專利名稱：健身自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，即集健身與代步的健身自行車。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，傳統(tǒng)自行車包括帶車把的車體，前、后車輪，其缺點(diǎn)是車架高，前后單輪騎行不穩(wěn)定，冬天使用更是危險(xiǎn)，尤其不適合老年人使用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足而提供一種適合老年使用的健身自行車。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是健身自行車是將傳統(tǒng)自行車的車架整體高度降低，尤其是將車架前部高度降低(重心降低)，將前車輪變成兩個(gè)并列的小車輪，實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)支撐，直撥轉(zhuǎn)向，運(yùn)行平穩(wěn)的目的。具體是在車體前部供車把插入的主立管下部外側(cè)固定連接有與其垂直的橫桿；橫桿兩端各垂直連接有下端插接有前叉的立管，每個(gè)前叉下端插接有前車輪，同常規(guī)自行車車把以下的前叉部分；在主立管下端有與車把立桿連接的轉(zhuǎn)向擺臂，在每個(gè)前叉與立管之間并固定在前叉上也有轉(zhuǎn)向擺臂；轉(zhuǎn)向連桿沿長(zhǎng)度方向與每個(gè)轉(zhuǎn)向擺臂的另一端活動(dòng)連接。轉(zhuǎn)動(dòng)車把，帶動(dòng)主立管下端的轉(zhuǎn)向擺臂擺動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)向連桿帶動(dòng)每個(gè)車輪前叉上的轉(zhuǎn)向擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)前叉使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向調(diào)整。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、車架重心低，變前輪為并排間隔的雙輪，實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)支撐，所以車輛放置、行走穩(wěn)定，不易傾倒，騎行上下方便，使用安全可靠，更適合年紀(jì)稍大的人群使用。2、冰雪、泥濘道路均可騎行，適應(yīng)性好。3、一年四季均可騎行，利用率高。4、老年人使用即健身又可帶步，不受速度限制。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型車架正面顯示結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖2是圖1俯視顯示轉(zhuǎn)向連桿的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；
圖3是本實(shí)用新型帶保護(hù)盒的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖4是本實(shí)用新型帶臥式車座的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖5是本實(shí)用新型帶雙排車座的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，健身自行車包括車把1，供車把1插入的主立管2(或稱轉(zhuǎn)向管)，主立管2下部外側(cè)與其固定連接并垂直的橫桿3，橫桿3兩端各垂直連接有下端插接有前叉4的立管5，每個(gè)前叉4下端插接有前車輪6。在主立管2下端有與車把1立桿連接的轉(zhuǎn)向擺臂7，在每個(gè)前叉4與立管5之間并固定在前叉4上也有轉(zhuǎn)向擺臂8、9。主立管2結(jié)構(gòu)同傳統(tǒng)自行車架上供車把插入的管體結(jié)構(gòu)相同，前叉4結(jié)構(gòu)同傳統(tǒng)自行車前叉結(jié)構(gòu)相同。
參見(jiàn)圖2，轉(zhuǎn)向連桿10沿長(zhǎng)度方向與每個(gè)轉(zhuǎn)向擺臂7、8、9的另一端活動(dòng)連接。
轉(zhuǎn)動(dòng)車把1，車把1下的立桿在主立管2內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)主立管2下端的轉(zhuǎn)向擺臂7擺動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)向連桿10帶動(dòng)每個(gè)車輪前叉4上的轉(zhuǎn)向擺臂8、9轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)前叉4使前車輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向調(diào)整。
參見(jiàn)圖3，為更適合老年人使用，在主立管2處固定安裝有保護(hù)盒11，其內(nèi)可以安裝收音機(jī)、VCD等音響裝置。在自行車后部的貨架上設(shè)有雜物箱12。
參見(jiàn)圖4，將車架13上原有車座改裝成臥式車座14，并將腳蹬裝置15設(shè)置到車架主立管2的前部，與其連接，以適應(yīng)仰靠伸直腿蹬車，更具休閑娛樂(lè)效果。
參見(jiàn)圖5，在車架13上保留原有車座16的同時(shí)，在車架13上還設(shè)有如同圖4的臥式車座14，實(shí)現(xiàn)雙人乘座。
權(quán)利要求1.一種健身自行車，包括帶車把(1)的車體，其特征在于車體前部供車把(1)插入的主立管(2)下部外側(cè)固定連接有與其垂直的橫桿(3)；橫桿(3)兩端各垂直連接有下端插接有前叉(4)的立管(5)，每個(gè)前叉(4)下端插接有前車輪(6)；在主立管(2)下端有與車把立桿連接的轉(zhuǎn)向擺臂(7)，在每個(gè)前叉(4)與立管(5)之間并固定在前叉(4)上也有轉(zhuǎn)向擺臂(8)、(9)；轉(zhuǎn)向連桿(10)沿長(zhǎng)度方向與每個(gè)轉(zhuǎn)向擺臂(7)、(8)、(9)的另一端活動(dòng)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的健身自行車，其特征在于在主立管(2)處固定安裝有保護(hù)盒(11)。
3.按照權(quán)利要求1所述的健身自行車，其特征在于將車架(13)上原有車座改裝成臥式車座(14)，并將腳蹬裝置(15)設(shè)置到車架主立管(2)的前部。
4.按照權(quán)利要求1所述的健身自行車，其特征在于在車架(13)上原有車座(16)前部的車架(13)上設(shè)有臥式車座(14)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適合老年人健身與代步的健身自行車。它包括帶車把的車體，在車體前部供車把插入的主立管下部外側(cè)固定連接有與其垂直的橫桿，橫桿兩端各垂直連接有下端插接有前叉的立管，每個(gè)前叉下端插接有前車輪，在主立管下端有與車把立桿連接的轉(zhuǎn)向擺臂，在每個(gè)前叉與立管之間并固定在前叉上也有轉(zhuǎn)向擺臂，轉(zhuǎn)向連桿沿長(zhǎng)度方向與每個(gè)轉(zhuǎn)向擺臂的另一端活動(dòng)連接。具有騎行平穩(wěn)，安全可靠，適應(yīng)性好，利用率高，健身與帶步的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K21/00GK2754987SQ200420012809
公開(kāi)日2006年2月1日 申請(qǐng)日期2004年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月4日
發(fā)明者劉潤(rùn)廷, 劉鎮(zhèn) 申請(qǐng)人:劉潤(rùn)廷