專(zhuān)利名稱(chēng)：健身自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種健身自行車(chē)，更具體而言，涉及一種在踏腳蹬旋轉(zhuǎn)輪胎時(shí)，如在外 面騎自行車(chē)一樣進(jìn)行中心移動(dòng)及左右移動(dòng)，或感受到行使在陡坡及平地一樣的感覺(jué)，由此 防止乏味無(wú)聊，感受到如在外面騎自行車(chē)一樣的感覺(jué)，由此可以增大運(yùn)動(dòng)力。
背景技術(shù)：
最近，現(xiàn)代人對(duì)健康的關(guān)心逐漸變高，并對(duì)肥滿(mǎn)及體形的關(guān)心度也變高，因而正流 行減肥熱。尤其，多利用健身自行車(chē)作為在狹窄的空間短時(shí)間內(nèi)以較少的運(yùn)動(dòng)量鍛煉下身 的同時(shí)可增加柔軟性的工具。S卩，如圖1所示，現(xiàn)有健身自行車(chē)100，包括把手102，其設(shè)于支架101的上部側(cè)； 儀表103 ；車(chē)座104 ；驅(qū)動(dòng)裝置110，其設(shè)于把手102和車(chē)座104之間，與腳蹬105連接；是通 過(guò)所述腳蹬105驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置110進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的器材。因此，在坐在所述健身自行車(chē)100的車(chē)座104的狀態(tài)下，把腳放在腳蹬105上面向 正方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，在與所述腳蹬105連接的驅(qū)動(dòng)裝置110旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中鍛煉下身，為運(yùn)動(dòng)量不 足的現(xiàn)代人提供在狹窄的運(yùn)動(dòng)空間短時(shí)間內(nèi)得到運(yùn)動(dòng)效果。該種現(xiàn)有健身自行車(chē)100，在坐在車(chē)座104的狀態(tài)下僅驅(qū)動(dòng)腳蹬105，因此使用者 會(huì)容易感到乏味無(wú)聊，會(huì)膩煩健身自行車(chē)100，所以很難期待增進(jìn)運(yùn)動(dòng)效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明鑒于現(xiàn)有問(wèn)題，其目的在于，提供一種健身自行車(chē)，該健身自行車(chē)在踏腳蹬 旋轉(zhuǎn)輪子時(shí)，如在外面騎自行車(chē)一樣進(jìn)行中心移動(dòng)及左右移動(dòng)，或者感受到行使在陡坡及 平地一樣的感覺(jué)，由此防止乏味無(wú)聊，感覺(jué)如在外面騎自行車(chē)，由此增大運(yùn)動(dòng)量。所述本發(fā)明的目的，可由以下的健身自行車(chē)來(lái)達(dá)成。本發(fā)明的健身自行車(chē)，其中， 包括自行車(chē)構(gòu)件100，其包括，車(chē)座110，供使用者騎座、把手120，其用于轉(zhuǎn)換方向、前輪 150，其通過(guò)車(chē)架連接于所述把手120、腳蹬140，供使用者用腳踏；旋轉(zhuǎn)力增強(qiáng)單元200，其 增大及改變?cè)谒瞿_蹬140產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力；垂直動(dòng)力傳遞單元300，其垂直方向傳遞所述旋 轉(zhuǎn)力增強(qiáng)裝置200的旋轉(zhuǎn)力；水平動(dòng)力傳遞單元400，其向水平方向傳遞所述垂直動(dòng)力傳遞 單元300的動(dòng)力；后尾移動(dòng)單元500，其設(shè)置于所述垂直動(dòng)力傳遞單元300和水平動(dòng)力傳遞 單元400之間，使在腳蹬140產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力和自行車(chē)構(gòu)件100的角度平行于行進(jìn)方向；前 輪驅(qū)動(dòng)單元600，其與所述水平動(dòng)力傳遞單元400連接，用來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪；行使效果調(diào)整單元 700，其上下方向移動(dòng)所述前輪驅(qū)動(dòng)單元600的位置，體現(xiàn)如行使在陡坡或平地的效果；張 力調(diào)整裝置900，其與所述前輪驅(qū)動(dòng)單元600的動(dòng)作連動(dòng)，當(dāng)前輪驅(qū)動(dòng)單元700樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)形 成傾斜度時(shí)調(diào)整接收的旋轉(zhuǎn)力的強(qiáng)度；底架800，在設(shè)有自行車(chē)構(gòu)件100的板體810的下部 設(shè)置移動(dòng)小輪820，并以預(yù)定間隔設(shè)有高度調(diào)整構(gòu)件830，在側(cè)面具備騎在自行車(chē)構(gòu)件100 上的腳墊840，以及在運(yùn)動(dòng)中防止他人接近的固定架850。所述本發(fā)明在踏腳蹬旋轉(zhuǎn)輪子時(shí)，如在外面騎自行車(chē)一樣進(jìn)行中心移動(dòng)及左右移動(dòng)，或者感受到行使在陡坡及平地一樣的感覺(jué)，由此防止乏味無(wú)聊，感覺(jué)如在外面騎自行 車(chē)，由此增大運(yùn)動(dòng)力。


