專利名稱：一種自行車車架折疊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車車架折疊器。
背景技術(shù)：
用自行車代步或作為中途替換的交通工具，很符合環(huán)保要求，現(xiàn)今還被人們作為 休閑、健身的用具，所以越來越受到消費者喜愛。折疊自行車，折疊后體積小，攜帶運送都極 為便利，更受歡迎。對于折疊自行車不僅要保證車身結(jié)構(gòu)在使用時的安全性能，還用保證折疊器鎖扣 結(jié)構(gòu)的安全性及方便性。目前市場上折疊自行車多是采用將折疊盒焊接在車架或把立管上 的折疊方式，這種折疊方式存在焊接處的強度降低影響騎乘安全的弊病，而且焊接處容易 產(chǎn)生焊接紋影響到車架外觀。從結(jié)構(gòu)上說，折疊自行車的折疊器鎖緊功能一般由帶凸輪結(jié) 構(gòu)的手柄以及與凸輪結(jié)構(gòu)一起配合的固定座實現(xiàn)，通過轉(zhuǎn)動手柄使凸輪結(jié)構(gòu)與固定座配合 的部分由基圓段沿上升段達到最高點，拉緊結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定位移，達到鎖緊效果。采用這種結(jié) 構(gòu)在多次反復(fù)折疊后，手柄上的凸輪結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了磨損，導(dǎo)致拉緊力變小，影響鎖緊效果；在 磨損量較大時，鎖緊功能盡失，影響騎行安全。為解決上述折疊方式和折疊器磨損影響鎖緊的問題，必須開發(fā)一種新的自行車車 架折疊器。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種自行車車架折疊器，使折疊自行車既能保證自行 車的強度和保持整體外觀美，又能保證長時間使用后折疊器保持良好的鎖緊功能。本實用新型為了達到上述目的，提供一種自行車車架折疊器，包括固定端、動端和 轉(zhuǎn)動軸，固定端由固定端本體和固定座組成，固定座通過固定座螺栓固定在固定端本體上； 動端由動端本體及鎖緊機構(gòu)組成，固定端本體和動端本體通過轉(zhuǎn)動軸連接。所述的固定端本體是車架后梁，動端本體是車架前梁，固定端本體和動端本體均 采用鎂或鋁合金制作。固定端本體和動端本體通過轉(zhuǎn)動軸連接實現(xiàn)轉(zhuǎn)動功能。固定座通過 螺栓擰緊在固定端本體上，摒棄了市場上的折疊盒普遍采用的焊接工藝。所述動端，在動端本體的一側(cè)有轉(zhuǎn)動軸的安裝孔，另一側(cè)設(shè)有鎖緊機構(gòu)，鎖緊機構(gòu) 由動端本體上的手柄銷安裝孔、手柄、手柄銷、拉鉤、墊塊、調(diào)整螺柱及彈簧組成；墊塊的內(nèi) 半圓柱面與手柄銷的偏心軸貼合，穿過拉鉤上的手柄銷偏心軸安裝孔，通過手柄螺栓將手 柄銷、手柄安裝在手柄銷安裝孔內(nèi)；調(diào)整螺柱一端旋在拉鉤后端的調(diào)整螺柱安裝孔內(nèi)，另一 端插入墊塊盲孔頂住墊塊；彈簧一端用彈簧固定螺栓固定在動端本體上，另一端穿過拉鉤 避讓孔用彈簧螺栓固定在拉鉤螺紋孔上。所述鎖緊機構(gòu)中的手柄頂端一邊有圓柱孔，另一邊有定位孔，在圓柱孔與定位孔 之間設(shè)有拉鉤頂出槽；手柄銷中間為偏心軸，兩端為柱面，其中的一個圓柱端安裝在手柄圓 柱孔端，另一個柱面為手柄銷固定端，手柄銷固定端安裝在手柄定位孔內(nèi)，手柄與手柄銷之
