專利名稱：一種休閑健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車，尤其是一種方便攜帶并適用于健身、戶外運(yùn)動(dòng)的休閑健
身車。
背景技術(shù)：
在中國(guó)，自行車長(zhǎng)期以來(lái)一直是最主要的代步工具。由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人們生活水 平的提高，城市中機(jī)動(dòng)車的數(shù)量不斷增加，交通也變得越來(lái)越擁堵。普通的自行車由于車體 較大，重量較重，在城市道路擁堵的交通環(huán)境中，行駛較為不便。而且普通自行車，功能單 一，僅用作于交通工具。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足之處，本發(fā)明的目的是提供一種集健身、代步、娛樂(lè) 于一體，并且方便攜帶的休閑健身車。本發(fā)明通過(guò)減小自行車車輪輪徑，減小車體體積；并 提供了一種新穎、獨(dú)特的騎乘方式，即站立式騎乘，能在騎車的同時(shí)鍛煉到腰部、腿部等多 處部位。 本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的一種休閑健身車，由車架1、后輪2、前輪3、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4、傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)5、變速機(jī)構(gòu)6、鏈條7、手把和剎車機(jī)構(gòu)組成；其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4由兩個(gè)踏腳 板41 、兩個(gè)踏腳柄42 、兩個(gè)牙盤驅(qū)動(dòng)軸43 、兩個(gè)牙盤44組成一對(duì)各自獨(dú)立的左、右驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 4，并對(duì)稱地安裝在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5的兩側(cè)。 所述兩個(gè)牙盤驅(qū)動(dòng)軸43通過(guò)軸套和軸座分別固定于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5下部的左右兩側(cè)， 兩個(gè)牙盤44分別固接于左、右牙盤驅(qū)動(dòng)軸43上；每個(gè)牙盤驅(qū)動(dòng)軸43上設(shè)有一扭簧，扭簧兩 腳分別固定于牙盤44和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4的外殼上；所述踏腳板41通過(guò)踏腳柄42可旋轉(zhuǎn)地與牙 盤驅(qū)動(dòng)軸43聯(lián)接。 所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5由殼體51、一對(duì)飛輪52、上限位軸53、上齒輪54、下齒輪55、鏈輪 軸56、鏈輪57、下限位桿58組成；所述上限位軸53穿過(guò)殼體51上部的兩壁，并通過(guò)兩個(gè)軸 套活動(dòng)固定；所述鏈輪軸56 —端穿過(guò)殼體51外壁，并連接有鏈輪57 ;另一端通過(guò)軸套和軸 座活動(dòng)固定；上限位軸53與鏈輪軸56之間通過(guò)上齒輪54和下齒輪55嚙合聯(lián)結(jié)；一對(duì)飛輪 52設(shè)置在上限位軸53的殼體51的外側(cè)兩端，并通過(guò)傳動(dòng)鏈與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4的牙盤44聯(lián)接。 所述殼體51下端部分穿過(guò)一下限位桿58。 所述上限位軸53長(zhǎng)于左、右牙盤驅(qū)動(dòng)軸43的長(zhǎng)度之和。 所述變速機(jī)構(gòu)6由變速飛輪組61、過(guò)橋輪62、連接橋63組成；所述變速飛輪組61 安裝于后輪2的輪軸上；所述連接橋63 —端安裝于車架1上，另一端安裝有過(guò)橋輪62 ;所 述變速飛輪組61、過(guò)橋輪62、連接橋63通過(guò)鏈條7串連在一起；所述變速飛輪組61由N個(gè) 飛輪組成，其中N^ 1。 可以在車架1上加裝坐墊，使得遠(yuǎn)程的行駛更舒適。
所述的后輪2和前輪3采用8-22英寸的車輪。
3
本發(fā)明的有益效果是設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)其中某一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn) 題時(shí)，仍可以利用另一個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，繼續(xù)完成代步功能。相較普通的自行車，采用了 更小的輪徑和去除了坐墊部分。更小的輪徑可以使輪組重量得以減輕，以獲得更好的車把 操控靈活性，更有利于應(yīng)對(duì)城市道路擁堵的交通環(huán)境。另一方面，去除了坐墊而采用站立式 的騎乘方式，可以更多的鍛煉到腰部、小腿等多處肌肉，尤其適合青年朋友。


圖1為本發(fā)明的整體示意圖； 圖2為本發(fā)明驅(qū)動(dòng)以及傳動(dòng)部分的示意圖； 圖3為本發(fā)明實(shí)施例1的示意圖； 圖4為本發(fā)明實(shí)施例2的示意圖。
具體實(shí)施例