圖1是表示根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的健身自行車(chē)的透視圖。圖2是表示適用本發(fā)明技術(shù)的健身自行車(chē)的結(jié)構(gòu)的正視截面圖。圖3是表示適用本發(fā)明技術(shù)的健身自行車(chē)的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。圖4是表示適用本發(fā)明技術(shù)的健身自行車(chē)的結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖5是表示本發(fā)明的主要部分的旋轉(zhuǎn)力增強(qiáng)單元的結(jié)構(gòu)的正視圖。圖6是表示本發(fā)明的主要部分的垂直動(dòng)力傳遞單元的結(jié)構(gòu)的正視截面圖。圖7是表示本發(fā)明的主要部分的垂直動(dòng)力傳遞單元的結(jié)構(gòu)的側(cè)截面圖。圖8是表示本發(fā)明的主要部分的水平動(dòng)力傳遞單元及前輪驅(qū)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)的側(cè) 截面圖。圖9是表示本發(fā)明的主要部分的行使效果調(diào)整單元的結(jié)構(gòu)的正視截面圖。圖10是表示本發(fā)明的主要部分的行使效果調(diào)整單元的結(jié)構(gòu)的俯視截面圖。圖11是表示本發(fā)明的主要部分的行使效果調(diào)整單元的動(dòng)作的正視截面圖。圖12是表示本發(fā)明的主要部分的后尾移動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)的正視截面圖。圖13是表示本發(fā)明的主要部分的后尾移動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖14是表示前輪的轉(zhuǎn)向的俯視圖。圖15是表示后輪按照前輪的轉(zhuǎn)向進(jìn)行移動(dòng)的俯視圖。圖16是表示本發(fā)明的另一實(shí)施例的俯視圖。100 自行車(chē)構(gòu)件，110 車(chē)座，120 把手，150 前輪，200 旋轉(zhuǎn)力增強(qiáng)單元，210， 250，330，340a, 340b, 410a, 410b 旋轉(zhuǎn)軸，220 :前方鏈輪構(gòu)件，260，310，560,640 滑輪， 270 后方鏈輪構(gòu)件，290，530，610 皮帶，300 垂直動(dòng)力傳遞單元，320a，320b，350a，:350b，430a，430b 齒輪構(gòu)件，360 連接 構(gòu)件，370 外殼，400 水平動(dòng)力傳遞單元，420a，420b 接頭，430 花鍵軸，440 旋轉(zhuǎn)桿460 驅(qū)動(dòng)滑輪，500 后尾移動(dòng)單元，510 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，520 驅(qū)動(dòng)滑輪，540 導(dǎo)桿，570 支架，580 殼體，550 移動(dòng)螺桿，600 前輪驅(qū)動(dòng)單元，620 傳送帶，630 滾軸，660 殼體，700 行使效 果調(diào)整單元，710 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，720 蝸桿，730 蝸輪，740 旋轉(zhuǎn)桿，750 操作構(gòu)件，760 驅(qū)動(dòng) 滑輪，780 從動(dòng)滑輪，800 底架，810 板體，820 移動(dòng)輪，830 高度調(diào)整構(gòu)件，840 腳墊，850 固定架， 900 張力調(diào)整裝置，910 飛輪，920 剎車(chē)面板，930 磁鐵，940 剎車(chē)線(xiàn)
具體實(shí)施例方式以下，參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。圖2至4是表示適用本發(fā)明技術(shù)的健身自行車(chē)的結(jié)構(gòu)的正視截面圖、側(cè)視圖、俯視 圖，根據(jù)圖2至圖4，本發(fā)明的健身自行車(chē)，包括自行車(chē)構(gòu)件100，其包括車(chē)座110和腳蹬 140，車(chē)座110供使用者騎座，腳蹬140供使用者用腳踏；旋轉(zhuǎn)力增強(qiáng)單元200，其使在所述 腳蹬140產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力增大或變速；垂直動(dòng)力傳遞單元300，其向垂直方向傳遞所述旋轉(zhuǎn)力增強(qiáng)裝置200的旋轉(zhuǎn)力；水平動(dòng)力傳遞單元400，其向水平方向傳遞所述垂直動(dòng)力傳遞單元 300的動(dòng)力；后尾移動(dòng)單元500，其設(shè)置于所述垂直動(dòng)力傳遞單元300和水平動(dòng)力傳遞單元 400之間，使在腳蹬140產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力和自行車(chē)構(gòu)件100的角度平行于行進(jìn)方向；前輪驅(qū)動(dòng) 單元600，其與所述水平動(dòng)力傳遞單元400連接，用來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪；行使效果調(diào)整單元700，其 使所述前輪驅(qū)動(dòng)單元600的位置在上下方向移動(dòng)，體現(xiàn)如行使在陡坡或平地的效果；張力 調(diào)整裝置900，其與所述前輪驅(qū)動(dòng)單元600的動(dòng)作連動(dòng)，當(dāng)前輪驅(qū)動(dòng)單元700樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)形成 傾斜度時(shí)調(diào)整所接收的旋轉(zhuǎn)力的強(qiáng)度；底架800。