專(zhuān)利名稱(chēng)：防盜車(chē)筐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車(chē)筐，特別涉及一種防盜車(chē)筐。
背景技術(shù)：
目前，自行車(chē)的前車(chē)筐沒(méi)有蓋，所放的物品容易丟失。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防盜車(chē)筐。使用它可以防盜，整體美觀，使用方便。并可以在現(xiàn)有的車(chē)筐上安裝。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種防盜車(chē)筐，其特征在于在車(chē)筐的內(nèi)一側(cè)壁上固定有導(dǎo)軌框架，導(dǎo)軌框架上的導(dǎo)軌上活動(dòng)連接活動(dòng)蓋，在安裝導(dǎo)軌框架對(duì)面的車(chē)筐內(nèi)壁上有活動(dòng)蓋擋舌，擋舌上有鎖。
導(dǎo)軌框架由以下部分組成導(dǎo)軌框架是一個(gè)空間立體框架，導(dǎo)軌框架的上、下部分是可固定在車(chē)筐內(nèi)側(cè)壁的上、下兩個(gè)連接桿，上、下兩個(gè)連接桿的兩端分別連接有向車(chē)筐內(nèi)空間延伸出的右左兩側(cè)的導(dǎo)軌，每側(cè)的導(dǎo)軌的形狀是由每側(cè)的連接桿上端向斜上方延伸一小段斜桿，斜桿上端繼續(xù)以圓弧狀彎曲并垂直向下延伸一段垂直導(dǎo)軌，垂直導(dǎo)軌底端接近筐底部位導(dǎo)軌又彎曲折向鄰近的筐壁上形成下斜導(dǎo)軌，下斜導(dǎo)軌的底端和這端的下連接桿端部連接，上、下兩個(gè)連接桿兩端的連接的兩個(gè)導(dǎo)軌形狀相同，形成一個(gè)閉合的空間立體框架。
活動(dòng)蓋的一邊上有兩個(gè)連接環(huán)，兩個(gè)連接環(huán)分別套在導(dǎo)軌框架上的左右導(dǎo)軌上，在有連接環(huán)一邊的對(duì)邊上有與擋舌上的鎖配合的鎖擋。
本實(shí)用新型效果是使用它可以防止放入筐內(nèi)物品備盜被槍。使用方便，當(dāng)不使用活動(dòng)蓋時(shí)，還可以收置在車(chē)筐內(nèi)側(cè)壁上，整體美觀，。


圖1是防盜車(chē)筐的整體結(jié)構(gòu)立體示意圖圖2是防盜車(chē)筐的導(dǎo)軌架立體示意圖圖3是防盜車(chē)筐的導(dǎo)軌架側(cè)視圖圖4是防盜車(chē)筐的導(dǎo)軌架俯視圖圖5是防盜車(chē)筐的活動(dòng)蓋結(jié)構(gòu)示意圖圖6是防盜車(chē)筐活動(dòng)蓋收起狀態(tài)示意圖圖7是擋舌和鎖部分的斷面圖具體實(shí)施方式
如圖1所示的一種防盜車(chē)筐，在車(chē)筐1的內(nèi)一側(cè)壁上固定有導(dǎo)軌框架2，導(dǎo)軌框架上的兩個(gè)導(dǎo)軌3、4上活動(dòng)連接活動(dòng)蓋5，在安裝導(dǎo)軌框架對(duì)面的車(chē)筐內(nèi)壁上有活動(dòng)蓋擋舌6，擋舌上有鎖7(見(jiàn)圖7)。
圖2、3、4所示的導(dǎo)軌框架2是由以下部分組成導(dǎo)軌框架是一個(gè)空間立體框架，導(dǎo)軌框架2的上、下部分是可固定在車(chē)筐內(nèi)側(cè)壁的上、下兩個(gè)連接桿8、9，上、下兩個(gè)連接桿的兩端分別連接有向車(chē)筐內(nèi)空間延伸出的右左兩側(cè)的導(dǎo)軌，每側(cè)的導(dǎo)軌的形狀是由每側(cè)的連接桿上端向斜上方延伸一小段斜桿12、13，斜桿上端繼續(xù)以圓弧狀彎曲并垂直向下延伸一段垂直的導(dǎo)軌3、4，垂直導(dǎo)軌底端接近筐底部位導(dǎo)軌又彎曲折向鄰近的筐壁上形成下斜導(dǎo)軌14、15，下斜導(dǎo)軌的底端和這端的下連接桿端部連接，上、下兩個(gè)連接桿8、9兩端連接的兩個(gè)導(dǎo)軌形狀相同，形成一個(gè)閉合的空間立體框架。
