自主減震健身車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于健身設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種自主減震健身車(chē)。解決了現(xiàn)有技術(shù)中健身車(chē)車(chē)體不具有減震功能，使用者無(wú)法根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行減震或不減震的選擇等缺陷，提供一種可以自主選擇是否具有車(chē)身減震功能的自主減震健身車(chē)，包括車(chē)體、底架、主架、減震組件，所述底架包括底架前管、底架后管，主架包括主架前管、主架底管和主架后管，主架前管固定在底架前管上，所述車(chē)體固定在主架上，所述主架后管和底架后管通過(guò)減震組件相連接。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
自主減震健身車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于健身設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種自主減震健身車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]科學(xué)證明，騎車(chē)是一種非常好的有氧代謝運(yùn)動(dòng)，可對(duì)人體起到健康的影響，對(duì)于防止肥胖、重塑身材更為明顯。而風(fēng)靡全球的健身車(chē)，就是一種通過(guò)對(duì)不同的速度及阻力的練習(xí)。這種運(yùn)動(dòng)或在單車(chē)上以坐姿蹬車(chē)，或站起來(lái)用立姿蹬車(chē)，而有時(shí)又會(huì)模擬上山、下坡等自然的騎車(chē)動(dòng)作?？梢宰尳∩碚咴诳鞓?lè)運(yùn)動(dòng)中有效地加強(qiáng)肌肉的耐力及心肺的運(yùn)轉(zhuǎn)功能，而且在鍛煉耐力的同時(shí)，會(huì)燃燒大量的脂肪，達(dá)到減肥的目的。
[0003]但是，當(dāng)使用者在健身時(shí)，高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)需要用到髖關(guān)節(jié)、股關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)及腰椎等部位，如果反作用力過(guò)大，容易造成傷害。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于這一問(wèn)題也有解決的方法，如在座位底下設(shè)置彈簧進(jìn)行減震，但是這種減震的方法治標(biāo)不治本，因?yàn)樵谑褂玫倪^(guò)程中健身車(chē)并不總是坐在座位上的，而且僅僅設(shè)置在座位下的減震裝置也無(wú)法降低車(chē)體和踏板等部位的反作用力。
[0005]對(duì)于健身車(chē)是否需要設(shè)置減震系統(tǒng)，不同的使用者也有不同的需求，有的使用者不喜歡彈性的車(chē)體，所以如何設(shè)計(jì)一種可以在車(chē)體減震和車(chē)體不減震之間進(jìn)行切換的健身車(chē)，是現(xiàn)有技術(shù)急需解決的技術(shù)難題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中健身車(chē)車(chē)體不具有減震功能，使用者無(wú)法根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行減震或不減震的選擇等缺陷，本實(shí)用新型提供一種可以自主選擇是否具有車(chē)身減震功能的的自主減震健身車(chē)。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下:自主減震健身車(chē)，包括車(chē)體、底架、主架、減震組件，所述底架包括底架前管、底架后管，主架包括主架前管、主架底管和主架后管，主架前管固定在底架前管上，所述車(chē)體固定在主架上，所述主架后管和底架后管通過(guò)減震組件相連接;所述減震組件包括氣液阻尼缸和彈簧，所述氣液阻尼缸一端固定在主架后管上，另一端固定在底架后管上;所述彈簧嵌套在氣液阻尼缸外。
[0008]所述減震組件還包括減震護(hù)套，所述減震護(hù)套包括上護(hù)套和下護(hù)套，上護(hù)套和下護(hù)套嵌套在彈簧外;所述上下護(hù)套為圓筒狀，上護(hù)套和下護(hù)套嵌套連接。
[0009]所述下護(hù)套外徑等于或略小于上護(hù)套內(nèi)徑，下護(hù)套嵌套在上護(hù)套內(nèi)；所述上護(hù)套頂端半封閉，下護(hù)套底端半封閉，下護(hù)套上部嵌套在上護(hù)套下部?jī)?nèi)；當(dāng)減震組件工作時(shí)，氣液阻尼缸和彈簧壓縮，下護(hù)套在上護(hù)套內(nèi)隨氣液阻尼缸和彈簧運(yùn)動(dòng)。
