專利名稱：一種客車車身的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客車車身，尤其涉及一種十四座客車加長車身。
背景技術(shù)：
目前，十四座客車以風(fēng)景海獅輕客車為例，其內(nèi)部空間較為擁擠使舒適程度大打折扣。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種在現(xiàn)有十四座客車基礎(chǔ)上加長車身長度，增加內(nèi)部空間的輕型客車車身。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種客車車身，包括頂蓋、左右側(cè)圍、地板及車架，其特征在于，所述頂蓋為三段連接其內(nèi)側(cè)面具有數(shù)根頂橫梁，所述左側(cè)圍上包括前車門及前、后車窗，所述左側(cè)圍為三段連接，所述右側(cè)圍上包括前、后車門及前、后車窗，所述右側(cè)圍為兩段連接，所述地板為三段連接，所述車架包括左側(cè)縱梁、右側(cè)縱梁及數(shù)根橫梁，所述左側(cè)縱梁及右側(cè)縱梁為前后兩段拼接。
上述的客車車身，其特征在于，所述頂蓋、所述左側(cè)圍、所述右側(cè)圍及所述地板拼焊連接。
上述的客車車身，其特征在于，所述頂蓋三段中的中間段長度為300mm，所述頂蓋內(nèi)側(cè)面頂橫梁為5根。
上述的客車車身，其特征在于，所述左側(cè)圍三段中的中間段位于前車窗后部至前、后車窗中部長度為300mm，其前車窗窗框連接部通過左側(cè)圍上連接件及左側(cè)圍下連接件連接。
上述的客車車身，其特征在于，所述右側(cè)圍兩段連接位于所述右側(cè)圍后車窗前部，其后車窗窗框連接部通過右側(cè)圍上連接件及右側(cè)圍下連接件連接。
上述的客車車身，其特征在于，所述車架橫梁為9根，第三橫梁與第四橫梁間距離為300mm。
上述的客車車身，其特征在于，所述地板三段的中間段長度為300mm。
本實(shí)用新型的功效在于，在原有風(fēng)景海獅十四座輕客車車身總長基礎(chǔ)上增加300mm，使客車內(nèi)部空間增加，更舒適，外觀更大氣。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對本實(shí)用新型的限定。


圖1為車身整體示意圖；圖2為頂蓋局部示意圖；圖3為左側(cè)圍局部示意圖；圖4為右側(cè)圍局部示意圖；圖5為地板局部示意圖；圖6a及圖6b為車架局部示意圖。
其中，附圖標(biāo)記1 頂蓋11 頂蓋后段12 頂蓋中段13 頂蓋前段14 頂橫梁2 左側(cè)圍 21 左側(cè)圍前段22 左側(cè)圍中段 23 左側(cè)圍后段24 左側(cè)圍上連接件 25 左側(cè)圍下連接件26 左側(cè)前車門 27 左側(cè)圍前窗28 左側(cè)圍后窗3 右側(cè)圍 31 右側(cè)圍前段32 右側(cè)圍后段 33 右側(cè)圍上連接件34 右側(cè)圍下連接件 35 右側(cè)后車門36 右側(cè)圍后窗4 地板41 地板前段42 地板中段43 地板后段5 車架51 第三橫梁
52 左側(cè)縱梁 52a 左前縱梁前段52b 左前縱梁后段 52c 左前內(nèi)襯梁53 右側(cè)縱梁 53a 右前縱梁前段53b 右前縱梁后段 53c 右前內(nèi)襯梁54 第四橫梁 55 第五橫梁56 第六橫梁 57 第七橫梁58 后橫梁 L 增加長度具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型車身整體示意圖，本實(shí)用新型為加長輕客車身是在原有的平頂、中高頂、高頂風(fēng)景海獅輕客車身的基礎(chǔ)上，車身增加長度L為300mm，即左右側(cè)圍、頂蓋、地板及車架分別相應(yīng)增加長度L為300mm。
請參閱圖2，為本實(shí)用新型頂蓋局部示意圖。頂蓋1采用三段連接、中間拼焊的方式。將原頂蓋切分為頂蓋后段11、頂蓋前段13兩段，頂蓋中段12增加長度L為300mm，與前后段頂蓋拼焊，打磨焊點(diǎn)。由于采用翻邊點(diǎn)焊與CO2保護(hù)焊結(jié)合，并增至頂橫梁14的數(shù)量為5根，因此加長頂蓋的強(qiáng)度可得到保證。
請參閱圖3，為本實(shí)用新型左側(cè)圍局部示意圖。左側(cè)圍2采用增加連接板即三段連接方式，將加長部分300mm作為左側(cè)圍中間段22與左側(cè)圍前段21及左側(cè)圍后段23拼焊連接，其中左側(cè)圍后段23包括左側(cè)圍后車窗28，左側(cè)圍前段21包括左側(cè)圍前車門26、左側(cè)圍前車窗27前部，左側(cè)圍中間段22包括左側(cè)圍前車窗27后部，在前車窗27窗框連接部通過左側(cè)圍上連接件24及左側(cè)圍下連接件25連接固定。
