專利名稱：自行車的驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及日常生活或體育鍛煉使用的自行車的驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行的自行車的驅(qū)動(dòng)裝置所采用的鏈接方式都是正驅(qū)正駛，即雙腳正向驅(qū)動(dòng)踏腳板時(shí)，自行車正向向前行駛；反向驅(qū)動(dòng)踏腳板時(shí)，鏈條只沿著大齒盤和飛輪向后滑動(dòng)，而不能驅(qū)動(dòng)自行車向前行駛。這一方面限制了自行車向個(gè)性化方向發(fā)展，又使人體腿部關(guān)節(jié)只能向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，制約了下肢關(guān)節(jié)的逆向運(yùn)動(dòng)鍛煉。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問題是建立一種在雙腳反向驅(qū)動(dòng)踏腳板時(shí)，自行車能正向向前行駛的自行車驅(qū)動(dòng)裝置。
為解決上述問題，本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)行的自行車的驅(qū)動(dòng)裝置作如下改進(jìn)(1)增設(shè)一個(gè)固定在后輪的芯軸和車架上的反驅(qū)架。反驅(qū)架包括一個(gè)支架，用螺栓固定在所述支架的上、下端的兩個(gè)小齒輪；支架上開有插入后輪芯軸的凹口，凹口旁開有反驅(qū)架與車架由螺栓固定用的小孔；上、下兩個(gè)小齒輪與飛輪和大齒盤相互平行且位于同一平面上；上述兩個(gè)小齒輪用螺栓固定在所述支架和一塊連接片之間。
(2)傳動(dòng)鏈條的穿行途徑是套在大齒盤上的鏈條由大齒盤下部經(jīng)飛輪上部，再套在反驅(qū)架下端小齒輪的下部后向上，經(jīng)上端小齒輪的上部后折返至大齒盤上部而循環(huán)。
在經(jīng)過上述兩項(xiàng)改進(jìn)之后，當(dāng)雙腳反向驅(qū)動(dòng)踏腳板時(shí)，曲柄帶動(dòng)大齒盤反轉(zhuǎn)，而鏈條固套在飛輪的上部而帶動(dòng)飛輪正駛，即大齒盤和飛輪相向運(yùn)動(dòng)，這樣可使騎車者增加樂趣，并可鍛煉下肢關(guān)節(jié)反向騎車，達(dá)到健身效果。


附圖1本實(shí)用新型在自行車上的總體裝配結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型反驅(qū)架側(cè)視圖；圖3為上述反驅(qū)架剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為鏈條穿行途徑示意圖。圖中1.反驅(qū)架；2.飛輪；3.鏈條；4.曲柄；5.踏腳板；6.大齒盤；7.上端小齒輪；8.下端小齒輪；9.支架；10.連接片；11小齒輪固定螺栓；12.小齒輪鋼套；13.小齒輪鐵蓋片；14.后輪芯軸；15.支架上的凹口；16.反驅(qū)架固定螺釘孔。
具體實(shí)施方式
反驅(qū)架1的支架9、鋼套12、鐵蓋片13均為鋼質(zhì)材料；上、下端小齒輪7、8為ABS塑料注塑而成；支架9上開有凹口15，凹口15旁開有反驅(qū)架1與車架固定用的螺釘孔16。小齒輪7、8由螺栓11固定在支架9的上下端與連接片10之間。將支架凹口15插入后輪芯軸14，并通過螺釘孔16用螺釘和螺母將反驅(qū)架1與車架固定。
如圖4所示方式穿套鏈條3，下端小齒輪8的設(shè)置位置使鏈條3對(duì)飛輪2的嚙合弧為120～180°；上端小齒輪7的設(shè)置位置要保證鏈條3在運(yùn)行中不上下碰撞。
在上述條件下，雙腳反向驅(qū)動(dòng)踏腳板5時(shí)，鏈條3帶動(dòng)飛輪2正向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)反驅(qū)正駛。在需要正驅(qū)正駛時(shí)，只需拆下反驅(qū)架1，按常規(guī)途徑穿行鏈條3即可。
權(quán)利要求1.自行車的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于a)有一個(gè)固定在后輪芯軸14和車架上的反驅(qū)架1，所述反驅(qū)架1包括一個(gè)支架9、用螺栓固定在所述支架9上下端的兩個(gè)小齒輪7、8；支架上開有插入后輪芯軸的凹口15，凹口15旁開有固定反驅(qū)架1和車架的螺釘用的小孔16；小齒輪7、8與飛輪2和大齒盤6相互平行且位于同一平面上；小齒輪7、8用螺栓11固定在支架9上下端及連接片10之間。b)傳動(dòng)鏈條3的穿行途徑是，鏈條3由大齒盤6下部經(jīng)飛輪上部，再套在反驅(qū)架下端小齒輪8的下部后向上，經(jīng)小齒輪7上部后折返至大齒盤6上部而循環(huán)。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于小齒輪8的設(shè)置位置使鏈條3對(duì)飛輪2的嚙合弧為120～180°。
專利摘要日常生活或體育鍛煉使用的自行車的驅(qū)動(dòng)裝置，特征是在現(xiàn)行驅(qū)動(dòng)裝置上作如下改進(jìn)增設(shè)一個(gè)固定在后輪的芯軸和車架上的反驅(qū)架。反驅(qū)架包括一個(gè)支架和用螺栓固定在該支架上下端的兩個(gè)小齒輪，兩小齒輪與飛輪和大齒盤相互平行且位于同一平面上；傳動(dòng)鏈條的穿行途徑是，鏈條由大齒盤下部經(jīng)飛輪上部，再套在反驅(qū)架下端小齒輪的下部后向上，經(jīng)上端小輪的上部后折返至大齒盤上部而循環(huán)。改進(jìn)后，雙腳反向驅(qū)動(dòng)踏腳板時(shí)，曲柄帶動(dòng)大齒盤反轉(zhuǎn)，而傳動(dòng)鏈條則帶動(dòng)飛輪正駛，即大齒盤和飛輪實(shí)現(xiàn)相向運(yùn)動(dòng)，可鍛煉下肢關(guān)節(jié)反向騎車，達(dá)到健身效果。
文檔編號(hào)B62M9/00GK2626850SQ0325521
公開日2004年7月21日 申請(qǐng)日期2003年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月1日
發(fā)明者陳 峰, 陳嘉琦 申請(qǐng)人:陳 峰, 陳嘉琦