實(shí)施例1 參見(jiàn)附圖l，本發(fā)明由車架1、后輪2、前輪3、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5、變速 機(jī)構(gòu)6、鏈條7、手把和剎車機(jī)構(gòu)組成；參見(jiàn)圖2，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4由兩個(gè)踏腳板41、兩個(gè) 踏腳柄42、兩個(gè)牙盤驅(qū)動(dòng)軸43、兩個(gè)牙盤44組成一對(duì)各自獨(dú)立的左、右驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，并對(duì)稱 地安裝在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5的兩側(cè)。所述兩個(gè)牙盤驅(qū)動(dòng)軸43通過(guò)軸套和軸座分別固定于傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)5下部的左右兩側(cè)，兩個(gè)牙盤44分別固接于左、右牙盤驅(qū)動(dòng)軸43上；每個(gè)牙盤驅(qū)動(dòng)軸43 上設(shè)有一扭簧，扭簧兩腳分別固定于牙盤44和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4的外殼上；所述踏腳板41通過(guò)踏 腳柄42可旋轉(zhuǎn)地與牙盤驅(qū)動(dòng)軸43聯(lián)接。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5由殼體51、一對(duì)飛輪52、上限位 軸53、上齒輪54、下齒輪55、鏈輪軸56、鏈輪57、下限位桿58組成；所述上限位軸53穿過(guò)殼 體51上部的兩壁，并通過(guò)兩個(gè)軸套活動(dòng)固定；所述鏈輪軸56 —端穿過(guò)殼體51外壁，并連接 有鏈輪57 ;另一端通過(guò)軸套和軸座活動(dòng)固定；上限位軸53與鏈輪軸56之間通過(guò)上齒輪54 和下齒輪55嚙合聯(lián)結(jié)；一對(duì)飛輪52設(shè)置在上限位軸53的殼體51的外側(cè)兩端，并通過(guò)傳動(dòng) 鏈與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4的牙盤44聯(lián)接。所述殼體51下端部分穿過(guò)一下限位桿58。所述上限位軸 53長(zhǎng)于左、右牙盤驅(qū)動(dòng)軸43的長(zhǎng)度之和。所述變速機(jī)構(gòu)6由變速飛輪組61、過(guò)橋輪62、連 接橋63組成；所述變速飛輪組61安裝于后輪2的輪軸上；所述連接橋63 —端安裝于車架 l上，另一端安裝有過(guò)橋輪62 ;所述變速飛輪組61、過(guò)橋輪62、連接橋63通過(guò)鏈條7串連在 一起；所述變速飛輪組61由N個(gè)飛輪組成，其中N > 1。可以在車架1上加裝坐墊，使得遠(yuǎn) 程的行駛更舒適。 使用本發(fā)明時(shí)，使用者站立于兩側(cè)的兩個(gè)踏板上。通過(guò)對(duì)踏腳板41施加一定的 力，來(lái)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4運(yùn)作。具體為踏腳板41受到一定力后，通過(guò)踏腳柄42帶動(dòng)牙盤驅(qū) 動(dòng)軸43從而驅(qū)動(dòng)牙盤44轉(zhuǎn)動(dòng)；所述牙盤44通過(guò)傳動(dòng)鏈帶動(dòng)飛輪52轉(zhuǎn)動(dòng)；飛輪52通過(guò)上 限位軸53帶動(dòng)上齒輪54 ;上齒輪54帶動(dòng)與之嚙合的下齒輪55 ;下齒輪55通過(guò)連輪軸56 帶動(dòng)鏈輪57 ;參見(jiàn)附圖1，鏈輪57通過(guò)鏈條7傳動(dòng)連接變速機(jī)構(gòu)6，并驅(qū)動(dòng)后輪2，即驅(qū)動(dòng)自 行車行駛。由于在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4的牙盤驅(qū)動(dòng)軸43上設(shè)有扭簧，當(dāng)壓于踏腳板41上的力撤除 時(shí)，踏腳柄42將會(huì)回到圖3中的A位置。 參見(jiàn)圖3，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5的殼體51上，分別設(shè)有上限位軸53、下限位桿58 ;所述的上限位軸53、下限位桿58起到了對(duì)踏腳柄42轉(zhuǎn)動(dòng)范圍的限制，即所述踏腳柄42的轉(zhuǎn)動(dòng)范 圍被限制在圖3中A —B的近18(T內(nèi)。
實(shí)施例2 參見(jiàn)圖4，本發(fā)明可以在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上加裝坐墊，更適合行程較遠(yuǎn)的用戶。
權(quán)利要求