[0010]所述半封閉是指護(hù)套頂端中心有通孔，氣液阻尼缸兩端穿過(guò)通過(guò)，故此不是封閉狀態(tài)，而是半封閉。
[0011]還包括旋轉(zhuǎn)固定支撐組件，所述旋轉(zhuǎn)固定支撐組件包括固定片、固定螺栓、轉(zhuǎn)動(dòng)管，所述固定片上帶有螺栓孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管上設(shè)有螺栓通孔，螺栓通孔和螺栓孔的位置相對(duì);轉(zhuǎn)動(dòng)管通過(guò)穿過(guò)螺栓孔和螺栓通孔的螺栓固定在固定片上。
[0012]還包括插銷(xiāo)、插銷(xiāo)孔、插銷(xiāo)通孔;所述插銷(xiāo)孔位于固定片上，所述插銷(xiāo)通孔位于轉(zhuǎn)動(dòng)管上，插銷(xiāo)通孔與插銷(xiāo)孔位置相對(duì)，插銷(xiāo)穿過(guò)插銷(xiāo)孔和插銷(xiāo)通孔，定位轉(zhuǎn)動(dòng)管;所述固定片為兩片，轉(zhuǎn)動(dòng)管位于兩片固定片之間。
[0013]所述插銷(xiāo)孔為兩個(gè)，第一個(gè)插銷(xiāo)孔與螺栓孔在同一豎直直線上，第二個(gè)插銷(xiāo)孔與第一個(gè)插銷(xiāo)孔和螺栓孔呈三角形；
[0014]還包括擋片，所述擋片位于兩片固定片之間，與兩片固定片固定連接，形成俯視為U形的結(jié)構(gòu)，半包圍轉(zhuǎn)動(dòng)管。
[0015]還包括調(diào)整旋轉(zhuǎn)鈕或轉(zhuǎn)動(dòng)管管塞，所述調(diào)整旋轉(zhuǎn)鈕位于轉(zhuǎn)動(dòng)管底部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管底部設(shè)有螺孔，所述調(diào)整旋轉(zhuǎn)鈕包括彈性墊片和旋轉(zhuǎn)螺栓，所述旋轉(zhuǎn)螺栓底部鑲嵌在彈性墊片內(nèi)，彈性墊片與旋轉(zhuǎn)螺栓垂直連接，所述彈性墊片通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺栓固定在轉(zhuǎn)動(dòng)管底部;所述轉(zhuǎn)動(dòng)管管塞位于轉(zhuǎn)動(dòng)管底端。
[0016]還包括拉簧固定片和拉簧，所述拉簧固定片以兩個(gè)為一組，一組中的拉簧固定片一個(gè)位于主架底管上，另一個(gè)位于轉(zhuǎn)動(dòng)管上，所述拉簧位于一組拉簧固定片之間，并與拉簧固定片連接。
[0017]還包括轉(zhuǎn)動(dòng)管彈簧、活動(dòng)擋片，固定擋片，所述固定擋片與轉(zhuǎn)動(dòng)管固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管彈簧嵌套在轉(zhuǎn)動(dòng)管上，所述活動(dòng)擋片位于轉(zhuǎn)動(dòng)管彈簧頂端和固定片之間。所述轉(zhuǎn)動(dòng)管彈簧呈壓縮狀態(tài)位于活動(dòng)擋片和固定擋片之間?；顒?dòng)擋片將轉(zhuǎn)動(dòng)管彈簧和固定片分隔開(kāi)，緊挨著固定片。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活動(dòng)擋片圍著固定片轉(zhuǎn)動(dòng)，平順不容易造成故障。
[0018]所述螺栓孔中心到固定片底邊中前部和前側(cè)邊中下部的距離以前下端點(diǎn)為最長(zhǎng)；固定片底邊中前部和前側(cè)邊中下部是轉(zhuǎn)動(dòng)管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)需要經(jīng)過(guò)的位置，前下端點(diǎn)距離螺栓孔中心的距離為該段路程的最長(zhǎng)距離時(shí)，位于活動(dòng)管上的彈簧是壓縮狀態(tài)的，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)管收起，也就是基本呈水平狀態(tài)時(shí)，固定片前側(cè)邊中點(diǎn)到螺栓孔中心的距離較短，彈簧被壓縮程度小，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，前側(cè)邊中下部到螺栓孔的距離逐漸加大，對(duì)活動(dòng)管彈簧的壓縮也越大，彈性形變?cè)酱髲椓σ簿驮酱螅?dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)管轉(zhuǎn)動(dòng)到前下端點(diǎn)時(shí)，為轉(zhuǎn)動(dòng)管在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中到螺栓孔中心的最遠(yuǎn)距離，需要以比其它位置更大的力才能轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)管處于收起狀態(tài)，也就是水平狀態(tài)時(shí)，不會(huì)自己轉(zhuǎn)動(dòng)，同理，在轉(zhuǎn)動(dòng)管打開(kāi)時(shí)，也不會(huì)自己轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]所述轉(zhuǎn)動(dòng)管選自圓管、方管、多邊形管、梅花管中的任意一種。
