專利名稱：自行車車架的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車車架的固定裝置，特別涉及一橫向延伸于車架座管一側(cè)的固定裝置。
背景技術(shù)：
請參照我國臺灣專利公告編號第445971號的自行車貨架快裝結(jié)構(gòu)，其主要是在自行車車架10后方設(shè)有一自行車貨架20。所述車架10的后側(cè)設(shè)有一鳩尾狀的銜接座11，所述銜接座內(nèi)形成一筍接槽111，而于筍接槽111底部設(shè)一限止部位112，而所述銜接座11的一側(cè)設(shè)有一與筍接槽111連通的螺孔113。所述貨架20是自延伸的圓管一端設(shè)有銜接部21，所述銜接部21亦設(shè)有一鳩尾狀的筍接部211，而可滑接于所述車架10銜接座11的筍接槽111內(nèi)，并抵靠于限止部位112上，而所述銜接部21于一側(cè)亦設(shè)有一螺孔212。通過所述貨架20的銜接部21滑接于車架10的銜接座11內(nèi)，再以一螺接件214同時穿過所述二螺孔113、212即可使所述貨架20裝設(shè)于車架10的后側(cè)。
所述結(jié)構(gòu)于實用上仍有多處缺點，因其自行車的車架10與貨架20的本體皆為圓管狀，若需于車架10與貨架20上焊設(shè)非圓管狀的銜接座11及銜接部21，則需另外在所述銜接座11上開設(shè)筍接槽111，及于所述銜接部21上凸設(shè)筍接部211，才可達成鳩尾的配合，但此銜接座11與銜接部21通常是利用銑削制造成鳩尾造型，會使制造的步驟增加，而無法有效的降低生產(chǎn)成本。再者，此種鳩尾狀的銜接座11與銜接部21的設(shè)計，若是設(shè)計在折疊式自行車的車架10與貨架20之間時，其水平狀的貨架20因無法相對于車架10旋轉(zhuǎn)角度，將有可能造成自行車在折疊過程或是收折時的干涉，影響收折效果，且占用不必要的空間，此種不符產(chǎn)業(yè)利用的設(shè)計非常的不實用，故有改良的必要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種可以解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺失的自行車車架上的固定裝置，包括有一車架與一配件，所述配件可快速的拆裝于所述固定裝置上，且可依不同需要而改變所述配件相對于所述固定裝置的旋轉(zhuǎn)角度。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種自行車車架上的固定裝置，其包括有一車架與一配件；所述車架是于自行車座管的一側(cè)突設(shè)有一橫向延伸的固定裝置，所述固定裝置內(nèi)設(shè)一圓形容置部，所述固定裝置于一側(cè)裝設(shè)有一快拆結(jié)構(gòu)；所述配件是可拆卸的設(shè)于所述車架的固定裝置上，且所述配件可相對于所述固定裝置產(chǎn)生樞轉(zhuǎn)關(guān)系，所述配件前端形成有一圓柱狀的固定部，所述固定部是可插入于所述固定裝置的容置部內(nèi)，并通過所述快拆結(jié)構(gòu)予以緊迫固定的；藉此，所述配件可快速的拆裝于所述固定裝置上，且可依不同需要而改變所述配件相對于所述固定裝置的旋轉(zhuǎn)角度。
本發(fā)明具有以下的優(yōu)點1.本發(fā)明自行車車架上的固定裝置，其中圓形的固定裝置與圓形的固定部，不論在加工或是生產(chǎn)上都較為快速，除了可使制產(chǎn)成本大幅降低，更可達到一快速拆換的功效。
2.本發(fā)明自行車車架上的固定裝置，其中所述固定部可相對于所述固定裝置旋轉(zhuǎn)，并藉所述定位件與定位孔的配合而可定位于特定的角度。
3.本發(fā)明自行車車架上的固定裝置，其中所述車架除了可于后方座管上設(shè)置所述固定裝置，亦可于前方的前管上設(shè)置所述固定裝置。


圖1為本發(fā)明的立體外觀圖；圖2為本發(fā)明的立體分解圖；圖3為本發(fā)明圖2的剖面圖；圖4為本發(fā)明的側(cè)視圖、表示配件相對于固定裝置旋轉(zhuǎn)；圖5為本發(fā)明圖4的剖面圖；圖6為本發(fā)明應(yīng)用于折疊式自行車的狀態(tài)圖；圖7為本發(fā)明圖6的前視圖；
