專利名稱：油門鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車油門鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車油門鎖緊裝置主要是用于防盜。在摩托車的實際使用過程中，例如， 將利用摩托車的傳動驅(qū)動水泵時，需要在人員離開摩托車時仍然能保持發(fā)動機節(jié)氣門的開 度，這就需要一種能夠在任意位置鎖死加油器旋把的油門鎖緊裝置。目前，市場上不存在這
樣一種裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種油門鎖緊裝置，該裝置能 夠在任意位置鎖緊加油器旋把。為達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案摩托車油門鎖緊裝置，包括加油 器旋把，加油器旋把內(nèi)設(shè)有加油器襯管，加油器襯管內(nèi)設(shè)有車把管，所述車把管外端面與加 油器旋把內(nèi)端面之間設(shè)有一定空隙，其特征在于，車把管內(nèi)固定設(shè)有螺桿，所述螺桿延伸穿 過加油器旋把的外端面，所述螺桿端部設(shè)有一偏心鎖緊手柄。進一步，所述偏心鎖緊手柄呈凸輪型，偏心鎖緊手柄的中部開設(shè)有一缺口，偏心鎖 緊手柄上端面開設(shè)有第一軸孔，偏心鎖緊手柄下端面開設(shè)有第二軸孔。進一步，所述螺桿的端部延伸至缺口內(nèi)。進一步，所述螺桿端部螺接有一銷軸，所述銷軸延伸穿過第一軸孔和第二軸孔。進一步，所述銷軸上設(shè)有與螺桿相匹配的螺孔。進一步，所述螺桿端部外表面設(shè)有外螺紋。進一步，車把管和螺桿之間固定設(shè)有橡膠件，螺桿固定設(shè)置在橡膠件內(nèi)。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可以在任意位置鎖死加油器旋 把。

圖1是本實用新型非鎖緊狀態(tài)的橫截面剖視圖；圖2是本實用新型鎖緊狀態(tài)的縱截面剖視圖；圖3是本實用新型的偏心鎖緊手柄的使用狀態(tài)示意圖；圖4是本實用新型的偏心鎖緊手柄的立體圖；圖5是本實用新型的銷軸的立體圖；圖中1-偏心鎖緊手柄；第一軸孔-11 ；第二軸孔-12 ；缺口 -13 ；2_銷軸；21-螺 孔；3-加油器旋把；4-螺母；5-橡膠件；6-螺桿；7-車把管；8-墊片；9-加油器襯管。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明
具體實施方式
如圖1-2所示，本實用新型所述的摩托車油門鎖緊裝置，包括加油器旋把3，加油 器旋把3內(nèi)設(shè)有加油器襯管9，加油器襯管9內(nèi)設(shè)有車把管7，所述車把管7外端面與加油 器旋把3內(nèi)端面之間有一定空隙h。車把管7內(nèi)設(shè)有螺桿6，車把管7和螺桿6之間設(shè)有橡 膠件5，螺桿6 —端通過螺母4固定在橡膠件5內(nèi)，另一端延伸穿過加油器旋把3的外端面。如圖1和圖4所示，所述偏心鎖緊手柄1呈凸輪型，偏心鎖緊手1的中部還開設(shè)有 一缺口 13，偏心鎖緊手柄1上端面設(shè)有第一軸孔11，下端面設(shè)有第二軸孔12。所述螺桿6 的端部延伸至缺口 13內(nèi)，所述螺桿6端部螺接有一銷軸2，所述銷軸2延伸穿過第一軸孔 11和第二軸孔12。如圖5所示，所述銷軸2上設(shè)有與螺桿6相匹配的螺孔21。所述螺桿6端部外表 面設(shè)有外螺紋，所述螺桿6端部螺接于螺孔21內(nèi)。