[0020]所述螺栓孔到轉(zhuǎn)動(dòng)管底端的長(zhǎng)度小于或等于自然狀態(tài)下螺栓孔到地面的距離。
[0021]所述轉(zhuǎn)動(dòng)管選自圓管、方管、多邊形管、梅花管中的任意一種。
[0022]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0023]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)的設(shè)計(jì)思路不同，本實(shí)用新型在主架后管與底架后管之間設(shè)有減震組件，對(duì)整個(gè)車(chē)體進(jìn)行減震，這樣并不僅僅是針對(duì)坐墊進(jìn)行減震，可以更全面的減小反作用力對(duì)使用者的傷害。減震組件還設(shè)有護(hù)套，能防止在運(yùn)行過(guò)程中彈簧內(nèi)進(jìn)入物體夾住物體，一方面防止進(jìn)入的物體對(duì)減震組件的損害，一方面防止減震組件夾住物體發(fā)生誤傷或損壞。
[0024]本實(shí)用新型還設(shè)有固定片和轉(zhuǎn)動(dòng)管，拔出插銷(xiāo)后轉(zhuǎn)動(dòng)管可以通過(guò)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要進(jìn)行減震時(shí)，拔出插銷(xiāo)，將轉(zhuǎn)動(dòng)管旋轉(zhuǎn)到第二插銷(xiāo)孔與插銷(xiāo)通孔重疊的位置，插入插銷(xiāo)，轉(zhuǎn)動(dòng)管不會(huì)阻礙減震組件的工作，當(dāng)不需要進(jìn)行減震時(shí)，拔出插銷(xiāo)，將轉(zhuǎn)動(dòng)管旋轉(zhuǎn)到第一插銷(xiāo)孔與插銷(xiāo)通孔重疊的位置，插入插銷(xiāo)，轉(zhuǎn)動(dòng)管支撐車(chē)體，使減震組件不能工作。這樣使用者可以根據(jù)情況自主選擇是否需要減震功能。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1.1為實(shí)施例1分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖1.2為實(shí)施例1旋轉(zhuǎn)固定支撐組件收起結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2.1為實(shí)施例2分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2.2為實(shí)施例2轉(zhuǎn)動(dòng)管結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3為實(shí)施例3結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖4為實(shí)施例4結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖5為實(shí)施例5結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖6為實(shí)施例6結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖7為實(shí)施例7分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖8為實(shí)施例8結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面參照附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施方式。
[0036]實(shí)施例1:
[0037]參考圖1.1-1.2，自主減震健身車(chē)，包括車(chē)體1、底架、主架、減震組件，所述底架包括底架前管4、底架后管5，主架包括主架前管2、主架底管28和主架后管3，主架前管2固定在底架前管4上，所述車(chē)體I前端固定在主架前管2上，所述主架后管3和底架后管5通過(guò)減震組件相連接;所述減震組件包括氣液阻尼缸6和彈簧7，所述彈簧7嵌套在氣液阻尼缸6外。
