專利名稱：健身自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種即起交通工具作用，同時(shí)又鍛練身體的健身自行車。
現(xiàn)有的自行車只起交通工具的作用，不能自?shī)首詷?lè)；由于不是全身發(fā)力，需要用腳不斷蹬騎行，才能前行。
本實(shí)用新型的目的在于，解決上述現(xiàn)有所存在的問(wèn)題，提供一種即起交通工具作用，同時(shí)又鍛練身體的健身自行車。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的包括貨架、車架、車把、前叉連接構(gòu)成，與普通自行車相同的基本結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，在車架的后軸處安裝傳動(dòng)架。
見A-A剖視圖，空心軸穿進(jìn)傳動(dòng)架的兩個(gè)軸套內(nèi)用頂絲頂緊定位。拐臂的一端與中軸通過(guò)螺紋連接，拐臂的另一端與小軸通過(guò)螺紋連接，這樣中軸、拐臂與小軸組成一個(gè)曲軸。連桿的兩端分別與空心軸及小軸通過(guò)軸承連接。軸承裝在套中擰緊固定。當(dāng)傳動(dòng)架前后擺動(dòng)時(shí)，空心軸即帶動(dòng)連桿推拉曲軸繞著中軸做圓周運(yùn)動(dòng)。大鏈輪與飛輪鉚接在一起，飛輪擰緊在中軸上。另外吸塊放在托架的槽中，托架可沿著車架中軸外套下面的立桿上下移動(dòng)。調(diào)整到適當(dāng)位置將螺母擰緊。使吸塊處在拐臂運(yùn)動(dòng)的圓周外的驅(qū)動(dòng)死點(diǎn)的前方，吸著拐臂向前使勁。
見A向視圖，在車架前端的立架上焊接有腳蹬架定位桿，通過(guò)螺栓螺母安裝固定腳蹬架；腳蹬架由筋、腳蹬板、卡子連接構(gòu)成。
見B-B剖視圖，車架的底架焊接有輪架固定架；兩個(gè)壓鏈輪通過(guò)兩個(gè)小軸安裝在輪架上，輪架通過(guò)螺釘安裝在輪架固定架上；這時(shí)兩個(gè)壓鏈輪處在輪架下方的鏈條處，通過(guò)旋轉(zhuǎn)輪架緊固螺母，兩個(gè)壓鏈輪就起到了調(diào)節(jié)鏈條松緊的作用。
見C-C剖視圖，在車的后軸處，飛輪改成了小鏈輪，后軸的兩端分別裝有架座，架座與后軸用軸承連接，擰緊螺母后，后軸在一限定的位置轉(zhuǎn)動(dòng)。
見D-D剖視圖，傳動(dòng)架的下端用螺栓與架座連接為一體。
見E-E剖視圖，座板后面與座架后面用壓簧、螺栓連接。
見F-F剖視圖，用軸穿入傳動(dòng)架上安裝的軸承中并用螺母緊固，使軸不能左右竄動(dòng)，只能轉(zhuǎn)動(dòng)；用壓板、螺栓將軸固定在座架的固定塊上。
見G-G剖視圖，座板前部與座架前部用軸、套連接，用螺母緊固。當(dāng)座板上下彈動(dòng)時(shí)軸與套相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
見H-H剖視圖，座架前部的下面安裝滑動(dòng)輪，左右有軸套，軸套的兩端為座架腿，用軸穿起來(lái)用螺母緊固，這樣滑動(dòng)輪可沿著車架大梁下面的滑道往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，不僅可做交通工具，并且在運(yùn)行中，身體各部分即可同時(shí)用力，又可單獨(dú)用力，即娛樂(lè)，又鍛煉身體。
圖面說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為俯視圖；圖3為
圖1的A-A剖視圖；圖4為A向視圖；圖5為
圖1的B-B剖視圖；圖6為
圖1的C-C剖視圖；圖7為
圖1的D-D剖視圖；圖8為
圖1的E-E剖視圖；圖9為
圖1的F-F剖視圖；
圖10為
圖1的G-G剖視圖；
圖11為
