專利名稱：警用摩托車后貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車部件，特別涉及警用摩托車后貨架。
背景技術(shù)：
目前，一般的警用摩托車后貨架由后貨架本體和警桿構(gòu)成，在后貨架本體的一側(cè)焊接有兩根L形彎管，彎管的端頭焊接柱管，警桿插在該柱管內(nèi)。由于彎形管加工工藝較復(fù)雜，使得后貨架的成本偏高；另外，彎形管易斷裂，使用壽命不長，需經(jīng)常更換，無形中增加了成本。
實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種通過三角架將警桿和后貨架本體連接在一起的警用摩托車后貨架。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種警用摩托車后貨架，包括后貨架本體和警桿，其關(guān)鍵在于在后貨架本體后端設(shè)置有三角架，該三角架通過一條直角邊焊接在后貨架本體后側(cè)，其另一條直角邊上裝有警桿。
所述警桿下端具有安裝座，并通過螺釘固定在三角架的直角邊上，在安裝座的一側(cè)設(shè)置有扣環(huán)，該扣環(huán)箍在警桿的桿身上。
三角架由一根鐵片彎折成直角形、另一根鐵片兩端分別焊接在兩條直角邊的內(nèi)側(cè)構(gòu)成，其中一條直角邊與后貨架本體后側(cè)焊接，另一條直角邊上鉆有安裝孔，警桿下端自帶安裝座，并通過螺釘穿過安裝座及三角架上的安裝孔，將警桿固定在三角架上。警桿通過這種三角架結(jié)構(gòu)與后貨架本體連接，不僅牢固性更好，而且更加美觀、耐用，使用壽命更長。另外，三角架的結(jié)構(gòu)簡單、加工容易，使得后貨架的生產(chǎn)成本大大降低。
本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施方便、牢固耐用、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的組裝示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請看圖1、圖2，本實(shí)用新型由后貨架本體1、警桿2和三角架3構(gòu)成，三角架3設(shè)置在后貨架本體1后端，并通過一條直角邊3a焊接在后貨架本體1后側(cè)，其另一條直角邊3b上裝有警桿2。所述警桿2下端具有安裝座4，并通過螺釘5固定在三角架3的直角邊3b上，在安裝座4的一側(cè)設(shè)置有扣環(huán)6，該扣環(huán)6箍在警桿2的桿身上。
權(quán)利要求1.一種警用摩托車后貨架，包括后貨架本體(1)和警桿(2)，其特征在于在后貨架本體(1)后端設(shè)置有三角架(3)，該三角架(3)通過一條直角邊(3a)焊接在后貨架本體(1)后側(cè)，其另一條直角邊(3b)上裝有警桿(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警用摩托車后貨架，其特征在于所述警桿(2)下端具有安裝座(4)，并通過螺釘(5)固定在三角架(3)的直角邊(3b)上，在安裝座(4)的一側(cè)設(shè)置有扣環(huán)(6)，該扣環(huán)(6)箍在警桿(2)的桿身上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種警用摩托車后貨架，包括后貨架本體(1)和警桿(2)，在后貨架本體(1)后端設(shè)置有三角架(3)，該三角架(3)通過一條直角邊(3a)焊接在后貨架本體(1)后側(cè)，其另一條直角邊(3b)上裝有警桿(2)。警桿通過這種三角架結(jié)構(gòu)與后貨架本體連接，不僅牢固性更好，而且更加美觀、耐用，使用壽命更長。另外，三角架的結(jié)構(gòu)簡單、加工容易，使得后貨架的生產(chǎn)成本大大降低。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施方便、牢固耐用、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B62J11/00GK2806275SQ20052000953
公開日2006年8月16日 申請日期2005年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月24日
發(fā)明者尹明善, 楊攀洪 申請人:重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司