專利名稱：電動三輪車住車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動三輪車住車時的剎車裝置，也可用于三輪摩托車等其它需要住車剎車的車輛。
背景技術(shù)：
目前使用的電動三輪車，停車時大都沒有住車裝置，當(dāng)車輛停放在斜坡上時，容易產(chǎn)生溜車造成事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是避免電動三輪車停車時沒有手剎裝置而行成溜車所設(shè)計的住車裝置。
本實用新型是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種電動三輪車住車裝置，包括車把(1)、固定在車把上的閘座(2)及手柄(7)、閘把(6)通過絞接軸(3)，絞接在閘座(2)上，其特征在于在閘把(6)的前端制作通孔，用絞接軸(4)將弧形鎖扣(5)與閘把(6)絞接。
本實用新型的優(yōu)點是不改變原來的剎機構(gòu)，只需要在閘把前端部絞接一只弧狀鎖扣，停車時手握閘把將車剎住，同時扭動鎖扣旋轉(zhuǎn)一定角度使其前端抵住閘座，松開閘把，閘把不會回位，仍處在剎車位置，避免坡上停車時帶來的溜車現(xiàn)象。方便安全。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做進一步詳細(xì)說明。


圖1為本實用新型在行駛狀態(tài)時住車裝置示意圖；圖2為本實用新型住車狀態(tài)時位置示意圖。
圖中1、車把，2、閘座，3、絞接軸，4、絞接軸，5、鎖扣，6、閘把，7、手柄。
具體實施方式
如
圖1所示，當(dāng)車輛行駛狀態(tài)時，閘把6處自由位置，鎖扣5也處在自由位置，此時剎車系統(tǒng)不工作。
如圖2所示，當(dāng)住車時，手握閘把6，帶動拉絲將車閘處于剎車位置，此時扭動鎖扣5旋轉(zhuǎn)至與閘座2接觸并頂住閘座的凹槽處，松開閘把，此時閘把6在鎖扣5的作用下無法回位，仍處于剎車狀態(tài)，避免坡上住車帶來的溜車現(xiàn)象。
當(dāng)車輛開始行走時，輕握閘把6，同時扭動鎖扣5使之的脫離閘座2，再松開閘把，閘把回位，便可起動車輛。
本實用新型也可用于三輪摩把車等具有拉線剎車裝置的其它車輛作住車剎車裝置。
權(quán)利要求1.一種電動三輪車住車裝置，包括車把(1)、固定在車把上的閘座(2)及手柄(7)、閘把(6)通過絞接軸(3)絞接在閘座(2)上，其特征在于在閘把(6)的前端制作通孔，用絞接軸(4)將弧形鎖扣(5)與閘把(6)絞接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動三輪車住車裝置，其特征在于當(dāng)手握閘把處于剎車位置時，旋轉(zhuǎn)鎖扣(5)轉(zhuǎn)到與閘座(2)接觸，再松開閘把(6)，鎖扣(5)頂住閘把(6)使之不能回位。
專利摘要本實用新型公開了一種電動三輪車住車時的剎車裝置，它是在閘把上鉸接一只弧狀鎖扣，當(dāng)停車時，手握閘把處剎車位置，同時，旋轉(zhuǎn)鎖扣抵住閘座，再松開閘把，閘把也不會回位，仍處剎車位置，達(dá)到住車時的剎車效果，結(jié)構(gòu)簡單、方便、可靠。
文檔編號B62L3/00GK2908338SQ20062007315
公開日2007年6月6日 申請日期2006年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月27日
發(fā)明者婁仲永 申請人:婁仲永