所述自行車(chē)構(gòu)件100，包括，車(chē)座110，供使用者騎座；把手120，其用于轉(zhuǎn)換方向； 前輪150，其通過(guò)車(chē)架連接于所述把手120 ；腳蹬140，供使用者用腳踏；剎車(chē)(省略圖示)， 使前輪150或旋轉(zhuǎn)力增強(qiáng)裝置200停止。如圖5所示，增大及改變自所述腳蹬140發(fā)生的旋轉(zhuǎn)力的旋轉(zhuǎn)力增強(qiáng)單元200的 結(jié)構(gòu)包括由多級(jí)鏈輪構(gòu)成的前方鏈輪構(gòu)件220，其安裝于旋轉(zhuǎn)軸210，旋轉(zhuǎn)軸210由腳蹬 140轉(zhuǎn)動(dòng)；后方鏈輪構(gòu)件270，其設(shè)置有多級(jí)鏈輪，在隔開(kāi)預(yù)定間隔的后方由鏈條230轉(zhuǎn)動(dòng)， 旋轉(zhuǎn)軸250與滑輪260 —體形成。如圖6及7所示，向垂直方向傳遞所述旋轉(zhuǎn)力增強(qiáng)裝置200的旋轉(zhuǎn)力的垂直動(dòng)力 傳遞單元300的結(jié)構(gòu)為在軸上設(shè)有滑輪310，滑輪310通過(guò)皮帶290連接于后方鏈輪構(gòu) 件270 ；齒輪構(gòu)件320a、320b，在齒輪構(gòu)件320b設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸340a，在與所述齒輪構(gòu)件320a、 320b相面對(duì)的位置的相反方向也軸設(shè)齒輪構(gòu)件350a、350b，在齒輪構(gòu)件350b軸設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸 340b，所述旋轉(zhuǎn)軸340a、340b通過(guò)連接構(gòu)件360所連接構(gòu)成，所述連接構(gòu)件360設(shè)于外殼 370的內(nèi)部，該外殼與齒輪構(gòu)件320b和齒輪構(gòu)件350b保持間隔。如圖8所示，向水平方向傳遞所述垂直動(dòng)力傳遞單元300的動(dòng)力的水平動(dòng)力傳遞 單元400的結(jié)構(gòu)為在插設(shè)于垂直動(dòng)力傳遞單元300的齒輪構(gòu)件350a的旋轉(zhuǎn)軸410a的相 面對(duì)的位置以相反方向也軸設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸410b，在旋轉(zhuǎn)軸410a、410b的端部插設(shè)接頭420a、 420b，在接頭420a、420b之間連接花鍵軸430，在旋轉(zhuǎn)軸410軸設(shè)有齒輪構(gòu)件430a，齒輪構(gòu) 件430b嚙合于齒輪構(gòu)件430a的同時(shí)軸設(shè)于旋轉(zhuǎn)桿440，并在該旋轉(zhuǎn)桿440設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滑輪 460。如圖12及13所示，在設(shè)置于所述垂直動(dòng)力傳遞單元300和水平動(dòng)力傳遞單元400 之間，用于轉(zhuǎn)換動(dòng)力的方向的后尾移動(dòng)單元500的結(jié)構(gòu)為沿以預(yù)定間隔平行設(shè)置的導(dǎo)桿 540移動(dòng)的支架570固定于殼體580。在一端設(shè)有滑輪560的移動(dòng)螺桿550平行地設(shè)于形成在所述兩端的導(dǎo)桿540之 間，所述滑輪560通過(guò)皮帶530連接于驅(qū)動(dòng)滑輪520，所述驅(qū)動(dòng)滑輪520軸設(shè)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)510 的旋轉(zhuǎn)軸。在連接于所述水平動(dòng)力傳遞單元400用于驅(qū)動(dòng)前輪的前輪驅(qū)動(dòng)單元600的結(jié)構(gòu) 中，在以預(yù)定間隔設(shè)置的滾子630上設(shè)置傳送帶620，在端部滾子630軸設(shè)滑輪640，滑輪 640通過(guò)皮帶610連接于驅(qū)動(dòng)滑輪460，并設(shè)于殼體660的內(nèi)側(cè)，殼體660是可樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地 設(shè)置的。使所述驅(qū)動(dòng)單元600的位置上下方向移動(dòng)，體現(xiàn)如行使在陡坡及平地的效果的所 述行使效果調(diào)整單元700的結(jié)構(gòu)為在驅(qū)動(dòng)滑輪760連接通過(guò)皮帶770連接并驅(qū)動(dòng)的從動(dòng) 滑輪780，所述驅(qū)動(dòng)滑輪760連接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)710的旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