圖1的H-H剖視以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如圖所示，包括貨架1、車架4、車把5、前叉6連接構(gòu)成，與普通自行車相同的基本結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，在車架4的后軸處安裝傳動(dòng)架2；見A-A剖視圖，空心軸8穿進(jìn)傳動(dòng)架2的兩個(gè)軸套內(nèi)用頂絲定位。拐臂11的一端與中軸10通過(guò)螺紋連接，拐臂11的另一端與小軸12通過(guò)螺紋連接，這樣中軸10、拐臂11與小軸12組成一個(gè)曲軸。連桿9的兩端分別與空心軸8及小軸12通過(guò)軸承連接。軸承裝在套中擰緊固定。當(dāng)傳動(dòng)架2前后擺動(dòng)時(shí)，空心軸即帶動(dòng)連桿推拉曲軸繞著中軸做圓周運(yùn)動(dòng)。大鏈輪與飛輪鉚接在一起，飛輪擰緊在中軸上。另外吸塊13放在托架14的槽中，托架14可沿著車架中軸外套下面的立桿15上下移動(dòng)。調(diào)整到適當(dāng)位置將螺母擰緊。使吸塊處在拐臂運(yùn)動(dòng)的圓周外的驅(qū)動(dòng)死點(diǎn)的前方，吸著拐臂向前使勁。
見A向視圖，在車架4前端的立架上焊接有腳蹬架定位桿，通過(guò)螺栓螺母安裝固定腳蹬架；腳蹬架由筋16、腳蹬板18、卡子17連接構(gòu)成。
見B-B剖視圖，車架4的底架焊接有輪架固定架；兩個(gè)壓鏈輪19通過(guò)兩個(gè)小軸20安裝在輪架21上，輪架21通過(guò)螺釘安裝在輪架固定架上；這時(shí)兩個(gè)壓鏈輪處在輪架下方的鏈條處，通過(guò)旋轉(zhuǎn)輪架緊固螺母，兩個(gè)壓鏈輪就起到了調(diào)節(jié)鏈條松緊的作用。
見C-C剖視圖，在車的后軸處，飛輪改成了小鏈輪24，后軸22的兩端分別裝有架座23，架座23與后軸22用軸承連接，擰緊螺母后兩個(gè)后軸在一限定的位置轉(zhuǎn)動(dòng)。
見D-D剖視圖，傳動(dòng)架的下端用螺栓與架座23連接為一體。
見E-E剖視圖，座板25后面與座架3后面用壓簧27、螺栓26連接。
見F-F剖視圖，用軸29穿入傳動(dòng)架上安裝的軸承中并用螺母緊固，使軸不能左右竄動(dòng)，只能轉(zhuǎn)動(dòng)；用壓板28、螺栓30將軸固定在座架3的固定塊上。
見G-G剖視圖，座板25前部與座架3前部用軸31、套32連接，用螺母緊固。當(dāng)座板上下彈動(dòng)時(shí)軸與套相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
見H-H剖視圖，座架3前部的下面安裝滑動(dòng)輪34，左右有軸套35，軸套35的兩端為座架腿，用軸33穿起來(lái)用螺母36緊固，這樣滑動(dòng)輪可沿著車架大梁下面所設(shè)的滑道往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
人座在座位上以后，兩腳向后蹬地，兩手同時(shí)推動(dòng)車把，腰部同時(shí)用力用臀部頂座位上的靠板，這樣座位就向后移動(dòng)；由于座架與傳動(dòng)架連接為一體，傳動(dòng)架也同時(shí)以后軸為圓心向后移動(dòng)，又由于空心軸與傳動(dòng)架上的軸套是固定在一起的，這樣就拉動(dòng)了連桿，車體也就起動(dòng)了。車體起動(dòng)以后，可把雙腳放到腳蹬板上，當(dāng)傳動(dòng)架移到極限位置時(shí)，雙臂雙腿即刻放松，停止用力。由于傳動(dòng)架始終是前傾的，此時(shí)人體與座位的壓力壓著座架下的滑動(dòng)輪沿著大梁下的軌道向前滾動(dòng)。當(dāng)傳動(dòng)架向前移動(dòng)到極限位置時(shí)，雙手雙腳同時(shí)抵住車把、腳蹬板，雙臂雙腿及腰部即刻用力，用臀部頂著靠板使座架連同傳動(dòng)架向后移動(dòng)。如此反復(fù)用力就可使傳動(dòng)架、座架、人體向后、向前往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由傳動(dòng)架軸套上固定的空心軸便拉著連桿帶動(dòng)拐臂繞著中軸做圓周運(yùn)動(dòng)。中軸轉(zhuǎn)動(dòng)了，帶動(dòng)飛輪、大輪盤通過(guò)鏈條把力傳向后面的小鏈輪，其后傳動(dòng)與普通自行車相同。
