專利名稱：一種可隨意改變管型的汽車動力轉向器油管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可隨意改變管型的汽車動力轉向器油管，屬汽車轉向技術領域。
技術背景 汽車在行駛過程中，經(jīng)常要改變行駛方向，即進行轉向。轉向器是將方向盤的旋轉 力矩和旋轉位移做適當變換后，將力傳遞給車輪使汽車轉向的機構，齒輪齒條動力轉向器 則是通過齒輪與齒條間的嚙合運動實現(xiàn)這一轉換的。動力轉向器在轉向過程中由液壓油提 供部分助力來幫助駕駛員實現(xiàn)轉向，而動力轉向器上的左右油管就是為轉向器提供油液通 路的管道。目前，市場上的轉向器左右油管一般為彎曲的金屬硬管，油管的管型由轉向器周 圍整車的布局來決定，由于轉向器安裝空間比較小，所以一般動力轉向器的油管管型都比 較復雜，且由于轉向器周圍整車零部件的布置不同，而導致不同車型的轉向器油管管型也 各不相同。很多情況下，整車的布置變化導致不得不調整轉向器油管的管型，但由于整車上 轉向器周圍空間的不確定性，導致轉向器油管管型的更改比較麻煩，給轉向器的生產帶來 諸多不利因素
實用新型內容
本實用新型的目的在于，提供一種由內外結構構成，內層采用耐高溫、高壓的塑料 軟管，外層采用可塑性雙金屬軟管，能提高轉向器左右油管的通用性，避免管型頻繁更改的 可隨意改變管型的汽車動力轉向器油管。 本實用新型是通過如下技術方案來實現(xiàn)上述目的的 —種可隨意改變管型的汽車動力轉向器油管，其特征在于所述的油管是由可塑 性雙金屬軟管和耐高壓高溫軟管構成的雙層結構，耐高壓高溫軟管放置于可塑性雙金屬軟 管內，可塑性雙金屬軟管的內壁與耐高壓高溫軟管的外壁之間能互相錯動；可塑性雙金屬 軟管和耐高壓高溫軟管的兩端為固定聯(lián)結，且兩端分別活動套有聯(lián)結螺母。 本實用新型與現(xiàn)有技術相比的有益效果在于 當轉向器裝在整車上時，若油管與整車其它結構有干涉，則采用彎折可塑性雙金 屬軟管外層來改變油管的管型，以避免轉向器油管與整車其它零部件的干涉。本實用新型 的油管外層采用的可塑性雙金屬軟管具有一定塑性，在塑性變形后由于塑性硬化作用，使 得可塑性雙金屬軟管在彎折部位硬度提高并產生永久變形，雖然在轉向過程中左右油管中 有一定壓力的液壓油流過，但油管具有抵抗管內液壓油壓力的能力，使得本實用新型既能 隨意改變管型，又能達到油管的耐壓要求，給轉向器的安裝過程帶來了極大的方便。

圖1為一種可隨意改變管型的汽車動力轉向器油管安裝在動力轉向器上的結構 示意圖；[0009] 圖2為一種可隨意改變管型的汽車動力轉向器油管的截面圖。 圖中1、油管，2、可塑性雙金屬軟管，3、耐高壓高溫軟管，4、聯(lián)結螺母，5、動力轉向
器殼體，6、 Q形密封圈，7、油封，8、轉向器活塞，9、動力轉向器油缸。
具體實施方式
該可隨意改變管型的汽車動力轉向器油管的油管1是由可塑性雙金屬軟管2和耐 高壓高溫軟管3構成的雙層結構，耐高壓高溫軟管3放置在可塑性雙金屬軟管2內，可塑性 雙金屬軟管2的內壁與耐高壓高溫軟管3的外壁之間能互相錯動?？伤苄噪p金屬軟管2和 耐高壓高溫軟管3的兩端為固定聯(lián)結，其兩端分別活動套裝有聯(lián)結螺母4。 安裝時，該可隨意改變管型的汽車動力轉向器油管的油管1左端通過聯(lián)結螺母4 連接動力轉向器殼體5，右端通過聯(lián)結螺母4連接動力轉向器油缸9。本實用新型改變了常 用的動力轉向器左右油管采用金屬硬管管型的結構，改用雙層材料結構的油管l，外層的可 塑性雙金屬軟管2可以隨意彎折，并由此來控制內層耐高溫高壓軟管3的管型。當轉向器 裝在整車上時，若油管1與整車其它結構有干涉，則采用彎折外層可塑性雙金屬軟管2來改 變油管的管型，以避免轉向器油管與整車其它零部件的干涉。雖然在轉向過程中左右的油 管1中有一定壓力的液壓油流過，但由于本實用新型的油管外層采用的可塑性雙金屬軟管 2具有一定的塑性，在塑性變形后由于塑性硬化作用，則雙金屬軟管在彎折部位的硬度提高 并產生永久變形，使得油管l具有抵抗管內液壓油壓力的能力，達到油管l在安裝過程中既 能隨意改變管型，又能達到左右油管的耐壓要求，給轉向器的安裝過程帶來了極大的方便。
權利要求一種可隨意改變管型的汽車動力轉向器油管，其特征在于所述的油管(1)是由可塑性雙金屬軟管(2)和耐高壓高溫軟管(3)構成的雙層結構，耐高壓高溫軟管(3)放置于可塑性雙金屬軟管(2)內，可塑性雙金屬軟管(2)的內壁與耐高壓高溫軟管(3)的外壁之間能互相錯動；可塑性雙金屬軟管(2)和耐高壓高溫軟管(3)的兩端為固定聯(lián)結，且兩端分別活動套有聯(lián)結螺母(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種可隨意改變管型的汽車動力轉向器油管，屬汽車轉向技術領域。該油管是由可塑性雙金屬軟管和耐高壓高溫軟管構成的雙層結構，耐高壓高溫軟管放置于可塑性雙金屬軟管內，之間能互相錯動，且兩端為固定聯(lián)結，兩端分別活動套有聯(lián)結螺母。當轉向器裝在整車上時，若油管與整車其它結構有干涉，則采用彎折可塑性雙金屬軟管外層來隨意改變油管的管型，以避免轉向器油管與整車其它零部件的干涉。解決了現(xiàn)有轉向器左右油管采用彎曲的金屬硬管，當油管與整車其它結構有干涉時，油管管型的更改比較麻煩的問題。本實用新型使用時改變油管管型方便快捷，既能隨意改變管型，又能達到油管的耐壓要求，給轉向器的安裝過程帶來了極大的方便。
文檔編號B62D5/06GK201501437SQ20092022843
公開日2010年6月9日 申請日期2009年9月25日 優(yōu)先權日2009年9月25日
發(fā)明者徐世康 申請人:荊州恒隆汽車零部件制造有限公司