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如圖16所示，前輪單元600可向前后移動(dòng)。這是為了按照使用者的身體條件容易 地替換不同的自行車(chē)構(gòu)件100。連接于所述從動(dòng)滑輪780的旋轉(zhuǎn)軸的蝸桿720嚙合于形成在旋轉(zhuǎn)桿740的蝸輪 730并使旋轉(zhuǎn)桿740旋轉(zhuǎn)，在所述旋轉(zhuǎn)桿740的兩端部設(shè)置動(dòng)作構(gòu)件750使殼體660上下方 向移動(dòng)。所述張力調(diào)整裝置900設(shè)有剎車(chē)面板920，該剎車(chē)面板920從軸設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸的飛 輪910離開(kāi)預(yù)定間隔，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于殼體660。另外，在所述剎車(chē)面板920固定多個(gè)磁鐵 930，剎車(chē)線(xiàn)940的一側(cè)連接在所述剎車(chē)面板920，而另一側(cè)固定于殼體660。所述底架800的結(jié)構(gòu)為在設(shè)有自行車(chē)構(gòu)件100的板體810的下部設(shè)置移動(dòng)輪 820，并以預(yù)定間隔設(shè)有高度調(diào)整構(gòu)件830，在側(cè)面形成腳墊840及固定架850，所述腳墊840 用于幫助使用者騎在自行車(chē)構(gòu)件100上，所述固定架850用于防止在運(yùn)動(dòng)中他人接近。所述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明具有如下的作用效果。利用形成在設(shè)有自行車(chē)構(gòu)件100的板體 810下部的高度調(diào)整構(gòu)件830，至少調(diào)整為高于移動(dòng)輪820的整體高度使板體810從地面離 開(kāi)。當(dāng)高度被調(diào)整為低時(shí)，由于移動(dòng)輪820會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，因此僅在移動(dòng)本發(fā)明的健身 自行車(chē)1整體時(shí)，才利用高度調(diào)整構(gòu)件830使板體810的高度調(diào)低。在使用之前，自行車(chē)構(gòu)件100，如圖3所示，朝著形成在兩側(cè)的固定架850側(cè)傾斜， 此時(shí)使用者將自行車(chē)構(gòu)件100調(diào)正后利用形成在未圖示的控制箱的開(kāi)關(guān)供給電源，則此時(shí) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)510起動(dòng)，軸設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動(dòng)滑輪520旋轉(zhuǎn)，同時(shí)通過(guò)皮帶530連接的滑輪560 也隨此旋轉(zhuǎn)，使移動(dòng)螺桿550旋轉(zhuǎn)，后尾移動(dòng)單元500沿以預(yù)定間隔平行地設(shè)置的導(dǎo)桿540 將殼體580移動(dòng)到導(dǎo)桿540的中間。因此，與先前使用的位置無(wú)關(guān)，在第一次使用時(shí)供給電源的同時(shí)，后尾移動(dòng)單元 500會(huì)位于移動(dòng)螺桿550和導(dǎo)桿MO中間。當(dāng)使用者利用腳墊840騎在自行車(chē)構(gòu)件100的車(chē)座110，然后抓住把手120用腳踏 腳蹬140時(shí)，旋轉(zhuǎn)力增強(qiáng)單元200通過(guò)軸設(shè)于腳蹬140的旋轉(zhuǎn)軸210進(jìn)行動(dòng)作。此時(shí)，若是使用者沒(méi)有用腳來(lái)踏設(shè)于自行車(chē)構(gòu)件100的腳蹬140則自行車(chē)會(huì)倒， 因此，如在外面騎自行車(chē)一樣，應(yīng)踏腳蹬維持平衡。固定架850防止運(yùn)動(dòng)中他人接近，并防 止運(yùn)動(dòng)中的使用者與他人碰撞，根據(jù)情況，在以騎坐在車(chē)座的狀態(tài)下歇息片刻時(shí)固定架850 可以用作保持平衡的手段。所述旋轉(zhuǎn)力增強(qiáng)單元200的動(dòng)作，如圖5所示，當(dāng)前方鏈輪構(gòu)件220旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于 以預(yù)定間隔設(shè)置于前方鏈輪構(gòu)件220后方的后方鏈輪構(gòu)件270通過(guò)鏈條230被連接，因此 會(huì)同樣進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。所述前方鏈輪構(gòu)件220由設(shè)于通過(guò)腳蹬140旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸210的多級(jí)鏈 輪構(gòu)成。