專利名稱：用于安裝盤式制動器的轉(zhuǎn)向節(jié)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開一種用于安裝盤式制動器的轉(zhuǎn)向節(jié)，屬于重型汽車用轉(zhuǎn)向節(jié)類技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著盤式制動器在重型汽車領(lǐng)域日益廣泛的應(yīng)用，如何挖掘盤式制動器最大潛能成為研 究的重點。目前應(yīng)用較多的鉗盤式制動器在與轉(zhuǎn)向節(jié)連接時，大多采用過渡板連接，對安裝 的精度要求太高，容易產(chǎn)生廢品生產(chǎn)效率低；而整體式轉(zhuǎn)向節(jié)則有著很多優(yōu)勢，安裝簡單且 強(qiáng)度高，安全可靠。 發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有盤式制動器安裝技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)合理、安裝簡單、且 安全可靠的在轉(zhuǎn)向橋上用于安裝鉗盤式制動器的后置式專用轉(zhuǎn)向節(jié)。 本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的-
本實用新型是由轉(zhuǎn)向節(jié)主體和連接軸組成，連接軸與轉(zhuǎn)向節(jié)主體連接為一體，其中，所 述帶連接軸的轉(zhuǎn)向節(jié)主體面為安裝盤式制動器安裝面，轉(zhuǎn)向節(jié)主體上設(shè)有安裝孔。
所述的安裝孔分別為盤式制動器安裝孔、轉(zhuǎn)向節(jié)臂的安裝孔、傳感器安裝孔、限位螺 釘安裝孔、橫拉桿臂安裝孔，盤式制動器安裝孔為A、 B、 C、 D、 E、 F孔，分布在轉(zhuǎn)向節(jié)主體 弧線邊棱內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)向節(jié)主體上自上向下依次為轉(zhuǎn)向節(jié)臂的安裝孔、傳感器安裝孔、限位螺 釘安裝孔、橫拉桿臂安裝孔。
所述的轉(zhuǎn)向節(jié)臂的安裝孔為兩個高度不相等的G、 H孔。
本實用新型是在結(jié)構(gòu)上增加了專用于安裝盤式制動器的安裝面，并在轉(zhuǎn)向節(jié)的兩側(cè)預(yù)留 孔位以保證制動鉗總成位于轉(zhuǎn)向節(jié)的后上方，預(yù)留孔位可根據(jù)盤式制動器支架孔位的變化而 變化。這種布置方案可以實現(xiàn)安裝8.00-20輪輞的盤式制動器，并且保證較高的制動力矩。 轉(zhuǎn)向節(jié)臂安裝孔位(G、 H)不等高，從而降低轉(zhuǎn)向節(jié)臂的加工難度，且能保證與直拉桿的接 觸角度，具有結(jié)構(gòu)合理、安裝簡單、且安全可靠等優(yōu)點。


圖l為本實用新型的主視圖2為圖1沿M-M剖視圖。
其中，1、轉(zhuǎn)向節(jié)主體，2、連接軸； 孔A、 B、 C、 D、 E、 F為安裝盤式制動器的孔位；孔G、 H為安裝轉(zhuǎn)向節(jié)臂的孔 位；I為傳感器安裝孔；J為轉(zhuǎn)向節(jié)限位螺釘安裝孔；K、 L為橫拉桿臂安裝孔。
具體實施方式

實施例結(jié)構(gòu)如圖l、圖2所示，是由轉(zhuǎn)向節(jié)主體1和連接軸2組成，連接軸2與轉(zhuǎn)向 節(jié)主體1連接為一體，帶連接軸的轉(zhuǎn)向節(jié)主體面為安裝盤式制動器安裝面，轉(zhuǎn)向節(jié)主體上設(shè) 有安裝孔。安裝孔分別為盤式制動器安裝孔、轉(zhuǎn)向節(jié)臂的安裝孔、傳感器安裝孔I、限位螺 釘安裝孔J、橫拉桿臂安裝孔。轉(zhuǎn)向節(jié)的一面通過分布在轉(zhuǎn)向節(jié)主體弧線邊棱內(nèi)側(cè)的孔A、 B、 C、 D、 E、 F與制動盤連接，轉(zhuǎn)向節(jié)主體上自上向下依次為轉(zhuǎn)向節(jié)臂的安裝孔、傳感器安 裝孔、限位螺釘安裝孔、橫拉桿臂安裝孔。轉(zhuǎn)向節(jié)兩側(cè)預(yù)留孔位使制動鉗總成位于轉(zhuǎn)向節(jié)的 后上方，轉(zhuǎn)向節(jié)的K、 L孔連接有橫拉桿臂，孔位高度不相等的G、 H孔連接轉(zhuǎn)向節(jié)臂。
權(quán)利要求1、用于安裝盤式制動器的轉(zhuǎn)向節(jié)，是由轉(zhuǎn)向節(jié)主體和連接軸組成，連接軸與轉(zhuǎn)向節(jié)主體連接為一體，其特征是所述帶連接軸的轉(zhuǎn)向節(jié)主體面為安裝盤式制動器安裝面，轉(zhuǎn)向節(jié)主體上設(shè)有安裝孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝盤式制動器的轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征是所述的安裝孔分別為 盤式制動器安裝孔、轉(zhuǎn)向節(jié)臂的安裝孔、傳感器安裝孔、限位螺釘安裝孔、橫拉桿臂安裝孔，盤式制動器安裝孔為A、 B、 C、 D、 E、 F孔，分布在轉(zhuǎn)向節(jié)主體弧 線邊棱內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)向節(jié)主體上自上向下依次為轉(zhuǎn)向節(jié)臂的安裝孔、傳感器安裝孔、限位 螺釘安裝孔、橫拉桿臂安裝孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于安裝盤式制動器的轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征是所述的轉(zhuǎn)向節(jié)臂的安裝孔為兩個高度不相等的G、 H孔。
專利摘要本實用新型公開一種用于安裝盤式制動器的轉(zhuǎn)向節(jié)，連接軸與轉(zhuǎn)向節(jié)主體連接為一體，其中，所述帶連接軸的轉(zhuǎn)向節(jié)主體面為安裝盤式制動器安裝面，轉(zhuǎn)向節(jié)主體上設(shè)有安裝孔。所述的安裝孔分別為盤式制動器安裝孔、轉(zhuǎn)向節(jié)臂的安裝孔、傳感器安裝孔、限位螺釘安裝孔、橫拉桿臂安裝孔。所述的轉(zhuǎn)向節(jié)臂的安裝孔為兩個，兩個孔位的高度不相等。本實用新型是在結(jié)構(gòu)上增加了專用于安裝盤式制動器的安裝面，并在轉(zhuǎn)向節(jié)的兩側(cè)預(yù)留孔位以保證制動鉗總成位于轉(zhuǎn)向節(jié)的后上方，可以實現(xiàn)安裝8.00-20輪輞的盤式制動器，并且保證較高的制動力矩，具有結(jié)構(gòu)合理、安裝簡單、且安全可靠等優(yōu)點。
文檔編號B62D7/18GK201176179SQ20072002606
公開日2009年1月7日 申請日期2007年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月30日
發(fā)明者劉宏威, 孟祥菊, 李清連 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南技術(shù)中心有限公司