專利名稱：自行車?yán)妙嶔つ艿闹ρb置的制作方法
自行車?yán)妙嶔つ艿闹ρb置
本發(fā)明公開一種自行車?yán)妙嶔つ艿闹ρb置。它是利用自行車在行 駛中，產(chǎn)生的顛簸能，收集起來并轉(zhuǎn)化成動力，使人在騎自行車時節(jié)省很 大體力，使自行車的行駛速度很大提高，這種助力裝置構(gòu)造簡單，便于推 廣。
目前的普通自行車，都是靠人力才能使車前進，如果遇到逆風(fēng)或遠(yuǎn)路， 將消耗大量體力，現(xiàn)有的助力車都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜零部件易損壞、造價高、價 格貴，而本發(fā)明解決了以上問題，它不但結(jié)構(gòu)簡單，零件不易損壞，而且 不改變車的原貌、提高了車速，節(jié)省了人力。
本發(fā)明包括車架立管、立桿齒條、彈簧、中軸、中軸套、輪盤、單 向齒輪(飛輪)
根據(jù)附圖
加以說明本圖為自行車?yán)妙嶔つ艿闹ρb置示意圖，彈 簧(1);車架立管(2);輪盤(3);單向齒輪(4);軸套(5);立桿齒條 (6 );中軸(7 )。
具體實施方式
是，將自行車架中的中軸套切割下來，向后移動一軸套， 并用鐵管焊接固定，然后，再把改制好的軸套底部中間，垂直切割成大于 單向齒輪(4)的形狀，將立桿和齒條焊接在一起，齒條在下立桿在上插入 車架的立管(2)中，立桿齒條(6)上端放上彈簧(1)和車座，將單向齒 輪(4)放入改制好的軸套(5)中，插入中軸(7)，中軸(7)與輪盤(3) 單向齒輪(4)固定，單向齒輪(4)和齒條(6)嚙合。
當(dāng)人們騎著自行車行駛時，會不斷出現(xiàn)上下顛簸的現(xiàn)象，人的身體也 隨著上下移動，當(dāng)人體下移時將彈簧(1)壓緊，立桿及齒條(6)下移， 齒條帶動單向齒輪轉(zhuǎn)動，因為單向齒輪和輪盤(3)固定在同一軸上，所以 輪盤(3)也隨著轉(zhuǎn)動，鏈條又將動力傳遞給飛輪及后輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)立桿齒條 (6)上移時單向齒輪空轉(zhuǎn)，準(zhǔn)備下一個循環(huán)的進行。
權(quán)利要求
自行車?yán)妙嶔つ艿闹ρb置，包括將自行車架中的中軸套切割下來，向后移動一軸套，并用鐵管焊接固定，然后，再把改制好的軸套底部中間，垂直切割成大于單向齒輪(4)的形狀，將立桿和齒條焊接在一起，齒條在下立桿在上插入車架的立管(2)中，立桿齒條(6)上端放上彈簧(1)和車座，將單向齒輪(4)放入改制好的軸套(5)中，插入中軸(7)，中軸(7)與輪盤(3)單向齒輪(4)固定，單向齒輪(4)和齒條(6)嚙合。
全文摘要
本發(fā)明公開一種自行車?yán)妙嶔つ艿闹ρb置，它是利用自行車在行駛中，產(chǎn)生的顛簸能收集起來，并轉(zhuǎn)化成動力，使人在車騎車時，不管是土路和公路都能節(jié)省很大體力，使行駛的速度有很大的提高，這種助力裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，便于推廣。
文檔編號B62M1/10GK101596923SQ20091014121
公開日2009年12月9日 申請日期2009年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月8日
發(fā)明者銀世德 申請人:銀世德