專利名稱：快速折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種代步交通工具，特別涉及一種快速折疊自行車。
背景技術(shù)：
目前，人們采用的普通代步交通工具仍然以自行車為主，由于其使用方便，價格低廉，并可休閑健身，因此受到人們的普遍推崇。但隨著人們消費(fèi)觀念的不斷更新，普通的自行車已不能滿足人們新的需求。如有的自行車結(jié)構(gòu)笨重、造型單一，體積較大、存放攜帶不便。雖然也有折疊自行車面世，但有的結(jié)構(gòu)設(shè)置不夠合理，使得在折疊打開時費(fèi)時費(fèi)力；有的則打開后牢固度、穩(wěn)定性較差，安全性能欠佳。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，使用攜帶方便，安全可靠的快速折疊自行車。
為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種快速折疊自行車，包括車把、車把立管、前叉、車架橫梁、車架立梁、下斜管、前車輪、后車輪、鏈條、后立叉、鞍座、鞍座管、后衣架連接構(gòu)成；其特征是車架立梁后側(cè)橫向固定設(shè)有折疊軸套，折疊軸套內(nèi)設(shè)有折疊軸，其兩側(cè)同軸連接后立叉，折疊軸一側(cè)端部設(shè)有固定鎖母；車把立管下部、車架橫梁前部分別設(shè)有合頁式折疊盒，折疊盒上的兩活動片分別將車把立管的上、下部分或車架橫梁的前、后部分各自連接為一體；后衣架后端兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有支撐輪。
本實(shí)用新型的有益效果是該折疊車整體為獨(dú)梁式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，牢固穩(wěn)定、造型美觀。其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，可多部位折疊，使折疊后的車體體積更小。該折疊車整體體積小，但前、后車輪中心距較大；合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不但騎行舒適，并且使其在折疊時，可借助向上提起的重力作用直接使后車輪向前折疊；簡捷快速，在幾秒鐘內(nèi)即可折疊或打開，省時省力。打開時固定牢固，安全可靠。該車在騎行、攜帶、存放時都非常方便，如折疊后可置放于汽車后備箱內(nèi)；且制作簡便，具有廣闊的應(yīng)用前景。


圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實(shí)用新型后車輪部分折疊后結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型各部分完全折疊后結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型車架立梁與折疊軸套連接結(jié)構(gòu)截面示意圖；圖5是本實(shí)用新型折疊盒結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征詳述如下如圖1-圖5所示，一種快速折疊自行車，包括車把25、車把立管3、前叉2、車架橫梁5、車架立梁10、下斜管18、前車輪1、后車輪15、鏈條16、后立叉12、鞍座7、鞍座管8、后衣架14連接構(gòu)成；其特征是車架立梁10后側(cè)橫向固定設(shè)有折疊軸套19，折疊軸套19可焊接于車架立梁10后側(cè)，折疊軸套19內(nèi)設(shè)有折疊軸17，其兩側(cè)同軸連接后立叉12，折疊軸17一側(cè)端部設(shè)有固定鎖母20；車把立管3下部、車架橫梁5前部分別設(shè)有合頁式折疊盒4、6，折疊盒4、6上的兩活動片分別將車把立管3的上、下部分或車架橫梁5的前、后部分各自連接為一體；后衣架14后端兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有支撐輪13。車體折疊后可用于支撐或帶動車體，攜帶更加方便。
所述后立叉12打開與車體立梁10相接處設(shè)有彈性減振件11，如橡膠墊。
所述折疊盒4、6為合頁式，其上設(shè)有銷軸24，對應(yīng)銷軸24一端垂直設(shè)有鎖緊手柄23、鎖緊拉桿22及折疊盒鎖母21，折疊盒鎖母21與鎖緊拉桿22螺紋連接，鎖緊手柄23與鎖緊拉桿22轉(zhuǎn)動配合。
所述鞍座管8上設(shè)有鞍座卡9，用以固定鞍座管8，定位鞍座7的高度。
折疊時，首先提起鞍座，在重力作用下，使得后車輪向前折疊；分別打開車把立管及車架橫梁上的折疊盒，通過折疊盒銷軸向下方折疊，使得車把沿車把立管向下折疊；同時，通過折疊盒銷軸向車架橫梁后方折疊，前車輪可向后平移折疊，并與折疊后的后車輪重疊。松開鞍座管上的鞍座卡，按動鞍座，鞍座管可沿車架立梁向下回縮。車體多部位折疊，最大限度的減小車體的體積。車體折疊后，后衣架上的支撐輪著地，便于支撐車體穩(wěn)定置放和帶動車體前行。
上述參照實(shí)施例對快速折疊自行車進(jìn)行的詳細(xì)描述，是說明性的而不是限定性的，可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整組成各部件的規(guī)格參數(shù)，因此在不脫離本實(shí)用新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種快速折疊自行車，包括車把、車把立管、前叉、車架橫梁、車架立梁、下斜管、前車輪、后車輪、鏈條、后立叉、鞍座、鞍座管、后衣架連接構(gòu)成；其特征是車架立梁后側(cè)橫向固定設(shè)有折疊軸套，折疊軸套內(nèi)設(shè)有折疊軸，其兩側(cè)同軸連接后立叉，折疊軸一側(cè)端部設(shè)有固定鎖母；車把立管下部、車架橫梁前部分別設(shè)有合頁式折疊盒，折疊盒上的兩活動片分別將車把立管的上、下部分或車架橫梁的前、后部分各自連接為一體；后衣架后端兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有支撐輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速折疊自行車，其特征是所述后立叉打開與車體立梁相接處設(shè)有彈性減振件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速折疊自行車，其特征是所述折疊盒為合頁式，其上設(shè)有銷軸，對應(yīng)銷軸一端垂直設(shè)有鎖緊手柄、鎖緊拉桿及折疊盒鎖母，折疊盒鎖母與鎖緊拉桿螺紋連接，鎖緊手柄與鎖緊拉桿轉(zhuǎn)動配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速折疊自行車，其特征是所述鞍座管上設(shè)有鞍座卡。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種快速折疊自行車，包括車把、車把立管、前叉、車架橫梁、車架立梁、下斜管、前車輪、后車輪、鏈條、后立叉、鞍座、鞍座管、后衣架連接構(gòu)成；其特征是車架立梁后側(cè)橫向固定設(shè)有折疊軸套，折疊軸套內(nèi)設(shè)有折疊軸，其兩側(cè)同軸連接后立叉，折疊軸一側(cè)端部設(shè)有固定鎖母；車把立管下部、車架橫梁前部分別設(shè)有合頁式折疊盒，折疊盒上的兩活動片分別將車把立管的上、下部分或車架橫梁的前、后部分各自連接為一體；后衣架后端兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有支撐輪。其結(jié)構(gòu)緊湊，可多部位折疊，使折疊后的車體更輕巧。折疊時，可借助向上提起的重力作用直接使后車輪向前折疊，前車輪可向后平移折疊，折疊打開簡便快速，省時省力；騎行、攜帶、存放非常方便。
文檔編號B62K15/00GK2895214SQ20062002613
公開日2007年5月2日 申請日期2006年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月23日
發(fā)明者陳爾儀 申請人:陳爾儀