專利名稱：一種新型增速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，特別涉及一種新型增速自行車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的自行車由腳蹬鏈輪帶動飛輪驅(qū)動車輪行進(jìn)，人蹬時較費力，特別是上坡和頂風(fēng)時更費力，而且速度較慢。中國專利局公開的實用新型ZL97203055.7“兩級傳導(dǎo)變速自行車”由車架、鏈條、飛輪、傳動軸等組成，傳動軸裝在車架中間，需設(shè)加強架，制造費時、費料，傳動鏈的松緊程度無法調(diào)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種新型增速自行車。
本實用新型采用解決技術(shù)問題的方案是自行車采用二級傳動結(jié)構(gòu)，達(dá)到增速的目的，它是由車架、中軸鏈輪、飛輪等組成，自行車架和車座的交叉處裝一傳動軸及軸承，傳動軸兩端安裝大小兩個鏈輪及軸承，傳動軸與軸外殼間設(shè)有一定間隙，在外殼上裝有頂絲，頂絲頂在軸承上，以便調(diào)節(jié)中軸與傳動軸之間距離，即調(diào)節(jié)傳動鏈的松緊程度。中軸固定裝有傳動鏈輪，鏈輪與小鏈輪、大鏈輪與飛輪，用兩個鏈條傳動。中軸為空心管，在空心管內(nèi)壁上對稱焊有兩端帶絲扣的螺桿，用螺母固定中軸兩端的曲柄。傳動軸中心，中軸軸心與飛輪中心為三角形，中軸鏈輪用鏈條帶動傳動軸小鏈輪，傳動軸大鏈輪用鏈條帶動飛輪，完成二級傳動，使自行車前進(jìn)，達(dá)到增速目的。
本實用新型的有益效果這種新型增速自行車省力、速度快，尤其是在上坡、頂風(fēng)和重載情況下效果更好，使利制造，便于調(diào)節(jié)中軸和傳動軸鏈子的松緊。
以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。


圖1示新型增速自行車總裝配示意圖。
圖2示
圖1的中軸結(jié)構(gòu)圖。
圖3示
圖1的傳動軸結(jié)構(gòu)圖。
圖中，1-車架；2-傳動軸；3-大鏈輪；4-軸承；5-傳動軸外殼；6-小鏈輪；7-頂絲；8-中軸；9-中軸外殼；10-曲柄；11-中軸左鏈輪；12-軸承；13-曲柄固定螺桿；14-曲柄固定螺母；15-軸承檔圈；16-鏈條；17-飛輪；18-腳蹬具體實施方式
本實用新型由車架1、中軸8、飛輪17、鏈條16等組成，在車架1與車坐交叉處裝一傳動軸2，傳動軸2(見附圖3)上左端固定裝小鏈輪6，右端固定裝大鏈輪3，兩鏈輪3、6內(nèi)側(cè)裝有軸承4，軸承4裝在外殼5兩端，外殼5上裝有頂絲7以調(diào)解鏈條16松緊。中軸8是用空心管制成，兩端裝有軸承12，中軸8和軸承12活動的裝在外殼9中，軸承12用檔圈15密封，中軸8右端裝有鏈輪11，中軸8內(nèi)壁上對稱焊有兩端帶有絲扣的螺桿13，用螺母14固定中軸8和曲柄10，曲柄10上裝腳蹬18。中軸8上的鏈輪11用鏈條16帶動傳動軸2上的小鏈輪，傳動軸2上大鏈輪用鏈條16帶動飛輪17，使自行車行進(jìn)，中軸、傳動軸、飛輪成三角形，完成二級傳動達(dá)到增速目的。
權(quán)利要求1.一種新型增速自行車，由車架(1)、中軸(8)、飛輪(17)和鏈條(16)組成，其特征在于自行車車架(1)和車坐交叉處裝一傳動軸(2)及軸承(4)，傳動軸(2)與軸外殼(5)間設(shè)有一定間隙，在外殼(5)上裝有頂絲(7)，頂絲(7)頂在軸承(4)上，傳動軸(2)兩端固定裝有大鏈輪(3)和小鏈輪(6)，中軸(8)上固定裝有傳動鏈輪(11)，鏈輪(11)與小鏈輪(6)、大鏈輪(3)與飛輪(17)，用兩個鏈條(16)傳動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型增速自行車，其特征在于中軸(8)為空心管，在空心管內(nèi)壁上對稱焊有兩端帶有絲扣的螺桿(13)，用螺母(14)固定中軸(8)兩端的曲柄(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車，特別涉及一種新型增速自行車，由車架1、中軸8、飛輪17和鏈條16組成，自行車車架1和車坐交叉處裝一傳動軸2及軸承4，傳動軸2與軸外殼5間設(shè)有一定間隙，在外殼5上裝有頂絲7，頂絲7頂在軸承4上，傳動軸2兩端固定裝有大鏈輪3和小鏈輪6，中軸8上固定裝有傳動鏈輪11，鏈輪11與小鏈輪6、大鏈輪3與飛輪17，用兩個鏈條16傳動，中軸8為空心管，在空心管內(nèi)壁上對稱焊有兩端帶有絲扣的螺桿13，用螺母14固定中軸8兩端的曲柄10，新型增速自行車省力、速度快，尤其是在上坡、頂風(fēng)和重載情況下效果更好，便利制造，便于調(diào)節(jié)中軸和傳動軸鏈子的松緊。
文檔編號B62M9/00GK2607320SQ0321225
公開日2004年3月24日 申請日期2003年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月27日
發(fā)明者聞德華 申請人:聞德華