圖8為本發(fā)明第二個實施例，表示所述配件是為一車尾燈；圖9為本發(fā)明第三個實施例，表示所述配件是為一方向燈；圖10為本發(fā)明第四個實施例，表示固定裝置是設(shè)于前管處；圖11為本發(fā)明圖10的延續(xù)，表示貨架裝設(shè)一置物籃。
附圖標(biāo)記說明1折疊式自行車；10車架；11座管；12固定裝置；121容置部；122缺口；123快拆結(jié)構(gòu)；124定位孔；13前管；14固定裝置；20配件；21固定部；22定位件；221彈性體；222鋼珠；23置物籃；30配件；40配件。
具體實施例方式
參照圖1至圖3，本發(fā)明包括有一車架10與一配件20；所述車架10于自行車座管11突設(shè)有一橫向延伸的固定裝置12，所述配件20是可拆卸的裝設(shè)于所述固定裝置12上，且所述配件20可相對于所述固定裝置12旋轉(zhuǎn)。其中所述車架10于座管11上突設(shè)有一橫向延伸的固定裝置12，所述固定裝置12于本實施例中呈一圓管形狀。所述固定裝置12內(nèi)設(shè)一圓形容置部121，所述固定裝置12于底部開設(shè)有一連通于所述容置部121的缺口122，而所述固定裝置12于一側(cè)裝設(shè)有一穿經(jīng)所述缺口的快拆結(jié)構(gòu)123，所述快拆結(jié)構(gòu)123可用以調(diào)整所述缺口122的大小以改變所述容置部121的直徑，達到緊迫的功能。而此快拆結(jié)構(gòu)123是為一現(xiàn)有構(gòu)件，故于此不再贅述。所述固定裝置12于底部及兩側(cè)還分別開設(shè)有一定位孔124，所述些定位孔124是連通于所述容置部121，其中位于所述固定裝置12底部的定位孔124是位于所述缺口122內(nèi)。
所述配件20是可拆卸的結(jié)合于所述車架10的固定裝置12上，且所述配件20可相對于所述固定裝置12產(chǎn)生樞轉(zhuǎn)關(guān)系。而于本實施例中所述配件20是實施為一貨架。所述配件20前端形成有一圓柱狀的固定部21，所述固定部21是可插入于所述固定裝置12的容置部121內(nèi)，并通過所述快拆結(jié)構(gòu)123予以緊迫固定的。所述固定部21于底側(cè)還裝設(shè)有一定位件22，所述定位件22與本實施例中是實施為一彈性體221與一鋼珠222的配合。所述定位件22是可對位于所述固定裝置12的定位孔124，而使所述配件20可相對于所述固定裝置12產(chǎn)生特定角度的定位效果。
而所述圓形的固定裝置12與圓形的固定部21，不論在加工或是生產(chǎn)上都較為快速，除了可使制產(chǎn)成本大幅降低，更可達到一快速拆換的功效。
參照圖4與圖5，為本發(fā)明的配件20相對于所述固定裝置12旋轉(zhuǎn)角度的后的狀態(tài)圖。當(dāng)放松所述快拆結(jié)構(gòu)123之后，所述固定裝置12即不緊迫于所述配件20的固定部21，此時即可旋轉(zhuǎn)所述配件20，使所述配件20的固定部21可于所述固定裝置12的容置部121內(nèi)旋轉(zhuǎn)。而所述配件20持續(xù)的旋轉(zhuǎn)會使所述固定部21上的定位件22落入所述固定裝置12一側(cè)的定位孔124內(nèi)，如此達到定位的效果，此時再以快拆結(jié)構(gòu)123將配件20緊迫固定即可。
參照圖6與圖7，為本發(fā)明應(yīng)用于折疊式自行車1的狀態(tài)圖。所述配件20在相對于所述固定裝置12旋轉(zhuǎn)角度之后，是形成一垂直于地面的狀態(tài)，故將折疊式自行車1進行收折的動作時，所述配件20并不會造成折疊過程或是收折后的干涉，如此即可達到方便收折的功效，且亦不會占用不必要的空間。
參照圖8，為本發(fā)明的第二個實施例。所述配件30是可實施為一車尾燈，且所述配件30亦可直接裝設(shè)于所述車架10的固定裝置12上，而可達到警示后方車輛的功能。參照圖9，為本發(fā)明的第三個實施例。所述配件40是可實施為一方向燈，所述方向燈是可直接裝設(shè)于所述車架10的固定裝置12上，用以達到提示轉(zhuǎn)向的功能。