一種休閑健身車，由車架(1)、后輪(2)、前輪(3)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)、變速機(jī)構(gòu)(6)、鏈條(7)、手把和剎車機(jī)構(gòu)組成；其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)由兩個(gè)踏腳板(41)、兩個(gè)踏腳柄(42)、兩個(gè)牙盤驅(qū)動(dòng)軸(43)、兩個(gè)牙盤(44)組成一對(duì)各自獨(dú)立的左、右驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)，并對(duì)稱地安裝在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)的兩側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種休閑健身車，其特征在于所述兩個(gè)牙盤驅(qū)動(dòng)軸(43)通 過(guò)軸套和軸座分別固定于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)下部的左右兩側(cè)；兩個(gè)牙盤(44)分別固接于左、右 牙盤驅(qū)動(dòng)軸(43)上，每個(gè)牙盤驅(qū)動(dòng)軸(43)上設(shè)有一扭簧，扭簧兩腳分別固定于牙盤(44) 和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)的外殼上；所述踏腳板(41)通過(guò)踏腳柄(42)可旋轉(zhuǎn)地與牙盤驅(qū)動(dòng)軸(43) 聯(lián)接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種休閑健身車，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)由殼體 (51)、一對(duì)飛輪(52)、上限位軸(53)、上齒輪(54)、下齒輪(55)、鏈輪軸(56)、鏈輪(57)、下 限位桿(58)組成；所述上限位軸(53)穿過(guò)殼體(51)上部的兩壁，并通過(guò)兩個(gè)軸套活動(dòng)固 定；所述鏈輪軸(56) —端穿過(guò)殼體(51)外壁，并連接有鏈輪(57);另一端通過(guò)軸套和軸座 活動(dòng)固定；上限位軸(53)與鏈輪軸(56)之間通過(guò)上齒輪(54)和下齒輪(55)嚙合聯(lián)結(jié)；一 對(duì)飛輪(52)設(shè)置在上限位軸(53)的殼體(51)的外側(cè)兩端，并通過(guò)傳動(dòng)鏈與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4) 的牙盤(44)聯(lián)接；所述殼體(51)下端部分穿過(guò)一下限位桿(58)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種休閑健身車，其特征在于所述上限位軸(53)長(zhǎng)于左、 右牙盤驅(qū)動(dòng)軸(43)的長(zhǎng)度之和。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種休閑健身車，其特征在于所述變速機(jī)構(gòu)(6)由變速飛 輪組(61)、過(guò)橋輪(62)、連接橋(63)組成；所述變速飛輪組(61)安裝于后輪(2)的輪軸 上；所述連接橋(63) —端安裝于車架(1)上，另一端安裝有過(guò)橋輪(62);所述變速飛輪組 (61)、過(guò)橋輪(62)、連接橋(63)通過(guò)鏈條(7)串連在一起；所述變速飛輪組(61)由N個(gè)飛 輪組成，其中N^ 1。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種休閑健身車，其特征在于在所述車架(1)上加裝坐墊 部分。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種休閑健身車，其特征在于所述后輪(2)和前輪(3)的 輪徑在8-22英寸。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自行車，尤其是一種方便攜帶并適用于健身、戶外運(yùn)動(dòng)的休閑健身車。本發(fā)明的目的是提供一種集健身、代步、娛樂(lè)于一體，并且方便攜帶的休閑健身車，提供了一種新穎、獨(dú)特的騎乘方式，即站立式騎乘，能在騎車的同時(shí)鍛煉到腰、腿等多處部位。設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)其中某一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，仍可以利用另一個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，繼續(xù)完成代步功能。本發(fā)明由車架、后輪、前輪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、變速機(jī)構(gòu)、鏈條、手把和剎車機(jī)構(gòu)組成；其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由兩個(gè)踏腳板、兩個(gè)踏腳柄、兩個(gè)牙盤驅(qū)動(dòng)軸、兩個(gè)牙盤組成一對(duì)各自獨(dú)立的左、右驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，并對(duì)稱地安裝在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)。
文檔編號(hào)B62M11/04GK101774417SQ20091004525
公開日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2009年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月13日
發(fā)明者于福忠 申請(qǐng)人:于福忠