3間既可聯(lián)動，又不發(fā)生相對轉(zhuǎn)動；所述的鎖緊機構(gòu)中的拉鉤設(shè)有鉤狀凸起、彈簧固定螺栓孔、彈簧避讓孔、手柄銷偏 心軸安裝孔和調(diào)整螺柱孔；所述的拉鉤在彈簧拉緊力作用下，拉鉤靠近固定端本體，轉(zhuǎn)動手 柄靠近固定端本體，手柄的轉(zhuǎn)動帶動手柄銷的轉(zhuǎn)動，手柄銷偏心軸給墊塊施加一個遠離固 定端本體的力，從而推動拉鉤，使拉鉤的鉤狀凸起內(nèi)側(cè)斜面壓緊在固定座外側(cè)斜面上，折疊 器為鎖緊狀態(tài)；轉(zhuǎn)動手柄靠近動端本體，手柄拉鉤頂出槽與拉鉤尾端貼合，使拉鉤克服彈簧 拉緊力后折疊器被打開。所述鎖緊機構(gòu)中墊塊具有兩個半圓柱面，內(nèi)半圓柱面與手柄銷偏心軸相配合，外 半圓柱面與拉鉤的手柄銷偏心軸安裝孔的圓弧面相配合，墊塊的外半圓柱面上有兩個盲 孔。所述調(diào)整螺柱起調(diào)節(jié)鎖緊效果的作用，當(dāng)折疊器長時間的使用后，所述鎖緊機構(gòu) 中手柄銷偏心軸和墊塊之間磨損使拉鉤不能完全鎖緊折疊器時，可通過調(diào)整螺柱調(diào)節(jié)墊塊 與拉鉤的鉤狀凸起之間的距離與磨損前相同，即可重新達到磨損前的鎖緊效果。本實用新 型的折疊器通過調(diào)節(jié)調(diào)整螺柱可以保持折疊器長時間的使用后，依然具有良好的鎖緊功 能，提高了折疊器的鎖緊性能和使用壽命。本實用新型的車架折疊器鎖緊和打開的過程需要鎖緊折疊器時，首先將動端本 體通過轉(zhuǎn)動軸與固定端本體貼合，再將手柄向固定端轉(zhuǎn)動，使動端靠近固定端，手柄帶動手 柄銷轉(zhuǎn)動，手柄銷的偏心軸部分給墊塊施加一個遠離固定端的力，推動拉鉤的鉤狀凸起外 側(cè)斜面沿固定座外側(cè)斜面滑動，當(dāng)鉤狀凸起最高點越過固定座凸面最遠點時，拉鉤就會在 彈簧拉緊力作用下，拉鉤的內(nèi)側(cè)面貼合在固定座上，繼續(xù)轉(zhuǎn)動手柄，手柄的轉(zhuǎn)動帶動手柄銷 的轉(zhuǎn)動，手柄銷的偏心軸給墊塊施加一個遠離固定端方向的力，從而推動拉鉤的鉤狀凸起 內(nèi)側(cè)斜面壓緊在固定座外側(cè)斜面上達到鎖緊效果；需要打開折疊器時，將手柄向動端轉(zhuǎn)動， 帶動手柄銷偏心軸部分給墊塊施加一個向固定端方向靠近的力，從而推動拉鉤的鉤狀凸起 向遠離固定座方向移動，最后離開固定座，繼續(xù)將手柄向動端方向轉(zhuǎn)動，使手柄上的拉鉤頂 出槽與拉鉤尾端貼合，繼續(xù)施力使拉鉤產(chǎn)生克服彈簧拉緊的力后，拉鉤的鉤狀凸起在法向 上遠離固定座，使折疊器完全打開。實際使用時操作很簡單，只需通過轉(zhuǎn)動手柄帶動手柄銷 定位端的轉(zhuǎn)動，瞬間就可完成折疊器鎖緊或松開功能；本實用新型的車架折疊器具有如下的優(yōu)點1、本實用新型的車架折疊器固定端的固定座采用固定座螺栓固定在固定端本體 上，摒棄了市場上的折疊盒普遍采用的焊接工藝，使折疊自行車既能保證折疊時的鎖緊效 果，又能保證自行車的強度和保持整體外觀美。2、本實用新型的車架折疊器，使用壽命長，當(dāng)手柄銷偏心軸和墊塊之間長時間的 使用后，部件的磨損使拉鉤不能完全鎖緊時，只需通過調(diào)整螺柱調(diào)節(jié)與拉鉤的鉤狀凸起之 間距離，即可重新達到磨損前的鎖緊效果。3、本實用新型的折疊器結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過轉(zhuǎn)動手柄帶動手柄銷定位端轉(zhuǎn) 動，瞬間就可完成折疊器鎖緊或松開功能；本實用新型是老少皆適用的一種自行車車架折疊器。