參照圖10與圖11，為本發(fā)明的第四個實施例。本實施例與第一個實施例大致相同，不同處是在于所述車架10于前管13上突設(shè)有一橫向延伸的固定裝置14，而所述配件20同樣的亦是可拆卸的結(jié)合于所述車架10的固定裝置14上，且所述配件20可相對于所述固定裝置14產(chǎn)生樞轉(zhuǎn)關(guān)系。除此之外，所述配件20亦可依不同需要而設(shè)有多種不同的長度尺寸，且所述配件20上還可裝設(shè)一置物籃23，提供一攜帶物品的功能。
唯上所述者，僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，當(dāng)不能以的限定本發(fā)明實施的范圍，故舉凡數(shù)值的變更或等效組件的置換，或依本發(fā)明申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范疇。
權(quán)利要求
1.一種自行車車架上的固定裝置，其特征在于，包括一車架，是于自行車座管的一側(cè)突設(shè)有一橫向延伸的固定裝置，所述固定裝置內(nèi)設(shè)一容置部，所述固定裝置于一側(cè)裝設(shè)有一快拆結(jié)構(gòu)；一配件，是可拆卸的設(shè)于所述車架的固定裝置上，且所述配件相對于所述固定裝置產(chǎn)生樞轉(zhuǎn)關(guān)系，所述配件前端形成有一圓柱狀的固定部，所述固定部是插入于所述固定裝置的容置部內(nèi)，并通過所述快拆結(jié)構(gòu)于以緊迫固定。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車車架上的固定裝置，其特征在于所述固定裝置于底部開設(shè)有一連通于所述容置部的缺口，而所述快拆結(jié)構(gòu)則設(shè)于所述固定裝置的一側(cè)并穿經(jīng)所述缺口，用以調(diào)整所述缺口的大小以改變所述容置部的直徑。
3.如權(quán)利要求2所述的自行車車架上的固定裝置，其特征在于所述固定部于底側(cè)還裝設(shè)有一定位件，所述定位件是定位于所述固定裝置的容置部內(nèi)，使所述配件相對于所述固定裝置產(chǎn)生特定角度。
4.如權(quán)利要求3所述的自行車車架上的固定裝置，其特征在于所述定位件與是實施為一彈性體與一鋼珠的配合。
5.如權(quán)利要求3所述的自行車車架上的固定裝置，其特征在于所述固定裝置于底部及兩側(cè)還分別開設(shè)有一供所述定位件定位的定位孔，所述定位孔是連通于所述容置部。
6.如權(quán)利要求5所述的自行車車架上的固定裝置，其特征在于位于所述固定裝置底部的定位孔是位于所述缺口內(nèi)。
7.如權(quán)利要求6所述的自行車車架上的固定裝置，其特征在于所述容置部是設(shè)為圓形，而所述固定部是設(shè)為圓柱狀。
8.如權(quán)利要求7所述的自行車車架上的固定裝置，其特征在于所述固定裝置概呈一圓管形狀。
9.如權(quán)利要求6所述的自行車車架上的固定裝置，其特征在于所述車架于前管上還突設(shè)有一橫向延伸的固定裝置，所述固定裝置接設(shè)一配件。
10.如權(quán)利要求9所述的自行車車架上的固定裝置，其特征在于所述配件是實施為一貨架、或一車尾燈、或一方向燈。
全文摘要
本發(fā)明自行車車架上的固定裝置，其包括有一車架與一配件；所述車架是于座管的一側(cè)突設(shè)有一橫向延伸的固定裝置，所述固定裝置內(nèi)設(shè)一圓形容置部，所述固定裝置于一側(cè)裝設(shè)有一快拆結(jié)構(gòu)；所述配件是可拆卸的設(shè)于所述車架的固定裝置上，且所述配件可相對于所述固定裝置產(chǎn)生樞轉(zhuǎn)關(guān)系，所述配件前端形成有一圓柱狀的固定部，所述固定部是可插入于所述固定裝置的容置部內(nèi)，并通過所述快拆結(jié)構(gòu)于以緊迫固定的；藉此，所述配件可快速的拆裝于所述固定裝置上，且可依不同需要而改變所述配件相對于所述固定裝置的旋轉(zhuǎn)角度。
文檔編號B62K19/00GK1978275SQ20051012426
公開日2007年6月13日 申請日期2005年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月29日
發(fā)明者莊士文 申請人:極點股份有限公司