通過(guò)鏈條230連接的所述前方鏈輪構(gòu)件220和后方鏈輪構(gòu)件270的構(gòu)成，與通常 的自行車(chē)行駛方法相同，可通過(guò)調(diào)整另外設(shè)于把手的調(diào)整單元任意調(diào)整自行車(chē)的速度。另 外，在軸設(shè)有后方鏈輪構(gòu)件270的旋轉(zhuǎn)軸250 —體形成有滑輪沈0，所述滑輪260也一同旋轉(zhuǎn)。當(dāng)隨著所述后方鏈輪構(gòu)件270的旋轉(zhuǎn)一同旋轉(zhuǎn)的滑輪260旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)皮帶290 連接的滑輪310也旋轉(zhuǎn)，從而使用者用腳踏腳蹬140時(shí)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力通過(guò)垂直動(dòng)力傳遞單元300向垂直方向傳遞動(dòng)力。所述垂直動(dòng)力傳遞單元300的動(dòng)作，如圖6及7所示，當(dāng)通過(guò)皮帶290連接的滑輪 310旋轉(zhuǎn)時(shí)旋轉(zhuǎn)軸330也旋轉(zhuǎn)，隨此設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)軸330的齒輪構(gòu)件320a也旋轉(zhuǎn)，通過(guò)齒 輪構(gòu)件320a的旋轉(zhuǎn)，被嚙合的齒輪構(gòu)件320b也一同旋轉(zhuǎn)。另外，當(dāng)所述齒輪構(gòu)件320b旋轉(zhuǎn)時(shí)，安裝于齒輪構(gòu)件320b以可旋轉(zhuǎn)地支撐齒輪構(gòu) 件320b的旋轉(zhuǎn)軸340a也一同旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，與所述齒輪構(gòu)件320a、320b相面對(duì)的齒輪構(gòu)件 350a、350b也相應(yīng)地旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)軸340b可旋轉(zhuǎn)地支撐齒輪構(gòu)件350b，旋轉(zhuǎn)軸340a可旋轉(zhuǎn)地軸設(shè)于齒輪構(gòu)件 320b，通過(guò)連接構(gòu)件360連接旋轉(zhuǎn)軸340b和旋轉(zhuǎn)軸340a，從而可以向垂直方向傳遞所述齒 輪構(gòu)件350a、350b的動(dòng)力(旋轉(zhuǎn)力)，并且，通過(guò)外殼370保持齒輪構(gòu)件320b和齒輪構(gòu)件 350b的間隔。向垂直方向傳遞的動(dòng)力(旋轉(zhuǎn)力)向前輪所處的前方水平傳遞動(dòng)力。所述水平動(dòng) 力傳遞單元400的動(dòng)作，如圖8所示，當(dāng)插設(shè)于所述垂直動(dòng)力傳遞單元300的齒輪構(gòu)件350a 的旋轉(zhuǎn)軸410a旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸410a端部的接頭420a旋轉(zhuǎn)，則相對(duì)的反方向的旋轉(zhuǎn)軸 410b與旋轉(zhuǎn)軸410b端部的接頭420a、420b旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，由于在所述接頭420a、420b之間連設(shè)花鍵軸430，而花鍵軸430容易向軸的 中心軸方向移動(dòng)且能在軸長(zhǎng)發(fā)生變化時(shí)傳遞動(dòng)力，所以動(dòng)力能夠水平傳遞。并且，齒輪構(gòu)件 430a軸設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸410b，齒輪構(gòu)件430b嚙合于齒輪構(gòu)件430a并軸設(shè)于旋轉(zhuǎn)桿440，因此當(dāng) 旋轉(zhuǎn)桿440旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)滑輪460旋轉(zhuǎn)。向所述前輪150所處前方向傳遞的動(dòng)力是，當(dāng)通過(guò)皮帶610連接于驅(qū)動(dòng)滑輪460 的滑輪640旋轉(zhuǎn)時(shí)，被支撐于以預(yù)定間隔設(shè)置的滾子630的傳送帶620旋轉(zhuǎn)。當(dāng)所述傳送 帶620旋轉(zhuǎn)時(shí)，前輪150也旋轉(zhuǎn)，因此可以感受到如在地面騎自行車(chē)一樣的感覺(jué)，并可以通 過(guò)殼體600防止由于異物進(jìn)入導(dǎo)致裝置故障的現(xiàn)象。利用所述本發(fā)明的健身自行車(chē)1的行使方法有平地行使和陡坡行使。前面的動(dòng)作 說(shuō)明獲得如在平地行駛一樣的效果。行使陡坡的方法，如圖9、10、11所示，操作行使效果調(diào) 整單元700，調(diào)整能夠行使陡坡的條件。所述行使效果調(diào)整單元700的平地行使調(diào)整是利用設(shè)于未圖示的控制箱的開(kāi)關(guān)， 在前輪驅(qū)動(dòng)單元600保持水平時(shí)的情況，陡坡行使調(diào)整是操作驅(qū)動(dòng)電機(jī)710來(lái)驅(qū)動(dòng)連接于 驅(qū)動(dòng)電機(jī)710的旋轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動(dòng)滑輪760。