如圖1-3所示，非鎖緊狀態(tài)時，車把管7外端面與加油器旋把3內(nèi)端面之間有一定 空隙h，需要鎖緊時，將偏心鎖緊手柄1由圖3所示的虛線位置撥至圖3所示的實線位置，在 撥動過程中，偏心鎖緊手柄1的凸出部逐漸向內(nèi)擠壓加油器旋把3的外端面，使加油器旋把 3的內(nèi)端面靠近車把管7的外端面，在鎖緊狀態(tài)時，如圖2所示，加油器旋把3的內(nèi)端面接觸 車把管7的外端面，二者之間的空隙變?yōu)?。在鎖緊狀態(tài)下，加油器旋把3內(nèi)端面與車把管 7內(nèi)端面接觸并產(chǎn)生磨擦力，在摩擦力作用下，加油器旋把3與車把管7相對位置鎖定。需要解鎖時，將偏心鎖緊手柄1由圖3所示的實線位置撥至圖3所示的虛線位置， 隨著偏心鎖緊手柄1的轉(zhuǎn)動，偏心鎖緊手柄1的凸出部逐漸脫離加油器旋把3的外端面，加 油器旋把3的內(nèi)端面不接觸車把管7的外端面，此時，加油器旋把3可旋轉(zhuǎn)。本實用新型包括但不局限于上述實施例所描述的實施方式，還可根據(jù)本實用新型 所述的技術(shù)方案結(jié)合具體的應(yīng)用情況設(shè)計其它實施方式。
權(quán)利要求摩托車油門鎖緊裝置，包括加油器旋把(3)，加油器旋把(3)內(nèi)設(shè)有加油器襯管(9)，加油器襯管(7)內(nèi)設(shè)有車把管(7)，所述車把管外端面(7)與加油器旋把(3)內(nèi)端面之間設(shè)有一定空隙，其特征在于，車把管(7)內(nèi)固定設(shè)有螺桿(6)，所述螺桿(6)延伸穿過加油器旋把(3)的外端面，所述螺桿(6)端部設(shè)有一偏心鎖緊手柄(1)。
2.如權(quán)利要求1所述摩托車油門鎖緊裝置，其特征在于，所述偏心鎖緊手柄(1)呈凸輪 型，偏心鎖緊手柄(1)的中部開設(shè)有一缺口(13)，偏心鎖緊手柄(1)上端面開設(shè)有第一軸孔 (11)，偏心鎖緊手柄(1)下端面開設(shè)有第二軸孔(12)。
3.如權(quán)利要求2所述摩托車油門鎖緊裝置，其特征在于，所述螺桿(6)的端部延伸至缺 口 (13)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述摩托車油門鎖緊裝置，其特征在于，所述螺桿(6)端部螺接有一銷 軸(2)，所述銷軸(2)延伸穿過第一軸孔(11)和第二軸孔(12)。
5.如權(quán)利要求4所述摩托車油門鎖緊裝置，其特征在于，所述銷軸(2)上設(shè)有與螺桿 (6)相匹配的螺孔(21)。
6.如權(quán)利要求1所述摩托車油門鎖緊裝置，其特征在于，所述螺桿(6)端部外表面設(shè)有 外螺紋。
7.如權(quán)利要求1所述摩托車油門鎖緊裝置，其特征在于，車把管(7)和螺桿(6)之間固 定設(shè)有橡膠件(5)，螺桿(6)固定設(shè)置在橡膠件(5)內(nèi)。專利摘要本實用新型公開了一種摩托車油門鎖緊裝置，包括加油器旋把(3)，加油器旋把(3)內(nèi)設(shè)有加油器襯管(9)，加油器襯管(7)內(nèi)設(shè)有車把管(7)，車把管(7)內(nèi)設(shè)有螺桿(6)，所述車把管外端面(7)與加油器旋把(3)內(nèi)端面之間有一定空隙，其特征在于，所述螺桿(6)延伸穿過加油器旋把(3)的外端面，所述螺桿(6)端部套設(shè)有一偏心鎖緊手柄(1)。本實用新型可以在任意位置上鎖死加油器旋把。
文檔編號B62H5/04GK201721543SQ20102019185
公開日2011年1月26日 申請日期2010年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月14日
發(fā)明者劉模彬, 孫美艷, 王宏坤, 谷勝兵 申請人:江門氣派摩托車有限公司