圖1為本實用新型自行車車架折疊器結(jié)構(gòu)示意圖，圖中折疊器為松開狀態(tài)。圖2為本實用新型折疊器鎖緊狀態(tài)示意圖。圖3為本實用新型折疊器結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。圖中折疊器為打開狀態(tài)。圖4為本實用新型折疊器鎖緊狀態(tài)示意圖。圖5為本實用新型折疊器手柄結(jié)構(gòu)圖。圖6為本實用新型折疊器拉鉤結(jié)構(gòu)圖。圖7為本實用新型折疊器拉鉤、手柄銷、墊塊、調(diào)整螺柱裝配示意圖。圖8為本實用新型折疊器固定座結(jié)構(gòu)圖。圖9為本實用新型折疊器手柄銷結(jié)構(gòu)圖。圖10為本實用新型折疊器墊塊結(jié)構(gòu)圖。圖中1彈簧、2手柄、3彈簧螺栓、4拉鉤、5手柄螺栓、6固定座、7固定座螺栓、8手 柄銷、9墊塊、10手柄銷安裝孔、11調(diào)整螺柱、12轉(zhuǎn)動軸、13固定端本體、14動端本體、21圓 柱孔、22定位孔、23拉鉤頂出槽、40鉤狀凸起、41鉤狀凸起外側(cè)斜面、42凸起最高點、43彈 簧固定螺栓孔、44彈簧避讓孔、45手柄銷偏心軸安裝孔、46調(diào)整螺柱安裝孔、47鉤狀凸起內(nèi) 側(cè)面、61凸面最遠點、62固定座螺紋孔、63固定座外側(cè)斜面、64固定座內(nèi)側(cè)斜面、81手柄銷 螺紋孔、82手柄銷偏心軸、83手柄銷固定端、84手柄銷圓柱端、91盲孔、92內(nèi)半圓柱面、93 外半圓柱面。
具體實施方式
實施例1 制作本實用新型一種自行車車架折疊器，其結(jié)構(gòu)如圖1、2、3、4，本實用 新型折疊器由固定端、動端和轉(zhuǎn)動軸組成；固定端本體13和動端本體14均采用鎂合金制 作。固定端由固定端本體13和固定座6組成，固定座通過固定座螺栓7固定在固定端本體 上，摒棄了市場上的折疊盒普遍采用的焊接工藝；固定座結(jié)構(gòu)參見圖8。動端由動端本體14及鎖緊機構(gòu)組成，固定端本體和動端本體通過轉(zhuǎn)動軸12連接。動端結(jié)構(gòu)參見圖3、4、5、7、9，動端本體14 一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動軸12，另一側(cè)設(shè)有手柄銷 安裝孔10 ；鎖緊機構(gòu)由動端本體上的手柄銷安裝孔、手柄2、手柄銷8、拉鉤4、彈簧1、墊塊9 及調(diào)整螺柱U組成；手柄一端為圓柱孔21，另一端孔為定位結(jié)構(gòu)孔22 ；手柄銷8中間為偏 心軸82，兩端為柱面，手柄與手柄銷通過手柄螺栓5安裝到動端本體上的手柄銷安裝孔中， 手柄銷8的手柄銷圓柱端84安裝在手柄圓柱孔21端，手柄銷固定端83安裝在手柄定位孔 22端，手柄銷固定端與手柄定位孔22 二者配合，使手柄銷與手柄之間既可聯(lián)動，又不發(fā)生 相對轉(zhuǎn)動；參見圖6，拉鉤4設(shè)有鉤狀凸起40、拉鉤彈簧螺栓孔43、拉鉤避讓孔44、手柄銷偏 心軸安裝孔45以及調(diào)整螺柱螺紋孔46 ；參見圖10，墊塊9具有兩個半圓柱面，內(nèi)半圓柱面92與手柄銷偏心軸82相配合， 外半圓柱面93與拉鉤4的手柄銷偏心軸安裝孔45的圓弧面相配合，墊塊9的外半圓柱面 93上有兩個盲孔91。實施例2 裝配本車架折疊器的步驟是參見圖4、7。