所述驅(qū)動(dòng)滑輪760通過(guò)皮帶770與從動(dòng)滑輪780連接并驅(qū)動(dòng)，連接于所述從動(dòng)滑 輪780的旋轉(zhuǎn)軸的蝸桿720及與蝸桿720嚙合的蝸輪730旋轉(zhuǎn)并使所述蝸輪730旋轉(zhuǎn)時(shí)， 支撐的旋轉(zhuǎn)桿740旋轉(zhuǎn)。因此，當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)桿740旋轉(zhuǎn)時(shí)，一端固定在旋轉(zhuǎn)桿740而另一端連接設(shè)置于殼體 660的動(dòng)作構(gòu)件750進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，由此抬起樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的殼體660的前部分，殼體660形成傾斜 角抬起前輪，從而利用本發(fā)明的健身自行車(chē)的使用者如行使在陡坡一樣的感覺(jué)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。如上所述，當(dāng)自行車(chē)行駛在陡坡時(shí)，由于重力作用于自行車(chē)，因此踏腳蹬140會(huì)費(fèi) 力氣。為了感受健身自行車(chē)如行使在外面陡坡一樣的感覺(jué)，通過(guò)影響旋轉(zhuǎn)力，能感受到如行 使在陡坡一樣的感覺(jué)。前輪驅(qū)動(dòng)單元600通過(guò)所述行使效果調(diào)整單元700傾斜時(shí)，如圖11所示，張力調(diào)整裝置900影響發(fā)生在腳蹬的旋轉(zhuǎn)力，由此可以得到增大運(yùn)動(dòng)量的效果。所述張力調(diào)整裝置900的動(dòng)作，如圖8及11所示，殼體660樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)使前輪驅(qū)動(dòng) 單元600傾斜，則剎車(chē)線(xiàn)940被拉緊的同時(shí)拉剎車(chē)面板920，所述剎車(chē)面板920向飛輪910 側(cè)樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。所述剎車(chē)面板920和飛輪910相接近時(shí)，通過(guò)設(shè)于所述剎車(chē)面板920的多個(gè)磁鐵 930的磁力，飛輪910的旋轉(zhuǎn)力被減低，且因旋轉(zhuǎn)阻力變大很難踏腳蹬140，因此可得到增大
運(yùn)動(dòng)量的效果。另外，行駛在陡坡后想再行使在平地時(shí)，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)710逆轉(zhuǎn)，將動(dòng)作構(gòu)件750恢 復(fù)到原位，則殼體660成為初期狀態(tài)，可以感受行使在平地一樣的感覺(jué)。此時(shí)，所述張力調(diào)整裝置900的動(dòng)作，因殼體660的轉(zhuǎn)動(dòng)被拉緊的剎車(chē)線(xiàn)940通過(guò) 復(fù)位彈簧松開(kāi)回到原位，因此拉緊剎車(chē)面板920的力被解除，同時(shí)剎車(chē)面板920從飛輪910 遠(yuǎn)離，由此進(jìn)行樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述飛輪910還具有增強(qiáng)旋轉(zhuǎn)力的效果。當(dāng)所述剎車(chē)面板920和飛輪910遠(yuǎn)離時(shí)，固定于所述剎車(chē)面板920的多個(gè)磁鐵930 的磁力對(duì)飛輪910的旋轉(zhuǎn)力帶來(lái)影響導(dǎo)致阻力減低，因此，可輕易踏腳蹬140。本發(fā)明的健身自行車(chē)的方向轉(zhuǎn)換方法，如圖14所示，可以向左右方向操作把手向 所需的方向移動(dòng)。例如，將把手偏轉(zhuǎn)向右方向時(shí)，前輪向右側(cè)偏轉(zhuǎn)，自行車(chē)會(huì)形成對(duì)角線(xiàn) θ 1的角度，將把手偏轉(zhuǎn)向左方向時(shí)，前輪向左側(cè)偏轉(zhuǎn)，自行車(chē)會(huì)形成對(duì)角線(xiàn)θ 2的角度，感 應(yīng)前輪150的角度并將其傳遞至未圖示的控制箱，則計(jì)算所檢測(cè)到的信號(hào)使后尾移動(dòng)單元 500移動(dòng)。所述后尾移動(dòng)單元500的動(dòng)作，如圖15所示，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)510旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸設(shè)于旋轉(zhuǎn) 軸的驅(qū)動(dòng)滑輪520旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，通過(guò)皮帶530連接于所述驅(qū)動(dòng)滑輪520的滑輪560也隨此 旋轉(zhuǎn)。