短途代步物品托運(yùn)折疊三輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種金屬制造，具體為一種折疊式腳蹬人力三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]在專利號為201420235930.5的短途代步物品托運(yùn)折疊三輪車中采用一個等腰三角形為主架，一個大鏈輪和一個飛輪的設(shè)計，此種設(shè)計存在下面缺點:如果為了提高車速，把大鏈輪增大的情況下，等腰三角形大鏈輪一側(cè)的邊存在限制大鏈輪增大的缺陷，此時把等腰三角形大鏈輪一側(cè)的邊回收，給大鏈輪讓出空間，等腰三角形則變成等腰三角形以外的三角形；如果把等腰三角形大鏈輪一側(cè)的三角形邊接近大鏈輪部位變彎曲，大鏈輪也能增大，此時三角形則變成一種多邊形，因此等腰三角形為主架的設(shè)計改變?yōu)槿我舛噙呅蔚闹骷芨仙a(chǎn)需要。為了提高車速，在大鏈輪變大，飛輪縮小的情況下可以實現(xiàn)，但是飛輪是有最小極限值，因此可知，一個飛輪的設(shè)計存在進(jìn)一步提高車速的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中等腰三角形和一個飛輪的設(shè)計限制提高車速的缺陷，設(shè)計了本實用新型短途代步物品托運(yùn)折疊三輪車，技術(shù)方案是:一種短途代步物品托運(yùn)折疊三輪車，它包括一個任意多邊形的主架、方向軸、折疊部件、托運(yùn)把手、車座、車座支架、大鏈輪、鏈條、飛輪、車輪軸、車輪，其特征是，以一個任意多邊形為主架，主架前端設(shè)有一方向軸，該方向軸通過折疊部件與主架連接，在主架的前端還設(shè)有一個托運(yùn)把手，托運(yùn)把手直接與主架連接；在主架的上方有車座，車座通過兩個車座支架連接在前方向軸和主架上，其中一車座支架通過支架連接軸與前方向軸轉(zhuǎn)動連接，兩個車座支架通過支架連接軸轉(zhuǎn)動連接，另一車座支架通過大架上的卡槽卡在主架上，在折疊時，該卡在主架上的車座支架折到與前方向軸轉(zhuǎn)動連接的車座支架上，兩個車座支架在共同折到前方向軸上，通過螺栓軸整體向后折倒并貼在任意多邊形主架上，形成兩輪物品托運(yùn)車；在折疊部件的后側(cè)有一大鏈盤，大鏈盤通過鏈條帶動后軸上的飛輪，飛輪再帶動后軸使車前行。
[0004]前方向軸上固定有兩個開口相對的物品框，兩框之間在前方向軸一側(cè)由連接桿連接。在方向把的上面固定連接有小車輪，小車輪用與車輪折疊后配合車輪軸兩端的車輪使車站立在地面上，并能使車在地面上移動。
[0005]為了進(jìn)一步提高車速，在車輪軸的一側(cè)加上與車輪軸平行的短軸，短軸支承在主架上，短軸上設(shè)有多個比大鏈輪小的小齒輪，在小齒輪一側(cè)的短軸上，設(shè)多個比小齒輪大的大齒輪，在大齒輪對應(yīng)的車輪軸上設(shè)有比大齒輪小的飛輪，大鏈輪通過鏈條與小齒輪連接，大齒輪通過鏈條與飛輪連接，這樣形成多級提速的目的；也可以把飛輪設(shè)在短軸上，飛輪一側(cè)設(shè)個大齒輪，在大齒輪對應(yīng)的車輪軸上設(shè)個比大齒輪小的小齒輪，飛輪與大鏈輪通過鏈條連接，大齒輪通過鏈條與小齒輪連接，這樣形成多級提速的目的；也可以在短軸與車輪軸之間設(shè)一個中間軸，在短軸上設(shè)有飛輪，在飛輪一側(cè)短軸上設(shè)個比飛輪大的齒輪，在齒輪對應(yīng)的中間軸和車輪軸上設(shè)上對應(yīng)的齒輪，對應(yīng)齒輪之間形成嚙合關(guān)系，這樣形成多級提速的目的。
[0006]本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠隨身攜帶出入任何準(zhǔn)許進(jìn)入的任何公共場所，又能減少燃油、電燈能源上的浪費(fèi)，降低交通壓力，又能解決出行坐車難，行李物品背扛的問題。
【附圖說明】
[0007]圖1為折疊前右側(cè)視圖；
[0008]圖2為折萱后右側(cè)視圖；
[0009]圖3為折萱如俯視圖；
[0010]圖4為折置后俯視圖。
[0011]圖中，1、車座支架；2、支架連接軸；3、車座；4、車座支架；5、剎車把；6、方向把；7、支架連接軸；8、前軸軸承；9、上物品框；10、物品框連接桿；11、下物品框；12、螺栓；13、螺栓；14、托運(yùn)把手；15、折疊部件上的導(dǎo)向槽螺栓孔；16、方向輪；17、前方向輪軸；18、腳蹬板；19、大鏈輪；20、鏈條；21、剎車線；22、車輪；23、飛輪；24、通軸；25、剎車輪；26、主架；27、軸承座；28、折疊部件；29、小車輪。
[0012]圖5是主架部分俯視圖，即實施例2的示意圖，因?qū)嵤├?與實施例1結(jié)構(gòu)略有不同，因此只顯示了實施例2與實施例1不同部分。
[0013]圖中，1、車輪軸；2、主架；3、短軸；4、大鏈輪；5、腳蹬板；6、鏈條；7、大齒輪；8、小齒輪；9、鏈條；10、飛輪；11、車輪。
[0014]圖6是主架部分俯視圖，即實施例3的示意圖，因?qū)嵤├?與實施例1結(jié)構(gòu)略有不同，因此只顯示了實施例3與實施例1不同部分。
[0015]圖中，1、車輪軸；2、主架；3、短軸；4、大鏈輪；5、腳蹬板；6、鏈條；7、大齒輪；8、飛輪；9、鏈條；10、小齒輪；11、車輪。
[0016]圖7是主架部分俯視圖，即實施例例4的示意圖，因?qū)嵤├?與實施例1結(jié)構(gòu)略有不同，因此只顯示了實施4與實施例1不同部分。
[0017]圖中，1、車輪軸；2、主架；3、短軸；4、大鏈輪；5、腳蹬板；6、鏈條；7、9、10、齒輪；8、飛輪；11、車輪；12、中間軸。
【具體實施方式】
[0018]實施例1:見圖1
[0019]本實用新型以一個任意多邊形26為主架，主架前端設(shè)有一方向軸，方向軸通過折疊部件28與主架連接；主架前端還設(shè)有一個托運(yùn)把手14，把手14直接與主架連接。方向軸上方有一方向把6，方向把6右側(cè)有一剎車把手5，方向軸下方有方向輪16，方向輪16通過軸17與方向軸連接。在方向軸上有兩個開口相對的物品框，上物品框9和下物品框11，上物品框9在車體折疊后，形成托運(yùn)車時存放物品，下物品框11在車為代步車時存放物品，兩物品框之間靠方向軸一側(cè)由物品框連接桿10連接，并把框固定在方