車體行進(jìn)中可雙臂反復(fù)用力，雙腿不用力，這時(shí)雙腳可以放在放腳桿上，使雙腿放松一下。也可雙腳在腳蹬板反復(fù)用力。雙手只是扶車把掌握方向雙臂不做前推。因而，腰部、雙臂、雙腿即可同時(shí)用力，也可單獨(dú)用力。
權(quán)利要求1.一種即起交通工具作用，同時(shí)又鍛練身體的健身自行車；包括貨架、車架、車把、前叉連接構(gòu)成，與普通自行車相同的基本結(jié)構(gòu)；其特征在于，在此基礎(chǔ)上，在車架的后軸處安裝傳動(dòng)架；空心軸穿進(jìn)傳動(dòng)架的兩個(gè)軸套內(nèi)用頂絲頂緊定位；拐臂的一端與中軸通過(guò)螺紋連接，拐臂的另一端與小軸通過(guò)螺紋連接，這樣中軸、拐臂與小軸組成一個(gè)曲軸；連桿的兩端分別與空心軸及小軸通過(guò)軸承連接；軸承裝在套中擰緊固定；當(dāng)傳動(dòng)架前后擺動(dòng)時(shí)，空心軸即帶動(dòng)連桿推拉曲軸繞著中軸做圓周運(yùn)動(dòng)；大鏈輪與飛輪鉚接在一起，飛輪擰緊在中軸上；另外吸塊放在托架的槽中，托架可沿著車架中軸外套下面的立桿上下移動(dòng)；調(diào)整到適當(dāng)位置將螺母擰緊；使吸塊處在拐臂運(yùn)動(dòng)的圓周外的驅(qū)動(dòng)死點(diǎn)的前方，吸著拐臂向前使勁；在車架前端的立架上焊接有腳蹬架定位桿，通過(guò)螺栓螺母安裝固定腳蹬架；腳蹬架由筋、腳蹬板、卡子連接構(gòu)成；車架的底架焊接有輪架固定架；兩個(gè)壓鏈輪通過(guò)兩個(gè)小軸安裝在輪架上，輪架通過(guò)螺釘安裝在輪架固定架上；這時(shí)兩個(gè)壓鏈輪處在輪架下方的鏈條處；在車的后軸處，飛輪改成了小鏈輪，后軸的兩端分別裝有架座，架座與后軸用軸承連接，擰緊螺母后，后軸在一限定的位置轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)架的下端用螺栓與架座連接為一體；座板后面與座架后面用壓簧、螺栓連接；用軸穿入傳動(dòng)架上安裝的軸承中并用螺母緊固，使軸不能左右竄動(dòng)，只能轉(zhuǎn)動(dòng)；用壓板、螺栓將軸固定在座架的固定塊上；座板前部與座架前部用軸、套連接，用螺母緊固。當(dāng)座板上下彈動(dòng)時(shí)軸與套相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；座架前部的下面安裝滑動(dòng)輪，左右有軸套，軸套的兩端為座架腿，用軸穿起來(lái)用螺母緊固。
專利摘要一種健身自行車;解決了現(xiàn)有的自行車只起交通工具的作用,不能自?shī)首詷?lè)的問(wèn)題。包括貨架、車架、車把、前叉連接構(gòu)成,與普通自行車相同的基本結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上,在車架的后軸處安裝傳動(dòng)架,傳動(dòng)架與帶有滑動(dòng)輪的座架連接固定,座架可往復(fù)運(yùn)動(dòng);在車架前端安裝固定腳蹬架;優(yōu)點(diǎn)在于,不僅可做交通工具,并且在運(yùn)行中,人的手臂、腰部、腿部等身體各部分既可同時(shí)用力,又可單獨(dú)用力,既娛樂(lè),又鍛煉身體。
文檔編號(hào)B62M1/20GK2409121SQ0021071
公開日2000年12月6日 申請(qǐng)日期2000年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月25日
發(fā)明者王鐵恒 申請(qǐng)人:王鐵恒