當(dāng)所述滑輪560旋轉(zhuǎn)時(shí)，移動(dòng)螺桿550旋轉(zhuǎn)，殼體580沿以預(yù)定間隔平行設(shè)置的導(dǎo)桿 540向旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向移動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種健身自行車(chē)，其包括自行車(chē)構(gòu)件(100)，其包括車(chē)座(110)，供使用者騎座；把手(120)，其用于轉(zhuǎn)換方向； 前輪(150)，其通過(guò)車(chē)架連接于所述把手(120)；腳蹬(140)，供使用者用腳踏； 旋轉(zhuǎn)力增強(qiáng)單元000)，其增大和改變?cè)谒瞿_蹬(140)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力； 垂直動(dòng)力傳遞單元(300)，其向垂直方向傳遞所述旋轉(zhuǎn)力增強(qiáng)裝置O00)的旋轉(zhuǎn)力； 水平動(dòng)力傳遞單元G00)，其向水平方向傳遞所述垂直動(dòng)力傳遞單元(300)的動(dòng)力； 后尾移動(dòng)單元(500)，其設(shè)置于所述垂直動(dòng)力傳遞單元(300)和水平動(dòng)力傳遞單元 (400)之間，使在腳蹬(140)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力和自行車(chē)構(gòu)件(100)的角度平行于行進(jìn)方向； 前輪驅(qū)動(dòng)單元(600)，其與所述水平動(dòng)力傳遞單元(400)連接，用來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪； 行使效果調(diào)整單元(700)，其在上下方向移動(dòng)所述前輪驅(qū)動(dòng)單元(600)的位置，體現(xiàn)如 行使在陡坡或平地的效果；張力調(diào)整裝置(900)，其根據(jù)所述前輪驅(qū)動(dòng)單元(600)的動(dòng)作而工作，當(dāng)前輪驅(qū)動(dòng)單元 (700)樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)形成傾斜時(shí)，張力調(diào)整裝置(900)調(diào)整接收的旋轉(zhuǎn)力的強(qiáng)度；底架(800)，在設(shè)有自行車(chē)構(gòu)件(100)的板體(810)的下部設(shè)置移動(dòng)輪(820)，并以預(yù) 定間隔設(shè)有高度調(diào)整構(gòu)件(830)，在側(cè)面具備幫助使用者騎在自行車(chē)構(gòu)件(100)上的腳墊 (840)，還包括在運(yùn)動(dòng)中防止他人接近的固定架(850)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身自行車(chē)，其特征在于 所述旋轉(zhuǎn)力增強(qiáng)單元O00)，包括前方鏈輪構(gòu)件020)，其以多級(jí)鏈輪形成于旋轉(zhuǎn)軸010)，旋轉(zhuǎn)軸O10)由腳蹬(140) 轉(zhuǎn)動(dòng)；后方鏈輪構(gòu)件070)，在所述前方鏈輪構(gòu)件Q20)的后方以預(yù)定間隔隔開(kāi)，后方鏈輪構(gòu) 件(270)具有設(shè)置于旋轉(zhuǎn)軸O50)的多級(jí)鏈輪，以及在一側(cè)一體形成有滑輪O60)； 鏈條030)，其連接所述前方鏈輪構(gòu)件(220)和后方鏈輪構(gòu)件O70)； 皮帶090)，其設(shè)置于所述滑輪(沈0)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身自行車(chē)，其特征在于 所述垂直動(dòng)力傳遞單元(300)，包括滑輪(310)，其用皮帶Q90)與后方鏈輪構(gòu)件(270)連接； 齒輪構(gòu)件(320a)，其與所述滑輪(310) —同設(shè)置于旋轉(zhuǎn)軸(330)； 齒輪構(gòu)件(320b)，其嚙合于齒輪構(gòu)件(320a)，并設(shè)置于旋轉(zhuǎn)軸(340a)； 齒輪構(gòu)件(350a、350b)，其設(shè)于與所述齒輪構(gòu)件(320a、320b)相對(duì)的反方向； 連接構(gòu)件(360)，用于連接所述旋轉(zhuǎn)軸(340a、340b)，旋轉(zhuǎn)軸(340b)軸設(shè)有所述齒輪構(gòu) 件(350b)，外殼(370)，所述連結(jié)構(gòu)件(360)設(shè)于外殼(370)的內(nèi)部，所述外殼(370)保持齒輪構(gòu) 件(320b)和齒輪構(gòu)件(350b)的間隔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身自行車(chē)，其特征在于 所述水平動(dòng)力傳遞單元G00)，包括旋轉(zhuǎn)軸(410a)，其插入設(shè)置于垂直動(dòng)力傳遞單元(300)的齒輪構(gòu)件(350a)； 旋轉(zhuǎn)軸(410b)，其設(shè)于與所述旋轉(zhuǎn)軸GlOa)相對(duì)的相反方向； 接頭G20a、420b)，其連接于所述旋轉(zhuǎn)軸Gl0a、410b)的端部；花鍵軸G30)，其形成于所述接頭(420a、420b)之間；齒輪構(gòu)件(430a)，其設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸GlOb)上；齒輪構(gòu)件(430b)，其嚙合于齒輪構(gòu) 