1、將固定座6通過固定座螺栓7固定在固定端本體13上；[0036]2、在動端本體和固定端本體上均設(shè)有轉(zhuǎn)動軸孔，將轉(zhuǎn)動軸12穿過動端轉(zhuǎn)動軸孔、 固定端轉(zhuǎn)動軸孔，然后用螺栓緊固在動端轉(zhuǎn)動軸孔上。3、將調(diào)整螺柱11 一端輕輕旋入拉鉤4后端的調(diào)整螺柱螺紋孔46內(nèi)；4、將手柄2、拉鉤上的手柄銷偏心軸安裝孔45與手柄銷安裝孔10放在同一軸線 上，然后將墊塊內(nèi)半圓柱面92與手柄銷偏心軸82貼合一同穿過手柄圓柱孔21、手柄銷安裝 孔10、拉鉤上的手柄銷偏心軸安裝孔45，使墊塊外半圓柱面93與手柄銷偏心軸安裝孔45 的圓弧面貼合，把調(diào)整螺柱另一端插入墊塊盲孔91頂住墊塊，使墊塊與手柄銷偏心軸緊密 貼合；5、將彈簧1 一端用彈簧固定螺栓3固定在動端本體14上，另一端穿過拉鉤上的彈 簧避讓孔44也用彈簧固定螺栓3固定在彈簧螺栓孔43上，彈簧產(chǎn)生的拉力使拉鉤位于靠 近動端本體14的位置。6、將手柄2、手柄銷8用手柄安裝螺栓5固定在手柄銷安裝孔10上。本折疊器就裝配好了，最后檢驗裝配的質(zhì)量。實施例3 將實施例2裝配好的折疊器進行調(diào)整，當(dāng)需要鎖緊折疊器時，首先將動 端本體通過轉(zhuǎn)動軸與固定端本體貼合，再將手柄2轉(zhuǎn)向固定端本體13，動端本體14沿動端 轉(zhuǎn)動軸12轉(zhuǎn)動，使動端靠近固定端，拉鉤4的鉤狀凸起外側(cè)斜面41沿固定座外側(cè)斜面63滑 動，當(dāng)鉤狀凸起最高點42越過固定座凸面最遠點61時，拉鉤就會在彈簧1拉緊力作用下， 拉鉤的內(nèi)側(cè)面貼合在固定座凸起最遠點61上，繼續(xù)轉(zhuǎn)動手柄2，手柄的轉(zhuǎn)動帶動手柄銷8的 轉(zhuǎn)動，手柄銷偏心軸82給墊塊9施加一個遠離固定端本體13的力，從而推動拉鉤4，使拉鉤 的鉤狀凸起內(nèi)側(cè)斜面47壓緊在固定座外側(cè)斜面63上，折疊器就鎖緊了。換簡單的說法，將 手柄2轉(zhuǎn)向固定端本體13，手柄2的轉(zhuǎn)動帶動手柄銷8轉(zhuǎn)動，推動拉鉤4，使拉鉤壓緊在固 定座上，達到鎖緊效果。當(dāng)需要打開折疊器時，將手柄2轉(zhuǎn)向動端帶動手柄銷偏心軸82給墊塊9施加一個 向固定端本體13方向靠近的力從而推動拉鉤4，使拉鉤的鉤狀凸起40向遠離固定座6的方 向移動，將手柄2繼續(xù)向遠離固定端本體13方向轉(zhuǎn)動，使手柄2上的拉鉤頂出槽23與拉鉤 尾端貼合，繼續(xù)對手柄2施力使拉鉤4產(chǎn)生克服彈簧1拉緊的力，拉鉤4的鉤狀凸起40在 法向上遠離固定座6，實現(xiàn)折疊器完全打開的功能。折疊器長時間的使用后，手柄銷偏心軸82和墊塊9之間磨損達到一定量而使拉鉤 4不能完全鎖緊折疊器時，可通過調(diào)整螺柱11調(diào)節(jié)墊塊9與拉鉤4的鉤狀凸起40之間的距 離與磨損前相同，就能達到磨損前的鎖緊效果。本車架折疊器結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，使用壽命長，外觀美，是一種老少皆宜皆愛的 自行車車架折疊器。
