專利名稱：一種自行車儲能剎車裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種剎車裝置，尤其是一種可以儲能的自行車剎車裝置。
背景技術：
中國是自行車大國，自行車長期以來一直被用作主要的代步工具。目前市面上自 行車的剎車裝置功能單一，即僅用作剎車制動。而且現(xiàn)有技術的自行車，采用的是膠皮剎車 系統(tǒng)，即利用車閘的膠皮與車輪相互摩擦，利用摩擦力來剎車。這個過程不僅浪費了膠皮而 且使自行車行進過程中的動能白白消耗。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明以克服現(xiàn)有技術的上述不足之處為目的，提供一種可以儲能的剎車裝置； 本發(fā)明的剎車系統(tǒng)是根據(jù)渦巻簧的儲能原理設計的。在剎車時，車輪帶動渦巻簧轉動；渦巻 簧在阻止車輪轉動的同時，將動能轉化為渦巻簧的彈性勢能儲存起來，在自行車啟動時或 加速時再釋放出來。 本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的一種自行車儲能剎車裝置，由車軸部分1、齒輪變換部分2、 渦巻簧機構3、大齒輪4、撥叉5組成；所述齒輪變換部分2上安裝有渦巻簧機構3 ;所述車 軸部分1上安裝有大齒輪4 ;所述大齒輪4的上側與齒輪變換部分2相連，下側位于撥叉5 的內(nèi)部；所述齒輪變換部分2由小齒輪21、過橋輪22、齒輪23、擋板24以及輪軸組成。所 述小齒輪21和過橋輪22嚙合；過橋輪22通過輪軸分別與齒輪23、擋板24連接，并由螺帽 鎖緊；小齒輪21通過輪軸與外側擋板24連接，并由螺帽鎖緊。 所述渦巻簧機構3由渦巻簧31、定位柱32組成；所述渦巻簧31 —端繞于定位柱 32上，另一端固定在中心部分的輪軸上；所述定位柱32通過螺帽固定于擋板24上。
本發(fā)明的有益效果為使用本發(fā)明的剎車結構，可以儲存剎車時所產(chǎn)生的能量，并 可以在啟動時釋放，從而達到省力的效果。
圖1為本發(fā)明結構示意圖；
圖2為本發(fā)明局部示意圖；
圖3為本發(fā)明實施例示意圖。
具體實施例 參見圖1，本發(fā)明由車軸部分1、齒輪變換部分2、渦巻簧機構3、大齒輪4、撥叉5組 成；齒輪變換部分2上安裝有渦巻簧機構3 ;所述車軸部分1上安裝有大齒輪4 ;大齒輪4的 上側與齒輪變換部分2相連，下側位于撥叉5的內(nèi)部；齒輪變換部分2由小齒輪21、過橋輪 22、齒輪23、擋板24以及輪軸組成。小齒輪21和過橋輪22嚙合；過橋輪22通過輪軸分別 與齒輪23、擋板24連接，并由螺帽鎖緊；小齒輪21通過輪軸與外側擋板24連接，并由螺帽鎖緊。渦巻簧機構3由渦巻簧31、定位柱32組成；所述渦巻簧31 —端繞于定位柱32上，
另一端固定在中心部分的輪軸上；定位柱32通過螺帽固定于擋板24上。 參見圖3，大齒輪4通過撥叉5在a、 b、 c這3個豎面的位置移動。 當大齒輪4移動到a位置，此時為剎車狀態(tài)，大齒輪4和小齒輪21嚙合，帶動過橋
輪22逆轉動；過橋輪22再通過輪軸帶動齒輪23同向轉動，從而帶動一端固定于齒輪23上
的渦巻簧3收緊，收緊所產(chǎn)生的力起到剎車作用。 當大齒輪4平移到b位置，此時為正常行駛狀態(tài)，大齒輪4輪空。 當大齒輪4平移到c位置，此時為能量釋放狀態(tài)；大齒輪4與齒輪23嚙合；此時
收緊的渦巻簧釋放能量，通過齒輪23帶動大齒輪4轉動，并驅動輪軸旋轉，從而使自行車啟動。
權利要求
一種自行車儲能剎車裝置，由車軸部分(1)、齒輪變換部分(2)、渦卷簧機構(3)、大齒輪(4)、撥叉(5)組成；所述齒輪變換部分(2)上安裝有渦卷簧機構(3)；所述車軸部分(1)上安裝有大齒輪(4)；所述大齒輪(4)的上側與齒輪變換部分(2)相連，下側位于撥叉(5)的內(nèi)部；所述齒輪變換部分(2)由小齒輪(21)、過橋輪(22)、齒輪(23)、擋板(24)以及輪軸組成；所述小齒輪(21)和過橋輪(22)嚙合；過橋輪(22)通過輪軸分別與齒輪(23)、擋板(24)連接，并由螺帽鎖緊；小齒輪(21)通過輪軸與外側擋板(24)連接，并由螺帽鎖緊。
2. 根據(jù)權利要求l所述的一種自行車剎車裝置，其特征在于所述渦巻簧機構(3)由 渦巻簧(31)、定位柱(32)組成；所述渦巻簧(31) —端繞于定位柱(32)上，另一端固定在 中心部分的輪軸上；所述定位柱(32)通過螺帽固定于擋板(24)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種剎車裝置，尤其是一種可以儲能的自行車剎車裝置。本發(fā)明根據(jù)渦卷簧的儲能原理設計，能夠在剎車過程中將動能儲存為渦卷簧的彈性勢能，啟動時再釋放。本發(fā)明由車軸部分、齒輪變換部分、渦卷簧機構、大齒輪、撥叉組成；所述齒輪變換部分上安裝有渦卷簧機構；所述車軸部分上安裝有大齒輪；所述大齒輪的上側與齒輪變換部分相連，下側位于撥叉的內(nèi)部；所述齒輪變換部分由小齒輪、過橋輪、齒輪、擋板以及輪軸組成。所述小齒輪和過橋輪嚙合；過橋輪通過輪軸分別與齒輪、擋板連接，并由螺帽鎖緊；小齒輪通過輪軸與外側擋板連接，并由螺帽鎖緊。
文檔編號B62M1/10GK101774415SQ20091004525
公開日2010年7月14日 申請日期2009年1月13日 優(yōu)先權日2009年1月13日
發(fā)明者夏云, 肖鴻博 申請人:肖鴻博;夏云