[0038]還包括旋轉(zhuǎn)固定支撐組件，所述旋轉(zhuǎn)固定支撐組件包括固定片8、固定螺栓9、轉(zhuǎn)動(dòng)管10，所述固定片8上帶有螺栓孔11，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管10上設(shè)有螺栓通孔12，螺栓通孔12和螺栓孔11的位置相對(duì);轉(zhuǎn)動(dòng)管10通過(guò)穿過(guò)螺栓孔11和螺栓通孔12的螺栓固定在固定片8上。
[0039]還包括插銷(xiāo)13、插銷(xiāo)孔14、插銷(xiāo)通孔15;所述插銷(xiāo)孔14位于固定片8上，所述插銷(xiāo)通孔15位于轉(zhuǎn)動(dòng)管10上，插銷(xiāo)通孔15與插銷(xiāo)孔14位置相對(duì)，插銷(xiāo)13穿過(guò)插銷(xiāo)孔14和插銷(xiāo)通孔15，定位轉(zhuǎn)動(dòng)管10;所述固定片8為兩片，轉(zhuǎn)動(dòng)管10位于兩片固定片8之間。
[0040]所述插銷(xiāo)孔14為兩個(gè)，第一個(gè)插銷(xiāo)孔141與螺栓孔11在同一豎直直線上，第二個(gè)插銷(xiāo)孔142與第一個(gè)插銷(xiāo)孔141和螺栓孔11呈三角形;第二個(gè)插銷(xiāo)孔142與第一個(gè)插銷(xiāo)孔141和螺栓孔11呈直角三角形，以螺栓孔11為頂角的角為直角。
[0041]還包括管塞16，所述管塞16位于轉(zhuǎn)動(dòng)管10底部。
[0042]所述螺栓孔11到轉(zhuǎn)動(dòng)管10底端的長(zhǎng)度小于自然狀態(tài)下螺栓孔11到地面的距離。
[0043]實(shí)施例2:
[0044]參考圖2.1-2.2，包括調(diào)整旋轉(zhuǎn)鈕17，所述調(diào)整旋轉(zhuǎn)鈕位于轉(zhuǎn)動(dòng)管10底部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管10底部設(shè)有螺孔，所述調(diào)整旋轉(zhuǎn)鈕包括彈性墊片18和旋轉(zhuǎn)螺栓19，所述旋轉(zhuǎn)螺栓底部鑲嵌在彈性墊片內(nèi)，彈性墊片與旋轉(zhuǎn)螺栓垂直連接，所述彈性墊片通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺栓固定在轉(zhuǎn)動(dòng)管10底部。調(diào)整旋轉(zhuǎn)鈕，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)管10到彈性墊片18的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，一方面可以更好的支撐，另一方面，此實(shí)施例所述螺栓孔11到轉(zhuǎn)動(dòng)管10底端的長(zhǎng)度小于自然狀態(tài)下螺栓孔11到地面的距離，通過(guò)調(diào)整旋轉(zhuǎn)鈕進(jìn)行長(zhǎng)度的調(diào)整，可以調(diào)整彈性墊片18底端與地面的距離，從而調(diào)整減震組件的運(yùn)程，進(jìn)而調(diào)整減震的強(qiáng)度。其余同實(shí)施例1。
[0045]實(shí)施例3:
[0046]參考圖3，所述減震組件還包括減震護(hù)套，所述減震護(hù)套包括上護(hù)套20和下護(hù)套21，上護(hù)套20和下護(hù)套21嵌套在彈簧外;所述上下護(hù)套為圓筒狀，上護(hù)套20和下護(hù)套21嵌套連接;所述下護(hù)套21外徑等于或略小于上護(hù)套20內(nèi)徑，下護(hù)套21嵌套在上護(hù)套20內(nèi)；所述上護(hù)套20頂端半封閉，下護(hù)套21底端半封閉，下護(hù)套上部嵌套在上護(hù)套下部?jī)?nèi)；當(dāng)減震組件工作時(shí)，氣液阻尼缸和彈簧壓縮，下護(hù)套在上護(hù)套內(nèi)隨之運(yùn)動(dòng)。其余同實(shí)施例2。
[0047]實(shí)施例4:
[0048]參考圖4，在實(shí)施例2的基礎(chǔ)之上，旋轉(zhuǎn)固定支撐組件有所不同，本實(shí)施例中還包括擋片22，所述擋片位于兩片固定片8之間，與兩片固定片8固定連接，形成俯視為U形的結(jié)構(gòu)，半包圍轉(zhuǎn)動(dòng)管10。所述固定片8上不設(shè)插銷(xiāo)孔14。
[0049]實(shí)施例5:
[0050]參考圖5，還包括拉簧固定片23和拉簧24，所述拉簧固定片23以兩個(gè)為一組，一組中的拉簧固定片23—個(gè)位于主架底管上，另一個(gè)位于轉(zhuǎn)動(dòng)管10上，所述拉簧24位于一組拉簧固定片23之間，并與拉簧固定片23連接。其余同實(shí)施例4。
[0051 ] 實(shí)施例6:
[0052]參考圖6，在實(shí)施例4的基礎(chǔ)之上，旋轉(zhuǎn)固定支撐組件有所不同，本實(shí)施例中所述固定片8上設(shè)有一個(gè)插銷(xiāo)孔14，插銷(xiāo)孔14與螺栓孔11基本水平，所述插銷(xiāo)通孔15位于轉(zhuǎn)動(dòng)管10上，插銷(xiāo)通孔15與插銷(xiāo)孔14位置相對(duì)，插銷(xiāo)穿過(guò)插銷(xiāo)孔14和插銷(xiāo)通孔15，定位轉(zhuǎn)動(dòng)管10;所述固定片8為兩片，轉(zhuǎn)動(dòng)管10位于兩片固定片8之間。
[0053]實(shí)施例7:
[0054]參考圖7，在實(shí)施例4的基礎(chǔ)之上，旋轉(zhuǎn)固定支撐組件有所不同，本實(shí)施例中包括轉(zhuǎn)動(dòng)管彈簧26、活動(dòng)擋片25，固定擋片27，所述固定擋片27與轉(zhuǎn)動(dòng)管10固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管彈簧嵌套在轉(zhuǎn)動(dòng)管10上，所述活動(dòng)擋片位于轉(zhuǎn)動(dòng)管彈簧頂端和固定片之間。所述轉(zhuǎn)動(dòng)管彈簧呈壓縮狀態(tài)位于活動(dòng)擋片和固定擋片之間。
[0055]所述螺栓孔中心到固定片底邊中前部和前側(cè)邊中下部的距離以前下端點(diǎn)為最長(zhǎng)；固定片底邊中前部和前側(cè)邊中下部是轉(zhuǎn)動(dòng)管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)需要經(jīng)過(guò)的位置，前下端點(diǎn)距離螺栓孔中心的距離為該段路程的最長(zhǎng)距離時(shí)，位于活動(dòng)管上的彈簧是壓縮狀態(tài)的，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)管收起，也就是基本呈水平狀態(tài)時(shí)，固定片前側(cè)邊中點(diǎn)到螺栓孔中心的距離較短，彈簧被壓縮程度小，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，前側(cè)邊中下部到螺栓孔的距離逐漸加大，對(duì)活動(dòng)管彈簧的壓縮也越大，彈性形變?cè)酱髲椓σ簿驮酱?，?dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)管轉(zhuǎn)動(dòng)到前下端點(diǎn)時(shí)，為轉(zhuǎn)動(dòng)管在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中到螺栓孔中心的最遠(yuǎn)距離，需要以比其它位置更大的力才能轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)管處于收起狀態(tài)，也就是水平狀態(tài)時(shí)，不會(huì)自己轉(zhuǎn)動(dòng)，同理，在轉(zhuǎn)動(dòng)管打開(kāi)時(shí)，也不會(huì)自己轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0056]實(shí)施例8:
[0057]參考圖8，自主減震健身車(chē)，包括車(chē)體1、底架、主架、減震組件，所述底架包括底架前管4、底架后管5，主架包括主架前管2、主架底管28和主架后管3，主架前管2固定在底架前管4上，所述車(chē)體I前端固定在主架前管2上，所述主架后管3和底架后管5通過(guò)減震組件相連接;所述減震組件包括氣液阻尼缸6和彈簧7，所述彈簧7嵌套在氣液阻尼缸6外。
[0058]當(dāng)然，以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自主減震健身車(chē)，其特征在于:包括車(chē)體、底架、主架、減震組件，所述底架包括底架前管、底架后管，主架包括主架前管、主架底管和主架后管，主架前管固定在底架前管上，所述車(chē)體固定在主架上，所述主架后管和底架后管通過(guò)減震組件相連接;所述減震組件包括氣液阻尼缸和彈簧，所述氣液阻尼缸一端固定在主架后管上，另一端固定在底架后管上;所述彈簧嵌套在氣液阻尼缸外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自主減震健身車(chē)，其特征在于:所述減震組件還包括減震護(hù)套，所述減震護(hù)套包括上護(hù)套和下護(hù)套，上護(hù)套和下護(hù)套嵌套在彈簧外;所述上下護(hù)套為圓筒狀，上護(hù)套和下護(hù)套嵌套連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自主減震健身車(chē)，其特征在于:所述下護(hù)套外徑等于或略小于上護(hù)套內(nèi)徑，下護(hù)套嵌套在上護(hù)套內(nèi)；