專(zhuān)利名稱(chēng)：一種后車(chē)架彈性靠背結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車(chē)或者自行車(chē)領(lǐng)域，尤其是一種電動(dòng)車(chē)或自 行車(chē)的后車(chē)架彈性靠背結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)是比較常用的代步工具，很多人使用其馱帶小 孩。為了防止小孩從后衣架上跌落，現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)以及自行車(chē)的后車(chē)
架上普遍安裝一個(gè)L形的靠背。這種靠背的水平橫梁通常采用焊接或 者螺釘連接的方式剛性固裝在后車(chē)架上。當(dāng)車(chē)輛起步加速時(shí)，馱帶的 小孩受慣性影響會(huì)產(chǎn)生后仰動(dòng)作，由于靠背和后車(chē)架之間為剛性連 接，沒(méi)有緩沖，很容易將小孩的后背撞疼或者撞傷。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有彈性 緩沖功能的后車(chē)架彈性靠背結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種后車(chē)架彈性靠背結(jié)構(gòu)，靠背由靠背架及在靠背架豎直段上部 所安裝的靠背板構(gòu)成，靠背架水平段與后車(chē)架連接安裝，其特征在于 靠背架水平段的兩根水平橫梁之間固裝有一鉸軸，該鉸軸與安裝在后 車(chē)架尾端位置的掛鉤鉸裝，在靠背架水平段的兩根水平橫梁前端部之 間固裝有一連接板，該連接板與后車(chē)架上所固裝的橫板通過(guò)豎直安裝 的螺栓相連接，且在該連接板與橫板之間的螺栓上套裝有一彈簧。
而且，以鉸接方式鉸裝在鉸軸上的掛鉤為一個(gè)，或者根據(jù)需要對(duì) 稱(chēng)設(shè)置兩個(gè)。
而且，連接板與橫板之間的螺栓及彈簧的數(shù)量設(shè)置根據(jù)要求設(shè)
定，為并排的l-4個(gè)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為
1、 本彈性靠背的水平橫梁與后車(chē)架通過(guò)彈簧安裝，即靠背和后 車(chē)架為彈性連接，因此當(dāng)慣性使小孩后仰時(shí)，靠背會(huì)隨小孩的身體向 后傾斜緩沖，有效避免小孩后背被撞疼或撞傷。
2、 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)科學(xué)合理，安裝方便快捷，當(dāng)電動(dòng)車(chē)或者自 行車(chē)起步加速時(shí)，靠背可隨小孩的壓力向后彈性?xún)A斜，有效防止小孩因受慣性后仰時(shí)后背受到傷害的現(xiàn)象發(fā)生，提高了靠背使用的安全可 靠性能。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖2是本實(shí)用新型的俯視圖3是圖1的A-A向剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只 是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
一種后車(chē)架彈性靠背結(jié)構(gòu)，該靠背由L形靠背架7及在靠背架豎 直段上部所安裝的靠背板8構(gòu)成，靠背架水平段為兩根水平橫梁，該 兩根水平橫梁與后車(chē)架2進(jìn)行彈性安裝，具體結(jié)構(gòu)為.-
兩根水平橫梁的前端部之間固裝一連接板10，該連接板與后車(chē) 架上所固裝的橫板9通過(guò)豎直安裝的螺栓4相連接，在連接板與橫板 之間的螺栓上套裝有一彈簧3，螺栓及彈簧的數(shù)量設(shè)置根據(jù)要求設(shè)定， 一般為1-4個(gè)，本實(shí)施例附圖中為并排對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)。在兩根水平橫梁 對(duì)應(yīng)后車(chē)架尾端位置固裝有一鉸軸5，在后車(chē)架尾端位置通過(guò)螺母1 豎直向下安裝有一掛鉤6，該掛鉤以鉸接方式鉸裝在鉸軸上，本實(shí)施 例附圖中，掛鉤設(shè)置為一個(gè)，也可根據(jù)需要對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩個(gè)。
本實(shí)用新型的工作原理為
當(dāng)向靠背施力時(shí)，靠背的兩根水平橫梁的前端部壓縮彈簧并以鉸 軸為軸向后擺動(dòng)，以緩沖后仰力，減輕與靠背的碰撞。
權(quán)利要求1、一種后車(chē)架彈性靠背結(jié)構(gòu)，靠背由靠背架及在靠背架豎直段上部所安裝的靠背板構(gòu)成，靠背架水平段與后車(chē)架連接安裝，其特征在于靠背架水平段的兩根水平橫梁之間固裝有一鉸軸，該鉸軸與安裝在后車(chē)架尾端位置的掛鉤鉸裝，在靠背架水平段的兩根水平橫梁前端部之間固裝有一連接板，該連接板與后車(chē)架上所固裝的橫板通過(guò)豎直安裝的螺栓相連接，且在該連接板與橫板之間的螺栓上套裝有一彈簧。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的后車(chē)架彈性靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于 以鉸接方式鉸裝在鉸軸上的掛鉤為一個(gè)，或者根據(jù)需要對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩 個(gè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的后車(chē)架彈性靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于 連接板與橫板之間的螺栓及彈簧的數(shù)量設(shè)置根據(jù)要求設(shè)定，為并排的1-4個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種后車(chē)架彈性靠背結(jié)構(gòu)，靠背架水平段的兩根水平橫梁之間固裝有一鉸軸，該鉸軸與安裝在后車(chē)架尾端位置的掛鉤鉸裝，在靠背架水平段的兩根水平橫梁前端部之間固裝有一連接板，該連接板與后車(chē)架上所固裝的橫板通過(guò)豎直安裝的螺栓相連接，且在該連接板與橫板之間的螺栓上套裝有一彈簧。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)科學(xué)合理，安裝方便快捷，當(dāng)電動(dòng)車(chē)或者自行車(chē)起步加速時(shí)，靠背可隨小孩的壓力向后彈性?xún)A斜，有效防止小孩因受慣性后仰時(shí)后背受到傷害的現(xiàn)象發(fā)生，提高了靠背使用的安全可靠性能。
文檔編號(hào)B62J1/28GK201380900SQ20092009645
公開(kāi)日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月22日
發(fā)明者李世爽 申請(qǐng)人:天津泰美自行車(chē)有限公司;李世爽