專利名稱:雙輪轂帶從動萬向輪獨輪平衡電動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公布了一種雙輪轂帶從動萬向輪獨輪平衡電動車，本實用新型由位于前部的大雙輪轂驅動輪和位于后部的小萬向輪構成，相比電子式陀螺儀的自動平衡，結構簡單，造價低廉，沒有復雜的電子設備，適合普通大眾消費，小巧的車輛可以輕松騎進電梯，騎著回家，騎著進單位，不僅滿足個人交通工具的需要，還能增添騎行樂趣。
【專利說明】雙輪轂帶從動萬向輪獨輪平衡電動車

【技術領域】
[0001]一種電動車，特別是帶萬向輪的雙輪轂獨輪電動車，一種便攜靈活的獨輪平衡電動車。

【背景技術】
[0002]隨著汽車保有量越來越大，交通擁堵，停車難的問題日益嚴重，電動自行車、電動摩托車給擁擠的交通帶來更多的便捷，但是電動車違法載人，超速行駛，以及越來越大的外觀給這個新興的交通工具行業(yè)帶來很多隱患，為此一些地方限制電動車的發(fā)展，市場需要一種安全可靠、體積更小的個人代步工具，可以輕松騎進電梯，可以輕松放到家里，放到單位，不至于放在樓下路邊，然后牽出很長電線充電了。不過現(xiàn)有的獨輪車多采用電子式陀螺儀的自動平衡，造價相對高昂，一般消費無法接受，本發(fā)明憑借其結構簡單造價低廉，安全可靠而普惠大眾。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明公布了一種雙輪轂帶從動萬向輪獨輪平衡電動車，本發(fā)明采用機械式重力平衡系統(tǒng)，沒有復雜的電子設備，結構簡單，造價低廉，不僅滿足個人交通工具的需要，還能增添騎行樂趣，本發(fā)明的技術方案是由車把手、車座、控制器、減震器、儲物箱、車尾燈、車架、車輪車架、擋泥板、輪胎、輪轂電機、輪軸、電池盒、可收放駐車器(腳架)、踏板及車底盤、加強橫梁、車軸承重桿、折疊踏板、鼓剎(或碟剎)、車燈組成。
[0004]本發(fā)明采用驅動輪主輪和小型萬向從動輪設計，在保證電動車外觀體積的情況下，進一步保障車輛的平衡，解決了獨輪車的前后平衡問題，保證本發(fā)明不會在行駛和停車過程中向前或者向后失去重心，不僅保證車輛的結構和行駛穩(wěn)定，更是增加了騎行的舒適度。