權(quán)利要求一種自行車車架折疊器，包括固定端、動端和轉(zhuǎn)動軸，其特征在于固定端由固定端本體和固定座組成，固定座通過固定座螺栓固定在固定端本體上；動端由動端本體及鎖緊機構(gòu)組成，固定端本體和動端本體通過轉(zhuǎn)動軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車架折疊器，其特征在于所述動端，在動端本體 的一側(cè)有轉(zhuǎn)動軸的安裝孔，另一側(cè)設(shè)有鎖緊機構(gòu)，鎖緊機構(gòu)由動端本體上的手柄銷安裝孔、 手柄、手柄銷、拉鉤、墊塊、調(diào)整螺柱及彈簧組成；墊塊的內(nèi)半圓柱面與手柄銷的偏心軸貼 合，穿過拉鉤上的手柄銷偏心軸安裝孔，通過手柄螺栓將手柄銷、手柄安裝在手柄銷安裝孔 內(nèi)；調(diào)整螺柱一端旋在拉鉤后端的調(diào)整螺柱安裝孔內(nèi)，另一端插入墊塊盲孔頂住墊塊；彈 簧一端用彈簧固定螺栓固定在動端本體上，另一端穿過拉鉤避讓孔用彈簧螺栓固定在拉鉤 螺紋孔上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車車架折疊器，其特征在于所述鎖緊機構(gòu)中的手 柄頂端一邊有圓柱孔，另一邊有定位孔，在圓柱孔與定位孔之間設(shè)有拉鉤頂出槽；手柄銷 中間為偏心軸，兩端為柱面，其中的一個圓柱端安裝在手柄圓柱孔端，另一個柱面為手柄銷 固定端，手柄銷固定端安裝在手柄定位孔內(nèi)，手柄與手柄銷之間既可聯(lián)動，又不發(fā)生相對轉(zhuǎn) 動。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車車架折疊器，其特征在于所述的鎖緊機構(gòu)中的 拉鉤設(shè)有鉤狀凸起、彈簧固定螺栓孔、彈簧避讓孔、手柄銷偏心軸安裝孔和調(diào)整螺柱孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車車架折疊器，其特征在于所述鎖緊機構(gòu)中墊塊 具有兩個半圓柱面，內(nèi)半圓柱面與手柄銷偏心軸相配合，外半圓柱面與拉鉤的手柄銷偏心 軸安裝孔的圓弧面相配合，墊塊的外半圓柱面上有兩個盲孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車車架折疊器，其特征在于所述鎖緊機構(gòu)中手柄 銷偏心軸和墊塊之間磨損使拉鉤不能完全鎖緊時，通過調(diào)整螺柱調(diào)節(jié)墊塊與拉鉤的鉤狀凸 起之間距離，可重新達到磨損前的鎖緊效果。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車車架折疊器，包括由轉(zhuǎn)動軸連接的固定端和動端，固定端由固定端本體和固定座組成，固定座通過固定座螺栓固定在固定端本體上，摒棄了市場上的折疊盒普遍采用的焊接工藝。動端由動端本體、手柄、手柄銷、拉鉤、墊塊、調(diào)整螺柱及彈簧組成；使用時通過轉(zhuǎn)動手柄帶動手柄銷的定位端轉(zhuǎn)動，就可完成折疊器松開或鎖緊功能；本折疊器長時間的使用后，當(dāng)部件磨損達到一定量使拉鉤不能完全鎖緊折疊器時，只需通過調(diào)整螺柱調(diào)節(jié)墊塊與拉鉤的鉤狀凸起之間的距離，即可重新達到磨損前的鎖緊效果。本折疊器結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，使用壽命長，外觀美，是一種老少皆適用的自行車折疊器。
文檔編號B62K15/00GK201721566SQ201020101319
公開日2011年1月26日 申請日期2010年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月22日
發(fā)明者張宏飛, 李啟群 申請人:蘇州仁和(老河口)汽車有限公司