所述上護(hù)套頂端半封閉，下護(hù)套底端半封閉，下護(hù)套上部嵌套在上護(hù)套下部?jī)?nèi)；當(dāng)減震組件工作時(shí)，氣液阻尼缸和彈簧壓縮，下護(hù)套在上護(hù)套內(nèi)隨之運(yùn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自主減震健身車(chē)，其特征在于:還包括旋轉(zhuǎn)固定支撐組件，所述旋轉(zhuǎn)固定支撐組件包括固定片、固定螺栓、轉(zhuǎn)動(dòng)管，所述固定片上帶有螺栓孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管上設(shè)有螺栓通孔，螺栓通孔和螺栓孔的位置相對(duì);轉(zhuǎn)動(dòng)管通過(guò)穿過(guò)螺栓孔和螺栓通孔的螺栓固定在固定片上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自主減震健身車(chē)，其特征在于:還包括插銷(xiāo)、插銷(xiāo)孔、插銷(xiāo)通孔;所述插銷(xiāo)孔位于固定片上，所述插銷(xiāo)通孔位于轉(zhuǎn)動(dòng)管上，插銷(xiāo)通孔與插銷(xiāo)孔位置相對(duì)，插銷(xiāo)穿過(guò)插銷(xiāo)孔和插銷(xiāo)通孔，定位轉(zhuǎn)動(dòng)管；所述固定片為兩片，轉(zhuǎn)動(dòng)管位于兩片固定片之間。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自主減震健身車(chē)，其特征在于:所述插銷(xiāo)孔為兩個(gè)，第一個(gè)插銷(xiāo)孔與螺栓孔在同一豎直直線上，第二個(gè)插銷(xiāo)孔與第一個(gè)插銷(xiāo)孔和螺栓孔呈三角形。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自主減震健身車(chē)，其特征在于:還包括擋片，所述擋片位于兩片固定片之間，與兩片固定片固定連接，形成俯視為U形的結(jié)構(gòu)，半包圍轉(zhuǎn)動(dòng)管。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自主減震健身車(chē)，其特征在于:還包括調(diào)整旋轉(zhuǎn)鈕或轉(zhuǎn)動(dòng)管管塞，所述調(diào)整旋轉(zhuǎn)鈕位于轉(zhuǎn)動(dòng)管底部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管底部設(shè)有螺孔，所述調(diào)整旋轉(zhuǎn)鈕包括彈性墊片和旋轉(zhuǎn)螺栓，所述旋轉(zhuǎn)螺栓底部鑲嵌在彈性墊片內(nèi)，彈性墊片與旋轉(zhuǎn)螺栓垂直連接，所述彈性墊片通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺栓固定在轉(zhuǎn)動(dòng)管底部;所述轉(zhuǎn)動(dòng)管管塞位于轉(zhuǎn)動(dòng)管底端。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自主減震健身車(chē)，其特征在于:還包括拉簧固定片和拉簧，所述拉簧固定片以兩個(gè)為一組，一組中的拉簧固定片一個(gè)位于主架底管上，另一個(gè)位于轉(zhuǎn)動(dòng)管上，所述拉簧位于一組拉簧固定片之間，并與拉簧固定片連接。10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自主減震健身車(chē)，其特征在于:還包括轉(zhuǎn)動(dòng)管彈簧、活動(dòng)擋片，固定擋片，所述固定擋片與轉(zhuǎn)動(dòng)管固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管彈簧嵌套在轉(zhuǎn)動(dòng)管上，所述活動(dòng)擋片位于轉(zhuǎn)動(dòng)管彈簧頂端和固定片之間，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管彈簧呈壓縮狀態(tài)位于活動(dòng)擋片和固定擋片之間。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自主減震健身車(chē)，其特征在于:所述螺栓孔中心到固定片底邊中前部和前側(cè)邊中下部的距離以前下端點(diǎn)為最長(zhǎng);所述轉(zhuǎn)動(dòng)管選自圓管、方管、多邊形管、梅花管中的任一一種。
【文檔編號(hào)】A63B22/08GK205516195SQ201620110414
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日
【發(fā)明人】呂偉
【申請(qǐng)人】呂偉