專利名稱：工件轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸車輛領(lǐng)域，涉及生產(chǎn)過程中的工件或物品運(yùn)送裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)中，不少產(chǎn)業(yè)從原材料到成品的生產(chǎn)、檢測、驗(yàn)收等均在一條流水線上進(jìn)行，不僅生產(chǎn)效率高，而且還便于控制質(zhì)量和質(zhì)量管理。但也有不少企業(yè)，由于受產(chǎn)品生產(chǎn)程序或產(chǎn)品檢測的影響，以及受原有生產(chǎn)廠房的布局和生產(chǎn)設(shè)備的限制，仍不能將整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)的各個(gè)生產(chǎn)工序和檢測程序連成一條流水生產(chǎn)線，造成不同的生產(chǎn)工序不能在同一車間或廠房內(nèi)進(jìn)行，或者在同一廠房或同一車間內(nèi)，不同的工序也在各種獨(dú)立的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行。為此，從原料到成品的各個(gè)生產(chǎn)工序之間，工件或半成品還需從一個(gè)工序轉(zhuǎn)送到下個(gè)工序或檢測程序。因此，轉(zhuǎn)送過程均需運(yùn)送車輛。
在現(xiàn)有的金剛石鋸片基體生產(chǎn)中，由于受上述條件的限制，生產(chǎn)過程的各個(gè)工序仍是分散的，未形成流水生產(chǎn)線，工件或半成品或成品在生產(chǎn)過程中，仍需轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)所采用的運(yùn)送工具，一般均是較為簡單的平板式運(yùn)送車，一個(gè)工序所完成的工件或半成品，疊加在一起，然后再運(yùn)送到下一個(gè)工序。這種運(yùn)送車輛，一是勞動(dòng)強(qiáng)度大，轉(zhuǎn)運(yùn)一道工序，工件需搬運(yùn)兩次；二是疊加堆放過程，對工件表面不避免有傷害，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。特別是對于金剛石鋸片基體，表面質(zhì)量又至關(guān)重要，損害更大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于工件轉(zhuǎn)移的，又能保證工件質(zhì)量不受傷的，且能減小勞動(dòng)強(qiáng)度的工件轉(zhuǎn)運(yùn)車。
針對上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是采用吊掛式的轉(zhuǎn)運(yùn)車。轉(zhuǎn)運(yùn)車由四個(gè)輪子、車架、骨架、支桿、工件掛桿和扶手組成。車架通過連接桿裝配在四個(gè)輪子之上，骨架固定在車架上，支桿分別與骨架和車架相連，扶手與車架相連，在骨架上設(shè)有工件掛桿。在轉(zhuǎn)送時(shí)，工件吊掛在工件掛桿上，互不垂直重疊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)①由于轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)工件采用吊掛的方式吊掛在車上，故在運(yùn)送過程中，其兩面不會(huì)受到傷害，有利于保證產(chǎn)品重量。
②裝、卸車方便，例如在中心帶孔的鋸片基體生產(chǎn)過程中，一片鋸片基體在一道工序加工完后，便吊掛在車上，另一片完成后，也順序掛在車上，等吊掛一定數(shù)量，再運(yùn)送到下一個(gè)工序，在此工序，從車上取下一片，加工一片，加工完成后，再吊掛在另一輛轉(zhuǎn)送車上，直至上一車的工件加工完。故裝、卸在加工過程中完成，既方便，又節(jié)省勞力。
③由于轉(zhuǎn)運(yùn)車有四個(gè)輪，故運(yùn)送過程平穩(wěn)。
④由于采用縱向掛桿，且轉(zhuǎn)運(yùn)車可并排放置，節(jié)約占地空間。
現(xiàn)通過附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明
圖1為本實(shí)用新型工件轉(zhuǎn)運(yùn)車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
在附圖中1為工件，2為工件掛桿，3為骨架，4為支桿，5為車輪，6為連接桿，7為車架，8為扶手。
具體實(shí)施方式
由附圖看出，本實(shí)用新型工件轉(zhuǎn)運(yùn)車由車架7、骨架3、支桿4、工件掛桿2、車輪5、連接桿6和扶手8組成，車架7通過連接桿6裝配在四個(gè)車輪5上，骨架3固定在車架7上，支桿4分別與骨架3和車架7相連，扶手8與車架7相連，在骨架3上設(shè)有工件掛桿2。
本實(shí)用新型的運(yùn)行過程如下先將工件1通過工件的中孔掛在工件掛桿2上，例如，在現(xiàn)有的鋸片基體加工過程中，一片鋸片基體在一道工序加工完后，便吊掛在車上，另一片完成后，也順序掛在車上，等吊掛一定數(shù)量，再運(yùn)送到下一個(gè)工序，在此工序，從車取下一片，再加工一片，加工完成后，再吊掛在另一輛轉(zhuǎn)送車上，直至上一車的工件加工完。然后便可通過手抓住扶手推或拉動(dòng)鋸片轉(zhuǎn)運(yùn)車，轉(zhuǎn)運(yùn)至所需之處。
權(quán)利要求1.一種工件轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于它由車架(7)、骨架(3)、支桿(4)、工件掛桿(2)、車輪(5)、連接桿(6)和扶手(8)組成；車架(7)通過連接桿(6)裝配在四個(gè)車輪(5)上，骨架(3)固定在車架(7)上，支桿(4)分別與骨架(3)和車架(7)相連，扶手(8)與車架(7)相連，在骨架(3)上設(shè)有工件掛桿(2)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸車輛領(lǐng)域。本實(shí)用新型工件轉(zhuǎn)運(yùn)車由車架、骨架、支桿、工件掛桿、車輪、連接桿和扶手組成；車架通過連接桿裝配在四個(gè)車輪上，骨架固定在車架上，支桿分別與骨架和車架相連，扶手與車架相連，在骨架上設(shè)有工件掛桿。在轉(zhuǎn)送時(shí)，工件吊掛在工件掛桿上，互不垂直重疊。本實(shí)用新型在運(yùn)送產(chǎn)品過程中，且運(yùn)送過程平穩(wěn)，其兩面不會(huì)受到傷害，有利于保證產(chǎn)品質(zhì)量，裝、卸均在加工過程中完成，既方便，又節(jié)省勞力，且節(jié)約占地空間。
文檔編號B62B3/00GK2925997SQ200620022908
公開日2007年7月25日 申請日期2006年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月3日
發(fā)明者王黔豐, 劉翔, 鐘錦華 申請人:宜昌黑旋風(fēng)鋸業(yè)有限責(zé)任公司