請參閱圖4，為本實(shí)用新型右側(cè)圍局部示意圖。右側(cè)圍3采用新開后段模具即將右側(cè)圍后段32直接加長300mm與右側(cè)圍前段31拼焊連接，其中右側(cè)圍前段31包括右側(cè)圍前車門(圖中未顯示)右側(cè)圍后車門35、右側(cè)圍前窗(圖中未顯示)及右側(cè)圍后窗36前部，右側(cè)圍后段32包括右側(cè)圍后窗36后部，在位于右側(cè)圍后車窗36窗框連接部通過右側(cè)圍上連接件33及右側(cè)圍下連接件34連接。
請參閱圖5，為本實(shí)用新型地板局部示意圖。地板4采用三段連接、中間拼焊的方式。將原地板切分為地板后段43、地板前段41兩段，地板中段42增加長度L為300mm，與前后段地板拼焊，打磨焊點(diǎn)。由于采用翻邊點(diǎn)焊和將地板與車架、側(cè)圍焊接的方式，加長地板強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。
請參閱圖6a及圖6b為本實(shí)用新型車架局部示意圖。車架5采用兩段車架拼接方式，左側(cè)縱梁52由左前縱梁前段52a、左前縱梁后段52b及左前內(nèi)襯梁52c構(gòu)成，右側(cè)縱梁53由右前縱梁前段53a、右前縱梁后段53b及右前內(nèi)襯梁53c構(gòu)成，前后段車架縱梁在拼接處采用先點(diǎn)焊再二氧化碳保護(hù)焊處理，在連接處采用內(nèi)襯梁與縱梁點(diǎn)焊焊接，保證強(qiáng)度。相應(yīng)的增加一根第三橫梁，使車架橫梁為9根，為承載式車身提供強(qiáng)度支撐。
加長的車身比較原車身內(nèi)部空間增加，外觀更顯示大氣。
當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其他多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種客車車身，包括頂蓋、左右側(cè)圍、地板及車架，其特征在于，所述頂蓋為三段連接其內(nèi)側(cè)面具有數(shù)根頂橫梁，所述左側(cè)圍上包括前車門及前、后車窗，所述左側(cè)圍為三段連接，所述右側(cè)圍上包括前、后車門及前、后車窗，所述右側(cè)圍為兩段連接，所述地板為三段連接，所述車架包括左側(cè)縱梁、右側(cè)縱梁及數(shù)根橫梁，所述左側(cè)縱梁及右側(cè)縱梁為前后兩段拼接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車身，其特征在于，所述頂蓋、所述左側(cè)圍、所述右側(cè)圍及所述地板拼焊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車身，其特征在于，所述頂蓋三段中的中間段長度為300mm，所述頂蓋內(nèi)側(cè)面頂橫梁為5根。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車身，其特征在于，所述左側(cè)圍三段中的中間段位于前車窗后部至前、后車窗中部長度為300mm，其前車窗窗框連接部通過左側(cè)圍上連接件及左側(cè)圍下連接件連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車身，其特征在于，所述右側(cè)圍兩段連接位于所述右側(cè)圍后車窗前部，其后車窗窗框連接部通過右側(cè)圍上連接件及右側(cè)圍下連接件連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車身，其特征在于，所述車架橫梁為9根，第三橫梁與第四橫梁間距離為300mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車身，其特征在于，所述地板三段的中間段長度為300mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種客車車身，包括頂蓋、左右側(cè)圍、地板及車架，其特征在于，所述頂蓋為三段連接其內(nèi)側(cè)面具有數(shù)根頂橫梁，所述左側(cè)圍上包括前車門及前、后車窗，所述左側(cè)圍為三段連接，所述右側(cè)圍上包括前、后車門及前、后車窗，所述右側(cè)圍為兩段連接，所述地板為三段連接，所述車架包括左側(cè)縱梁、右側(cè)縱梁及數(shù)根橫梁，所述左側(cè)縱梁及右側(cè)縱梁為前后兩段拼接。本實(shí)用新型在原有風(fēng)景海獅十四座輕客車車身總長的基礎(chǔ)上增加300mm，使客車內(nèi)部空間增加，更舒適，外觀更大氣。
文檔編號(hào)B62D25/00GK2934015SQ200620023220
公開日2007年8月15日 申請日期2006年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月6日
發(fā)明者陳亞軍 申請人:北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司