座桿的后側(cè)設(shè)置有靠背桿， 所述的靠背桿的下部可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述的座桿上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童手推車(chē)，其特征在于所述的左后車(chē)輪和右后車(chē)輪通過(guò) 后輪軸相固定成一體，所述的后輪組件包括一后輪軸管，所述的后輪軸位于所述的后輪軸 管內(nèi)，所述的后輪軸能夠在所述的后輪軸管內(nèi)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童手推車(chē)，其特征在于所述的底架的左后端部和右后端 部分別固定在所述的后輪組件的輪軸管上，所述的搖擺連桿的后端部分別通過(guò)第七轉(zhuǎn)動(dòng)部 件轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的后輪的輪軸管上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的任意一項(xiàng)所述的兒童手推車(chē)，其特征在于所述的第一轉(zhuǎn) 動(dòng)部件、第二轉(zhuǎn)動(dòng)部件、第三轉(zhuǎn)動(dòng)部件、第四轉(zhuǎn)動(dòng)部件、第五轉(zhuǎn)動(dòng)部件、第六轉(zhuǎn)動(dòng)部件和第七 轉(zhuǎn)動(dòng)部件均為轉(zhuǎn)軸或轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兒童手推車(chē)，它包括前車(chē)輪組件，后車(chē)輪組件以及設(shè)置在二者之間的底架，兩兩之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件連接的推桿、前車(chē)輪支架、拉桿、后車(chē)輪支架、擺動(dòng)連桿和座桿；所述的推桿與所述的前車(chē)輪支架之間設(shè)置有鎖定裝置，使用時(shí)，鎖定裝置將所述的推桿和所述的前車(chē)輪支架之間鎖定，使用完畢或者要進(jìn)行運(yùn)輸或儲(chǔ)藏時(shí)，對(duì)所述的鎖定裝置進(jìn)行解鎖，翻轉(zhuǎn)所述的推桿，各個(gè)桿件之間的聯(lián)動(dòng)作用使得整個(gè)車(chē)架折疊到體積明顯縮小，折疊操作簡(jiǎn)單、省時(shí)省力，便于運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。
文檔編號(hào)B62B7/10GK201784661SQ20102027466
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月29日
發(fā)明者陳健 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司