件(430a)；旋轉(zhuǎn)桿G40)，其上設(shè)置有所述齒輪構(gòu)件(430b)，并隨之一同旋轉(zhuǎn)； 驅(qū)動(dòng)滑輪G60)，其設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)桿040)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身自行車(chē)，其特征在于 所述后尾移動(dòng)單元(500)，包括導(dǎo)桿(540)，其以預(yù)定間隔平行地設(shè)置； 支架(570)，其隨著所述導(dǎo)桿(MO)移動(dòng)； 殼體(580)，其用于固定所述支架(570)；移動(dòng)螺桿(550)，其平行地設(shè)置于在所述兩端所具備的導(dǎo)桿(MO)之間，在移動(dòng)螺桿 (550) 一端設(shè)有滑輪(560)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)(510)，其通過(guò)皮帶(530)與所述滑輪(560)連接，并在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(510) 的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滑輪(520)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身自行車(chē)，其特征在于 所述前輪驅(qū)動(dòng)單元(600)，包括滾軸(630)，其以預(yù)定間隔設(shè)置；傳送帶(620)，其支撐于所述滾軸(630)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；滑輪(640)，其設(shè)置于所述滾軸(630)；殼體(660)，其設(shè)置有通過(guò)皮帶(610)與所述驅(qū)動(dòng)滑輪(460)連接的滑輪(640)，并樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身自行車(chē)，其特征在于 所述行使效果調(diào)整單元(700)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(710)；驅(qū)動(dòng)滑輪(760)，其連接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)(710)的旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)； 從動(dòng)滑輪(780)，其通過(guò)皮帶(770)與所述驅(qū)動(dòng)滑輪(760)連接而被驅(qū)動(dòng)； 蝸桿(720)，其連接于所述從動(dòng)滑輪(780)的旋轉(zhuǎn)軸； 蝸輪(730)，其與所述蝸桿(720)嚙合； 旋轉(zhuǎn)桿(740)，其可旋轉(zhuǎn)地支撐所述蝸輪(730)；動(dòng)作構(gòu)件(750)，其一端固定于所述旋轉(zhuǎn)桿(740)，另一端連接于殼體(660)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的健身自行車(chē)，其特征在于 所述殼體(660)樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)形成傾斜角。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身自行車(chē)，其特征在于 后尾移動(dòng)單元(500)向所述前輪所偏轉(zhuǎn)的方向移動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身自行車(chē)，其特征在于 所述張力調(diào)整裝置(900)，包括飛輪(910)，其設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)軸； 剎車(chē)面板(920)，其可樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述殼體； 多個(gè)磁鐵(930)，其固定設(shè)置于所述剎車(chē)面板；剎車(chē)線(xiàn)(940)，其一端與剎車(chē)面板(920)連接，而另一端固定于殼體(660)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身自行車(chē)，其特征在于 用腳踏腳蹬(140)保持平衡以避免自行車(chē)構(gòu)件(100)倒下。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種健身自行車(chē)，該健身自行車(chē)在踏腳蹬旋轉(zhuǎn)輪胎時(shí)，如在外面騎自行車(chē)一樣進(jìn)行中心移動(dòng)及左右移動(dòng)，或者感受到行使在陡坡及平地一樣的感覺(jué)，因此防止乏味無(wú)聊，感覺(jué)如在外面騎自行車(chē)一樣，由此增大運(yùn)動(dòng)力。
文檔編號(hào)A63B22/08GK102123767SQ200980131485
公開(kāi)日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2009年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月12日
發(fā)明者崔壯源 申請(qǐng)人:崔壯源