圖5所示的活動(dòng)蓋5的一邊上有兩個(gè)連接環(huán)10、11，兩個(gè)連接環(huán)分別套在導(dǎo)軌框架2上的左右導(dǎo)軌3、4上，在有連接環(huán)一邊的對(duì)邊上有與擋舌6上的鎖7配合的鎖擋16?；顒?dòng)蓋上面有手拉把17。
活動(dòng)蓋5上的連接環(huán)是兩個(gè)套環(huán)，可以自由在導(dǎo)軌框架上的斜桿、導(dǎo)軌、下斜導(dǎo)軌上上下移動(dòng)?？尚纬缮w蓋狀態(tài)(如圖1)，也可將活動(dòng)蓋收起立在車(chē)筐側(cè)壁上，用手拉把插在車(chē)筐壁上穩(wěn)定活動(dòng)蓋，如圖6所示。也可將活動(dòng)蓋收起放在車(chē)筐內(nèi)的底部。
權(quán)利要求1.一種防盜車(chē)筐，其特征在于在車(chē)筐的內(nèi)一側(cè)壁上固定有導(dǎo)軌框架，導(dǎo)軌框架上的導(dǎo)軌上活動(dòng)連接活動(dòng)蓋，在安裝導(dǎo)軌框架對(duì)面的車(chē)筐內(nèi)壁上有活動(dòng)蓋擋舌，擋舌上有鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜車(chē)筐，其特征在于導(dǎo)軌框架由以下部分組成導(dǎo)軌框架是一個(gè)空間立體框架，導(dǎo)軌框架的上、下部分是可固定在車(chē)筐內(nèi)側(cè)壁的上、下兩個(gè)連接桿，上、下兩個(gè)連接桿的兩端分別連接有向車(chē)筐內(nèi)空間延伸出的右左兩側(cè)的導(dǎo)軌，每側(cè)的導(dǎo)軌的形狀是由每側(cè)的連接桿上端向斜上方延伸一小段斜桿，斜桿上端繼續(xù)以圓弧狀彎曲并垂直向下延伸一段垂直導(dǎo)軌，垂直導(dǎo)軌底端接近筐底部位導(dǎo)軌又彎曲折向鄰近的筐壁上形成下斜導(dǎo)軌，下斜導(dǎo)軌的底端和這端的下連接桿端部連接，上、下兩個(gè)連接桿兩端連接的兩個(gè)導(dǎo)軌形狀相同，形成一個(gè)閉合的空間立體框架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜車(chē)筐，其特征在于活動(dòng)蓋的一邊上有兩個(gè)連接環(huán)，兩個(gè)連接環(huán)分別套在導(dǎo)軌框架上的左右導(dǎo)軌上，在有連接環(huán)一邊的對(duì)邊上有與擋舌上的鎖配合的鎖擋。
專(zhuān)利摘要一種防盜車(chē)筐，在車(chē)筐的內(nèi)一側(cè)壁上固定有導(dǎo)軌框架，導(dǎo)軌框架上的導(dǎo)軌上活動(dòng)連接活動(dòng)蓋，在安裝導(dǎo)軌框架對(duì)面的車(chē)筐內(nèi)壁上有活動(dòng)蓋擋舌，擋舌上有鎖?；顒?dòng)蓋的一邊上有兩個(gè)連接環(huán)，兩個(gè)連接環(huán)分別套在導(dǎo)軌框架上的左右導(dǎo)軌上，在有連接環(huán)一邊的對(duì)邊上有與擋舌上的鎖配合的鎖擋。本實(shí)用新型效果是使用它可以防止放入筐內(nèi)物品備盜被搶。使用方便，當(dāng)不使用活動(dòng)蓋時(shí)，還可以收置在車(chē)筐內(nèi)側(cè)壁上，整體美觀。
文檔編號(hào)B62J9/00GK2843972SQ20052012390
公開(kāi)日2006年12月6日 申請(qǐng)日期2005年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月12日
發(fā)明者李雙鑫 申請(qǐng)人:李雙鑫