專利名稱：落差式橫拉桿總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體的說是一種落差式橫拉桿總成。
背景技術(shù)：
目前，普通橫拉桿總成，橫拉桿采用直鋼管，左右接頭與橫拉桿通過螺紋聯(lián)接，兩端用卡箍固定；通過調(diào)整兩端卡箍并旋轉(zhuǎn)橫拉桿保證前束值，由于前束值旋轉(zhuǎn)橫拉桿所需空間較大，因而使橫拉桿裝置由于空間結(jié)構(gòu)受限制無法使用。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種落差式
橫拉桿總成，該裝置在其應(yīng)用的過程中，通過固定橫拉桿的一端，旋轉(zhuǎn)另一端與左接頭與橫
拉桿配合的螺紋套，即可在保證前束值的前提下調(diào)整到車輛需要的狀態(tài)。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是，一種落差式橫拉桿總成，
包括橫拉桿，在橫拉桿的一端設(shè)置內(nèi)外螺紋套，內(nèi)外螺紋套與接頭連接，所述連接處設(shè)置卡
箍；所述橫拉桿的另一端與接頭固定。 上述的落差式橫拉桿總成，所述與內(nèi)外螺紋連接的接頭上，設(shè)置有螺紋。[0006] 上述的落差式橫拉桿總成，所述卡箍上設(shè)置螺栓。 本實用新型落差式橫拉桿總成的優(yōu)點是通過固定橫拉桿的一端，旋轉(zhuǎn)另一端與左接頭與橫拉桿配合的螺紋套，即可在保證前束值的前提下調(diào)整到車輛需要的狀態(tài)。解決了由于前束值旋轉(zhuǎn)橫拉桿所需空間較大，因而使橫拉桿裝置由于空間結(jié)構(gòu)受限制無法使用的問題。
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明；[0009]


圖1為本實用新型落差式橫拉桿總成的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010] 圖2為
圖1中A部分的結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實施方式如圖所示，本實用新型落差式橫拉桿總成由可調(diào)接頭1、橫拉桿2、卡箍3、內(nèi)外螺
紋套4、固定接頭5、螺栓6組成。其中，可調(diào)接頭1上加工有外螺紋，與內(nèi)外螺紋套4 一端
連接，橫拉桿2 —端內(nèi)表面加工有內(nèi)螺紋，與連接有可調(diào)接頭1的內(nèi)外螺紋套4連接，卡箍
3通過螺栓6卡緊在橫拉桿2與內(nèi)外螺紋套4連接處的外表面，卡緊防止松脫。 調(diào)整卡箍3旋轉(zhuǎn)內(nèi)外螺紋套4，在橫拉桿2所在空間即可調(diào)整橫拉桿總成長度，實
現(xiàn)在有限空間保證前束值的功能。并且橫拉桿2與固定接頭5采用鍛壓的方式固定連接，
可以使二者結(jié)合更加牢固，提高了落差式橫拉桿總成的安全性。 當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種落差式橫拉桿總成，包括橫拉桿，在橫拉桿的一端設(shè)置內(nèi)外螺紋套，內(nèi)外螺紋套與可調(diào)接頭連接，所述連接處設(shè)置卡箍；其特征在于所述橫拉桿的另一端與固定接頭固定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的落差式橫拉桿總成，其特征是所述橫拉桿與固定接頭采用鍛壓的方式固定連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的落差式橫拉桿總成，其特征是所述與內(nèi)外螺紋套連接的橫拉桿內(nèi)壁及可調(diào)接頭上，均設(shè)置有螺紋。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的落差式橫拉桿總成，其特征是所述卡箍上設(shè)置螺栓。
專利摘要本實用新型公開了一種落差式橫拉桿總成，包括橫拉桿，在橫拉桿的一端設(shè)置內(nèi)外螺紋套，內(nèi)外螺紋套與接頭連接，所述連接處設(shè)置卡箍；所述橫拉桿的另一端與接頭固定。通過固定橫拉桿的一端，旋轉(zhuǎn)另一端與左接頭與橫拉桿配合的螺紋套，即可在保證前束值的前提下調(diào)整到車輛需要的狀態(tài)。解決了由于前束值旋轉(zhuǎn)橫拉桿所需空間較大，因而使橫拉桿裝置由于空間結(jié)構(gòu)受限制無法使用的問題。
文檔編號B62D7/20GK201530414SQ20092023913
公開日2010年7月21日 申請日期2009年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月26日
發(fā)明者丁鑫萍, 劉宗強, 紀建奕, 紀文濤 申請人:青特集團有限公司