專利名稱：摩托車側(cè)支架熄火開關裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車部件，特別涉及摩托車側(cè)支架熄火開關裝置。
背景技術：
目前，一般的摩托車側(cè)支架熄火開關裝置由側(cè)支架、熄火開關、連接塊和彈簧組成，連接塊中部焊接有限位塊，側(cè)支架的上端與限位塊鉸接，彈簧的兩端分別連接在限位塊和側(cè)支架上。在連接塊的一側(cè)設有后擱腳桿，后擱腳桿的下方焊接有支耳，熄火開關裝在該支耳上。當摩托車處于駐地狀態(tài)時，側(cè)支架壓迫熄火開關，使主電流斷開，摩托車不能起動，從而保障摩托車的安全性。但是熄火開關離地太近，通過性太差，不符合歐洲標準的要求；另外，側(cè)支架與熄火開關是點接觸的，其對熄火開關的控制效果也不佳。
實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，本實用新型的目的在于提供一種能增加熄火開關的離地距離的摩托車側(cè)支架熄火開關裝置。
本實用新型的技術方案如下一種摩托車側(cè)支架熄火開關裝置，包括側(cè)支架、熄火開關、連接塊和彈簧，連接塊中部焊接有限位塊，側(cè)支架上端與限位塊鉸接，在連接塊一側(cè)設有后擱腳桿，其關鍵在于所述熄火開關設置在連接塊上部相對于后擱腳桿的另一側(cè)，限位塊上具有銷子，彈簧掛板的上端掛在該銷子上，其下端通過彈簧與側(cè)支架下部聯(lián)結(jié)。
所述連接塊上部相對于后擱腳桿的另一側(cè)焊接有支耳，熄火開關裝在支耳上。
所述彈簧掛板的上端設有折彎部分，該折彎部分的端面正對熄火開關。
所述側(cè)支架的下部具有彈簧掛耳，彈簧下端掛在彈簧掛耳上。
本實用新型將熄火開關的安裝位置由后擱腳桿下方改為與后擱腳桿相對的連接塊上部一側(cè)，使熄火開關離地的距離加大，通過性更好，符合歐洲標準的要求；熄火開關由彈簧掛板上端折彎部分的端面來控制，這種面接觸方式比點接觸方式的控制效果更好。
本實用新型具有設計合理、結(jié)構簡單、實施容易等優(yōu)點。


圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖。
具體實施方式
請看圖1，本實用新型由側(cè)支架1、熄火開關2、連接塊3、彈簧4、限位塊5、后擱腳桿6和彈簧掛板8等組成，限位塊5焊接在連接塊3中部，側(cè)支架1上端與限位塊5鉸接，后擱腳桿6設于連接塊3一側(cè)，所述熄火開關2設置在連接塊3上部相對于后擱腳桿6的另一側(cè)，限位塊5上具有銷子7，彈簧掛板8的上端掛在該銷子7上，其下端通過彈簧4與側(cè)支架1下部聯(lián)結(jié)。
從圖1中還可進一步看出連接塊3上部相對于后擱腳桿6的另一側(cè)焊接有支耳9，熄火開關2裝在支耳9上；在彈簧掛板8的上端設有折彎部分，該折彎部分的端面正對熄火開關2；所述側(cè)支架1的下部具有彈簧掛耳10，彈簧4下端掛在彈簧掛耳10上。
圖1為本實用新型駐地狀態(tài)時的結(jié)構圖，此時彈簧掛板8上端的折彎部分的端面壓迫熄火開關2，使摩托車的主電流斷開，摩托車不能起動；當側(cè)支架1收起時，側(cè)支架1逆時針旋轉(zhuǎn)，并帶動彈簧掛板8繞銷子7逆時針旋轉(zhuǎn)，彈簧掛板8上端折彎部分的端面松開對熄火開關2的控制，摩托車的主電流導通，即能正常起動了。
權利要求1.一種摩托車側(cè)支架熄火開關裝置，包括側(cè)支架(1)、熄火開關(2)、連接塊(3)和彈簧(4)，連接塊(3)中部焊接有限位塊(5)，側(cè)支架(1)上端與限位塊(5)鉸接，在連接塊(3)一側(cè)設有后擱腳桿(6)，其特征在于熄火開關(2)設置在連接塊(3)上部相對于后擱腳桿(6)的另一側(cè)，限位塊(5)上具有銷子(7)，彈簧掛板(8)的上端掛在該銷子(7)上，其下端通過彈簧(4)與側(cè)支架(1)下部聯(lián)結(jié)。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車側(cè)支架熄火開關裝置，其特征在于所述連接塊(3)上部相對于后擱腳桿(6)的另一側(cè)焊接有支耳(9)，熄火開關(2)裝在支耳(9)上。
3.根據(jù)權利要求1所述的摩托車側(cè)支架熄火開關裝置，其特征在于所述彈簧掛板(8)的上端設有折彎部分，該折彎部分的端面正對熄火開關(2)。
4.根據(jù)權利要求1所述的摩托車側(cè)支架熄火開關裝置，其特征在于所述側(cè)支架(1)的下部具有彈簧掛耳(10)，彈簧(4)下端掛在彈簧掛耳(10)上。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車側(cè)支架熄火開關裝置，包括側(cè)支架、熄火開關、連接塊和彈簧，連接塊中部焊接有限位塊，側(cè)支架上端與限位塊鉸接，在連接塊一側(cè)設有后擱腳桿，所述熄火開關設置在連接塊上部相對于后擱腳桿的另一側(cè)，限位塊上具有銷子，彈簧掛板的上端掛在該銷子上，其下端通過彈簧與側(cè)支架下部聯(lián)結(jié)。本實用新型將熄火開關的安裝位置由后擱腳桿下方改為與后擱腳桿相對的連接塊上部一側(cè)，熄火開關離地的距離加大，通過性更好，符合歐洲標準的要求。熄火開關由彈簧掛板上端折彎部分的端面來控制，這種面接觸方式比點接觸方式控制效果更好。它具有設計合理、結(jié)構簡單、實施容易等優(yōu)點。
文檔編號B62K11/00GK2889779SQ20052000961
公開日2007年4月18日 申請日期2005年7月13日 優(yōu)先權日2005年7月13日
發(fā)明者尹明善, 彭有余, 蔣玉蘭 申請人:重慶力帆實業(yè)(集團)有限公司