【附圖說明】

[0005]圖1是本發(fā)明的側視結構圖，剎車手閘(I)、車龍頭(2)、前車燈(3)、喇叭(4)、車架(5)、座墊(6)、固定坐墊的彈簧(7)、位于坐墊下的手機充電器(8)、電動車控制器(9)、電動車充電器(10)、儲物箱(11)、尾燈(12)、減震器(13)、擋泥板(14)、電池盒(15)、萬向輪連接固定裝置(16)、減震器2 (17)、萬向輪輪軸(18)、萬向輪(19)、可收放駐車器(腳架)(20 )、可收放踏板(21)、踏板承重桿(22 )、車架橫梁(23 )、車軸(24 )、鼓剎或者碟剎(25 )、輪轂電機(26 )、雙輪轂驅動輪胎(27 )。
[0006]圖2是本發(fā)明的正面結構圖，剎車手閘(I)、車龍頭(2)、前車燈(3)、喇叭(4)、車架(5 )、電池盒(15 )、駐車器(腳架)(20 )、可收放踏板(21)、車架橫梁(23 )、車軸(24 )、鼓剎或者碟剎(25 )、輪轂電機(26 )、驅動輪胎(27 )。
[0007]圖3是本發(fā)明的俯視結構圖，剎車手閘(I)、車龍頭(2 )、前車燈(3 )、喇叭(4)、車架(5)、座墊(6)、儲物箱(11)、電池盒(15)、可收放駐車器(腳架)(20)、可收放踏板(21)、車軸(24)。
[0008]圖4是本發(fā)明萬向輪部分的結構圖，減震器2( 17)、萬向輪輪軸(18)、萬向輪(19)、固定萬向輪的軸承(28)、固定萬向輪減震器的橫梁(29)
[0009]圖5是本發(fā)明的手機充電器電路圖，電路圖主體(30)。
具體實施例
[0010]下面結合附圖雙輪轂帶從動萬向輪獨輪平衡電動車包括剎車手閘(I)、車龍頭
(2)、前車燈(3)、喇叭(4)、車架(5)、座墊(6)、固定坐墊的彈簧(7)、位于坐墊下的手機充電器(8)、電動車控制器(9)、電動車充電器(10)、儲物箱(11)、尾燈(12)、減震器(13)、擋泥板(14)、電池盒(15)、萬向輪連接固定裝置(16)、減震器2 (17)、萬向輪輪軸(18)、萬向輪(19)、可收放駐車器(腳架)(20)、可收放踏板(21)、踏板承重桿(22)、車架橫梁(23)、車軸
(24),鼓剎或者碟剎(25)、輪轂電機(26)、雙輪轂驅動輪胎(27)、固定萬向輪的軸承(28)、固定萬向輪減震器的橫梁(29 )、電路圖主體(30 )。
[0011]帶有輪轂電機(26)和、鼓剎或者碟剎(25)的雙輪轂驅動輪胎(27)用車架(5)固定，在車架(5 )前段加裝車龍頭(2 )，車龍頭(2 )上面包括剎車手閘(I)，前車燈(3 )和喇叭
(4)就布固定在車架(5)上，座墊(6)通過固定坐墊的彈簧(7)螺絲固定與車架(5)鏈接，可以起到減震的作用，座墊(6)下面分別是位于坐墊下的手機充電器(8)、電動車控制器(9)、電動車充電器(10 )，這樣設計可以充分的防雨水。
[0012]座墊(6 )后面是儲物箱(11)，方便出行攜帶物品使用，儲物箱(11)下方的車架(5 )加裝尾燈(12)保證向后車的信息告知，為進一步增加駕駛舒適度，保證顛簸路面的平穩(wěn)，本發(fā)明在座墊(6)下方車架與雙輪轂輪胎(27)車架(5)的后方之間安裝減震器(13)，為保證本發(fā)明的平衡，在車架(5)后下方是具有減震器2 (17)的萬向輪(19)，萬向輪(19)通過萬向輪連接固定裝置(16)固定在車架橫梁(23)上，為保證萬向輪(19)的靈活，在萬向輪(19)與車架橫梁(23)之間還有固定萬向輪的軸承(28)、固定萬向輪減震器的橫梁(29)。
[0013]為防止雨天泥漿路面行駛本發(fā)明在雙輪轂驅動輪胎(27 )、與車架(5 )之間裝有擋泥板(14)，為方便停車本發(fā)明設計可收放駐車器(腳架)(20)，可收放駐車器(腳架)(20)固定于踏板承重桿(22)之上，騎行時收起來便位于電池盒(15)的下面，電池盒(15)是固定在車架橫梁(23)上的，這樣設計可以使車輛重心下移，增加車輛平穩(wěn)。車架橫梁(23)下方鏈接可收放踏板(21 )，停車狀態(tài)是可以起來的。
[0014]盡管以上結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行了描述，除上訴實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式，上述【具體實施方式】僅僅是示意性的而不是限定性的，本領域的普通技術人員在本發(fā)明的啟示下，在不違背本發(fā)明宗旨及權利要求的前提下，可以做出類似的表示，比如增加外觀裝飾的方案均落在本發(fā)明要求保護范圍內。
【權利要求】
1.雙輪轂帶從動萬向輪獨輪平衡電動車包括剎車手閘(I)、車龍頭(2)、前車燈(3)、喇叭(4)、車架(5)、座墊(6)、固定坐墊的彈簧(7)、位于坐墊下的手機充電器(8)、電動車控制器(9)、電動車充電器(10)、儲物箱(11)、尾燈(12)、減震器(13)、擋泥板(14)、電池盒(15)、萬向輪連接固定裝置(16)、減震器2(17)、萬向輪輪軸(18)、萬向輪(19)、可收放駐車器(腳架)(20)、可收放踏板(21)、踏板承重桿(22)、車架橫梁(23)、車軸(24)、鼓剎或者碟剎(25)、輪轂電機(26)、驅動輪胎(27)、固定萬向輪的軸承(28)、固定萬向輪減震器的橫梁(29)、電路圖主體(30)構成。2.根據(jù)權利要求1所訴雙輪轂帶從動萬向輪獨輪平衡電動車其特征在于:雙輪轂驅動輪后的萬向輪。3.根據(jù)權利要求1所訴雙輪轂帶從動萬向輪獨輪平衡電動車其特征在于:大的雙輪轂驅動輪在前，小的萬向輪在后。4.根據(jù)權利要求1所訴雙輪轂帶從動萬向輪獨輪平衡電動車車其特征在于:可以為手機和其他電子設備充電。5.根據(jù)權利要求1所訴雙輪轂帶從動萬向輪獨輪平衡電動車車其特征在于:電池安裝在車輛的中下部，且在車的兩邊。6.根據(jù)權利要求1所訴雙輪轂帶從動萬向輪獨輪平衡電動車其特征在于:儲物箱在坐墊的后面，也可以設計在雙輪轂驅動輪的兩面。
【文檔編號】B62K1-00GK204296960SQ201420751159
【發(fā)明者】陽運崎 [申請人]陽運崎